Commentaires - Fiat : la série spéciale Mirror sur les 500L et 500X

C'est comme la Mini , on vas nous les sortir pendant 20 ans , en changeant la calandre tout les 3 ans , vu le nombre de Bobo en France ils ont de l'avenir .

Gros jaloux! !!!!

le* 500L

le* 500X

Trop d'infos FCA en ce moment sur Cara. Les blaireaux anti-Fiat n'arrivent plus à suivre !

La nouvelle 500 doit arriver cette année mais je reconnais que l'actuelle a toujours beaucoup de charme. Après, sur un cycle de 10 ans il y a aujourd'hui de gros progrès en terme de sécurité passive ou d'équipements technologiques. Il est loin le temps ou un modèle a succès pouvait rester 15, 20 ans (ou plus !) au catalogue.

Force est de reconnaître que Fiat a su faire revivre la 500 ! J'espère cependant que la prochaine ne fera pas comme la mini ( trop grosse, feux hypertrophiés) et saura garder le charme qui fait le succès de l'actuelle !

Pas tout à fait la même clientèle, le Bobo se serait plus le premium d'accès en seconde voiture: Mini, série 1, classe A, A1 ; la 500 c'est vraiment (et rien de péjoratif) tout public.

Je croyais pourtant, à la lecture des posts de ce site, que le bobo roulait en hybride. Je ne sais plus sur quel pied danser, du coup, ça m'angoisse !!!

Toujours aussi chouquette cette 500 ! (hors L)

La seule marque au monde a faire autant de série spécial pour survivre, je veux dire vendre

Tiens marrant en 4 minutes chrono, deux personnes avec la même écriture agaçante qui disent exactement les même conneries

C'est le don d'ubiquité (mais dans la tête). Une véritable prouesse.

le Q3 n'est plus à cherbourg ?

Je pense avoir bien roulé en Italiennes, par choix : design, équipement, motorisation (dans certains cas), exclusivité (parfois).

6 expériences ( 1 Fiat, 3 Lancia, 2 alfa-Roméo), dernier véhicule possédé Alfa-Roméo Spyder.

Tu as raison sur un point : depuis je ne roule plus dans les voitures du groupe FCA.

Cependant, on voit que tu ne connais pas les produits et juge avec tes aprioris.

Une Fiat d'aujourd'hui est tout à fait recommandable et offre une qualité de fabrication correcte, avec une présentation plutôt agréable, une fiabilité de bon aloi pour un prix parfois canon ( je pense à la Tipo) ! Les motorisations ne sont pas indigentes et Fiat est un des rares constructeurs à proposer une alternative GPL très intéressante fiscalement.

Alors pourquoi je suis parti ... ? Parcequ'à l'époque j'ai eu affaire à un réseau nul pour le sav et Fiat Auto France a fini par me dégoûter en cas de réclamation.

Ton avis n'a rien de scientifique et est basé sur des préjugés. C'est pas de ta faute, on est conditionné ... mais il serait dommage qu'un groupe comme FCA disparaisse car ne croiser que des polo "non merci" !

Il fait du tout terrain dans ton c*l...grâce au quattro.

Monsieur est poète.

Attention, Quattro n'en faut !

Santa claus s'est trompé. Tu voulais un Q3, tu as eu un QI de 3. C'est ballot, tout de même.

Ne perds pas espoir pour autant !

A croire que seul les séries spéciales leurs permettent de continuer à vendre.

Mais du coup, les autres versions deviennent obsolète si ici, on a la connectivité et la navigation de série.

Jaloux des marques qui savent faire de belles tires ? D'accord il y a eu le Multiplatw mais Toyota c'est toute sa gamme qui donne envie d'être aveugle...

J'aime ces jantes sur la 500, très élégantes. Le bleu bien que joli ne lui va pas des masses, comparé au rouge ou au blanc. Une petite puce qui n'arrêtera pas de se vendre jusqu'à l'arrivée de sa remplaçante, bravo Fiat.

Mirror c'est pour avouer publiquement que cette génération de 500 et la précédentes ne sont aucunement différentiables ?

Bah alors on a oublié de changer de compte ?

Tout à fait d'accord. Pour avoir possédé une punto 1ere génération pendant dix ans, aucun soucis aucun problème.

Pour ne parler que de la choucarde 500 ( les autres sont sans intérêt ), série limitée plutôt limitée pour le coup.... vraiment pas de quoi se relever la nuit ( comme ce fut le cas pour la superbe Riva ).

