Commentaires - Flashé à 163 km/h, il perd son permis juste après l'avoir eu

situation très courante du jeune qui le jour de l'obtention de son permis oublie tout ce qu'il lui a été appris par les moniteurs d'auto-école.

Quel branleur celui-là. On voit à qui s'adresse les Seat. Beaucoup de kéké jacky tuning en Leon Ibiza TDI logo noir, vitres teintées et pot d'échappement de tracteur qui racle le bitume.

c'est ce qu'on appelle un SEGPA

pitié arrêtez avec cette expression de jacky tuning on n'est plus dans les années 2000

Je vois les mêmes en Merdecedes klassa, bmw série 1, goulf, audi, scenic and co @ moteur de mobylette, on continue à jouer aux généralités à 2 CHF ?

Sachant que les seat ne sont pas aussi nombreuses que les véhicules que j'ai cité.

Je préfère Jacky suprême, à notre époque, le tunning est clairement has been, enfin, de mon avis.

Par contre les kékés eux, ils sont intemporels.

Ha bon et tu dis quoi ? en quoi le fait d'avoir une expression vieille est un soucis ?

dans ce cas on enlève tout les anciens adages et vieilles expression aussi?

Un gamin de 18 ans qui vient tout juste d'avoir son permis tu crois que ça connait le danger et le risque encouru pour les autres ?!

Visiblement, tu ne donnes pas d importance à ta vie et à celle de tes proches en cherchant à trouver des justifications à un comportement aussi irresponsable que potentiellement criminel !

Sanction justifiée et qui mérite d'être médiatisée.

Tout le monde fait une "pointe" un jour ou l'autre....et quand on joue faut savoir perdre.

bien qu'au dernière nouvelle le code de la route ne précise absolument pas qu'en cas de beau temps et de traffic fluide on puisse se permettre à peu près tout et n'importe quoi, les force de l'ordre en contôle flash rarement à la limite pil poil.

Sur une route à 110 ils vont par exemple tolérer un 130 et prendre ce qu'il y a au dessus....bref un bon 140 compteur dont le conducteur aura du mal à dire "j'avais pas remarqué...."

Là on est dans le cas d'un type qui ne sais pas conduire (on est bien d'accord que le permis c'est juste l'autorisation d'aller apprendre à conduire en vrai...) et qui pourse faire gauler à 163 devait afficher un joyeux 170 compteur.

60km/h au dessus...

A un moment qui cherche.....trouve.

Et mode poulpe grâce à la reprog fumeuse. Pssssit-->didisparu

En gros, le jaky R-line Le jaky-line

Personne pour dire que ça ne serait pas arrivé dans une voiture made in France parce qu'elles sont incapables d'atteindre une telle vitesse ?

Il y a un proverbe chinois pour illustrer le comportement de ce jeune conducteur : " Le chiot d'un jour ne craint pas le tigre "

Moi je faisais du 200 sur les départementales a 90 avec la xantia et devine quoi.... Et bien je suis toujours là Il faut pas psychoter avec la vitesse. C'est pas parce qu'on arrive à 82 km/h au lieu de 80 que la voiture va obligatoirement explosé (jeune ou pas d'ailleurs) Je connais des "jeunes" qui tiraient le manche à 90 km/h dans les virages dans des routes en forêt sans visibilité et avec 2 ou 3 sangliers cachés derrière chaque bosquet et succeptible de traverser à chaque instant .... Et bien le gars n'est pas mort.

Attention mec, tu peux dire des bêtises là.

Je suis d'accord qu'on a tous fait une pointe avec notre voiture. Mais avant de faire la pointe, faut connaître sa voiture hein.

Parce que, a 18 ans et empruntant la voiture d'un ami, tu connais rien de ce qu'elle peut être capable.

Tu sais pas si elle freine bien, une bonne tenue de route etc...

Avant de faire ma pointe, j'ai d'abord appris a connaître ma voiture et voir ses défauts.

