Commentaires - Fiat Punto HGT vs VW Polo GTI : duel de petites sportives oubliées, dès 1 500 €

Mais qu'est-ce qu'il raconte?

A choisir la Punto sans hésitations, mais une 206 S16 ou une Saxo Vts sont beaucoup plus sportives et efficaces.

Serait-il possible de relire les articles avant de les publier ?

C'est pénible à force de lire des textes dans lesquels des mots sont oubliés.

Là, je suis blacklisté au moins trois mois !

Ai on froncé sa daune kwa ?

Et beaucoup plus fiables !

Auncune des deux me fait envie.

Mais à choisir, la Fiat pour son prix plus raisonnable et son comportement un peut plus digne d'une sportive.

Mais en faisait bien plus seduisant en France je crois.

Les Fiat sont fiables pas de soucis mais les wv c'est la cata

A t'es revenu le businessman hyper occupé ???

Suis-je bête... les marchés sont fermés le dimanche...

En semaine aussi on dirait... à lire tes nombreux commentaires d'experts

N'oublie pas que tu prônes le travail acharné symbole de réussite sociale, donc essaie quand même d'être crédible, si en plus d'éviter de passer tes journées à nous inonder de ta science tu pouvais mettre en pratique tes dires ça éviterait à pas mal de monde de se déchirer les gerçures des lèvres à chacun de tes commentaires

Moi je dis ça pour te rendre service vu que t'a pas l'air aussi futé que tu le prétends

C'est bien de pas avoir de parti pris, continuer, le ridicule ne tue pas!

Les progrès en consommation sont édifiants en lisant ce comparatif. Aujourd'hui certaines compactes dépassant largement les 200 chevaux et avec 300 kilos d'embonpoint arrivent à consommer moins que ces 2 puces.

En quoi la Punto est une poubelle ? Il faut m'expliquer là. Chacune à ses qualités et ses défauts. Et niveau fiabilité, l'allemande n'est pas supérieure non plus. Problème de déphaseur d'arbre à cames sur la Punto. Problème de boîte de vitesses sur la Polo. Donc au final, il faut faire soigneux sur l'entretien avec les deux.

Être soigneux pardon.

Tu penses à quelle voiture en particulier ? La Saxo VTS ?

Réaction typique d'un premium owner qui surcote ca marque.

Honnêtement ces deux voitures se valent... C'est parfaitement comparable... Et la Punto est même globalement légèrement meilleur...

Concernant ta Golf 8 R, si comme les autres golfs R c'est systématiquement un des pires chassis du marché et c'est condamné à rouler en ligne droite.

Ax, Saxo , 106 , Clio....

Ya de quoi faire comme petite sportives sympa chez nous

C'est vrai, mais ne pas oublier qu'à vitesse stabilisée même une voiture lourde une fois lancée n'a pas besoin de beaucoup de puissance et d'énergie pour maintenir sa vitesse, le poids est un handicap surtout pour les relances.

Des voitures en demi-teinte, quitte à se faire peur allez rechercher les rares UNO Turbo ie ou Polo G60.

"Comparer une VW Polo GTI à une poubelle ambulante fallait oser... Cara l'à fait "

Tiens un panzériste.

En attendant, la poubelle bat ta Polo.

Moi ma mère la 1.4 60 ch très bonne voiture, prix très correcte ( 64 000 francs) point faible : bcp de roulis

Point fort : collé à la route, un peu comme une 2cv quoi:)

À oui c'est vraiment sec

Effectivement

"En quoi la Punto est une poubelle ?"

Ben.... comment dire ???

T'es jamais monté dans une punto on dirait... ou alors avant d'aller chez l'ophtalmo

Maintenant niveau moteur y a peut-être de quoi s'amuser au feu rouge l'une par rapport à l'autre mais pour ce qui est de la qualité de fabrication... si tu penses que c'est kif kif je te faits confiance...