Comment améliorer ce produit ?

Esthétique extérieure : rien de rien..... juste à la doter d'une plateforme plus moderne et plus légère, d'une vraie transmission auto au goût du jour.

Dans l'habitacle : s'arranger pour libérer de la place au bas de la console, trop intrusive, des sièges arrière coulissants ( la Lancia Delta les proposait ), un affichage tête haute à graphisme séduisant, et surtout, garder l'assorti à la couleur carrosserie de larges panneaux intérieurs.

On peut rêver à une hybridation.... pas demain la veille sans doute pour cette marque là.

Bref, si un renouvellement réussi est essentiel pour une marque, c'est bien celui là.

Il en va de sa survie...

Franchement, sans vouloir t'offenser, elles sont quand même plus sexy que leur concurrentes de chez Toyota.

Au moins elles ne se panzerisent pas comme chez Mini.

"Alors pourquoi je suis parti ... ? Parcequ'à l'époque j'ai eu affaire à un réseau nul pour le sav et Fiat Auto France a fini par me dégoûter en cas de réclamation.'

C'est en effet le gros point noir de FCA. Je suis aussi parti pour ça (mais je compte y revenir avec le Jeep Renegade, voir le Compass).

Oh p.tain, j'ai failli me renverser de ma chaise en te lisant.:ptdr:

Ça c'est de la répartie!

C'est la magie du multi-comptes.

"Force est de reconnaître que Fiat a su faire revivre la 500 ! J'espère cependant que la prochaine ne fera pas comme la mini ( trop grosse, feux hypertrophiés) et saura garder le charme qui fait le succès de l'actuelle !"

D'après des infos que j'ai pu glaner sur le net, la ligne ne changera pas ou peu (les anti vont trouver matière à critiquer, comme ça), ce sera le soubassement et les moteurs qui seront entièrement nouveaux.

"En tout cas, au lieu de s'indigner des opinions d'autruis, que ces personnes commencent déjà par acheter du FCA."

Oh la belle morale hypocrite!

On pourrait en dire tout autant à ceux qui critiquent FCA. Au moins nous on a une expérience. Ceux qui critiquent le groupe peuvent-ils en dire autant? J'en doute. Mais bon, il parait que la critique est facile, alors...

Donc je te retourne ton commentaire : "Avant de critiquer les voitures du groupe FCA, commence par en acheter une".

Et pour ta gouverne, si mon véhicule n'est pas de marque Fiat, son moteur l'est.

Sav Fiat pe pas le meilleur mais pour avoir goûté à celui d Audi , je peux vous dire que plus jms également..comme quoi ..

Cela me fait rire quand je lis « Le SAV est un gros point noir dans la qualité de FCA » Je n ai jamais eu un soucis avec mon garage ni ma voiture, j ai eu une Fiat Doblo, RAS, une Lancia Delta 3, Soucis d embrayage, réglé en 3 jours (Dépôt a 16H, diagnostic le lendemain et réparation, retour le 3ème jour à 10h. Prêt d une voiture équivalente : alfa GIULIETTA) et ici une Alfa Romeo Giulia de Septembre 2016 et toujours rien. Tandis que l Audi A6 de mon collègue, flambant neuve de 68 km tombe en panne le jour même de sa réception, problème moteur, pas de prise en charge par le garage, dépanneuse, 2 semaines d attente avec en voiture de prêt une VW Polo et lors de la réception de l Audi, il constate que l avant du pare choc est griffé, et aucunes prises en charge du garage. Un fan d Audi dégoûté à vie. Y a du bon et du mauvais partout. Que ce soit chez Peugeot, Renault, BMW Fiat ou un autre... Ensuite, ça me fait encore plus rire quand je lis les mêmes personnes (Multi Compte) qui nous sortent le même refrain : Wai LOL Fiat a besoin de faire des séries spéciales pour vendre Bah alors que VAG/Renault/PSA fassent le même, parce que je vois bcp de 500 dans les rues que de 108/Up et clones/Clio !

Encore plus amusant : le mec qui raconte n'importe quoi. Décidément le champagne ne te réussit pas.

"Ensuite, ça me fait encore plus rire quand je lis les mêmes personnes (Multi Compte) qui nous sortent le même refrain : Wai LOL Fiat a besoin de faire des séries spéciales pour vendre"

Ce n'est pas faux.

J’ai déjà émis mon point de vue sur FCA ... et je roule en FIAT.

Mais je le redis rien que pour toi...

Punto Evo de mars 2010. Elle va donc avoir 8 ans.

