Commentaires - Encore 20 ans de durée de vie pour le diesel selon BMW

Enfumeur un jour, enfumeur [...].

650 ch. Ça doit être utile pour aller bosser.

Ce matin dans les bouchons ils n'allaient pas plus vite que moi avec leurs gros moteurs.

Et dans le respect des limites de vitesses ils ne vont plus vite que moi nulle part en fait (sauf sur un circuit, mais qui y va).

j' aurais tourner çà autrement car ambigu :

Encore 20 ans maximum de durée de vie pour les manufacturiers automobile.

Il n' en restera pas un.

Et encore c' est super attitude positive..

20ans le délai qu'il va falloir a BM pour être opérationnel en élec...

Et si on ressortait les prévisions d'il y a 30 ans ?

Comme ça, on pourrait voir que plus des trois quarts des prévisionnistes s'étaient trompés, en matière d'automobile !

L'intérêt d'un gros moteur ce n'est pas de rouler à 200km/h, un tdi 130cv le fait largement. Une voiture ne sert pas qu'a aller au travail dans les bouchon! Après tout le monde n'a pas la sensibilité pour tout comprendre de l'intérêt d'une mécanique NOBLE, c'est pas pour ça qu'il faut dénigrer ceux qu'ils l'ont.

Pas autant que toi, c’est ce qui me rassure.

Et surtout, comment vont ils conserver leur réseau de concessionnaires pléthoriques à l’ère du VE qui ne nécessite plus d’entretien ? En organisant des révisions ou des pannes fictives ? Personne n’en voudra

Une mécanique "noble" avec... Un diesel. Aussi V6/8 qu'il soit, ça reste un poêle a mazout ambulant. Et à quoi bon ? Économiser de l'argent ? Sur un V8 à plus de 100 000€ ? Pour moi, un diesel, c'est justement pour aller au turbin dans les bouchons le matin. Pas pour faire le Keke le samedi soir au balto ou la promenade dominicale dans la campagne. Autan, je peut comprendre un taxi qui fait 200 000 km par ans avec un 3.0 V6 de 200/300 chevaux. Autan un mec random qui parcours 20 000 km avec un M550D qui fume noir des qu'on relâche l'accélérateur....

Quelqu'un a compris cette loi d'orientation des mobilités?

Fin de vente des véhicules thermiques.

Mais seulement neufs ou aussi d'occasions?

Merci pour ton commentaire. Il est rafraîchissant, dans ce pays où la liberté, le bon sens, sont menacés.

Exactement.

Perso je roule aussi en v8 tout les jours .

Pas pour la vitesse , ni pour la frime .

Juste pour le plaisir de la mécanique.

Et moi en V6 turbo de presque 500ch.

Est-ce trop pour les routes publiques ? Très certainement. Est ce que ca m'enlève tout le plaisir de démarrer ma voiture tous les jours ? Absolument pas...

j'ai encore espoir pour l'avenir en ce qui concerne les moteurs thermiques, on reste bcp à ne pas sombrer dans la démence pour en venir à acheter une poubelle à pile

M550D qui fume noir... n'importe quoi.

Ceci dit, je préfère mille fois un 6cyl diesel un peu puissant que le 4pattes asthmatique de ta laguna...

tu as bien raison de te faire plaisir , c'est aussi ça la liberté , surtout quand l'état a pris sa part de taxe et à valider ce type de véhicule , et tant pis pour les aigris que ne comprenne rien au plaisir mécanique .

+1

c'est probablement pour rassurer les clients.

après, l'europe n'est pas le monde.

et puis, vu la clientèle BMW friquée (pour les achats neufs), il ne prend pas beaucoup de risque: une clientèle qui basculera sans problème vers l'hybride ou l'électrique si elle n'a plus le choix.

en revanche, pour celui qui veut acheter une caisse pour la conserver 10 ans, mieux vaut réfléchir longuement...

c'est toi qui dit ça mais MDR

Et donc 20 ans de lobbying auprès de la chancelière/du chancelier allemand et auprès des institutions européennes pour retarder ou faire annuler tous les projets de loi qui pourraient porter préjudice à leurs actionnaires.

Dommage que ce ne soit pas la durée qu'ils leur restent à produire les immondices

A lire ce commentaire, j'ai un peu l'impression que la seule liberté qui importe, c'est de pouvoir faire ce qu'on veut sur la route alors que des tas de libertés beaucoup plus fondamentales sont, elles, effectivement menacées. La répression routière m'emm..rde prodigieusement, je l'admets, quand elle m'oblige à garder les yeux rivés au compteur ou que je me retrouve flashé parce que dans un bref instant de distraction, j'ai oublié le radar fixe devant lequel je passe tous les jours et que je passe à 65 au lieu de 50. Mais il y a d'autres libertés plus importantes qui sont plus gravement menacées et là, on s'en contrefiche parce que la seule liberté qui compte, ce serait celle de rouler vite et sans contraintes ?