Ce guignol hautain à besoin qu'on lui réponde à la hauteur de son mépris des classes populaires...

Il à pas finit d'en ramasser

Si en plus il avait la répartie et les compétences pour se défendre mais manque de pot, il préfère le silence... un lâche dans toute sa splendeur

J'te rassure, je roule pas en Polo

Et puis si Cara dit que la Punto bas la Polo le match est plié... aucun doute sur la question voyons

Tu as lu l'article en entier où pas ? C'est bien marqué que l'ensemble ne se dégrade pas de trop, au contraire. Et que niveau fiabilité, à part le déphaseur d'arbre à cames en début de carrière, la mécanique est solide.

Alors je veux bien que la Polo soit supérieur sur la finition, mais sur le reste, la Fiat fait mieux. Donc de là à la qualifier de poubelle, il n'y a qu'un pas hein...

En fait, tu es aussi tarte et taliban que ETO. Guère mieux que celui que tu critiques quoi

Pleins de pannes sur la Polo que ta mère a possédé ? Merde, pourtant cette Polo, ce n'est pas une poubelle ambulante

Un premium owner qui surcote sa marque ???

Déja je roule en BM, pas en VW Polo.... et je vois pas ou VW est dans la classe Premium...

Faut peut-être un peu réfléchir avant d'écrire... maintenant si on me prouve que la qualité de fabrication d'une Punto est supérieure ou égale à une Polo je veux bien baisser mon froc mais mon petit doigt me dit que c'est pas encore pour demain

Et pour ce qui est de ton baratin habituel sur le chassis de la Golf R, malheureusement le nombre d'essais sur Youtube démontre le contraire... des branquignols certainement.... au dessus d'une Renault RS c'est le soleil, c'est bien connu

Relax l'ami...

La qualité de fabrication est un critère 1er à mon regard et à ce niveau une Fiat n'a jamais été au niveau d'une VW...

Après, que la puissance des mécaniques se valent + ou - c'est possible mais c'est pas parce que Dacia mettrait sur le marché une Sandero avec le moteur de la Clio RS qu'on pourrait (selon moi) la comparer à une Polo GTI ou une 208 GTI...

Maintenant ça reste mon avis perso... il faut de tout pour faire un monde... N'en fais pas une affaire personnelle

Non mais après, que ça soit le critère numéro 1 pour toi, je peux comprendre. Hé oui VW sait faire de bonnes finitions sur ses véhicules (moins sur les derniers véhicules sortis, mais je pense que c'est passager à cause du diesel Gate).

Après, ça ne fait pas de la Fiat une mauvaise caisse, loin de là. Elle est performante, la mécanique (à part au début) est solide, le châssis est sain.

Et de toute façon, perso, je n'en prendrai aucune des deux. C'est triste à dire, mais vu le niveau d'âge de ces véhicules, que ça soit la Polo ou la Punto, à mon avis, trouver un véhicule qui a bien été entretenu, ça doit relever du miracle...

La polo c'est une vielle des années 90 de la génération des clio 1....

Le châssis est complètement dépassé... Imagine une 16s de 1991 mettre le pilude à une polo n6 en chassis

Et la fiat avec son châssis de y10 à moteur Lancia 16v fire

C'est sûr que Laulau423 s'y connait bien mieux que les journalistes de Caradisiac, et surtout, il est plus impartial... aucun doute sur la question voyons.

Châssis complètement dépassé qui chasse pas de l arrière contrairement à une 206 sortie en 1998 :)

"La qualité de fabrication est un critère 1er à mon regard et à ce niveau une Fiat n'a jamais été au niveau d'une VW..."

C'est typiquement le critère des panzéristes. Personnellement, je préfère une voiture à la qualité de fabrication moindre mais fiable que l'inverse.

