Commentaires - Finalement pas de Tesla Model Y restylé cette année ?

A priori il n'y a pas urgence à restyler un modèle qui écrase la concurrence sur tous les marchés.

Cependant, le nouveau positionnement tarifaire amorcé par des constructeurs historiques - qui progressent et deviennent compétitifs niveau prestations - pourrait inciter Tesla à ne pas trop retarder ce face-lift qui doit être relativement facile à mettre en place (puisque basé sur les modifications de la model 3).

C'est un restylage complètement inutile. Le design est toujours moderne, les ventes explosent partout dans le monde, si c'est restyler pour dire de restyler je vois pas l'intérêt. Même une mise à jour technologique ne se justifie pas vu l'envolée des ventes qui devrait continuer encore cette année.

"si Tesla s’en tient au même calendrier" Tesla qui respecte un calendrier, ça ce serait un scoop....

Tiens un bubon purulent routier...

Plus sérieusement il devrait avoir lieu une fois le stock de vielles pièces partagées épuisé. Tesla ne va pas garder 2 kits de carrosseries ...

kékedi le Taro .H

Réflexion typique de notre pays où on se repose toujours sur nos lauriers...

c'est logique elle est de 2021 , la 3 était de 2019..

Et vu le tôlé des commodos ,il y a doute

Le restylage de la Mod 3 et autres améliorations de confort ont permis de soutenir la demande. La TMY souffre quand même hormis l'esthétique de quelques maux bien connus : inconfort des sièges avant (version chinoise, pbm largeur insuffisante/allemagne), dureté des suspensions. (suffit de voir les nombreuses 'plaintes' ici et là.

Elle manque aussi des améliorations intérieures apportées à la nouvelle mod 3. Peut-être amélioreront-ils ces points avant le restylage mais ce fut suffisant pour qu'à l'automne dernier venant d'une TM3 et visant la TMY, j'ai au final zappé pour ces problèmes (après test) la TMY et me suis dirigé chez BMW, certes au ticket d'entrée bien supérieur mais bien moins 'triste' et aucun regret d'autant en LLD pro Tesla est totalement dans les choux/concurrence et même sur le premium...et acheter un VE pas mon truc avec l'évolution permanente des batteries et leur efficience, décôte trop aléatoire.

Elle demeure une fois ces points importants résolus l'un des meilleurs rapport qualité / prix du marché, il faut l'admettre.

La TMY est la preuve eclatante qu'un design insipide voire disgracieux n'impacte pas les ventes.

Son succes, elle la tient a ses performances et couts d'utilisation, meme si je parie qu'a moyen terme, ca ne reviendra pas plus cher de rouler en VT qu'en VE. Reste qu'on mettra toujours davantage de temps a faire un long trajet en VE, surtout sorti des "sentiers battus"

Disons que le succès de la TMY est la preuve éclatante que l'achat d'une voiture, surtout VE, est moins émotionnel, ou plus rationnel si tu préfères.

Elle est moche mais pratique: - accès aux places ar aisé ce qui est un argument pour les jeunes parents et les personnes âgés,

- le hayon évidemment

- la capacité du coffre, même le frunk à l'avant est plus grand que sur TM3. Avec 117 L il accepte une valise cabine sans soucis

Et enfin la TM3 n'est pas beaucoup plus jolie, donc la Y est un peu plus moche mais beaucoup plus pratique si tu veux.

A part ça 5 cm de plus, ça ne change rien, par contre une impression d'espace interieur bien agréable, aujourd'hui la plupart de mes clients VTC préfèrent la TMY plutôt que la Jaguar et franchement c'est une surprise (qui m'arrange...)

A conduire la TMY est un peu plus confortable, les 1ers cm de débattement des suspensions gommant mieux les fritures et petites aspérités (plaques d'égout pas alignées par ex)

Par contre la TM3 restylée a bien progressé sur le confort, la précision de la direction et surtout sur la qualité des sièges et matériaux des contreportes.

Je ne l'ai pas conduite mais 50 km en passager sans faire de manœuvre donc pas d'avis réel de la suppression des comodos ne me semble pas la meilleure idée...

Tesla n'est pas du genre à faire du sur-place, même si c'est un succès, on peut parier qu'ils sauront faire rapidement évoluer l'auto au-delà des mises à jour logicielles.

D'autant plus qui fait créer la nouveauté pour susciter intérêt et motiver l'achat chez les gens qui changent leur auto tous les 3 ans.

Malgré ses nombreuses qualités, elle est quand même pas tres esthétique. J'allais dire moche mais bon.. Rien que pour cette raison et aucune autre, le restyling sera le bienvenu.

"Le VE, est moins émotionnel, ou plus rationnel "

Je suis pas sûr que ce soit propre au VE. Je te rappelle que Toyota est le premier constructeur mondial...Y a plus émotionnel que Toyota.