Maintenant, en ce qui concerne le bon sens, il faut aussi m'expliquer où réside le bon sens dans le fait de se déplacer avec une voiture de 500 ou 600 CV sur des routes où cette puissance est inexploitable 99% du temps.

Normalement seulement le neuf

Mais il faudrait être idiot pour acheter une voiture thermique de 30000 euros en 2038 , sachant qu il n y aura personne pour la racheter d occase

Je respecte ton choix

Mais c comme si tu avais un cheval de course , juste pour faire du trot , franchement , je ne vois pas l intérêt

surtout avec le reservoir a pipi qui reduit de l'amoniac

pour toi le "bonheur" c'est d'allumer ta caisse diesel... bon ok.

ca doit faire rire ceux qui viennent de passer le bac philo..

De toute façon on te demande pas ton avis sur l'intérêt de posséder une telle voiture.

Donc tout va bien chacun fait ce qu'il veut

c'est toi qui dit ca alors que tu troll FCA.. assez drole

oui et pour le moment on a aussi le droit de dire ce que l'on pense.. sinon faut pas laisser de com

"une mecanique noble", que tu mets dans un bouchon pour que la temperature monte bien comme il faut pas.... les pasionnés qui martyrise une mecanique V8 dans les bouchon.... bravo, les amateurs

""""""Maintenant, en ce qui concerne le bon sens, il faut aussi m'expliquer où réside le bon sens dans le fait de se déplacer avec une voiture de 500 ou 600 CV sur des routes où cette puissance est inexploitable 99% du temps."""""

ba réfléchit un peut plus

Sur circuit, qui y va ?

Tout ceux qui ont les moyens de rouler dans une voiture de 650 cv !

Vient faire un petit tour sur circuit le week end ! Ils sont noires de monde en ce moment !

J'ai l'impression que certains ne comprennent rien. Pour eux la voiture c'est un vulgaire déplacoir, a croire le monde s'arrête a leur vision de la voiture, c'est pathétique

Tous les week-ends je me rends au circuit même si je ne roule pas toujours

La réponse a ta question est dans ta question !

Pour les 1% du temps (circuit, petite route, etc...) où c'est exploitable.

Pour avoir le plaisir de rouler avec un moteur noble et une sonorité sympa au delà de l’agrément.

Pour avoir un véhicule ultra-sécuritaire en conduite de tous les jours. (rien de plus sécurisant qu'une sportive au quotidien : pas de roulis, freinage meilleur, moteur très peu sollicité contrairement au daube downsizé : fiabilité accrue)

Pour avoir le plaisir de rouler dans un véhicule rare qui décotera sans doute bcp moins que la dernière Renault acheté neuve en concession.

Pour philosophé un petit peu : A quoi ça sert de vivre, si l'on vit pas utilité et non par plaisir ?

J'achète une voiture pour aller travailler. Je travail pour payer la voiture qui me sert à aller travailler ? C'est ça le sens de ta vie ? :) Franchement ça rend le suicide séduisant cette philosophie !

Pour ma part, je vis pour le plaisir, pas par utilité, chacun son truc.

tu pue la loose

Il est asthmatique sur le papier. (because of 140 chevaux) mais dans la pratique, il DEFONCE toute ses concurrentes à puissance égale. Et même un peut plus. J'ai "tenue" une 420D (185 chevaux tout de même) à un péage. T'avais pas 2m de gagné par la BM. Ça c'est de l'asrhmatique de compète hein. Personne dira que la 420D est sous motorisé. Et puis après, elle me donne entière satisfaction, et je fait pas des D. A. tous les jours C'est pas vraiment la voiture faite pour ça. Et je tiens à mes 12 points.

Dans vingt ans il en restera sans doute en effet dans les navires et les engins de chantier...

Bah, moi aussi j'ai une voiture 6 cylindres (moins puissante). Mais je réalise que c'est complètement irresponsable. Que vaut mon petit plaisir égoïste face aux problèmes écologiques. Vous pouvez penser que vous vous en foutez, que c'est du blabla d'écolo bobo coincé, que c'est un complot de la CIA et des extra-terrestres. Mais c'est une erreur.

Ford ferme 12 usines en Europe.