Rouler fort en ligne droite, c'est cool, tu sais le faire mais si y'a un danger qui arrive direct sur toi, seras-tu l'éviter et avoir le réflexe ??

C'est là, tu vois le talent du mec qui conduit la voiture.

Bref, pour son cas, ça sera pas le premier et ni le dernier. Y'en aura toujours malheureusement.

Une Leon à 163 km/h même avec du vent tu peux la garder sur la route en roulant à une main. C'est pas une 2CV quoi ...

163 km/h même pour un jeune permis c'est rien !

Oui oui … si tu le dis ! Je te souhaite de croiser suffisamment souvent cette espèce d'inconscients pour prendre conscience que si il perd le contrôle tu finira au mieux en fauteuil roulant si il vient t emplâtrer !

Parce qu'après 20 ans à conduire comme un pépé, les yeux sur le compteur, tu SAURAS toi éviter le fameux danger qui surgit sur une ligne droite d'une 2X2 voies déserte 2s avant?

Faut arrêter avec l'expérience supposée des anciens conducteurs, les

Il n'a pas respecté les règles, soit. Mais mettait il des vies en danger, rien n'est moins sûr.

Y'a des règles. Elles sont quand même pas bien compliquées à retenir, surtout quand tu viens d'avoir ton permis.

Je dis pas que je suis irréprochable, il m'arrive d'être en léger excès.

Mais 63km/h au dessus, car en probatoire c'est 100, et pas 110, c'est volontaire.

Moi je préfère rencontrer un pépé qui roule 20 km/h en dessous des limitations qu'un jeune inconscient qui se croie sur une playstation … En cas d'évitement, quelles que soient les compétences, il est probable qu'il soit plus facile d'éviter le premier que le second !

Toujours le même argument, ceux qui respectent les limitations sont des dangers qui regardent leur compteur au lieu de la route

News sans interet qui fait réagir les vieux réac qui ont oubliés qu'eux aussi ont été jeunes (ou pas).

parler en disant "wesh frero" c'est tellement plus "hype"

Mec, si tu roules à 110 km/h soit la limitation légale, croit moi que tu peux mieux l'éviter qu'en étant à 163.

Avant, j'étais à fond sur la vitesse mais depuis que je m'étais fait choper, ça m'a bien calmer. Si je fais un excès c'est genre +10. Là, le boug il balance à 163 soit 170 au compteur. Y'a + de 60 km/h.

Après, je dis pas d'avoir 20 ans de permis pour faire une pointe mais avant de l'a taper je préfère me familiariser avec elle que de balancer sans rien savoir d'elle.

C'est comme quand tu rencontres une meuf. Avant de sortir avec elle, faut l'a connaitre.

Bah là, c'est la même chose.

Fin' bref, chacun fait ce qu'il veut. Mais quand vous vous prenez un arbre ou que vous vous faîtes choper, dans tout les cas, c'est vous qui êtes perdant.

Un j'aime conduire … DEUX conduire en respectant le code de la route me semble nécessaire et non pas un comportement de peureux … TROIS la plupart des accidents sont dus à des irresponsables qui - comme toi- se croient au dessus des lois qu'elles soient juridiques ou physiques.

Je souhaite que tu n'ai jamais de victime corporelle sur la conscience … Après, si un jour tu te paye tout seul ( et sans passager) une barrière de sécurité, un pilonne de pont ou autre, c'est ton problème mais hélas pour les autres tu n'es pas seul sur la route !

t es un fonctionnaire c est pas possible autrement. et ne juge pas ce jeune sans connaitre les circonstances ni le connaitre lui. sebastien loeb a 18 ans savait tenir un volant.

ben moi je préfère croiser un mec a 160 sur autoroute qui regarde la route qu un autre roulant a 130 en envoyant un sms.

C'est ça ton argument ? Il y a pire donc faut rien dire?

Et celui qu'est sur son téléphone te dira qu'il préfère ça qu'un mec qui roule avec 2g dans le sang.