159700km (hier)

Moteur 1.2 de 69ch et 102Nm.

Consommations moyennes: de 4.6/100 (nationales uniquement) à 7.4/100 (autoroutes uniquement).

Des accélérations très correctes pour le Moulin que c’est...

Une aptitude à être à 130 sur n’importe quelle rampe d’autoroute... (sauf à être à 4 + bagages dedans).

Et aucun ennui.

Tout est d’origine (plaquettes, disques, amortisseurs, embrayage, etc.)

Je n’ai jamais eue la moindre panne.

Jamais eu le moindre témoin qui s’allume.

Niveau finition, rien n’a bougé excepté l’assise du siège conducteur légèrement affaissée.

Elle fait plus de 60000km avec un train de pneus (à l’avant). À l’arrière, ils sont d’origines.

Et pourtant je ne suis pas spécialement « doux » avec.

Le seul reproche viendrait de sa peinture franchement à chier (bleu rock’n’roll non métallisé) qui se détériore très vite (mais ne souffre pas, en revanche de « vernis qui se barre).

Pour moins de 10500€ (12400€ avant remises), j’ai eu une voiture qui a ordinateur de bord, antibrouillards avc éclairage d’intersection, autoradio MP3 avec commandes aux volant et 6HP.

(Tout cet équipement était absent sur Fabia de base, pourtant à 10900€ après remises!!)

Alors oui, j’aime le design.

Oui j’aime sa douceur de conduite

Oui j’aime son équipement que l’on considère aujourd’hui comme indigent (Je ne suis pas emmerdé par Les info divertissements qui plantent!).

J’aime son « caractère » et surtout...

J’aime sa fiabilité !!!!

Ah, et pas le moindre point de rouille.

Et j’en suis à ma troisième FIAT... sans aucun pépin.

Merci de revoir ton jugement.

... où l'on apprend que l'on croise donc des gens roulant avec des pneus de 8 ans d'âge avec 159 700 km dans les gommes....

prochain post : "et ils sont encore quasi-neufs ! "

"Comme quoi, il n’y a pas que les gens qui aiment le champagne qui racontent n’importe quoi".

Merci pour cet aveu.

Les plaquettes de 159 700 km m’impressionnent cependant encore plus pour quelqu’un qui n’est pas doux.

Avec de bonnes boots et en ouvrant la portière à chaque freinage on fait des miracles avec des voitures légères. Quoique si aucun témoin ne s’allume il faut invistiguer sur les étincelles produites aux roues à chaque effleurement de pédale du milieu mon cher bekkel sous peine de rejoindre un jour une boîte à même de contenir un si beau portrait.

Ce n’est pas ici une critique de la fiabilité de la voiture mais de son propriétaire.

Ai-je prétendu cela?!

Non.

Ils sont à changer et c’est chose faite dans la semaine mon cher.

Je dis simplement que c’est une voiture économique et fiable.

Ne t’en fais surtout pas: ma voiture est suivie régulièrement et contrôlée.

Les plaquettes sont encore bonnes.

Ne pas être spécialement doux ne signifie pas « ne pas savoir anticiper ».

J’ai des accélérations très franches et je monte dans les tours.

Pour autant j’utilise énormément de frein moteur et d’anticipation.

Je ne fais principalement que de l’autoroute ou de la nationale, endroits où, si l’on sait anticiper et respecter les distances de sécurité, les freins sont assez peu sollicités.

Regarde mes consommations: qui peut prétendre à un tel score, sur un moteur non optimisé, si tu es sans arrêt en train d’accélérer comme un veau et freiner comme une brute?!

Merci de ne pas porter de jugement.

... puis pour quelqu’un qui n’a pas de voiture hein... hahahahaha !

(Bah ... pour moi, tu n’as pas de voiture: tu critiques à tort et à travers, tu balances des conneries encore plus énormes que toi... mais peu importe qui te demande ce que tu as comme voiture ici: personne n’a jamais eu de réponse... donc tu n’as pas de voiture j’en conclus...)

Provocation évidente

mec ça se vends

a côté de la concession Fiat y'a Mercedes ... Mercedes avec les nouvelles lois, le patron en a vendu que 2 véhicules en 2 mois ...

