Commentaires - Fiabilité de la Dacia Logan 2 : la maxi-fiche occasion de Caradisiac

Attention risque élevé de gros trolls frustrés.

Je vais mettre un commentaire pertinent avant l'arrivée de masse de troll

En défaut vous mettez la boite robotisée ? je vois pas ce qui y'a de mal faut bien un offre en auto surtout de nos jours de plus cette boite a défaut d'être sportive est simple fiable fonctionne tres bien et est peu couteuse donc une très bonne auto pour qui ne veut pas se prendre la tête.

Ensuite pour la sellerie et la qualité de finition critiquer l'aspect c'est une chose mais la qualité c'est certes dur est pas des plus jolis mais bien solide et fonctionnel résistant au temps.

Je préfère de loin acheter ça que la rino taliban...car après tout c'est le même type d'assemblage...low cost

Une insonorisation inexistante

Des moteurs poussifs...mais qui ont le mérite d'être fiable avec dacia:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Une rino taliban au juste prix

The best premium ever

Non sérieux...

Faut vraiment ne pas aimer les voitures ou encore n'avoir aucun respect pour soi en roulant dans ça:ptdr:

C'est déjà la honte de rouler en rino....mais alors en dacia:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

Oh, un nouvel imitateur de Gignac...

En permanence ou de temps en temps ?

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Sinon, du Dacia fidèle à lui même, toujours très compétitif

Reste une question, où est la concurrence ?

Fiabilité au top. Et de moins des tdi truqué qui pue.

C'est vraiment une insulte à la France de rouler en Dacia.

Tandis qu'an Audi A3 Tdi

ya pas de doute tu as bien l'air de ce que tu es...

J'ignorais que l' A3 (Aidi) était low cost, grâce à ton commentaire je viens de le découvrir, merci je fonce chez Audi.

Quand on sait pas on se tait...je roule en 208 hdi 100 active...c'est ma voiture de fonction

Et en avatar c'est le q3 tdi 184 s-line boite auto que j'ai acheté avec madame..

Tout à fait exact, je suis de ton avis. et tout est dit! !

D'autres enquêtes à l'étranger comme celle de... ?

Parce que dans ce cas, moi, j'ai lu d'autres enquêtes à l'étranger qui disaient pile le contraire.

Elle doit bien gagner ta femme ! Parce que si ta voiture de fonction, c'est une 208, c'est pas toi qui va la payer, ton Audi. Les PDG, on leur refile pas des citadines

Mais surtout, elle est sympa, ta femme : elle te laisse dire que vous l'avez achetée ensemble, sa voiture.

..chez Tata, en Inde. .

caca et merde sont des mots différents qui veulent dire la même chose

Penses ce que tu veux...je suis très satisfait de ma 208 hdi 100 de fonction...pour 100ch elle a pas mal de patate...et un confort correct...et surtout une finition beaucoup moins plastok low cost que la clio 4 dci 90 que j'avais fait le malheur de choisir en mars 2013...et que j'ai du supporter pendant 3 ans...jusqu'à mai 2016.

Une Rino au bon prix.

Pas spécialement d'accord avec l'article qui dit que la concurrence n'existe pas.

La Logan est certes pas cher prix catalogue, mais aucune ristourne alors que chez les autres çà y va.

Pour mon achat c'était fiat tipo SW, Logan MCV ou skoda fabia combi.

J'ai très vite éliminé la dacia qui n'est pas si compétitive que ça à équipement similaire : on change les courroies plus souvent et on crame plus d'essence, les 1000 ou 1500€ de différence arrivent très vite.

Je ne regrette absolument pas d'avoir choisit la skoda quand je la compare au duster de mes beaux-parents, espérons que je dise ca encore dans quelques années quand la skoda aura 0 pannes et que je ne revienne pas ici pour dire que j'aurai du peut être prendre la dacia

dacia c est tres bien sa me suffit ah quoi bon depenser plus alors que cette voiture a tout ce qu elle faut on est dand un pays limiter a 130 km/h donc sont moteur est largement suffissant meme en reprise il me font pitier ceux qui dise que c est de la merde

Je note que :

1- t'as répondu une niaiserie, mais t'as pas fourni de source à ta critique moisie

2- côté "celui qui veut pas voir", vu ton pseudo, tu sais de quoi tu parles !