C est pas le même segment la 306 ( très bonne voiture) mais honnêtement j ai bcp conduit cette polo et j en garde un excellent souvenir

"T'es jamais monté dans une punto on dirait... ou alors avant d'aller chez l'ophtalmo "

Moi ça tombe bien, j'en ai eu deux des Punto (la deux et la Grande). Alors certes, l'intérieur n'était pas au niveau des meilleurs mais ce n'était pas la cata non plus (je te rassure, le TDB n'est m'est jamais tombé sur les genoux). Deux bonnes caisses ceci dit, elles m'ont emmené partout sans broncher et c'est ce qui compte.

J'ai eu une polo 6N (c'était ma 1ere voiture) avec le 1L4 dedans, j'ai eu aucun soucis avec, en revanche c'était une vraie merguez question châssis mes potes avaient des 106 et des saxo et elles tenaient nettement mieux la route! Et elle consommait a mort pour une injection mono point...

La Punto était une excellente bagnole, dans ces années là, les fiat étaient plutôt bien finies, en tout cas plus du tout à la ramasse, et les mécaniques étaient carrément bonnes (j'ai eu ce 1.8 sur u e bravo).

La polo était bien finie, mais franchement, c'est tout, et surtout, je confirme la boîte qui lache avant 100000, deux cas dans mes connaissances, dont une à 82000...

Mais bon, la Deutsche qualitat...

Si c est la 60 ch c était une injection multipoints :)

Très bon moteur, boîte courte et pour ma part aucun problème de tenue de route malgré un roulis assez prononcé mais qui tient du confort de roulement et non de la tenue de route

Vous confondez tenue de route et confort de roulement peut-être

La Clio a été la référence des citadines pendant longtemps en terme de tenue de route ça c est incontestable

Comme j'ai répondu à mon ami "Abarth 13"... n'y vois pas une attaque dirigée spécialement...

Perso. quand j'ouvre la portière d'une bagnole, je regarde la qualité reflétée par l'intérieur du véhicule et à ce niveau y a pas match... désolé... on peut me chanter ce qu'on veut.. j'ai pu comparer les 2...

Pour la fiabilité j'ai pas d'avis.... y a tellement de critères qui entre en jeux que je ne commente le sujet...

Maintenant je peux comprendre ton agacement vu que tu en as possédé 2 mais honnêtement, pousse les portes des marques haut de gamme et tu verras à quel point la qualité perçue d'une FIAT reste.... une FIAT

Sièges dures à la vw et confort de roulement d un zodiac lors d une tempête il faut le dire mais la tenue de route était saine d ailleurs à l époque ( j étais jeune donc con) on s amusait à prendre les ronds points en accélérant : la Clio tenait bon, la polo était collé à la route et la 206 tournait sur elle même

Bien sur, bien sur... mais à cette époque même le généraliste VW faisait des intérieurs très qualitatif par rapport à la concurrence... différence qui s'est érodée ces dernières années à n'en pas douter...

Après, comme je l'ai dit, je pense surtout qu'ils ont un poil baissé sur la qualité à cause du diesel Gate (et des investissements qu'ils sont en train de faire sur l'électrique). À mon avis, c'est passager

J'espère aussi que c'est passager... néanmoins, en finition haute (je précise) les VW sont toujours très bien finies même s'il est vrai que beaucoup de plastics durs ont remplacé les plastics moussés qui faisaient la renommée "qualité" de la marque.

Le mythe GTI face à une copie au rabais...

Y a un constructeur qui est devenu 1 er mondial et un qui est badge sur des plateformes Peugeot...

Tout est dit...

Tu commences directement par démonter complètement la Punto et la discréditer, et même dire qu'elles ne sont pas comparables (alors qu'elles le sont) pour au final dire "moi j'accorde de l'importance à la qualité de fabrication" et nuancer tes propos.

Pourquoi commencer directement si négativement et de manière si tranchée en qualifiant la Punto de poubelle, et qu'elles ne sont pas comparables ? Tu fais ça quasiment à chaque sujet entre une allemande et une française ou une italienne que tu commentes.

