Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Fisker suspend sa production mais promet qu'elle n'est pas morte

Cédric Pinatel

Fisker suspend sa production mais promet qu'elle n'est pas morte

Déposer un commentaire

Par

Pour faire rentrer du cash il faut vendre.

Pour vendre il faut produire.

Et ils suspendent la production 6 semaines....

ça sent pas bon...

Par

De toute facon, ce nouveau prêt, c'est le baiser de la mort.

Pour la blague, celui-ci est à ~17.3% d'intérêts (taux variable 3M SOFR + 12% ... sans compter des intérêts annexes) et est "sécurisé" par toutes les possessions de Fisker.

Le prêt a été consenti par celui qui détient un prêt à échéance 2025. Bref, il se fait tordre le bras pour remettre du cash dans la machine (s'il ne le fait pas, la faillite et la perte de son capital investi dans la dette 2025 est assurée ... quitte ou double).

Si on rajoute à ca que le cours boursier est actuellement sous les 1 USD (0.13 USD aujourd'hui) soit un "penny stock" et qu'il enfreint les règles du NYSE (qui ne veut pas avoir des cours < 1 USD), on tombe dans la spirale habituelle.

Soit Fisker fait un "reverse-stock split" (du type : 20 actions sont fusionnées en 1), le cours remonte au dessus des 1 USD, se refait massacrer, redescend sous les 1 USD, repeat.

Soit Fisker se fait sortir du NYSE, tombe dans un marché boursier secondaire (type OTC Pink) où personne ne peut / veut réellement investir et les actionnaires se font niquer.

Au final, au bout du tunnel, il n'y aura que la faillite.

Par

This is the end, beautiful friend

This is the end, my only friend, the end.

Par

En réponse à Aznog

De toute facon, ce nouveau prêt, c'est le baiser de la mort.

Pour la blague, celui-ci est à ~17.3% d'intérêts (taux variable 3M SOFR + 12% ... sans compter des intérêts annexes) et est "sécurisé" par toutes les possessions de Fisker.

Le prêt a été consenti par celui qui détient un prêt à échéance 2025. Bref, il se fait tordre le bras pour remettre du cash dans la machine (s'il ne le fait pas, la faillite et la perte de son capital investi dans la dette 2025 est assurée ... quitte ou double).

Si on rajoute à ca que le cours boursier est actuellement sous les 1 USD (0.13 USD aujourd'hui) soit un "penny stock" et qu'il enfreint les règles du NYSE (qui ne veut pas avoir des cours < 1 USD), on tombe dans la spirale habituelle.

Soit Fisker fait un "reverse-stock split" (du type : 20 actions sont fusionnées en 1), le cours remonte au dessus des 1 USD, se refait massacrer, redescend sous les 1 USD, repeat.

Soit Fisker se fait sortir du NYSE, tombe dans un marché boursier secondaire (type OTC Pink) où personne ne peut / veut réellement investir et les actionnaires se font niquer.

Au final, au bout du tunnel, il n'y aura que la faillite.

   

Au moins la dessus on sera d'accord.

Par

En réponse à F18Hornet

This is the end, beautiful friend

This is the end, my only friend, the end.

   

Apocalypse nos.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Hcc1

Apocalypse nos.

   

Apocalypse NOW... p. de correcteur.

Par

C'est la fin, je pense.

Pas de place pour les faibles.

Par

En réponse à Entouteobjectivité

C'est la fin, je pense.

Pas de place pour les faibles.

   

C'est pour ça que PSA a disparu?

Absorbé par FCA dans Stellantis...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est pour ça que PSA a disparu?

Absorbé par FCA dans Stellantis...

   

.... sauvé par l'Etat et les chinois au chapitre précédent.

Par

En réponse à anneaux nîmes.

C'est pour ça que PSA a disparu?

Absorbé par FCA dans Stellantis...

   

Tu as raison.

Excepté que c'est l'inverse ! :bien:

Par

En réponse à Hcc1

Apocalypse NOW... p. de correcteur.

   

T'as le même que celui du Squale ?

:chut:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Tu as raison.

Excepté que c'est l'inverse ! :bien:

   

Regardez mieux l'actionnariat de Stellantis...ça vous donnera une idée de qui a fait quoi à qui.

Après les petits fanboys sont libres de s'illusionner...

Par

En réponse à Aznog

De toute facon, ce nouveau prêt, c'est le baiser de la mort.

Pour la blague, celui-ci est à ~17.3% d'intérêts (taux variable 3M SOFR + 12% ... sans compter des intérêts annexes) et est "sécurisé" par toutes les possessions de Fisker.

Le prêt a été consenti par celui qui détient un prêt à échéance 2025. Bref, il se fait tordre le bras pour remettre du cash dans la machine (s'il ne le fait pas, la faillite et la perte de son capital investi dans la dette 2025 est assurée ... quitte ou double).