Tant mieux si tu es content de ta 208. Et ta femme, elle est contente de son Audi ? Pardon, de VOTRE Audi.

Effectivement, tu avais raison.

Accessoirement Dacia, je m’en tape un peu, je n’ai rien pour, rien contre, j’imagine que ça répond à certains besoins.

Ça ne correspond pas aux miens, qui me permettent de me faire plaisir avec de véhicules 2 places, mais de la à voir les debiles tirer sur cette marque, franchement...

C'est déjà une punition de rouler en New Lada, manquerait plus que ça ne soit pas fiable...

Cela dit je n'aimerais pas être ceux qui voient leur "voiture" rouiller, prendre la flotte ou au régulateur de vitesse clignoter comme un sapin de Noël, pour des voitures simples, relativement récentes et utilisant des organes normalement éprouvés, la liste des problèmes est quand même étoffée.

Véhicule dépressif a moteur diesel merdique et sans saveur ça fait pas rêver ton garage.

Le mec qui roule en dacia aura surement moins de panne que toi avec ta belle range on en parle de leur passé avec le P38 pour ne citer que lui si tu veut troller ?

Si des familles peu fortunées réussissent à s'offrir cette voiture neuve et à en trouver satisfaction et bien ça me fait bien plaisir et j'ai autant de considération et de respect pour eux que celui qui se paye une Audi comptant en se gargarisant avec...

Plus de considération pour eux pardon ,pas autant...

Ça en fait des frustrés ici quand même. Le pire étant qu'ils roulent eux mêmes en poubelles mais critique. Oui tout comme on est tous le con d'un autre notre voiture sera elle aussi la poubelle d'un autre. Bref continuez de vous ridiculiser les gosses ...

T'as posté juste à temps... La déferlante de rageux anti Renault est arrivée juste derrière toi, et c'est du lourd !

Enfin un résumé objectif de Cara sur un produit Dacia/Renault, c'est d'une rareté...

C'est vrai que la boîte robotisée n'est pas franchement une réussite mais elle a le mérite d'exister et d'être beaucoup moins chère qu'une boîte automatique et donc plus en accord avec la philosophie low-cost.

Sinon rien à dire de plus, Dacia c'est le choix intelligent par excellence de ceux qui veulent une voiture sans soucis, agréable à utiliser, jolie et tout ça pour un prix modique... Les frustrés fuiront donc cette marque qui ne les valorise pas assez, quitte à investir deux fois plus cher pour deux fois plus de problèmes ! :ptdr:

Qu'est ce t'as contre les prorios d'Audi ?

C'est toujours moins grave qu'une casse de volant moteur sur une Pijon, ou de boîte DSG sur une Taudi... non seulement ta voiture te coûte un bras mais la réparation aussi !

Continuer à cracher sur Dacia, ils s'en foutent bien vu le carton qu'ils font... Et les conducteurs eux se marrent encore plus quand ils voient une voiture "premioume" arrêtée sur le bas côté avec les warnings et le gilet jaune ! :ptdr:

Oh ben mince, tu m'as cloué avec ta source qui montre, en effet, que Dacia est en queue de peloton dans les enquêtes fiabilité !

Bon, je vais arrêter de l'attendre, ta source, vu qu'on dirait que tu l'as perdue...

une dacia logan neuve 999cc 75ch de base est au tarif de 6990 € .

je me demande bien a quel prix une dacia logan de 100.000 kms peut être proposé en parfait état et avec carnet d'entretien .

si la côte de l'occasion est intéressante par exemple achat neuf 6990€ et remise après 2 ans et 50.000 kms pour 3000 €

cela reste avantageux pour l'acheteur et le propriétaire car le propriétaire remet 3990 € et retrouve un véhicule neuf à chaque fois , l'acheteur lui pour 3000 € dispose d'un véhicule récent en parfait état .

pour moi l'idéal est de rouler en de base 75 ch et la remettre tous les 2 ans voir 3 ans maxi .

la vrai question est donc " la côte de l'occasion ! "

peut être même que la de base est plus fiable que les autres ?

