Commentaires - Essai vidéo - Opel Mokka (2021) : nouveau look, nouvelle vie

Pour un SUV c'est vraiement un vehicule sexy.

Vivement qu'ils enlevent tout ce plastique et qu'ils le remettent à la bonne hauteur

pour faire peut etre une nouvelle Astra

Il devrait bien se vendre car il est bien dessiné.

L' esthétique est l'un des critères principaux chez les acheteurs et il peut procurer l'effet coup de cœur.

Moi, j'aime bien.

Tiens, Stellantis baisse en qualité de fabrication...

Le Mokka est enfin à la hauteur ! Et très sexy.

Je pense qu'il va faire très mal à la concurrence car, bien différencié du 2008 plus haut de gamme mais plus cher et plus clivant esthétiquement, il va allègrement piocher dans les ventes de Captur, T-Roc et autre Arona.

La prochaine arme de conquête commerciale massive d'Opel se nomme Astra, et là encore, les Golf, Focus, Mégane et Leon risquent de pâlir !

Toujours avec ce moteur merdique....1.2L ....

Et tu arrives à voir ca sur trois photos ?

Ils ont mis le moulin a café dans le Mokka.

(il va allègrement piocher dans les ventes de Captur, T-Roc et autre Arona)

Les gens ne sont pas dupe !!

Excellent !!

La Golf et la Focus vont déglinguer en 2 temps 3 mouvements l'Astra, et je pense même la 308...

Quand même petit ce gabarit, pour les familles vous oubliez, suspensions fermes, intérieur étriqué, il prend les mêmes défauts de chez PSA avec un accès difficile aux places arrières.

Bonne pour la ville, moyen pour le reste.

Assez pitoyable le tableau de bord qui ne laisse aucune lecture pour le passager, sans compter le côté esthétique loupé avec son entourage des plus disgracieux, lourdingue, peu inspiré les designers sur ce coup, pourquoi faire un ensemble aussi grossier sur un petit véhicule?

Puis aucune possibilité de le voir en version 4x4 et trop proche du Crossland qui est lui plus logeable et les sièges coulissants, fort utile quand l'engin est court.

Pour moi un suv de trop et pas assez pratique à l'usage limité, exclusivement citadin, surtout en électrique seul exclusivité par rapport au Crossland.

Une offre meilleure marché du DS 3 Crossback en version électrique, mais tout aussi étriqué mais avec une bouille plus harmonieuse, pas bien dur.

Le Puma fait 10 fois mieux en tout !!

Suffit de lire l'article...

Allez, je t'aide : "L’effet recherché souffre d’un assemblage moyen et d’une qualité de matériaux en deçà de certains de ses rivaux. Un grief qui vaut pour tout l’habitacle, utilisant essentiellement des plastiques durs."

Pourquoi écrire "l'Allemand" quand la marque a été rachetée par qui vous savez et que ce modèle est produit à Poissy dans les Yvelines ?

Soutenir l'emploi national, c'est donc s'intéresser à ce modèle, bien plus gracieux que son pote à grosse bouche lippue...

Oui bah bien sur...

Les pro AUDi vont dire la même chose de leur marque fétiche.

Les pro PSA aussi

Les pro BMW aussi

Les pro Alfa Romeo idem

Les pro Toyota idem

Etc...

Et bien sur les pro Ford font de même. Super objectif tout ça!!! Et super constructif surtout!!! Je ne vous demanderais jamais conseil pour l'achat d'un véhicule, c'est certain.

J'aime pas les SUV mais celui la est moins moche que les concurrents.

Un bon point pour les plastiques durs, c'est mieux.

Sauf que le Crossland est vilain comme tout, alors que j'ai été très surpris par l'esthétique de ce véhicule selon moi très réussie...et qui est sur ce segment de loin ce qui compte le plus aux yeux des acheteurs !

Les plastics durs durent d'après toi Léo ?

Sinon, l'ami Walid semble l'apprécier le gracieux lotissement de Toussus-le-Noble pour essayer ses véhicules...

A essayer en 130 ch avec la BVA 8 rapports...

ou en diesel 110 ch qui hélas ne la propose pas pour ceux que la conso lue ici pourrait effrayer...

Un autre truc aussi...

Essayer correctement une auto implique peut être de se choisir des pompes qui ne soient pas celles qu'on adopte pour aller crapahuter en moyenne montagne...