En fait, les plastiques moussés, c'est bien surtout pour la qualité perçue. Je trouve que des plastiques durs, ce n'est pas gênant du moment que c'est bien assemblé. Franchement, sur des citadines voir des compactes, est-ce gênant des plastiques durs ?

Après, quand tu montes en gamme, c'est plus problématique, mais sur les segments B et C, à mes yeux, si ça permet d'abaisser le prix de la voiture, c'est moins problématique

"Comme j'ai répondu à mon ami "Abarth 13"... n'y vois pas une attaque dirigée spécialement..."

Ce n'est pas du tout le cas, il s'agit simplement d'une réponse par expérience à un "spécialiste" de l'automobile qui traite de poubelle une voiture.

"Maintenant je peux comprendre ton agacement vu que tu en as possédé 2 mais honnêtement, pousse les portes des marques haut de gamme et tu verras à quel point la qualité perçue d'une FIAT reste.... une FIAT "

Comparer une marque "haut de gamme" à une marque populaire, il fallait l'oser celle-là. Pour info, VW n'est pas une marque haut de gamme. Je me fiche royalement de la qualité perçu, ce que je recherche c'est l'habitabilité et la fiabilité. Et toutes les marques allemandes n'ont pas ces deux qualités.

Attitude de panzériste.

Pour eux, tout ce qui n'est pas allemand c'est de la m... Et quand une allemande se fait battre, ça titille leur égo et ils font dans la provoc. Je n'ai jamais vu un panzériste dire du bien d'une marque non allemande.

Non il y a à priori pas de loups à Marseille pas besoin du covid control

Bugatti j'adore...

"Pourquoi commencer directement si négativement et de manière si tranchée en qualifiant la Punto de poubelle" ?

En toute franchise parce que je n'apprécie pas vraiment les produits FIAT... ça reste à mes yeux du Dacia avant l'heure... maintenant tu peux certainement t'amuser au volant avec un moulin puissant mais bon... chacun ses critères d'achat... je prends la peine de répondre à chacun (ce qui est loin d'être la norme ici) mais au final... j'ai pas vraiment de compte à rendre sur mes opinions... sur ce... bonne soirée à tous

Et ce problème de déphaseur n'est rien dans le sens où ça ne conduit pas du tout à une panne et que ça peut s'arranger pour pas grand chose à l'occasion d'une distribution.

Un problème de boîte est d'un tout autre niveau d'emmerde et de budget...

Bref, chez les neuneus, une Fiat sera toujours une daube. Dans la vraie vie... vaut mieux éviter la Polo ^^

C'est tellement vrai ^^

Faut reconnaître qu'aimer des voitures avec autant de sex appeal qu'un frigo, ça doit rendre un peu aigri

Au passage, le moteur de la Fiat est absolument excellent, et cette génération de Polo est une daube en terme de liaisons au sol.

Donc, sur ces deux petites sportive, on en a une efficace et fiable, et une autre avec une finition meilleure mais inférieure à la conduite et une fiabilité au mieux équivalente.

Chacun fera son choix...

D'ailleurs, si la Pinto est un peu moins bien fini, sont dessin intérieur est agréable, elle. Et ça me parait au moins aussi important...

Dingue ce qu'on peut surcoter cette pauvre Polo...

Dans ton affirmation, il y a une contradiction évidente !

Une voiture haute gamme ne peut être totalement bien finie si elle contient énormément de plastique dur ! Ça tombe sous le sens.

Justement, il doit y avoir des matériaux moussés, carbonés et très peu de plastique dur.

Si on prends la dernière Golf 8 R qui vaut la bagatelle de 50 k€ en prix de base et qui peut monter bien plus haut, aux alentours de 65 k€ sans le malus.

On est en droit de penser qu'à ce prix-là, on est en présence d'une voiture haute gamme et pourtant, énormément de plastique dur, donc non ce n'est pas bien finie, même si la qualité d'assemblage est là.