Merci. Enfin un commentaire plein de bon sens.

le Q3 ce n' est pas une voiture low cost de chez Audi ca ? du plastique dur de partout une finition généraliste plutôt que premium beaucoup trop chère pour ce que c est, un style d une banalité à mourir ... bref une polo surélevé avec un logo Audi a prix d or , de plus faut vraiment ne pas aimer l automobile pour mettre autant d argent dans un diesel

enfin pour la Dacia il en faut pour tous le monde, beaucoup de personnes se fichent des voitures, il veulent juste aller d un point À à un point B au moindre coup et cette voiture est sûrement la meilleur pour ça sur le marché du neuf

Et ta passat à 35 000 est bien plus fiable qu'une Ferrari à 350 000 mon gars... Plus c'est complexe, plus ça risque de péter...

Ca reste une offre cohérente pour quelqu'un qui cherche un véhicule simple pour se déplacer quoi.

Même si j'avoue que la finition de base est vraiment trop basique, mais ça garde un prix serré.

De nos jours mieux vaut acheter une Dacia qu'une allemande, de toute façon les ralentisseurs achèvent nos voitures et exclus tout plaisir de conduite donc pourquoi prendre des voitures chères

Pas faux et heureusement qu'il existe les routes montagneuses pour se faire plaisir car sinon les véhicules de niche tel ma Z n'aurait presque aucun intérêt. Triste époque ...

C'est bien la preuve que t'y connais pas grand chose mon gars...

C'est quand même énorme, on a un article sur une Dacia, on a les frustrés habituels avec leur petit complexe d'infériorité qui sont obligés de venir la ramener avec les allemandes. Toujours la même chose.

Donc...

Les moteurs ne sont pas fiables chez Renault et le sont chez Dacia alors que ce sont exactement les mêmes, sans modification...

Où est le tour de magie?!

Où est l’entourloupe?!

À moins que cela ne soit vos commentaires qui sont usants, usés et très peu fiables...

Pour en revenir à l’article. Dans ma famille, l’un des membres roule en Sandero Stepway 1.5 dCi 90, dernière génération.

J’ai eu l’occasion de la conduire à plusieurs reprises...

c’est très vivant sur les trois premiers rapports (rapport à l’allonge que vous décrivez dans l’article), en revanche dès la 4ième enclenchée et encore plus avec la 5ième... purée... c’est creux!!! Creux!!

(Pourtant j’ai une essence 1.2 69ch alors c’est dire...)

propose leur donc une vw passat , ils vont faire des bons et avoir le sourire pendant des jours ! !!

( j'irais même plus loin , une bmw , une audi , une porsche bref une voiture allemande ) .

et pourtant je suis pro jdm ! mais il faut dire les choses comme elles sont !!

les voitures allemande suscite bien des jalousies chez la plupart des gens , en tête la bmw qu'ils critiquent massivement mais une fois derrière le volant ils sont aux anges !

Rien n’est moins fiable que tes commentaires...

Tu as des personnes autour de toi qui ont déjà eu une FIAT récente?! (Type Punto Evo et 2012, 500, Panda 3, etc.)

Non?!

Perdu alors...

Car FIAT, en l’espace de 10 ans, est devenue une marque très fiable.

Pas très hi-tech... mais très fiable.

Et donc les plastiques « durs » tiennent très bien dans le temps.

Un exemple:

Ma Punto Evo.

156000 km

Presque 8 ans.

Rien n’a bougé.

Tout est d’origine, sauf les pneus et la courroie.

Et tout fonctionne nickel...

Alors?!

Quand on est passionné auto, on évite ce genre de calomnie et on s’en tient au faits.

... sinon, on poste sur Facebook et Snapchat d’accord?!

J’aimerais vous dire d’aller vous faire explorer votre princier séant à grand coup de parcmètre fourré à la glace pilée et au gravillon de Moselle , mais je risquerais d’être un peu « cru ».

Alors je vais me contenter de vous demander si vous êtes né(e) aussi bête ou si vous cultivez ce don au quotidien?!

Ceux qui roulent en Dacia chez moi sont tous propriétaires (et de belles maisons) et ont deux véhicules. Et cela va de soi, pas d’allocations.

Mais étant passionnés de tout sauf de bagnoles, leur choix s’est porté sur une offre cohérente, rationnelle, qui, pour pas cher, offre de bonnes prestations.

Aujourd’hui ils en sont ravis. La voiture fait ce pour quoi elle a été conçue: transporter des adultes, du matériel, des animaux.