Assez réussi visuellement ce Mokka.

Après la Corsa, Opel confirme être dans une bonne période pour ce qui est du dessin de ses autos : moderne et dynamique mais sans jamais tomber dans la surenchère et le caricatural.

Plutôt de bonne augure pour la future Astra.

Par contre, si PSA pouvait définitivement remiser cette horrible antenne. Incroyable d'infliger encore ces vieilleries surannées en 2021.

Sinon, on apprécie énormément le combo dimension réduite / perte de poids / coffre stable (contrairement à ce que dit le gaillard Walid ---> thermique : 350 l ; électrique : 310 l).

...

En revanche, beaucoup moins convaincu par l'intérieur.

Déjà, rarement vu un levier de vitesse aussi disgracieux. On dirait un spot de prévention pour le cancer du testicule...

Et puis cet ensemble multimédia façon Golf, toujours agrémenté de cet horripilant piano laqué : lourdingue, inélégant, salissant, et sujet aux reflets.

Enfin, l'habitabilité, l'absence de modularité, et le typage du comportement semble indiquer que l'auto n'a pas la moindre vocation familiale.

Il ne faudrait pas faire trop d'ombre au déjà si peu chatoyant Crossland.

Tout de même dommageable de ne pas réussir à concilier ces 2 aspects.

Un Captur y parvient pourtant bien, lui. Et avec une planche de bord autrement plus avenante.

Cela reste un SUV, mais je le trouve nettement mieux réussi que son cousin Peugeot. Un vrai hayon avec un peu plus de coffre, aurait surement été un peu plus pratique,. Même si on devine que la ligne de toit retombante est avant tout un trompe l'oeil, je n'en vois pas trop l'intérêt, sur un SUV.

J'ai une Peugeot de 2005. Le pommeau s'est ouvert en 8 et m'est resté dans les mains et le volant se décompose et part en miettes. Je ne parle même pas des beugs électroniques. Elle n'a que 15 ans. Dommage, car le moteur (1.6 diesel) en lui même fonctionne super bien.

" Elle n'a que 15 ans"....

C'est vraiment du jetable ces bagnoles....

Conso mixte WLTP 4.6 l conso de l'essai 7.5 l

Y'a pas un problème là ?

Quand je regarde cette nouvelle calandre Opel, simple et fluide, je ne peux pas m'empêcher de faire la comparaison avec le faciès de Citroën récentes et même des BMW "kiplezeOchinois".

aïe l'intérieur Opel, ils aiment la vie en noir, quelle tristesse, à croire que ça a été conçu par un retraité des Pompes Funèbres ..... dépressifs, suicidaires, passez votre chemin !!!!!

ils bougent pas dans une nippone en tout cas. Dur n'est pas nécessairement synonyme de fragile ou facilement payable par exemple.

En revanche, j'ignore ce qu'il en est chez la concurrence, mais les plastiques pas durs PSA deviennent collants avec le temps.

Alors à choisir...

Sur la Golf de mon père également le pommeau (en cuir) de levier de vitesse était tout déglingué... au bout de 8 ans. Ma Honda de 10 voit son volant (en plastique) qui est tout usé. C'est loin d'être l'apanage des modèles Stellantis, donc.

dans l'absolue tu as raison, sauf que...

en commençant par là, 30% des bagnoles seraient slovaques alors que le pays n'a pas de constructeur automobile, 20% seraient espagnoles, etc.

Finalement le moins incohérent c'est de faire référence aux origines du constructeur.

moi ce moka ne me plaît pas du tout mais je manque d'objectivité avec cette marque gag.

j'y mets malgré tout un bon point pour sa monte d'origine, même si les automobilistes ne remplacent que rarement les pneus d'origine par les mêmes quand ils sont en fin de vie.

Autant ça se voit que la corsa a la même caisse que la 208 à quelques panneaux de carrosserie prêt.

Là c'est bien different du 2008 et plutôt bien dessiné pour un suv (pour l'extérieur, l'interieur est quelconque)

Par contre 100 cv 7.5 l au 100.....

Par contre cette manie de psa de laisser les versions les plus puisantes que sur peugeot (1.5 hdi 130 ou 1.2 thp 155) au détriment de citroen et opel c'est moyen.

mon 3008 tout neuf avait un super moteur 2.0 HDI 150, mais avant 20.000 km il craquait de partout a l'intérieur. Pourtant, à lire la presse, c'était le top du top en finition. Déjà l'égal ou presque de VW ou Audi à l'époque...