12.000 personnes sur le carreau.

20 ans ? bm sera fermer bien avant.

Y a un paquet de taliban psychorigide sur se site...

C est normalement un site automobile qui réunis les amoureux de l automobile... Et 80% des posters ont pas de voiture, mais des traîne con...

Quesque ça peux bien vous foutre que l on roule en v6 v8 ou v12. Chacun ces plaisirs !

Si vous êtes des aigris de la vie jaloux de votre voisin car il roule en v8.... Ben fo aller sur des sites de tricots.... Ça vous conviendra mieux !

Mort de rire, Mec la 420D c'est un ramier, mais elle te met quand même la misère!

http://www.zeperfs.com/duel1666-4761.htm

C'est juste qu'il accélérait pas...

Mais on s'en branle de ta lagunaze, L'autre il vient te parler d'un diesel Fapé qui fait de la fumée qu'il a vu dans ses rêves. et il va même preferer son moteur poussif qui fait 200ch de moins

Déjà dit, mais le mieux est probablement d'avoir 2 caisses dans ce cas, dont une quelconque voire électrique pour les trajets quotidiens.

Pas forcément pour des questions écologiques mais simplement économiques.

Car se taper de la ville et des bouchons, c'est lourdingue et ça use les voitures. Sans parler de la conso qui s'envole avec un gros moteur.

Perso, j'achèterai une petite électrique l'année prochaine avant une caisse plaisir 4 ou 5 ans après. Plutôt la prochaine mx5, car c'est l'agilité qui m'intéresse.

200 chevaux de moi s que la lagunaze du cric ? Ça ferai officiellement une puissance négative. En gros ça doit être ses pinces

"Quesque ça peux bien vous foutre que l on roule en v6 v8 ou v12."

1/ Tu gaspilles des énergies fossiles.

2/ Tu fous en l'air le climat.

Donc, oui, la voiture, ça concerne tout le monde. Et je ne suis jaloux de rien ni de personne.

Autant pour moi, Une M550D (Comme tu en parlait plus haut) ça fait 381ch, donc en fait tu as pas 200ch de moins mais 240... bref, Tu as pas du la suivre longtemps celle-ci;)

Ou alors "dans 30 ans, plus que des moteurs d'aspirateurs"

Et Ford sera devenu un vassal de plus du groupe VAG

Si tu savais comme certains (dont moi) s’en foutent, mais alors royalement

C'est dommage. Nous avons tous en tant que citoyens une responsabilité. Ou alors on joue tous au sale gosse qui s'amuse avec ses majorettes et qui se fiche de ce qui est extérieur à sa chambre.

C'est vraiment un topic de petit zizi ici!

Vous vous faites plaisir en roulant les mécaniques. C'est bien les gars, et votre femme, et votre docteur ils en pensent quoi?

Moi aussi la mécanique m'intéresse.(Mais un junkers-jumo-223 à 48 cyl)

Mais pas au point de polluer et griller des énergies fossiles sans mauvaise conscience.(Y compris en électrique!)

Ma bagnole préférée: L'AX 1.5D(3,8/100km).

Pour assouvir vos plaisir, j’espère que vous bouffez 500g de viande à chaque repas.

Que vous allez aux putes, voire en Thaïlande vous délier les bourses.

Quoique vous fassiez, dites vous bien que les conséquences pour les autres:"On s'en cogne", pourvu qu'on prenne son pied, le reste du monde peut bien crever, vous en aurez bien profité et après vous, le déluge.

Z'êtes les derniers dinosaures, et on ne vous regrettera pas!

Ah ouais mais j'ai même pas essayé la M550D. Elle disparaît dans un nuage de fumé à une vitesse hallucinante. Un vrai missile de la route. Un scud. Le floCON millénium pour ado boutonneux prepubère. L'attribut virile en personne... Près à bouffer tous les dragster de l'autobhan urbain. Das rotte-feue kaiser.

https://youtu.be/S_O_eyt3hdc

La seule fumée que tu vois elle est dans ta tête ;)

Je pense le contraire.

Nombreux achèteront les derniers thermiques.

En plus, le prix du carburant baissera probablement puisqu'il n'y aura plus de demande.

Les sportives à caractère deviendront collector.

je mange de la viande a chaque repas aussi, oh c'est mal ça aussi ?

Sinon a part essayer de culpabiliser les gens, vous faites quoi les écolos ?

2040 .......... Loi mobilité

Une fois qu'elle sera "TDi reprog + déFAPé + mal entretenue" comme 80% des diesels BMW , on verra bien pour le mode poulpe.

