Par niakola
voilà un constructeur serein qui vend quasiment partout dans le monde en délaissant l'Europe.
les bénéfices et investissements laissent songeur face à ceux de Renault par ex...
Honda : bénéfice en baisse mais prévisions revues à la hausse
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Par niakola
voilà un constructeur serein qui vend quasiment partout dans le monde en délaissant l'Europe.
les bénéfices et investissements laissent songeur face à ceux de Renault par ex...
Par Tomtomgo
Ah bon Honda fait des voitures électriques !?
Au fait la Afeela on en parle plus ? Morte née ?
Par Squonk81
En réponse à niakola
voilà un constructeur serein qui vend quasiment partout dans le monde en délaissant l'Europe.
les bénéfices et investissements laissent songeur face à ceux de Renault par ex...
"Le groupe au losange a réalisé un chiffre d'affaires de 56,23 milliards d'euros (en 2024), en hausse de 7,4%, et un bénéfice opérationnel de 4,26 milliards (+3,5%), supérieurs dans les deux cas aux attentes de 22 analystes. Le consensus fourni par Renault donnait respectivement 54,45 milliards et 4,22 milliards.
20 févr. 2025
https://investir.lesechos.fr"
En effet, çà laisse songeur!
Par totoecolo
En réponse à niakola
voilà un constructeur serein qui vend quasiment partout dans le monde en délaissant l'Europe.
les bénéfices et investissements laissent songeur face à ceux de Renault par ex...
Les ventes de Honda sont aussi en chute libre en Chine, premier marché du monde automobile ... car Honda n'est pas un spécialiste du VE notamment ...
Honda peut surtout dire merci à sa production US exempté de droit de douane ...
Par totoecolo
En réponse à niakola
voilà un constructeur serein qui vend quasiment partout dans le monde en délaissant l'Europe.
les bénéfices et investissements laissent songeur face à ceux de Renault par ex...
Article beaucoup plus précis sur les echos qui devrait te calmer ....
"Honda doit uniquement ses bénéfices sur le trimestre à sa division « motos » et notamment au succès de sa citadine CG 160 Titan au Brésil"
"Au total, la division « automobile » a enregistré une perte opérationnelle de 29,6 milliards de yens (170 millions d'euros) .... affectée par ailleurs par la faiblesse des ventes en Europe et en Asie, en Chine particulièrement."
Par Number one
En réponse à Squonk81
"Le groupe au losange a réalisé un chiffre d'affaires de 56,23 milliards d'euros (en 2024), en hausse de 7,4%, et un bénéfice opérationnel de 4,26 milliards (+3,5%), supérieurs dans les deux cas aux attentes de 22 analystes. Le consensus fourni par Renault donnait respectivement 54,45 milliards et 4,22 milliards.
20 févr. 2025
https://investir.lesechos.fr"
En effet, çà laisse songeur!
Plus de 130 milliards pour Honda.
Par Number one
En réponse à totoecolo
Article beaucoup plus précis sur les echos qui devrait te calmer ....
"Honda doit uniquement ses bénéfices sur le trimestre à sa division « motos » et notamment au succès de sa citadine CG 160 Titan au Brésil"
"Au total, la division « automobile » a enregistré une perte opérationnelle de 29,6 milliards de yens (170 millions d'euros) .... affectée par ailleurs par la faiblesse des ventes en Europe et en Asie, en Chine particulièrement."
3,8M de voitures vendues en 2024.
Par Number one
En réponse à totoecolo
Article beaucoup plus précis sur les echos qui devrait te calmer ....
"Honda doit uniquement ses bénéfices sur le trimestre à sa division « motos » et notamment au succès de sa citadine CG 160 Titan au Brésil"
"Au total, la division « automobile » a enregistré une perte opérationnelle de 29,6 milliards de yens (170 millions d'euros) .... affectée par ailleurs par la faiblesse des ventes en Europe et en Asie, en Chine particulièrement."
20M de motos vendues en 2024, presque 50% du marché.
Mais la branche automobile rapporte bien plus à Honda.
Par smartboy
En même temps, vu le niveau des électriques Honda (complètement larguées par la concurrence), pas étonnant que leur part ne corresponde pas aux objectifs.
Content quand même pour Honda qu'il existe des marchés qui leurs permettent encore de vendre et de faire des bénéfices car ce n'est pas la gamme européenne qui peut assurer leur fond de commerce
Par GY201
Dire que le yen est fort à 170¥ pour 1€, c'est gonflé quand même. Il y a 10 ans, c'était 110 à 120.
Par GY201
En réponse à smartboy
En même temps, vu le niveau des électriques Honda (complètement larguées par la concurrence), pas étonnant que leur part ne corresponde pas aux objectifs.
Content quand même pour Honda qu'il existe des marchés qui leurs permettent encore de vendre et de faire des bénéfices car ce n'est pas la gamme européenne qui peut assurer leur fond de commerce
Pour qui regarde le globe, le % de vente des BEV sur l'ensemble de ce globe reste très faible. Arrêtons de faire du nombrilisme sur un sujet de peu d'importance, la régulation se fera rapidement et la butée de 2035 devient de plus en plus molle d'année en année.
Par GY201
En réponse à totoecolo
Les ventes de Honda sont aussi en chute libre en Chine, premier marché du monde automobile ... car Honda n'est pas un spécialiste du VE notamment ...
Honda peut surtout dire merci à sa production US exempté de droit de douane ...
Le marché chinois devient hermétique à tout ce qui est étranger.
Que les japonnais soient à la peine maintenant que la production chinoise est d'un bon niveau n'a rien d'une surprise.
À coté, oser comparer le bilan de Renault face à celui de Honda montre que le ridicule ne tue pas. Bien sur Honda a une palette d'activité plus large, mais ça permet de maintenir une branche qui, momentanément, pourrait être faible.
Par totoecolo
En réponse à GY201
Le marché chinois devient hermétique à tout ce qui est étranger.
Que les japonnais soient à la peine maintenant que la production chinoise est d'un bon niveau n'a rien d'une surprise.
À coté, oser comparer le bilan de Renault face à celui de Honda montre que le ridicule ne tue pas. Bien sur Honda a une palette d'activité plus large, mais ça permet de maintenir une branche qui, momentanément, pourrait être faible.
Tu te trompes de personne ou tu ne sais pas lire ....
Je n'ai fait aucune comparaison avec Renault, et à raison, Honda est un groupe industriel multi activités ... va plutôt t'en prendre à Niakola est ses comparaisons boiteuses et ses chiffres faux ...
Je vous ai renvoyé à l'article des Echos bien plus précis sur la situation, et sur la branche "auto" on est loin de certains commentaires lénifiant ...
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