Ben non...

Une usine active sur un territoire génère de nombreux emplois induits... et quand en sus elle a encore le bon goût d'être en zone semi-urbaine comme ici ( Poissy, l'ancienne usine Simca ), fort bien desservie par les transports en commun et entourée de forêts, autant tenter de la faire durer quelques années encore...

L'extérieur est agréable et n'en fait pas trop contrairement aux dernières productions Peugeot, par contre il ne faut pas en prendre les mauvais côtés, en particulier des places arrières inutilisables avec un accès étriqué.

Ce modèle est en fait une 2 places avec places arrières d'appoint. Dommage.

concernant l'habitabilité et la taille du coffre..... je ne vois pas ou est le probleme ?

si stellantis avait sortie une pale copie du 2008 tout le monde aurait dit ici..... pffff... ils se cassent pas la tete hein !

là c'est plutôt bien vu

l'Opel Mokka plus petit que le peugeot mais tres sympa coté look ( 4M15 / coffre 300L ) ...et un 2008 au style plus affirmé et plus grand ( 4M30 / coffre 405L ) ... je trouve que c'est assez bien vu au contraire de proposer des véhicules de tailles différentes et pas de simples copies.....

tout ça me semble assez bien réfléchis.... et bien vu

Jamais bien compris pourquoi il convenait d'opposer design et praticité.

Pour çà que je prends l'exemple du Captur d’ailleurs : véhicule parfaitement dans les clous en matière de design, avec un ensemble dynamique de bonne facture, et des aspects pratiques s'éloignant (un peu) du minimum syndical.

Par exemple, était-ce impossible de doter ce Mokka d'une simple banquette coulissante ?

Le genre d'astuce modulable qui permet justement de combler un manque d'espace, et cela sans cochonner la ligne d'une auto.

D'ailleurs, je prends le pari que pour sa prochaine génération de SUV urbain, Opel bazardera purement et simplement le Crossland, et améliorera son Mokka sur ce point.

c'est pas une question de désign.... mais de longueur ( du véhicule ) et d'empattement.

le Mokka est ( c'est un choix fait au départ pour arroser large coté clientele ) moins grand que le 2008.... 2008 qui est donc + grand dedans et coté coffre aussi.

le Captur est aussi + long que ce Mokka ( opel 4M15 / renault 4M23 ) ...et du coup le coffre du captur est plus grand aussi - logique-

quand à la banquette coulissante pour en avoir eu une sur mon C4 Picasso ( oui ça remonte un peu ) .... étant donné que j'avais tt le temps les mômes derriere.... je m'en servait quasi jamais !!! sinon les mômes passaient plus leurs jambes ou difficilement ... j'ai tjs vu la banquette coulissante comme un argument marketing et pas plus.... d'ailleurs les ventes du 2008 qui se tiennent tres bien ( pas de banquette coulissante ) .... prouve bien que c'est pas LE critère d'achat..... le captur ( avec banquette coulissante ) .... se vend pas mieux que le 2008 et meme... moins bien....

tout le monde à pas 2 gosses et une poussette à mettre dans le coffre.

dans la gamme opel pour ces gens là.... tu as le Grandland X......

En effet incroyable que ces banquettes coulissantes soient une denrée aussi rares sur les bagnoles dites modernes.

Deux glissières, un système de blocage... pffff, y'a de la high tech de pointe à acquérir là... pas donné à tout le monde.

''Caradisiac n'a pas aimé :

- Qualité de fabrication moyenne

- Habitacle et coffre étriqués''

C'est juste écrit...

Sauf au niveau des ventes...

Il y a le Crossland en face du 2008 donc pourquoi Opel devrait-il se concurrencer lui-même en donnant au Mokka la même taille pour les deux véhicules ?

J'ai eu le même que toi, des sa sortie à l'automne 2016. 3 ans et 200000 bornes plus tard, rien de tout ça. Sincèrement, l'auto présentait bien à sa restitution.

Idem pour le second que j'ai eu. Il masquait bien ses kilomètres.

exactement.

mon puma 155 est dix fois mieux.

espace, coffre, mieux fini, plus dynamique meilleur ergonomie...bref

Genre Poltrone Glissa ?

et pour le même prix

"dynamique visuellement , et vif sur la route, l'allemand rajeunit son image"......