Tu vois y a ce que tu pense et y a la vrai vie...

Si la Polo coûte plus cher c'est parceque elle est meilleure,point...

Fiat ça a toujours était du lowcost italien et le restera

Moi j'ai eu une Punto HGT. Excellente petite sportive, effectivement pas radicale. Quant aux raisonnements simplistes, genre "elle est plus chère donc elle est meilleure". Waw; Ca prouve surtout que les constructeurs allemands sont forts en communication et marketing...

Si elle est plus chère c'est surtout le logo GTI qui fait son effet... pas quelle soit mm meilleur

Tiens ... automotoman.

Tu n'as pas dû lire l'article. Cette Polo n'a rien pour elle. Elle perd clairement cette comparaison. Et puis dans tous les secteurs (sauf la finition).

" Ainsi, la Punto II HGT demeure très peu chère, malgré son excellent moteur, celui de la Barchetta. Performante, elle manque pourtant d’efficacité sportive, mais demeure sûre, et très à l’aise sur long parcours, par son confort convenable et son équipement très complet. Une intéressante GT de poche, vive et sympa.

Aura tout autre pour la VW Polo III GTI, mais des prestations en deçà de celles de la Fiat. Tant côté chrono que prestations dynamiques. Dommage, car son moteur ne manque pas de tempérament à haut régime."

Sans oublier les problèmes de bv qui rendent l'âme à 100 000km. Avec un moteur anémique sous 4500trs/mn ... etc etc.

C'est pas faux.

Le journaliste l'explique bien. Elles sont bien trop chères par rapport à l'état réel.

Il n'y a de pire aveugle que celui qui ne veut pas voir... ou lire dans ce cas précis.

Bugatti... groupe VW.

"En toute franchise parce que je n'apprécie pas vraiment les produits FIAT... "

Ne pas apprécier ne veut pas dire qu'il ne faut pas reconnaître de la qualité quand il y en a. Pendant longtemps, Je n'aimais pas du tout les marques françaises. Aujourd'hui, je reconnais volontiers qu'elles ont progressé et qu'elle sont intéressantes. On peut très bien changer d'avis (sauf les pseudo fanas d'allemandes).

Pour info, j'aimais bien les marques allemandes, mais le manque de fiabilité et les panzéristes sont passés par là.

Ce qui est bien avec cette comparaison c'est que la Punto n'a eu ni le succès ni la côte de cette Polo GTI... franchement j'ai découvert cette fiat dans l'article..

Un future youngtimer cette fiat mdr.

C'est français Bugatti pas allemand..tu parlais d'une marque française en voilà une que les fans d'allemands aime bcp ;-)

C'est surtout cette fiat que j'aimerais voir un jour...vu sa supériorité sur la Polo je comprend pas sa discrétion ni son prix

"Si la Polo coûte plus cher c'est parceque elle est meilleure,point..."

La phrase du pigeon par excellence.

J'imagine que tu as un casque beats by dre, parce que si c'est plus chère c'est mieux.

Heureusement que le ridicule ne tue pas.

Ah bah voila d'où vient la surcote: les mecs achètent... parce que ça coûte plus cher

Dans le cas précis de cet article, la Polo est globalement moins intéressante... mais elle est mieux parce que c'est plus cher

Le seul truc low-cost ici, c'est ce que tu as entre les oreilles...

Si tu as découvert la Punto HGT dans cet article, c'est peut-être simplement parce que tu ne connais rien à l'automobile une fois sorti de tes allemandes?

Parce qu'à lepoque, on en a beaucoup causé de cette petite sportive. Moulin excellent, châssis plus qu'honnête, joli dessin (avec notamment un joli jaune pour ceux qui n'avaient pas peur d'être vu ^^ )

Demain tu vas nous dire que tu n'as jamais entendu parler de la Barchetta?