Dans les deux cas se sont des dangers publics !

L'un n'excuse pas l autre … je ne souhaite rencontrer ni l'un ni l'autre, sachant qu'en plus les 2 vont souvent de paire !

pour les 2 personnes au dessus.....ne roulez jamais sur les autoroutes allemandes!

Erreur : les allemands conduisent bien " dans l'ensemble "

On a retrouvé Jean Claude Convenant de Caméra Café et sa Xantia!!!!

Encore une réponse en carton, t'enchaines aujourd'hui !

Hi hi

Eh oui, il aurait pu être ton collègue si tu n'avais pas été un inadapté chronique à petite saucisse perdue dans une salade pubienne frisée

160 sur autoroute danger public... et puis quoi encore ?

Dans quel contexte ?

110 km/h nez à cul sur 3 voies par grand jour d'affluence par une pluie battante, c'est légal et un vrai casse gueule potentiel pourtant au moins accrochage.

À 130 à roupiller légalement au régulateur de vitesse dans son salon roulant sans aucunes sensations la radio qui berce le voyage et s'arrêter trop tard au carton, c'est une des grosses tares de l'autoroute...

Ben moi, c'est l'inverse.

Car il se trouve qu'un pépé qui devait rouler 20 km/h en dessous de la limite, j'en ai croisé un une fois, au détour d'un virage de nuit sur une nationale ... Sauf qu'il roulait à contre sens sur ma voie ...

J'ai eu le temps de mettre sur le bas côté, mais pas assez pour éviter de me faire racler le côté

Tout ça pour dire qu'une vitesse donnée brute, sans l'ensemble du contexte, c'est loin d'être suffisant pour évaluer la dangerosité de la situation.

Bon ben allons y les gars, vive les pépés qui roulent à 180 sans permis et à contresens … ils seront toujours moins dangereux que vous ! Pour continuer dans le sens de toutes les absurdités qui peuvent être dites depuis le début de ce post pour justifier le comportement de ce jeune de 18 ans avec un permis de 3 jours dans sa poche !

Faut juste sortir tes œillères. On est des milliers à l'avoir fait et on est des milliers à n'avoir jamais eu d'accidents pour autant.

Tout est une question de contexte comme dit plusieurs fois ci-dessus.

La torpeur induite par des limitations de vitesses toujours plus faibles me dérange d'avantage que le comportement de ce jeune permis.

Bah oui. Un missile cette xantia. Bon ça plafonnai à 200 km/h par contre. en plus elle était rouge comme celle de caméra café Tu passait les virages comme un sale dans un niveau de sécurité hallucinant. Même la laguna plus puissante et plus légère passe moins fort (et pourtant presque invincible sur petite route ) Et ce niveau de confort mes amis Une Rolls-Royce est un bâton à côté. Par contre souvent des problèmes de fiabilité

oui en general ils conduisent mieux et respectent les autres......et ils roulent aussi a 160 voir plus sur autoroute....meme un jeune conducteur de 18 ans et sur des autoroutes souvent en moins bon etat qu en france.

donc je continue a dire que je préfère croiser un gars a 160 sur autoroute qui regarde la route qu un gars a 130 qui regarde son telephone.

et les flics dans ce cas ont arrêtés le gamin a 160 mais n ont pas vu tous ceux qui roulaient a 130 les yeux sur leur telephone portable.

Oui oui, il est bien plus dangereux à 110 avec un œil sur le portable, un autre sur le GPS, sans respect des distances de sécurité (situation extrêmement courante)

Tout est question de contexte.

Tu devrais te pencher sur les multiples facteurs qui provoquent l'arrivée d'un événement indésirable. Les statistiques sont souvent biaisées à ce sujet.

Tiens par exemple, à quel âge commence t-on la consommation de tabac?

A quel âge en subit-on la morbi-mortalité?

