Commentaires - Encore une marque chinoise qui risque de tomber

Il y aura encore du ménage à faire....

Dommage la ligne est superbe même si c'est vu et revu

''se limitant à quelques milliers d’unités par mois alors qu’ils devraient atteindre facilement des chiffres à cinq numéros''

À mon sens, ''atteindre un nombre à cinq chiffres'' serait plus exact.

Un nombre représente une quantité.

Un chiffre est un signe allant de 0 à 9.

Les chiffres sont comme les lettres.

Les nombres sont comme les mots.

J'ai vraiment cru que c'était encore une marque chinoise qui risquait d'être créée

Pour être totalement pointilleux, un nombre entier serait encore plus correct!!.

Quoi que.... à y repenser plus sérieusement...... au vu des livraisons des citroën eC3 dans le cadre du leasing social, le terme générique "nombre" est adaquat en ce sens qu'il inclut les nombres avec décimales

Les américains avait une 100eme de marque au début... combien on couler

Le mot "chiffre" est admis dans le langage courant pour désigner une valeur quelconque : "le chiffre de l'inflation a 2,4 %". En revanche le journaliste veut sans doute se donner un genre avec "numéro" qui n'a ici aucun sens. Mais au moins cela donne l'occasion d'une petite discussion lexicale inattendue ici.

Ahhh Cédric... toujours entrain de dire que le design des voitures Chinoises sont génériques...

Change de disque au bout d'un moment ?? Mieux, arrête de parler des voitures Chinoises, on sait que tu les détestes

Tiens en Chine aussi des marques disparaissent, tandis que des oiseaux de mauvaise augure souhaitent la disparition de marques européennes qui ont quand même duré de nombreuses décennies

La transition vers le tout VE va etre beaucoup plus difficile qu'escompté. Les signaux sont de plus en plus nombreux.

On verra à la fin 2025 ou en sera l'industrie auto européenne !

Il y a plus de 100 marques autos chinoises pour la plupart VE. Évidemment que la grande majorité va disparaître.

Le marché se consolide autour des plus gros acteurs. BYD en tête.

Dommage, la 07 avait le mérite d'avoir un (petit) hayon, rare sur les chinoises.

"Plus de 1 400 marques automobiles étaient présentes en France avant la Première Guerre Mondiale."

https://www.guide-automobiles-anciennes.com/VOITURE/Automobiles.htm

Donc pour comparer, je cherche le nombre de marques chinoises (total, faillites, etc), et je tombe sur ça : https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_de_constructeurs_automobiles_chinois

9 faillites depuis 2020. Bon, quand on voit sur quelle quantité, c'est peu, finalement !!

vous avez farpaitement raison.

J'aime bien les MG qui ont un bon rapport prix-prestation je trouve

J'allais te vanner sue le "Farpaitement" et j'ai vérifier (l'erreur de frappe est trop grosse)... ça vient d'Obelix!

Et le projet secret "3 lascars en eC3 à Marseille", c'est fait ou pas? Je sais qu'il faut 20 semaines de montage... mais quand même!

Auriez vous prévu d'aller à Rome, plutôt qu'à Marseille avec un eC3 ?

:ptèdr:

La MG5 marche tres bien en Australie.

1 de perdue 10 de trouvées =)

Perso, quand c'est suivi d'un %, c'est un taux (ou à la limite ''une valeur'').

J'ai l'impression que l'on trouve des artefacts du design Porsche dans pas mal de voitures.

Certes mais le mot "chiffre" est souvent utilisé dans ce contexte. L'usage de "numéro" est plus problématique car il relatif à l'ordinalité et non la cardinalité d'un nombre.

Quand on voit qu'il y a plus d'une centaine de marques en Chine, on serait plutôt étonnés qu'elle survivent toutes. Pour eux c'est un eldorado qui a suscité beaucoup d'entrepreneur qui croyait qu'ils ne pouvaient que réussir dans l'euphorie générale. C'est exactement ce qu'a connu le VT il y a un siècle avec une multitude de marques qui s'affrontaient dans des courses automobiles avec le seul exemplaire construit pour prouver que leur auto était la meilleur. Certains n'ont jamais dépasser le stade d'une seule voiture et plus personne ne se souvient de leur nom, d'autre ont eu un petit ou plus gros succes, quelques années et leur nom sont encore dans la mémoire des plus anciens d'entre nous, ....hispano Suiza, de Dion Bouton, plus proches Panhard (ma premiere voiture, une PL17), SIMCA.... mais ...pfuit....fini

Les constructeurs chinois qui sont en avance de 10 ans sur les constructeurs occidentaux, à part Tesla, vont connaitre les mêmes affres, celle de la concurrence qui n'est pas plus bête qu'eux mêmes comme chacun doit savoir se le dire et s'en convaincre.

Serge Rochain

Et le raisonnement......comme les phrases

Ce n'était que pour augmenter son chiffre d'affaires, en terme de messages échangés

On ne les souhaitent pas, on les déplore, d'autant plus qu'elles se sont suicidées

Moi aussi c'est pourquoi j'en ai acheté une il y a deux ans.....et je les aime toujours autant.

NON..... un pourcentage

Mince! Les larmes ne viennent pas. Étonnant...

Mais nombre de messages, dont les miens, sont hors sujet.

sur les cents millions de caisses vendues chaque année c'est 13 millions de VE..

dont 6 ou 7 en chine...

bref des centaines de marques sur un marché réduit!!

normal que yen a un paquet qui coulent!!!

tesla avait un avantage au début.. faire que du ve.. pas devoir devellopper dans le meme temps du thermique!!

aujourd'hui c'est avantage est fini!!

car les constructeurs qui font du thermique 90% de leur production..

peuvent brader leur ve... c'est ce que fait vw!!

on voit bien MG marche car ils font aussi du bon thermique..

bref pas tous leurs oeufs dans le meme panier!!!

la en plus c'est pire ils se battent sur le VE hdg!!

la c'est meme pas 1 million de caisse par an!!

marché hyper saturé!!!

La survie de l'automobile européenne comme de la chinoise dependent du futur de la situqation géopolitique pour beaucoup...