Du reste j'invite tous les gens à lire ce livre :

https://www.amazon.fr/Influence-manipulation-Robert-B-CIALDINI/dp/2266227920

En gros, c'est un livre qui pose les bases du marketing. Il y a un passage dans un livre qui prend l'exemple d'une boutique de bijoux qui n'arrive pas à vendre certain produit car le prix est trop BAS. Il est expliqué que le prix "bas" peut au contraire limiter les ventes car en effet bcp de gens font un lien directe entre qualité ou rareté et le prix. Donc effectivement vendre une Polo moins chère, pourrait contrairement aux idées reçu limiter le nombre de vente, car bcp de gens pensent comme Automotoman : "Plus c'est chère, plus c'est qualitatif".

Dans ce livre on peut également voir la psychologie des "remises": la stratégie de Renault par exemple. Dans le livre l'exemple c'est une boutique de costume gérée par deux frères :

- Un client arrive et demande le prix d'un costume au premier frère.

- Le vendeur ne sachant apriori pas demande à son autre frère le prix du costume qui lui répond 600 € depuis l'autre bout de la boutique

- Le vendeur dit alors au client : Mon frère vient de dire 400 € il me semble, donc je peux vous le faire le faire à 350 € comme vous m'avez l'air d'être un bon client...

- Le client croyant profité de la mauvaise audition apparente du vendeur ce dit : à 350 € c'est une aubaine (entre les 200 € d'erreur + les 50 euros de remise !!) et saute sur l'occasion.

Bref, le client crois faire une bonne affaire car il a une remise implicite (qu'il pense être le seul à avoir car il s'imagine jouer d'un concours de circonstance favorable) alors qu'en réalité c'est le juste prix. Si le vendeur avait directement dit au client : le prix c'est 350 € c'est ferme et non négociable, pas sur que le client aurait déclenché l'acte de vente.

Bref, tout ça c'est du marketing de base, ça fonctionne très bien sur les cons, mais comme ils sont majoritaires, il faut évidemment adopter ce genre de stratégie pour une entreprise.

Bah tu sais, ta Polo on n'en voit pas plus.

"C'est français Bugatti pas allemand."

Ne te montres pas plus idiot que tu ne l'es déjà, t'as parfaitement compris ce que je voulais dire. C'est un peu comme Lamborghini et Ducati, seules marques italiennes qui trouvent grâces aux yeux des panzéristes... parce que propriétés d'un groupe allemand.

"Si tu as découvert la Punto HGT dans cet article, c'est peut-être simplement parce que tu ne connais rien à l'automobile une fois sorti de tes allemandes?"

"Ah bah voila d'où vient la surcote: les mecs achètent... parce que ça coûte plus cher "

Surtout que cher ne veut pas dire qualité. En faite, c'est seulement la marque qu'ils paient.

Édit : Hors sujet : Je viens de voir un Stelvio passer devant moi. Ma che bella macchina !

Ta franchise t'honore garçon.

C'est bien de reconnaître tes lacunes.

polo G40, j'ai même possédé la version très rare limitée a 500 ex et toute en noire.

"Heureusement que le ridicule ne tue pas"

oui heureusement

Quoi que, dans certains, ça n'aurait pas fait de mal.

Pour la société, je précise.

En effet pas de compte à rendre sur tes opinions.

Ceci-dit le fait de dire qu'une Punto est une poubelle, ce n'est pas une opinion.

Ben deja une voiture une quatrelle qui demarre vas toujours plus vite qu'une Porsche en panne.

.

La Punto c'est relativement fiable, ya plein de ptits détail merdique qui peuvent foirer , mais en gros ca demmarre toujours...

Les polo de ces generations là....

Entre la boite ,les vitres electrique ,les rotules, les boutons de commandes qui te restent dans les mains, les plastiques qui pellents....

Objectivement ca part en couille vraiement plus souvent