Le tabac est certainement bien plus mortel pour nos jeunes que la pointe de vitesse ponctuelle... seulement les conséquences s'en font sentir sur une autre classe d'âge.

Mais ceci, les statistiques ne le prennent pas en compte

Ca ne t arrive pas d'à la fois respecter les limitations de vitesse sans utiliser ton téléphone ???

Moi si !

Sur ce, pas la peine de continuer à discuter de façon stérile ! Un jeune qui a son permis depuis 3 jours et est flashé à plus de 160km/h est coupable, irresponsable et potentiellement dangereux. L'annulation de permis s'impose pour protéger les autres.

Tu sembles défendre l'indéfendable, le nouveau conducteur en grand excès de vitesse comme celui qui ne paye ni ses impôts ni ses charges mais roule en Lamborghini : tu as peut être des raisons personnelles pour cela ...

Bien entendu, le jeune qui ne respecte pas les limitations de vitesses à 60km/h près ne bois pas d'alcool, ne prend pas de substances illicites, n'utilise pas son téléphone en roulant et n'autorise pas ses passagers à sortir leurs pieds par les fenêtres !!!

Faut arrêter d écrire autant de conneries qui permettent tous les comportements à risques, au dépit de la réglementation et de la sécurité des autres usagers !

Audi A3 ftw.

Pour changer durablement les comportements, il est temps d'en finir avec le retrait de points et les suspensions de permis car cela ne donne pas ou peu de résultats en matière de grands excès de vitesse.

Peu importe qu'il s'agisse du véhicule d'un ami, d'un loueur ou d'un employeur, il convient de passer systématiquement au pilon les véhicules pris en grand excès de vitesse en laissant le contrevenant se dépatouiller avec le vrai propriétaire ou l'assureur du propriétaire car de nombreux contrevenants exploitent cette faille.

En procédant de la sorte, ce sont tous les protagonistes de la chaine qui seront responsabilisés. Les amis ou les parents prêteront leur véhicule en responsabilisant le conducteur au préalable. L'employé saura qu'il risque de perdre son emploi sans la moindre indemnité. Le contrevenant aura à rembourser un véhicule au loueur, etc.

S'il s'agit du véhicule personnel du conducteur, il est évident qu'il conservera à l'esprit le douloureux épisode lors de l'acquisition d'un nouveau véhicule.

faut avouer que dans les 6 mois qui suivaient l'obtention de mon permis, j'étais assez souvent à 130 compteur bloqué dans une 4L autrement plus dangereuse que cette Seat à 160.

je ne me vante pas pour autant car je pouvais prendre des risques que je ne prendrais pas aujourd'hui.

après, vue la répression actuelle, ce mec est légèrement con d'avoir roulé aussi vite sur une 2x2 voies.

il aurait fait ça sur une petite route secondaire bien plus dangereuse, il aurait encore son permis, et en faisant gaffe... également la vie.

heu... faut pas abuser non plus: j'ai plus de 30 ans de conduite derrière moi, et ça me permet aujourd'hui d'anticiper et éviter beaucoup de dangers.

rien ne vaut l'expérience pour eviter les pièges. et c'est quelqu'un qui a souvent eu chaud dans sa jeunesse qui le dit.

Teamgreen74, Halfinger et Docdestin, on devrait créer un forum parallèle pour vous: le forum des as du volant.

Ils ont fait toutes les c*nneries de la Terre au volant et ils vont nous expliquer qu'ils ne sont toujours pas morts. Donc foncez les jeunes et les autres, vous devriez survivre comme eux ou au pire, avoir droit à un bouquet de fleur sur un arbre ou un poteau. Et ne vous inquiétez pas, ils seront toujours là (ou pas) pour expliquer que la vitesse ne tue pas. En revanche, pas sûr qu'ils aient autant d'aplomb pour l'expliquer à vos proches.

Cela démontre également que la formation en auto école est encore insuffisante pour une prise en compte réelle des dangers et des conséquences d'un comportement à risques.