Et pour empapaouter les rageuses et les rageux de votre genre.

Merci.

Le gravillon de Moselle, une référence dans le domaine du gravillon, j'approuve.

Donc tu parles pour rien dire.

Tata n'est absolument pas au niveau de Dacia...

D'ailleurs les Tata vendue en Espagne n’approche absolument pas les scores de ventes des Dacia.

Pas concerné...

Honda et Lexus sont les meilleurs en termes de fiabilité, si un reste au bord de la route pour panne de nous deux, c'est toi.

Joliment dit.....

C'est mon cas et elle répond parfaitement à ce qu'on lui demande rouler.....

Ça fait tout drôle de voir que le low cost dacia est plus fiable que le premium allemand.

Allez voir les 10 modèles les moins fiables sur le site reliabilityindex....(bottom 10 worst). 5 sont germaniques, et les 3 marques sont représentées.

Mais bon après tout, tomber en panne est bien peu de chose à côté du bonheur de rendre le voisin jaloux...

C'est juste faux...

Et au détriment ca ne veux rien dire.

Les Dacia sont des Renault à 100 %... et ce sont même les plus rentables du groupe.

Si tu as la bonne idée de pas prendre de diesel...

ou mieux encore de prendre de l'hybride.

Il es difficile de donner ce que l'on a pas...

Ce que j'aime, c'est que t'es persuadé d'avoir raison, malgré l'énormité de ta connerie :D

L'énorme avantage des Dacia, c'est qu'elles disposent des pièces du groupe Renault une fois fiabilisées !

Certes, les voitures sont démodées dès leur sortie, et la finition fait une peu "quincaille" mais tout le monde n'achète pas une voiture pour être à la mode.

ReliabilityIndex prend en compte le cout des pannes.

Une heure atelier chez Dacia et chez Merco c'est pas la même chose.

Dacia c'est beaucoup beaucoup plus simple donc moins de risque de problèmes. Pour faire simple : un gobelet en plastique c'est plus solide qu'un verre à pied en cristal.

Rien d'étonnant. Même si ça ne justifie pas les problèmes parfois assez légendaires chez les marques plus haut de gamme.

En attendant des pannes,j'en ai pas.

J'ai croisé plus Dacia sur la BAU que de LR.

Honda en essence atmo et RX en hybride, je ne sais même pas à quoi ressemble une panne en vrai !

Honda très très bonne mécanique j'en ai eu une plus jeune , jamais eu le moindre petit soucis avec elle , et je roulais assez fort à l'époque pourtant , rien à signaler , un petit bolide sans soucis

Que l'on paye 10000 ou 30000 Euros l'important c'est l'impression d'en avoir pour son argent, visiblement vu le nombre de modèle Dacia que l'on croise.....Ce qui serait intéressant de connaitre c'est le pourcentage d'acheteurs d'une Dacia neuve qui seraient prêt à renouveler leur achat ou resteront dans la marque, plus révélateur sur la satisfaction clients que l'achat de départ justifié d'abord par un tarif plancher.

Ça reste à voir mais bon c’est normal il en circule certainement 10 fois moins en France des land facile de se la jouer de haut avec une belle photo de profil alors que tu roule sûrement en land du pauvre genre évoque voir moins bien.

Vue que les ventes de Dacia sont perpétuelles augmentation,

que la decote est ultra basse en occasion

j'ai du mal à croire que les premiers proprietaire soient degouté de Dacia.

"Certes, les voitures sont démodées dès leur sortie, "

Toi tu vas etre surpris en voyant le Duster II.

Deja que pour le prix, une sandero actuelle a 10 000 € me semble

bien plus moderne et equipées que ce qui existe ailleurs pour cette somme...

Bon ben regardes les vendes de la gamme basse des Renault

Twingo/Clio/Captur et dit moi quand leurs ventes ont baissé à cause de Dacia.

Si la marque Dacia existe en Europe occidentale c'est pour la même raison

qu'il existe des Lexus et des Acura en dehors du Japon...

Certains occidentaux n'aprecient pas d'avoir des voitures de même marque que le prolétaire du coins....

ou veulent peter plus haut que leurs culs sur la route en oubliant leur HLM

En même temps tu croises plus de Dacia que de LR en général.