Vif sur lla route, c'est selon le conducteur, pas la bagnole....... Pratiquement tout le parc automobile français est amorphe sur la route, en léthargie, semi anesthésié...... avec le captur, l'aygo, le 300cm3 , on est quasi toujours dans les premiers, sur la route.... hein premium, merde j'lai pas dit,... en tout cas pas dernium.....

je pense au contraire que pour un véhicule de marque non française, faire 20 000 ventes depuis son lancement en 2020 me semble très correct.

ce SUV est 8e meilleure vente de SUV dans l'hexagone et ce n'est pourtant pas son marché privilégié.

Tu serais pas un peu parti pris ?

Le puma ne me fait pas rêver alors que bien des Ford ont pu me faire envie il y a de ça quelques dizaines d’années...

Les rossignols sont muets ou le cri du bicylindre couvre le vacarme des rossignols. Ceci dit, toutes les caisses bien nées peuvent se retrouver chantantes après quelque mauvais traitement. Ma Xantia est devenue une volière après un seul petit trajet où elle s'est retrouvée plusieurs fois sur trois roues puis boum. La géométrie de la structure a certainement changée a cette occasion. Elle a fini sa vie bien plus tard, mais en musique.

Oui, bon le Mokka boxe en dessous question tarifs et en face du Puma, c'est Captur et 2008 qui ont fait mieux dans les comparatifs en version 120/130 ch.

Bah oui, après 30 ans chez Ford difficile de voir mieux ailleurs même si c'est meilleur

Effectivement, ça paraît étriqué à l'arrière mais quand je vois dans la vidéo Walid Bouarab à coté du Mokka qui fait 1,53 m de haut, le gaillard doit faire un bon 1,85 m et une caisse de 4,15 m ne fait pas de miracle en habitabilité.

J'ai eu un 3008 2.0 HDI en 2012 et après 62 000 km aucun bruit de mobilier à l'intérieur et idem pour le 3008 II 1.6 THP conservé 3 ans qui était aussi silencieux en bruit de roulement sur n'importe quel revêtement y compris en tous chemins que mon Audi A4 Allroad actuelle.

Faudrait déjà que ta nouvelle marque chérie arrête sa dégringolade vertigineuse en part de marché avant de prétendre piquer des clients

https://carsalesbase.com/europe-opel-vauxhall/

Part de marché Europe divisée par 3 en 1/4 de siècle... comme dis, remonter la pente ne sera pas facile.

Les coréens et Seat ou Skoda sont dans la place en terme d'alternative à positionnement similaire.

C'est sur qu'avec 56000 retours au garage pour de nouveau problème de logiciel là golf 8 est super armée pour dévorer la concurrence...

Bon courage aux acheteurs de Golf 8 ou d'ID3...

C'est une véritable catastrophe en fiabilité, on dirait que la voiture n'a pas été finie avant sa commercialisation...

je précise un 3008 de 1ère génération. acheté neuf en juillet 2011 piles au moment où le premium packs a été renommé allure.

Bref une bonne auto malgré tout, économique grâce à son entretien une fois tous les 2 ans, mais agacé par ces craquements de la planche de bord, et le FAP qui se bouchait pendant les vacances (et c'est une époque où il ne fallait pas adjoindre de la synthèse de pisse). Bref, mon avant-dernier mazout

même ceux équipés du fameux 1.2 puretec ? incroyable

Esthétiquement, je ne le trouve pas bien différent d'un Kia Stonic qui a déjà plusieurs années derrière lui.

Rien de transcendant donc pour ce Mokka, mais c'est dynamique et j'aime bien. D'ailleurs, je préfère la planche de bord de l'Opel à celle du 2008 (et ne parlons même pas de celle du Stonic pour revenir à lui, complètement à la ramasse à ce chapitre).

finalement c'est la variante réussie du DS3 CB (il y a même un plancher de coffre réglable, absent sur la variante "Premium"!)

effectivement vu son gabarit, il ne peut pas Walider

Ils n'ont pas eu le temps de la finir, ils ont lancé la Golf dans l'urgence quand ils ont compris que s'ils attendaient encore un peu, ils allaient se retrouver en face de la référence Peugeot 308 lors de la sortie de la Golf 8. Alors histoire d'avoir un peu d'avance, ils se sont précipités parce qu'ils savaient d'avance qu'après c'était foutu pour faire ne serait-ce qu'une vente une fois ''la Référence'' commercialisée. Ils en paient le prix.

Bon, je déconne, j'avais juste envie de te faire plaisir jusqu'à la dernière ligne. Bisous. Bon courage à Peugeot pour égaler les chiffres de vente de la Golf...

S'il le dit, c'est que c'est vrai.

C'est super fiable, qu'il dit.

Si si, je t'assure. Je suis désormais convaincu...

Ou pas.

Par rapport à une Corsa déjà bien dessinée et aussi peu logeable, ce Mokka n'apporte rien si ce n'est une planche de bord dégueu, des tarifs gonflés et une conso excessive. Où l'absurdité des SUV poussée à la caricature.

Bravo Stellantis, maintenant Opel a un petit SUV moche et largement moins pratique que le Meriva, et un petit SUV qui sert à rien. Tout ça servi par des moteurs pas fiables et vibrants.

Quel talent, en plus la presse est avec eux !

Oui, j'ai bien peur que cela se généralise. J'ai eu 3 Golf, et ça tenait le coup.

Maintenant, on a plein de gadgets et plus de sécurité, passive et active.

Mais au final, ce n'est pas fait pour tenir longtemps. Il faut vendre et consommer .

.... c'est à croire que les voitures actuelles sont faites pour être crashées ou finir à la casse.

Joli condensé, du factuel comme certains aiment à le dire.

Loin d'être un bon exemple de commodité ce nain des trottoirs.

Effectivement, il sert à quoi ce vilain petit canard?

le remplaçant du Meriva est le Crossland x (je saurait pas dire le quel est mieux, sans doute le Crossland est plus léger et consomme moins)

ce Mokka remplace celui d'avant qui était un vrai petit 4x4 (d'ailleurs très bien vendu en Europe) par un SUV urbain stylé, étriqué et très cher, pendant allemand du DS3 CB

les ventes nous diront qui a raison

C'est bien ce que je dis, relis. Le Crossland est une régression par rapport au Meriva, il réussit même à être bien plus moche. Et le Mokka n'apporte rien par rapport à la Corsa, les ventes n'y changeront rien (désolé je reste à ma place de client potentiel, pas de directeur financier).

non, ce n'est pas ce que tu dis, nulle part tu mentionne le Crossland, et la Corsa n'a rien a voir la dedans. Il y a de la confusion dans ta tête il me semble

le glossy, a croire que les designers n'ont jamais roulé dans une voiture ... c'est pas possible !

reflets merdiques, poussière, marquages ... très cheap

C'est vraiment l'hôpital qui se fout de la charité, ici...

Les acheteurs de Golf n'en n'ont rien à secouer de ses quelques problèmes.

En France les personnes qui achètent Renault depuis des lustres en achètent toujours alors que c'est une marque qui a toujours eu des problèmes de retour ou autres.

Ben oui qu'est-ce que tu veux ils commence malheureusement à copier les Françaises

A non niveau vente il est au dessus.

"vous condamnez sans meme l'avoir vue en vrai..."

Par contre toi sans te voir, je sais à quoi m'en tenir, L'artiste!

Ou je devrais dire Merlin l'enchanteur, j'hésite entre les deux.

Pas besoin d'être devin pour comprendre qu'avec un tel gabarit les choses ce corse quand on vient dans le domaine de l'habitabilité, les photos ne trompe pas, elles, même handicap pour la DS3 CB qui partage le même soubassement, puis toujours la spécialité du groupe les accès arrières pour acrobates, tu as beau le nier ça ne changera rien Monsieur l'artiste.

Puis tant mieux si elles se vendent, ce n'est de loin pas un soucis pour moi, pas de royalties à prévoir en ce qui me concerne.

Allez, Bonne journée L'artiste!

Mais de toute façon, je ne pense pas que le but de Peugeot, avec cette nouvelle 308, ça soit d'en vendre plus que la Golf en Europe. Le but, c'est de poursuivre la lancée initiée par les 208 / 2008.

C'est-à-dire inscrire les véhicules dans le top 10 des ventes européennes, avec un mix plutôt orienté vers les finitions hautes pour se faire le maximum de marges. Marges qui permettront de développer le groupe dans le futur. Je pense que c'est loin d'être l'obsession que d'être numéro 1 des ventes dans chaque catégorie pour Tavarès. Par contre les marges, là oui ça compte pour lui.

Ils auraient pu au moins cloquer le dernier système multimédia au lieu de l'antédiluvien système avec le réglage de la température qui mange les deux bords du GPS

Tu as vraiment un gros soucis, je ne sais de deux qui est le plus clown.

Juste une précision, je ne suis plus de la branche et ce depuis longtemps, donc encore moins vendeur, si ce n'est dans les plantes de jardin et loisirs, vraiment rien à voir, actuellement concierge itinérants, tu crois que tu vas enregistrer ou tu vas me relancer avec ta propagande habituelles?

Mais bon à quoi bon, tu ne prête pas attention à ce que l'on écrit, je le fait car j'ai pitié d'une telle d'ébauche de mauvaise foi, fait gaffe à ta santé mentale l'apôtre Stellantis.

Perso je consulterais à ta place, puis pour un soi-disant vendeur, les insultes sont à proscrire afin d'être un minimum crédible, tu n'a vraiment pas la stature et la bonne mentalité pour ce genre de discipline, l'artiste.

Et les 308 III aussi peuvent retourner se coucher .

C’est fou comme tu discrédites ta marque fétiche, tu dégoûtes tout acheteur potentiel avec tes commentaires.

A moins que tu sois payé par la concurrence pour casser les ventes de PSA (Stellantis, m’y ferai jamais).

Le plastique dur n'a aucune incidence sur les ventes(voir les Clio et Captur de génération précédente)

Effectivement, Tavarès se trouve au juste milieu entre Ghosn et...Marchionne

Pas de gros chiffres, si ceux-ci se font au détriment de gagner de l'argent sur chacune de ces ventes :p

le but mettre la branlée à renault... pas de concurrencer la golf...

pour ce joli suv le but... taziller des croupieres en allemagne aux skoda... seat voir ford puma...

opel concurrence le généraliste pas l'accéss premium...

opel la marque la pus interressante de psa... moins cher que pijo... et mieux que citroen...

simply clever...

vu le faible surcoût de la version 130cv, il serait dommage de ne pas en profiter pour un agrément bien supérieur.

sinon, pour prendre cette version grise + toit rouge, au lieu du joli vert + capot noir, faut vraiment voir la vie en gris...

Superbe look !

Ça change des tanks Peugeot

Et des Playmobiles Citroen !

pas faux..... perso j'attends de voir la nouvelle ASTRA avec impatience..... avec tout le nouveau matos intérieur de la 308 ( GPS 10' / nouvelle électronique embarquée .... ) .... et le nouveau Look OPEL.... ça devrait etre une sacrée proposition bien placée coté taro ! présentations dans qq mois.... peut etre meme qq semaines.....

A l'évidence, les chiffres de consommation publiés ne sont pas en WLTP.

Il faut que les journalistes s'adaptent à la réglementation, et publient des caractéristiques de consommation sensées! C'est tout de même important de connaître la véritable consommation d'une voiture, enfin une valeur qui s'en rapproche.

La consommation mixte correspondant aux rejets de CO2 annoncés dans les caractéristiques techniques est plutôt de 5,6L/100km.

On peut être agressif ou insulter quelqu'un sans employer de mot vulgaire et cela vous arrive trop souvent. Il suffit de relire ce que vous avez écrit pour voir qu'une fois encore vous n'êtes pas là pour commenter un article mais simplement insulter des personnes.

Bonne remarque.

Je pense qu'il n'y a que lui qui ne le voit pas, trop motiver à se rendre intéressant par tout les moyens, bref un original.

C'est juste dommage de prendre autant d'espace sur le site pour envoyer des commentaires sans grands intérêt pour la plupart et nous submerger par sa propagande.

Dorénavant, je me passerai de lui répondre et le laisserai dans ses certitudes, c'est encore le meilleure moyen pour être tranquille avec ce genre de personnes.

toi tu es mon préféré

Le Monsieur de chez Peugeot a quelque chose à te dire (comme disait la pub), remballe tes arguments, ils ne tiennent pas la route, bonne route

Entre ce gusse et l'autre ahuri de Titeuf... c'est clair qu'ils ne font vraiment pas de bien à la marque qu'ils sont censés pousser...

+1. Opel communique sur du NEDC corrélé.