Je pense qu'ils ne doivent pas savoir que les cimetières sont plein de conducteurs qui maîtrisaient leur bolide...

La prise de risque ne dépend pas QUE du respect ou non du code de la route que tu le veuilles ou non.

A titre personnel :

Je connais parfaitement les limites d'adhérence de ma voiture roulant sur circuit régulièrement.

Je suis minutieux concernant l'entretien mécanique de ma voiture et concernant l'ensemble des organes de sécurité.

J'ai une voiture plus performante que la moyenne d'un point de vue sécuritaire (freinage, adhérence).

Lorsque je suis en excès de vitesse, je le suis dans un cadre très restreint (sur-sécurité), pas/peu de voiture sur la dite route, adhérence maximal (beau temps), vigilance accrue, pied positionné en talon pointe pour pouvoir freiner sans le temps de latence d'un changement de pédale, distance de sécurité grandement accru, aucune prise de risque sans visibilité, aucune manœuvre non anticipable, respect accru des autres usagés (courtoisie).

Dans ces cas de figure, je prends des risques maîtrisés même à 163 km/h. Je comprends que cela puisse choquer car, cela revient à dire que nous ne sommes pas égaux sur la route mais c'est le cas : nous ne sommes pas tous égaux.

130 km/h pour certain c'est bien plus dangereux que 163 km/h pour d'autre. Ce qui est gênant dans cette réflexion, c'est qu'il est difficile de mesurer sa propre prise de risque si on est pas réellement passionné par la conduite sportive/sécuritaire qui n'est pas une utopie.

Il ne faut pas confondre le jeune qui se laisse emporté par l'adrénaline et le sentiment de liberté et qui fait une pointe sans se soucier de la sécurité, et quelqu'un qui applique tous les points de vigilance que j'ai cité.

Pour rappel la vitesse moyenne sur les autoroutes à portion illimitée en Allemagne c'est 167 km/h... sur des routes proches de nos nationales mais il applique ma façon de réfléchir.

J'ai vu beaucoup d'accidents en quasi 35 ans de route, je suppose que tous pensaient la seconde d'avant qu'ils n'étaient pas en danger, un jeune à qui n'a conduit que des autos bardées d'électronique ne sait pas ce que c'est que perdre le contrôle sur du verglas ou en cas d'aquaplaning ni la violence d'un choc simplement à 50 Km/h en ville, je dis juste qu'une formation adaptée in situ du style on va vous démontrer que lorsqu'il pleut l'adhérence de votre voiture diminue de 50% serait plus efficace que des vidéos.

Surtout, ce serait plus efficace que le permis actuel.

À quand comme en moto un plateau technique pour les bagnoles plutôt que d'enchaîner les heures à tourner en rond à rouler comme un cloporte, et avant ça bouffer un code de la route avec des questions débiles.

Les découvertes des limites jusqu'au pire se font en situation réelle à tenter le diable.

Une prise de conscience à ce moment là, c'est peut-être trop tard.

Il est aussi plein de gens qui ont toujours été prudents en tout et qui ont fini la tête en bouillie au point de s'oublier dans leurs braies après avoir somptueusement ennuyé leurs congénères par cette propension à distiller la prudence partout.

en même temps, quand on t'apprend et oblige à appuyer sur la pédale de frein à chaque intersection... alors que pour une question de conso et de respect de l'environnement, le frein moteur serait en revanche à privilégier... exemple parmi d'autres...

lors de mon passage de la conduite, à un moment donné, je roulais à 60 du fait d'une limitation à 60, et l'inspecteur m'a alors demandé d'accélérer. je lui ai fait remarqué qu'il y avait une limitation à 60.

pas grave m'a-t-il dit en expliquant qu'il voulait voir comment je me comportait sur la route.

j'ai donc accéléré jusqu'à 110-120, a analysé ma conduite et ma façon de me comporter, avant de me donner ensuite le papier rose...

c'était mon deuxième test. le premier, je l'avais raté par manque de... dynamisme.

amusant quand j'y repense...

