Commentaires - En Suisse, on peut se faire dénoncer en roulant trop lentement

Y a quand même un truc facile, quand on est obligé d'être très lent pour une raison ou une autre: se ranger de temps en temps pour laisser passer.

On peut surtout se faire dénoncer en roulant trop vite ou en utilisant son téléphone portable en conduisant et là cela sera beaucoup plus cher !

En même temps tirer un van de 2 chevaux avec une Fiat Panda 4×4 pour redescendre de St Moritz , c´est déjà un exploit à 65 ans .

On m´a toujours , en montagne il ne faut jamais descendre plus vite qu´on est monté , car avant de descendre, elle a du y monter.

Or , il n´y a personne qui l´a dénoncé à l´aller.

Apparemment les suisses auraient préféré qu´elle provoque un accident avec des freins qui lâchent en roulant plus vite, surprenant.

Pour ceux qui ont vraiment envie d'aller vivre dans ce merveilleux pays à jolie mentalité.

Descendre un col en février avec un van à bourrin au cul là bas, sûr que ça incite à foncer dans les virolos...

Si tu avais ouvert le lien, tu aurais vu qu'il n'est nulle question d'une Panda 4x4, mais de quelque chose d'adapté à l'usage décrit.

On y lit aussi "15 à 20 km/h dans les virages".

Dès lors, y'a vraiment souci ?

Totalement injuste, il est normal de rouler doucement en remorquant des chevaux sur route de montagne !

Oui, comme un camping car ancien et chargé pourra se traîner dans une montée, un tracteur en sortie de champs, et tout ça. Aucun problème jusque là.

Mais quand on a plusieurs dizaines de véhicules coincés derrière, c'est sûrement qu'il est temps de se ranger un peu, ça fait parti du respect des autres aussi...

S'agit pas de s'arrêter tous les 50m, mais quand derrière y un train, c'est peut-être le moment de s'en inquiéter.

Ce genre de comportement est de plus accidentogene, tu en aura toujours un pour vouloir aller plus vite que les autres et être coincé pareillement dans la file, juste deux voitures devant... et moi j'ai pas nécessairement envie de me retrouver en face du gars en question et de sa responsabilité.

Au RU, j'ai vu des panneaux qui disaient (en gros) "frustration kills" avec un dessin indiquant de laisser passer si besoin.

15 km-h en descente de montagne à velo, c'est si t'as crevé !

en descente un bon cycliste double des voitures, des motos...

Finalement elle aurait peut-être dû prendre une panda plutôt que l´iveco.

Ça braque mieux dans les virages

Faudrait faire la même chose dans ma ville...

Les tracteurs

Après faut trouver la place pour se garer, quand je vois la route il est impossible de se ranger.

Direction le fossé, ou sinon jetez vous dans la montagne vous descenderiez plus vite !

Clairement si les abords de la route sont dégagés (pas forcément le cas sur un col de montagne au mois de février).

On ne descend pas non plus un col (donc plein de virolos) à toute berzingue avec des canassons qui valdingueraient à chaque virage (encore plus avec le risque d'accident que ça impliquerait ... entre des déplacements de masse / centre de gravité haut et des bourrins qui pourraient prendre peur dans leur van).

Je m'interroge sur le fait de réussir à créer une file de 175 / 200 véhicules ... soit la descente du col fait 75 km, soit la circulation y est déjà dantesque en temps normal (trafic élevé sur une route non adaptée / impossibilité de doubler).

C'est ce que la plupart des suisses font quand tu vois que tu vas moins vite que ceux qui te suivent a la première possibilité tu vas te serrer sur le coté et laisser passer les gens... Apparemment là elle a pas voulu, elle en paie le pris bien fait pour sa gueule...

C est son droit de rouler doucement et sûrement recommandé de ne pas foncer comme une débile avec ses 2 canassons, sauf qu'en l'occurrence, la loi l oblige à se mettre de côté pour fluidifier le trafic (lorsqu'il y a une place sur le côté) chose qu'elle n'a apparemment pas faites et c'est bien ça qui lui est reproché...car sur le col du Julier, il a pléthore de places pour laisser passer la colonne qui devait s'énerver méchamment derrière elle (et il y a de quoi). Cela amène à des comportements dangereux, dépassements à gauche de lignes de sécurité sans visibilité et autres manœuvres téméraires...

La police suisse a même le terminal cb.. j'avais doublé des vieux sur une route de montagne et 3 village après on m'avait balancé

La mentalité suisse dans toute ça splendeur

La rédaction de l'article est un peu tendancieuse, volontairement bien sur.

Ce n'est pas parce qu'elle roulait lentement que la conductrice à été dénoncée et verbalisée. Dans n'importe quelle route des Alpes il est fréquent de rattraper des tracteurs, qui roulent à la vitesse de tracteur de montagne (oui, oui les tracteurs de plaines tapent du 50 km/h aujourd'hui, mais pas les petits engins de montagne) Et ça se passe généralement bien, on double, en Italie pays montagneux, il est même précisé dans le code que le chevauchement de la ligne blanche est toléré si bonne visibilité. Mais pas en Suisse où on respecte les règles et pas question de franchir la ligne.

Et donc elle a été condamné pour une attitude irrespectueuse envers les autres conducteurs en ne les laissant pas la doubler. Et elle a pris cher en appel en répétant qu'elle ne s'était pas rendu compte de la situation et en considérant qu'elle n'avait rien fait de mal. En appel le tribunal l'a condamné + fermement en estimant qu'il lui était impossible de ne pas se rendre compte de la situation qu'elle avait créée (appels de phares nombreux)

J'ignore si elle roulait sur le Julier Pass ou sur le Maloja mais sur ces 2 routes ça ne me semble pas un problème de se garer qq secondes en warning dans les lignes droites. Je penche pour le Julier car sur le Maloja qui descend à Chiavenna et donc l'Italie voisine il y a une conduite très... italienne dès qu'on passe le sommet du col. On est encore en Suisse pour quelques km mais même le parking est indiqué Parcheggio et aux traces de freinage dès la 1ere épingle on remarque qu'on se rapproche nettement des voisins latins qui eux n'auraient jamais fait la queue derrière une voiture aussi lente...

Comme 40

Comme en 40