Rouler Dacia manger Netto s'habiller Tex carrefour s'equiper d'electro Far ou Aya se restaurer chez Macdo travailler chez Morgan interim. une vie de M... quoi

au "nous parigot"

qui écrit des énormités du genre:

"Si la marque Dacia existe en Europe occidentale c'est pour la même raison

qu'il existe des Lexus et des Acura en dehors du Japon..."

Avant de poster, renseignes toi un tant soit peu..

Tu penses que Lexus est une marque low cost de Toyota ????

Pour ta gouverne également, les Lexus carburent à l'essence et non au gasoil;

les pannes des HSD sont quasi inexistantes ce sont les voitures les plus fiables au monde.

CONCLUSION: ne sois pas ridicule, essayes de défendre ta chère marque avec des arguments plausibles...

Le RR Évoque n'a pas l'aisance d'espace d'un Sport.

Une Dacia, on en a pour son argent, certes, mais ça reste des automobiles terriblement rustiques !

Sandero 2 : Planche de bord rudimentaire, sellerie basique, moquette ultra fine, ajustements pas très fins, moteurs de 90 ch maxi, design peu travaillé, etc...

Le Duster 2, je ne connais pas, on verra bien.

Hé ! Pour une fois, tu ne dis pas (que) de la merde !

Oui, les gens qui achètent des voitures pas chères vont en prendre un soin "relatif" et les entretenir à minima. Alors que celui qui a dépensé 175000€ dans son Aston va la bichonner un peu plus.

C'est beau, une étincelle d'intelligence au milieu de toute cette diarrhée verbale :)

Non non, il est juste crédible.

Il roule avec une land rover essence tout pourrie et qui le démarre au start piloté dans le carbu. ..

Le cout de la réparation n'est que l'un des 4 critères.

- the number of times a car fails,

- the cost of repairing it,

- the average amount of time it spends off the road due to repairs

- the average age and mileage of the vehicles we have on our books.

C'est toujours mieux que ton Ford Escort aussi rustique qu'efficace.

Encore une fois, La sandero II ,

tout du moins dans ses versions les plus vendues, est loin d’être la seule disponible à son prix...

Je t'en prie trouves nous plus moderne plus équipée entre 9 et 12 000 €..

Oui tout le monde sait que les Dacio ne dure pas plus d'une semaine apres la sortie de concession...

Jeune Rat : si tu revends une caisse essence avec 50 000 km au bout de deux ans , faut appliquer une décote kilométrique non négligeable. Et bon courage au gars qui aura parcouru une telle distance dans un véhicule aussi basique dans sa définition.

En quoi ces chiffres seraient faux Les Nous ? Ajoute à ça des frais de diffusion pour deux marques au mieux d'une. Et tout ça pour ne pas progresser sur me marché européen... vendre des caisses toujours moins chères, être totalement absent du marché haut de gamme ... quel joli bilan que voilà !

Je vais le faire a sa place et a la tienne par la même occasion :

Dacia est arrivé en 2004 avec des ventes de 66 174 unités en EUROPE.

Renault en 2004 vendait 1 679 288 unités en EUROPE.

Prenons les chiffres de 2016 désormais :

Dacia a vendu 412 284 véhicules soit 346 110 unités de PLUS en 12 ans.

Renault a vendu 1 094 374 véhicules soit 584 914 unités de MOINS en 12 ans.

Ce n'est évidemment pas un transfert complet de l'un a l'autre mais les chiffres Renault sont clairement pas glorieux contrairement a l'auto-congratulation que je lis souvent sur les ventes Renault.

Comme je le dis souvent... les chiffres sont têtus

Et pour ceux qui réclament des sources :

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/renault/

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/dacia/

Ca complête ce que je viens d'écrire

"Ce n'est évidemment pas un transfert complet de l'un a l'autre mais les chiffres Renault sont clairement pas glorieux contrairement a l'auto-congratulation que je lis souvent sur les ventes Renault."

.

Ce n'est pas un transfert complet...

Cites moi quel model Renault à des ventes en moins à cause des Dacia .

C'est ca qui est faux.

.

Renaut a du mal à vendre quoique ce soit au dessus des Megane...

C'est un fait, mais je ne vois pas en quoi les Dacia en serait responsable.

.

Cela dit, Si chez Renault on est encore satisfait, c'est quoiqu'il en soit, Renualt rapporte plus d'argent aujourd'hui que jamais ou presque...