Au permis moto on m'a demandé de monter à plus de 120 km/h pour doubler un camion (lors de la circu) sur une route à 90 km/h ! Impensable pour un pro-macron ! Par contre à 90 km/h tu te fais aspirer par le camion donc aux choix je préfère ne pas respecter le code de la route que de me mettre en danger...

Un jour on rajoutera le pragmatisme dans le code de la route :) mais on a trop peur, aujourd'hui, de créer du laxisme.

On espère qu'il n'aura pas le droit de repasser son permis avant dix ans, le temps qu'il lui pousse éventuellement un peu de neurones...

Rien à voir avec l'article mais plutôt à la lecture des commentaires : c'est chaud quand même les mecs qui te souhaitent le pire parceque t'oses dire qu'à 160 compteur sur autoroute dans de bonnes conditions avec une auto moderne c'est pas foncièrement dangereux.

Ca fait penser à ces gars qui accélèrent pour pas que tu te rabattes si t'as le malheur d'oser les dépasser et qui, quand ils auront créé un accident, iront dire que c'était de la faute de l'autre qui roulait trop vite...

le pire, c'est qu'il y a 20 ans, quasi tout le monde roulait à 150-160 si ce n'est (beaucoup) plus sur autoroutes en France... perso, j'étais à 160 en moyenne sur autoroute avec une... 106 (75cv) sur de longs trajets.

et je me faisais régulièrement doubler. et ça ne m'empêche pas d'être toujours en vie.

une fois encore, ce n'est pas la vitesse qui tue, mais les comportements dangereux.

on ne dit plus jacky on dit Kevin ou Segpa .... ou fan de damso :')

C'était une autre époque. Aujourd'hui, avec du recul , je conseil à aucun jeune de faire les conneries que j'ai pu faire. En même temps, il faut bien mourir de quelque chose non ? (mode petit con off)

"pitié arrêtez avec cette expression de jacky tuning on n'est plus dans les années 2000"

Oui, ils ne s'appellent plus Jackie de nos jours, mais Kévin (d'où le Keke) ou Dylan.

Dommage pour son permis, mais bon... les dangers publics...

"une fois encore, ce n'est pas la vitesse qui tue, mais les comportements dangereux."

Difficulté à comprendre les règles de la physique ?

Si l'on applique les règles de la physique comme tu dis un choc non amorti (exemple platane) est mortel à partir de 57 km/h donc on limite à 50 km/h les routes/nationales/autoroutes et on aura plus d'accident mortel, ça c'est factuel.

Ou alors on fait en sorte que les gens respectent les distances de sécurité et soit vigilent au volant... (ça sera pas forcément des contrôles rentables par contre... c'est la le hic) - et que l'on rajoute un peu d'intelligence dans le code de la route. (Exemple : Entre passer un stop à 5 km/h avec une bonne visibilité et passer un stop à 50km/h sans visibilité c'est - 4 points dans les 2 cas, en Allemagne ils font la différence)

Y'a 2 méthodes : la première c'est la version régressive, la seconde c'est la version pragmatique mais qui oblige à quitter le système de la sécu-rentabilité.

Exact mais ils ne te croiront toujours pas ^^

dans ce cas, on peut ramener la vitesse des tgv à 120.

comme ça, on diminue le risque de déraillement et on limite le nombre de victimes en cas d'accident.

bref, y a un moment où on doit accepter de vivre avec un minimum de risque.

et en attendant, on ne compte plus le nombre de morts à cause des cancers, de la chaleur, des innondations, des produits ménagers, de la foudre et je ne sais quoi encore...

ce ne sont pas les mesures à la con qui feront avancer le schmilblick, mais des mesures pour rendre les gens plus intelligents, pour ne pas dire... moins cons.

car ce que je vois tous les jours, ce sont des conducteurs qui grillent les stops, feux rouges, lignes continues, etc...