J'ai eu du diesel BMW , le 23D bien reprog sortait ses 260Ch et 470Nm. zero fumé! Si ton CR fume c'est que ton mapeur est bidon.

Et j'ai régulièrement des nouvelles de mon vieux X1, resultat: apres 270000km parcours RAS, juste de l'entretien classique.

et toi c'est quoi ton expérience avec les diesel BMW? Rien, nean...

en attendant une 330D reste infiniment plus sympa que ta merde sous motorisé... Même une vielle e46 procure plus de plaisir c'est dire!

Puis bien sur, le mec qui achète une m550d il a pas les moyens de l'entretenir correctement

Je peux juste te dire que mon plaisir ne réside pas dans ma voiture…. J'ai dix autres moyens de me faire plaisir que la voiture (bientôt 160 nouveaux radars fixes placés en Wallonie, alors que je me suis déjà pris pour 380 EUR de PV en un mois, sans même faire le fou, juste pour ne pas avoir pensé à ralentir à temps : explique-moi le plaisir de rouler en étant traqué à chaque passage en agglomération ou sur de nombreuses routes secondaires).

Alors le circuit, très bien… Mais débourser des sommes folles pour en profiter juste de temps en temps sur un circuit...chacun sa façon de débourser son fric.

Le problème de ceux ici qui méprisent la vision "utilitaire" que certains ont de la voiture, c'est que justement, leur vision du Monde ne dépasse beaucoup le monde automobile.

C'est là que je remercie mes parents de m'avoir éduqué à être intéressé par une multitude de choses et à trouver du plaisir dans de nombreuses activités autres que la conduite automobile (où j'en ai trouvé aussi...mais ça c'était avant).

Quelle merde sous motorisé ? Tu sais pas ce que j'ai comme voiture.

Bah c'est une laguna 3 2L 140 ch c'est bien ce que je dit

Ceci semble très risqué, à moins que ce soit une manoeuvre voulue pour influencer la concurrence, et les administrations ou on table sur l'utilisation généralisée de filtres à particules de dernière génération.

Le bon sens ici est de comprendre que l’on ne remplacera pas le thermique par l’electrique en un coup de baguette magique. L’article parle du moteur diesel. Où sont les camions, semi-remorques électriques ? Où sont les utilitaires électriques, permettant de bosser convenablement (contrainte de la recharge), à prix décent ? Est-on déjà au point pour qu’un semi-remorque électrique de 40 tonnes puisse faire un Lille Marseille ? Il souffle un vent

Il n’y a pas de hiérarchisation des libertés. Celui qui a les moyens, qu’il s’ache Une tesla model 100 ou une Ferrari, c’est sa liberté.

Les citadins, urbains, ont tendance à croire que leur quotidien doit être la norme.

Le tout électrique est une illusion dangereuse. Certains hivers, la France a du acheter de l’électricité à ses voisins, en raison des températures « polaires », qui entrenaient une forte demande. Imaginons un moment un parc 100% électrique, et une semaine de froid polaire sur l’Europe...La demande en électricité pourrait-elle être assurée ? La planète a t-elle les ressources pour fournir des énormes batteries à chacun?

Tout le monde ne vit pas en agglomération, il faut pouvoir se déplacer (en toute urgence parfois), pour le travail, pour ses loisirs, pour son plaisir, mais aussi pour des raisons de sécurité (enfant malade,...). La voiture, qu’elle doit électrique ou thermique, rend autonome, et surtout LIBRE, surtout hors des métropoles.

Concernant la pollution, jetez un œil sur le site flight radar 24...Le véhicule thermique pollue certe, mais certains font encore « mieux », en altitude...

Et sans malus écologique...

Le diesel concerne quasiment que l’Europe.

Croire au diesel aujourd’hui c’est cohérent pour le segment E, gros SUV, ceux qui tractes .. et oui aussi pour les 2-3% des automobilistes qui roulent énnnnnnnoormément hors des villes.

Mais de nos jours, c’est un fait, la majorité des constructeurs investissent largement dans la technologie électrique, hybride et aussi dans le thermique essence, et ce au quatre coin du globe (même BMW).

Par conséquent, dans quelques années un moteur essence sera autant performant qu’un diesel question rendement.

Développer encore et toujours du diesel (pour VL) n’a donc aucun sens.

Le SkyActiv-X en est l’exemple et ce n’est que le début.

Qu'est-ce que c'est joliment dit

Question utilitaire/camion je ne vois absolument pas ce qui pourrait remplacer le diesel. Certainement pas l'électrique.