Et dans notre monde, c'est la seule chose qui compte.

Les Dacia étant diffusées la plupart du temps dans les concessions Renault

avec des moyens de pub et de com diverses largement inferieurs au Renualt habituelle,

vas falloir m'expliquer ou tu vois un surcout pour la diffusion.

Mieux que ca, quand Renault allait mal...

C'est souvent Dacia qui a permis au réseau Renault ultra-dense en France de survivre.

C'est exactement ça.

Mes deux meilleurs amis ne jure que par BMW.

Il y a 1 mois j'ai (pour la 3 ème fois en 2 ans) du aller chercher un plateau pour remorquer la bmw de madame !

Pire sur la route (vous n'êtes pas obligé d'y croire, même moi j'ai été surpris) j'ai croisé 2 bmw en panne sur autoroute capot ouvert.

Quand je raconte l'histoire à mes amis leurs réaction type du troller était:

ça devait surment être une petite panne pcq BMW c'est pas de la merde.....

Après je leurs ai demandé d'imaginer la même situation mais avec des Renault ( je roule en Renault), là un de mes amis à compris où j'essayait encore d'en venir et ils m'a tout de suite compris pendant que mon autre amis se mordait les doigts tellement c'était pertinent.

Il y aura toujours cette image et ces histoires et surtout tout ces incompétants qui ne regarderont jamais plus loin que leurs rondelles (jeux de mot avec audi )

De toute manière le mec qui te dit qu'une marque de voiture est merdique,

et qui ne roule pas en Dacia ou en japonaise..et pire encore en Diesel. ....

c'est juste un gros cretin..

puwééé de pomme de terre !

les liens du tüv et de l' adac envolés dis donc..

Dacia tout modèle dernier c' est indiquer !

http://www.anusedcar.com/

http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-report-year-age/2017-8-9/580

https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=3&pstatid=9&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeE_

https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/suchergebnis.aspx?pklid=2&pstatid=9&ReturnUrl=5uEyBA6KBgNKCARK55ZyBARCzNqr0u23BTXFzyqpzAcxCLRyzAa1CLRyzAZyC5X3xLErxLEz5uXFBARpzocy0gN8ym68C5X3xLE4HeE_

Après c'est normal que l'on croise plus de véhicules français sur la BAU car ce sont des modèles français qui sont surtout assez vendu en France quand les autres sont soit en arrière plan,soit inexistant.

Bonjour,

Vous lisez cette maxi-fiche par le petit bout de "votre" lorgnette... Déjà dire que le pare-brise est rayé après 3 mois est abusif. Des essuie-glace d'origine de piètre qualité ne conduisent pas à ce souci. La voiture prend l'eau... Vous ne seriez pas un peu marseillais sur les bords ? Des joints non étanches peuvent laisser passer quelques gouttes, c'est vrai, de là à dire que les voitures prennent l'eau... Et tous les exemplaires ne sont pas affectés, c'est même assez rare mais suffisant pour être signalé et prévenir que c'est à point à vérifier. Le TCe ne surconsomme que s'il est sollicité plus que de raison. Et c'est pareil pour tous les blocs essence downsizés : j'ai écrit des choses équivalentes sur les Ford EcoBoost, VW TSI et autres Multiair du groupe Fiat. Quant aux tableau de bord sapins de Noël, encore une fois vous forcez le trait. Et cela, comme pour les joints, reste assez rare. Faites comme moi, écumez les forums, les avis de propriétaire, et vous verrez que globalement, il n'y a pas grand chose à dire...

Exactement. Mais c'est le critère qui permet de justifier partiellement une fiabilité moins bonne.

En effet, si ça te coute de base plus cher, si les 3 autres critères sont équivalents (et hélas, ils ne le sont pas toujours), bah ça fait descendre le niveau de fiabilité.

Bonsoir,

assez d'accord avec le précédent commentaire

si le principal défaut de la voiture est un balai d'essuie glace qui laisse des traces....

par rapport aux critères d'achat, je pense que la montée en gamme de certains constructeur n'est pas suivie par tout les clients. Ceux ci se tournent vers le low cost pour cette raison. Si le style des 1eres logan de 2005 pouvaient repousser certains, actuellement ce n'est plus le cas (comme certain modèle asiatique, ce n'est pas super beau mais cela passe partout).