Pourquoi Fiat va arrêter la 500 ? c'est son gagne pain et encore ils devraient sortir une topolino

( vers chez moi )

Ah c est cool de me prendre pour un Vendeur de voiture, justement je voulais me reconvertir Non si tu as envie de voir pleins de gens se plaindre de TOUTES les marques, va juste voir Les commentaires des propriétaires sur Caradisiac Il y en a pour toutes les marques : D Audi en passant par Hyundai et en terminant par Volvo ! La nuance entre toi et moi, c est juste que moi je sais avoir un œil critique « Honnête ». Je ne vais pas cracher sur VAG parce qu ils arrivent à vendre des copies conformes depuis des années et qu’ils n ont fait que des Ré stylage depuis la Golf 5 et sur l Audi A4 par exemple. Si ça plait à la clientèle ! Tout comme les Opel, qui n ont jamais rien eu d Opel ! Les possesseurs qui critiquent les Fiat Punto alors qu ils ont le même dans leur Corsa etc etc Des problèmes dans toutes les marques, il y a ! La seule chose que nous sommes d accords c est que FCA prend trop de temps pour changer leurs modèles ! Ce qui est dommage parce qu ils ont par exemple l excellente Argo et qu ils ne la commercialisent pas ici. Alors qu elle pourrait prendre la place de l obsolète Punto !

Non, ce sont des options comme beaucoup d'autres marques. La Navigation n'est quasiment jamais de série ou alors sur des finitions hautes.

Bah justement non, dans cette édition Mirror, si tu avais lu, ce que je doute vraiment pour troller comme tu fais, c'est uniquement le Twinair 105ch (qui ne lui convient pas d'ailleurs, mais c'est un autre sujet).

Encore de la désinformation signée DomPé'

Tu parles des 350L du coffre, OK, c'est pas immense, mais c'est pas le but de ce 500X ! Prend la concurrence (la vraie, hein, pas un X5 ou merco G).

Fiat 500X = 350 L

Opel Mokka X = 356 L, ça change tout !!

Citroen C4 cactus = 358 L, c'est un changement redoutable !!

Peugeot 2008 = 350 L aussi

Jeep Renegade = 351 L

Mazda CX3 = 350 L encore

l'exception est le Captur avec 455 L ! Là oui, mais alors tous les autres ont une capacité de coffre limitée, ET PAS SEULEMENT LE 500X POUR POUVOIR TROLLER !

Merci

Ces données viennent du comparatif des SUV urbains fait par Cara.

https://www.caradisiac.com/Les-fiches-techniques-respectives-103166.htm

Et bien Roc, je plussoie ta vision pragmatique et agréable que tu proposes pour la future 500.

J'y ajouterai, dans la mesure du possible, d'améliorer la qualité des plastiques des portières, il est dur et il marque facilement et si possible une hybridation (à minima 48V mais il est possible de faire mieux probablement) serait une belle alternative à la version diesel.

Faux et reFaux. Je roule en FCA, en Fiat, pourtant je ne suis pas un adorateur absolu de cette marque ou ce groupe.

Si je le défends, c'est uniquement parce que la plupart des commentaires des Troll sont faux, c'est de la désinformation.

Tu rentres même pas dans une Aixam grosse...

FAUX

Vraiment désolé DomPérignon, mais c'est archi faux ! Ou alors Cara, Fiche-auto.fr, la revue automobile, neowebcar, LaCentrale et même FIAT.... auraient tous FAUX ? LOL

Si tu comptes la roue de secours, tu dois le faire à tous les SUV et dans ce cas, ils sont tous médiocres.

Comme ta choupette qui ne démarre pas quand il fait humide parce que les têtes des bougies se prennent l'humidité faute d’étanchéité correcte! LOL

.... et au final, toi tu démarres même pas, pourtant c'est une VOLKSWAGEN !! AH AH AH

C'est ton domaine ça, rations de survie, fusées de détresse, caisse à outils .... Tu as oublié un peu de zyklon B pour ton jardin ! Bah oui, l'idéologie des années 40 de la jeunesse hitlérienne, c'est ton dada choupette. Mais en fait, je sais sais ce que tu n'aimes pas finalement dans les italiens/italiennes.... C'est la débacle Franciste !!! Je comprends mieux.

rhooo mais là il y a du niveau !!!! quelle rethorique , quelle plaidoirie, quelle maitrise de la langue française !!!.....j'en suis subjugué..... mais au final tu n'es qu'un "sert à rien"

tres constructive cette reponse......autre chose ? non ? dommage t'etais bien là !!

bof de toute façon il a raté son BSR.....alors aixam ou meule pour lui c'est raté hop->bus

hop encore raté!!...dommage

je l'espère aussi !

Méchante.

ah ah pas mal aussi, celle-là: