Commentaires - Essai vidéo – Mercedes CLA Shooting Brake 2020 : le plus beau des utilitaires

c'est un avis très "subjectif" . A mon sens un break Volvo V90, un Audi A6, un Peugeot 508, un série 3 ou 5 sont bien plus réussi, mais ce n'est qu'un autre avis

A peine plus équilibrée qu'une Kia ProCeed... L'ancienne génération était pour moi plus réussie

Magnifique le jour où audi nous sortira ça les poules auront des dents

Bah elle est carrément jolie cette CLA break. Toujours pas fan de l'intérieur Merco par contre.

Et content d'apprendre que Renault a enfin cédé aux sirènes de la désactivation de cylindres. J'imagine que c'est la même boite Getrag que Renault du coup chez Merco ?

Des consommations qu'on retouve sur la 508 en 225CV...

mouai.. un break RS6 c'est carrément une autre planète niveau design...

ça serait plutôt la race des SUV qui devraient disparaitre.. et vite

J'ai vraiment du mal avec cet arrière bombé, c'est dommage, le reste est vraiment beau.

Je trouve les dernières BMW ou Volvo plus harmonieuses.

Je n'espère pas pour les futurs acheteurs.

Très belle merco.

Mais évitez à tout prix les moteurs Renault.

Une Mercedes Oui, mais seulement avec motorisation premium..

Pour être sincère avec toi je trouve la Audi A7 plus belle que la nouvelle CLS et même la nouvelle A6 par rapport à la Classe E ( qui au passage a perdu son aura ) et je préfère largement les intérieurs des nouvelles Audi bien que je n'aime pas le tout tactile

Mdr tu compare un vehicule à 50 000 contre un vehicule à 140 000 € tu est trop fort !

C'est possible d'avoir un argumentaire sur cette défiance du moteur 1.3 ? Perso c'est ce que j'ai en version 160 cv et boite EDC7, j'en suis ravi que ce soit en agrément, souplesse/ élasticité/ absence de vibrations/ silence, perf et plutôt correct en conso. Mais au-delà de mon avis de simple utilisateur si tu lis la presse allemande ce moteur est présenté comme un point fort de la Classe A. Il est considéré comme comparable au 1.5 TSi par ex. Pour info les journaleux allemands disent "conçu en commun par Mercedes et Renault et assemblé chez Renault" . Mercedes ayant l'exclusivité de la fonction désactivation de 2 cylindres.

Mais si tu as un argument valable ou des stats sur des casses moteurs de ce nouveau 1.3 ça peut interesser beaucoup de monde vu qu'il est disponible sur quasi toute la gamme Renault et les Mercedes A, B et C il me semble.

trop vite bacler l'essai

+1 En même temps ce n'est qu'une déclinaison de carrosserie sur la base de la Classe A. Mais pas un mot concernant les spécificités ou non : différence d'empattement , comportement par ex, sans même parler du supplément de poids qui est systématiquement sous sous-estimé chez Merco (comme Ford ou Peugeot d'ailleurs)

Nous sommes bien d'accord, moins pour l'a6 mais l'a7 est vraiment magnifique la seule VRAIE audi.

En soit, la ProCeed peut être sa concurrente en version GT.

Par contre, dans le tableau des tarifs, il manque la 250 essence.

Ma Honda fait mieux partout pour moins cher.

Dans tout les cas on en voit trop, 180d/200 (Renault Powered) à foison et quelques 220d , mais quand on connaît le prix on à juste envie de pouffer de rire.

Il faut croire que la couvée est grande et migre toujours en Allemagne.

Visiblement cet article attire les envieux

Pour moi la plus belle Mercedes du catalogue, avec la CLS biensur

Bien que les feux arrières manquent de finesse je la trouve plutôt jolie, j'aime moins les trois turbines d'aération au tableau de bord, pour le reste une très bonne proposition et finalement le coût semble parfaitement justifié si toutefois on n'en reste aux motorisations de base ! pour le même prix cependant je préfère la 508 SW ou la BMW série 3 Touring !

à partir de 36 000 euros, compter 50 000 euros pour la version essayé, beaucoup trop chère pour un 1,3 Dacia, enfin Mercedes à bien raison des pigeons ce lève tous les matin.

un 1.3 une fausse boîte auto à double embrayage et non un convertisseur, le premium fait rêver, dire que des gens auront Kiki tous dur avec cette voiture

Pour se démarquer, rien de tel qu'un beau coupé ou un shooting break.

Laissez les SUV aux blondes des villes et aux rois des lotissements...

36000€ pour un moteur 1,3l , moteur Renault en plus , quel déchéance...

Mon dieu , il est où le rêve automobile

Après un CLA coupé 2017. Nous avons pris possession du modèle break 2019 la semaine dernière. En 180d donc Renault. Et bien quoi dire ? On était ravi de la précédente et bluffer de la montée en gamme et totalement fan de celle ci. N'est ce pas la le principal en fait ?

Bonne route à tous

Et 1461cm3 sur la carte grise. Z êtes sur que c'est du 1.3l ?

Par contre les imbéciles haineux se manifestent toujours.

que c'est moche...

donc Renault.

"Turbines" des aérateurs?! Elles ressemblent plutôt aux moulinettes Shimano... ou Daiwa car plus chères?

En tout cas, le style extérieur est (pour moi) plus réussi que celui intérieur, aux touches trop kitsch.

Et pas oublier la garde au sol insuffisante (approx. 11 cm) pour les moindres rampes de car-wash... et spécialement celle des versions AMG-Line, sous 10 cm...

J'ai du mal avec ce profil de banane. Sans compter les aérateurs façon presse-agrume chromés.

Quel intérêt à mettre ça en avant à ce point ?

Cette vue de profil ne laisse aucun doute sur la visibilité arrière

Salut, ne vaut pas un RS6 certes mais voilà une très belle voiture de famille, ou de Mr.bureau. Autre chose que la 508 ou le volvo. On reste dans le haut de gamme merco et c'est ça qu'on veut (enfin les acheteurs de premium allemande). Sa change de la classe À.

On disait la même de la civic R avec son gros aileron qui ne laisse aucune visibilité et la mazda 3 avec son cul raplapla et au final dans les deux on voit très bien. (j'ai les deux pour confirmer^^)

Admettons que cela reste une jolie voiture mais ce qui me dérange est cette ligne de caisse plongeante à l'arrière. La carrosserie de type break (ou shooting brake pour les puristes) en amoindrit l'impact mais sur la berline tricorps, c'est beaucoup plus visible et si je devais penser à un animal, je penserais immédiatement à une hyène et son arrière-train qui s'abaisse. Pas la comparaison la plus flatteuse qui soit, j'en conviens

Il y a effectivement pas mal de berlines à l'allure plus racée et plus dynamique.

1461 en diesel....1332 en essence...faut pas con fondre...

Tout à fait, et quant on ne roule pas comme eux, c'est de la merde...Le genre de raisonnement qui se retrouve sur la route...coincé et agressif...

Ben oui...Une RS6 c'est une A6 passée chez le tuner du coin, style "Auto5"...Un break A6 45Tfsi, c'est largement suffisant pour faire le con sur la route...

1461 en diesel....1332 en essence...faut pas con fondre...

Ne pas oublier les cons envieux et limités, qui bavent où jalouses...Chacun roule avec ce qui lui plais...Mêlez vous de vos affaires...Ici on test une Mercedes, votre com, n'a rien a faire sur ce site!

J'espère qu'ils ont revu les suspensions... j'ai eu une CLA en véhicule de courtoisie pendant 3 jours, c'était extrêmement ferme!

Évidemment ma comparaison était une C250 diesel avec Airmatic mais quand même...

Elles en ont et on déjà pris rendez-vous chez le dentiste. :ptèdr::ptèdr:

Je roule en classe C et je pense la même chose que vous.

bah , en europe , elle se vendra mieux que 508 et ridiculisera talisman, alors meme avec un losange sous le capot

ca reste une mercos

çà permet de viriliser le conducteur , c'est quoi ces souffreteux

Les cons envieux et limités ?

Mais pourquoi tant de haine envers des gens qui veulent ramener des brebis égarés en germanie prêtent à payer une CLA 180 d Shooting Brake Progressive Line 38149 euros sans options avec un moteur de Clio de 116cv.

Tu es ridicule maintenant ?

Silence, écoutez...

"Je suis une tire de weshs !" s'exclame-t-elle. On peut même sentir l'odeur de drogue en s'en approchant...

D'ACCORD

j' ai été passager pendant 480 km de cette auto qui est bien loin de ce dans quoi je roule habituellement .

et bien je me demande où sont les quasi 50 000 € qu' elle coûte ... je ne l'ai trouvée ni confortable , ni performante , ni bien finie , ni grande ... heureusement que j' aime bien l' extérieur ( mais pas du tout l' intérieur à cause des écrans de la planche de bord) ... et j' espère qu' au moins elle est fiable et qu' elle traversera les années sans aucune panne ...

c est break très réussi , une ligne peu commune qui permet de sortir du lot , MERCEDES est le seul constructeur en europe à fabriquer ses boites de vitesse automatique ( env 20 millions de boite auto depuis 1960 ) la concurrence monte du ZF ou du made in japan ; j en ai eu 4 qui ont toutes passé les 600 000 km , un tel véhicule n est pas une audi que j aime aussi mais que croise à tous les coin de rue , ( la Renault allemande en somme ) ;

Bonjour à tous,

Je trouve ce break très reussi .

Concernant la version testé, quelqu'un serait- il quel est le coloris de la carrosserie ?

Merci d'avance