Mais qu'est ce que c'est ce ramassis de bêtises? Quand je rentre dans ma Toy le matin c'est en courant! Hop un saut dans l'habitacle et c'est parti pour des sensations de plaisirs et de conduites! Quand je suis à destination, il faut me forcer à sortir tellement je l'aime ma bagnole. Et le weekend je la lave en m'allongeant dessus et en lui disant des trucs doux.

Honnêtement je sais pas si je prends du plaisir avec les voitures aujourd'hui. Peut être que je deviens vieux. Mais très sincèrement ça devient pénible de rouler. Entre les radars, la circulation, les routes débiles, les usagers... que ça soit sur grande route ou ville, c'est devenu n'importe quoi.

C'est vrai que c'est le saint Valentin, mais de là à s'émouvoir autant pour ta Toy's Nihon c'est peut-être trop much.

Tu me diras elle t'es fidèle, elle ne te laisseras pas tomber comme une grosse merde , t'en as de la chance...

Bonne nouvelle pour la TM2, ça peut signifier un changement de priorité

J'ai aussi pensé à quelque chose en ce sens. Ça serait pas une mauvaise idée d'ailleurs ...

Clairement une TM2 aura bien + d'impact sur les ventes et la visibilité de la marque. Et les investine regardent que la dernière ligne de leur tableau XLS. Le reste...

La rationalité chez toi le Sudiste est surtout passé par la mise en bouche d'un sacré bonus payé par les copains...

Curieux d'avoir oublié ça dans ta petite liste d'avantages à rouler dans cet utilitaire patatoïde.

Encore une caisse que tu n'achèteras pas Le Dreamer ?

Oui on espere m'enfin y'a pas besoin de mois de R&D pour copier la Model 3 et adapté le Model Y (a part ls suspension potentiellement). Tout l'intérieur est identique.

Ils ont perdu du temps avec le cybermachintruc et le semi aussi... inutiles.

C'est vous le frustré ici, avec projection sur autrui. A vous de nous dire quand vous aurez réglé vos problèmes.

OK pour le cybertruc mais le semi est une prouesse extrêmement utile : Imagine qu'attendent ici le VE 1.000 km WLTP, pour faire quoi, une recharge, deux max par mois ? Sans intérêt environnemental, c'est donner du lard aux cochons. Le Semi fera ces 1-2 cycles CHAQUE JOURS. On peut pas mieux exploiter les ressources d'une batterie et rentabiliser aussi vite un investissement.

Et une dont tu seras jaloux... Ou bien tu vas enfin pouvoir t'en offrir une ? Non ?

Semi ? tu parles du truck dont ils en ont produits a peine 100 exemplaires ? Qu'a part pepsi qui regrette, personne d'autre n'en a acheté ou commandé ?

Le crapaud va encore garder son esthétique douteuse alors ?

Niveau esthétique il y a mieux c'est sûr...

Mais...une voiture c'est souvent un choix de raison pour beaucoup de gens.

Et là la Tesla Y est quasi imbattable quand on compare avec les autres bagnoles du marché, ça coche énormément de cases (place intérieure, coût d'utilisation, puissance, etc etc...) Et t'en donne plus pour ton argent que les autres sur plein de sujets

Perso elle m'intéressait pas tant que ça...et puis je l'ai essayé durant un weekend...et j'ai vite compris pourquoi elle avait du succès.

Simplement le daily presque parfait pour qui est sur le marché a la recherche d'un SUV puissant, économique, techno et avec une capacité de charge énorme. (Sans parler de la facilité de voyager avec grâce au planificateur et le réseau de supercharger)

La Y se vend très très bien et est arrivé après la 3 donc je pense que le restylage arrivera au mieux pas avant 2025/2026.

Sans parler que ça permet a Tesla d'encore plus optimiser ses coûts de production et d'avoir de la latitude pour baisser ses prix ou améliorer ses marges

Espérons que le constructeur adoptera un nouveau style, moins « suppositoire ».

Toutefois, s’il persiste, l’engin bien astiqué et apprêté, remontera peut-être encore mieux au vent.

Faux, la production de masse n'a simplement pas encore commencé, bizarre vous savez pourtant que c'est une spécialité maison.

Puis voyons de quel bois vous êtes fait : "Pepsi qui regrette" - faites nous donc le plaisir de rapporter la source !!

Désolé, je lis rien sur "Pepsi regrette". Absolument rien. Ce sont des camions de pré-série, il n'est pas étonnant que des problèmes persistes mais en déduire un regret du décisionnaire est diffamatoire ! Vous ne savez pas si c'est exactement l'inverse vu le buzz autour de Pepsi.

Ballot, commentaire supprimé. A l'avenir mettez un lien Caradisiac ou directement la source US.

En attendant Taro n'assume pas et se planque !

À peine deux jours de pluie sur la carrosserie et le nouveau cybertruck est déjà en train de rouiller Bravo Elon