Plus que la finition, c'est plutôt (entre autre) le confort des dacia qui est un peu moins bon (dessin et qualité des sièges....) et peu rebuter certain

Sincèrement j'espère que les Dacia ce sont améliorées.

Jai eu l'occasion de rouler dans les 1ères Logan essences ...

[ tenue de route d'un autre temps, sensibilité au vent impressionnante, insonorisation perfectible (l'auto radio étant incompréhensible sur autoroute), embrayage à cable ayant vite pris du jeu et un défaut de progressivité, confort d'assise (mou et pas soutenu), moteur peu efficient en performance/consommation]

Oui cette voiture n'était pas chère, mais acheter une "R18 relookée" me laisse dubitatif

Ne valait-il pas mieux acheter une Mégane d'occasion à la place ?

Oui le Duster un bon compromis qualité/prix [même si, pour un tarif approchant, on pouvait acheter un qashqai Espanol avec une réduc de + 30%]

La seule que je trouve pas mal est le Sandéro , bien positionnée dans l'offre low cost et crédible dans l'utilisation qui lui est dévolue.

Comme dit, manquerait plus que ça que la fiabilité soit mauvaise, vu l'indigence de l'équipement datant du début des années 2000 et le recours à des pièces datant d'une voire deux générations antérieures... Me concernant la moindre panne sur une Dacia est juste incompréhensible : comment des joints peuvent-ils être mal fixés ou de la rouille apparaître en 2017 ? Comment de l'électronique sortie sur des milliers de voitures des années avant sur plusieurs autres modèles peut-elle encore ne pas être fiabilisée ?... Si déjà on roule dans une voiture sans confort, sans agrément, à la sécurité chiche, au design faisant saigner les yeux et le tout vendu à un prix loin d'être un cadeau vu le machin, la moindre des choses est qu'elle soit irréprochable en termes de fiabilité ! Si c'est pas le cas c'est que le client est un pigeon.

J'adore, yen a un qui te sort que les Dacia tiennent pas la route, et l'autre qu'elle ont un equipement d'une autre epoque.

Juste un detail en pasant les gars, le comportement routier des Dacia à toujours été jugé correcte

(en particulier si on onblie les Stepway) voir meme carrement bon voir excelents dans toute la presse automobile un peut partout dans le monde.

Quand aux equipements datant du debut des années 2000...

Regardez ce que vous avez dans une Logan Laureate Tce 90 à 11 500 € tarif catalogue.

Et dites mois dans quel voiture des année 2000 on avait droit à tout ca...

Accesoirement dites moi aussi dans quelle voiture actuelle on a droit à tout ca et pour quel prix...

Y'en a plein la centrale, avec l'embarras du choix et des niveaux de confort, d'agrément, de sécurité, de fiabilité, etc dans un tout autre univers que celui dans lequel évolue Dacia...

Petite recherche rapide sur LC, pour moins de 11000 euros tu as, au choix, des Citroën C4 récentes (moins de 2 ans et moins de 30000 km), des Clio 4 berlines ou breaks comparables en kilométrage et âge, des Hyundai I30, voire des Honda Civic ou même des Mercedes Classe C aussi peu kilométrées juste un peu plus âgées.

Et je n'ai pas parcouru les 500 résultats ni regardé sur LBC...

Perso je ne vois pas l'intérêt de Dacia face à ces véhicules, pour certains plus puissants, tous plus confortables, mieux équipés et plus agréables à conduire, en meilleure sécurité, tout autant voire plus fiables selon le modèle, pour un coût équivalent tant à l'achat qu'à l'entretien...

Le seul avantage c'est que tu peux choisir ta couleur en achetant neuf, mais comme ce sera blanc, gris ou noir, tu peux l'acheter en occasion, ça ira très bien !

Pour les rageux qui pointent du doigt les insignifiant problème rare de turbo et de boite à air, faites un ti tour sur l'article fiabilité citroen et peugeot.

Outre que j'espere que tu fait semblant de ne pas comprendre...

Moi perso je ne connais qu'un seul type de voiture qui a un meilleure niveau de fiabilité que Dacia...

les hybrides Toy/Lexus... Pour tous le reste, ce que tu racontes est juste dementi par la plupart des enquêtes de fiabilités