Si on rajoute à ca que le cours boursier est actuellement sous les 1 USD (0.13 USD aujourd'hui) soit un "penny stock" et qu'il enfreint les règles du NYSE (qui ne veut pas avoir des cours < 1 USD), on tombe dans la spirale habituelle.

Soit Fisker fait un "reverse-stock split" (du type : 20 actions sont fusionnées en 1), le cours remonte au dessus des 1 USD, se refait massacrer, redescend sous les 1 USD, repeat.

Soit Fisker se fait sortir du NYSE, tombe dans un marché boursier secondaire (type OTC Pink) où personne ne peut / veut réellement investir et les actionnaires se font niquer.

Au final, au bout du tunnel, il n'y aura que la faillite.

   

Très bien résumé.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Tu aurais avantage à relire cet article :

https://www.lanouvellerepublique.fr/france-monde/apres-avoir-frole-la-faillite-psa-repasse-dans-le-vert

Puisqu'il parait que tu serais instruit....

Essaye d'en retenir deux trois choses...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Ne parler pas instruction.

Vous le faite pensez à ce sketch de Coluche quand il disait que le Doyen de la fac essayait de leur vendre de l'intelligence...il avait p1s un échantillon sur lui.

Cela dit si Peugeot était en position de force on ne pourra que les féliciter de s'être fait entuber en ayant au final la moitié du capital qu'on les Agnelli.

Du grand art.

Aller le pitre, au lieu de pipoter sur l'état de la trésorerie de FCA au moment de la création de Stellantis allez pleurer sur les 700 bornes de vos plate-forme à merveille.

C'est encore ce que vous faite le mieux avec vos mytho de grand investisseurs.

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu aurais avantage à relire cet article :

https://www.lanouvellerepublique.fr/france-monde/apres-avoir-frole-la-faillite-psa-repasse-dans-le-vert

Puisqu'il parait que tu serais instruit....

Essaye d'en retenir deux trois choses...

   

Début des 2010s, je n'avais qu'une maison et pas du tout le même job.

Essaie donc de retenir, si tu peux, que la vie change très vite...

Par

En réponse à Hcc1

Apocalypse NOW... p. de correcteur.

   

C'est pas Jim Morrison ?

Par

En réponse à coulounel moussetarde

C'est pas Jim Morrison ?

   

Les Portes, un grand groupe de pierre'et'roule. :bien:

Sinon, c'est pas Gastor qui nous encourageait à investir chez les constructeurs de VE pas chers (Fisker, Rivian, etc.) ? :ange:

Par

En réponse à zzeelec

Les Portes, un grand groupe de pierre'et'roule. :bien:

Sinon, c'est pas Gastor qui nous encourageait à investir chez les constructeurs de VE pas chers (Fisker, Rivian, etc.) ? :ange:

   

Gastor c'est un infiltré payé par l'étranger ( suivez mon regard ).

Y prêche la zizanie pour qu'on s'entre déchire et diffuser son poison.

Il veut nous mener à notre propre perte. Nous ruiner nos économies futures et mal acquises.

La cinquième colonne !

Par

En réponse à Entouteobjectivité

Début des 2010s, je n'avais qu'une maison et pas du tout le même job.

Essaie donc de retenir, si tu peux, que la vie change très vite...

   

Ah exacte !

Le grand temps de la frime en Pigeot 306 d'occase à surpiqûres rouges.

Et de la frime devant la cantoche.

T'as toujours ton canapé de luxe Poltrone Sofa dans ta baraque du ch'Nord ?

Par

Le Squale... tu peux venir reprendre ton fameux correcteur.

Même chez moi, il ne fonctionne pas. :bah:

Par

En réponse à roc et gravillon

Ah exacte !

Le grand temps de la frime en Pigeot 306 d'occase à surpiqûres rouges.

Et de la frime devant la cantoche.

T'as toujours ton canapé de luxe Poltrone Sofa dans ta baraque du ch'Nord ?

   

306 S16 boîte 6 : quelle voiture !

Et d'une fiabilité impeccable.

Le canapé ne bouge pas, et heureusement. J'ai pris leur haut de gamme, à un certain prix : ce n'est pas du Ikea ! :bien:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

306 S16 boîte 6 : quelle voiture !

Et d'une fiabilité impeccable.

Le canapé ne bouge pas, et heureusement. J'ai pris leur haut de gamme, à un certain prix : ce n'est pas du Ikea ! :bien:

   

Pris en flagrant délit de mensonge.

Je développe où tu poses direct ton mea-culpa ?

Et je ne cause pas du canapé TF1...

 

SPONSORISE

Actualité Fisker

Toute l'actualité