Commentaires - DS7 Crossback : un panier moyen à 48 000 €

S'il vous plaît messieurs de Cara, précisez nous l'âge moyen pour acheter cette horreur.

Des allemands capables d'acheter une voiture française à 45 000 Euros, mais où va-t-on ?

"DS7 : 1000 livraisons en Avril" : Même là dessus PSA arrive à mentir ...

Sur les 4 premiers mois de l'année, le DS7 n'est même pas dans le Top 100 des voitures les plus vendues en France ! A titre de comparaison, Mercedes arrive à caser le GLA et le GLC dans le Top 80 ... Et le BMW X1 est dans le Top 50.

En Mars 2018, sur TOUTE L'EUROPE, DS n'a même pas vendu 970 DS7 ... LOL ! Histoire de rigoler, je vais rappeler que ce même mois, Mercedes a écoulé presque 14 000 GLC ...

Bref, PSA essaye désespérément de mentir pour .. pour quoi déjà ? ON sait très bien que ce DS7 va etre un flop, comme les autres tentatives de DS pour s'imposer dans le hdg avec des 3 cylindres ...

http://ccfa.fr/wp-content/uploads/2018/04/dp-03-2018.pdf

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/ds7-crossback/

Si mes souvenirs sont bons, s'était pratiquement le même cas de figure pour la DS5 ...

Si on exclut quelques fanboys chauvins qui se jettent sur la nouveauté dès qu'un modèle haut de gamme français arrive en concession, il restera quelle clientèle ?

Comme d'hab, dans les prochains mois, les volumes de vente s'effondreront ...

Attention aussi aux manipulations des chiffres des immatriculations.

Une voiture immatriculée ne veut pas dire une voiture vendue ... il faut bien peupler les concessions et proposer quelques modèles d'essai.

Une astuce connue pour gonfler les chiffres avant de proposer les modèles immatriculés en "occasion 0km" avec belle remise.

Une voiture française se vend mieux en France que ses rivales allemandes, si ça c'est pas le scoop de l'année.

Tarifs très corrects!

(j'aurais dit +) hein Gad

Bis repetita !

Premium .... appelation de la ligne de finition : " grand chic". C'est parfois aussi marqué sur l'arrière des Maruti et ça a probablement été utilisé par Great wall et Daewoo.

A mon avis, l'erreur est d'avoir appelé cette marque "DS" rien que ce nom rappel immédiatement Citroën et comment voulez vous que l'on n'y pense pas ...

Des marques françaises emblématiques ont existé, Facel, Delahaye, Delage, Voisin, ... une de celle-ci aurait pu porter le qualificatif de luxe bien plus facilement

En plus, ce DS7 ressemble trop à la production actuelle, mis à part quelques détails comme les fumeux feux "diamant" histoire de détourner l’attention de la fadeur de la ligne... comme le "sabre" de la DS5 ....

Le même que pour un Q5 ! :-)

Tiend la communauté de l'anneau plaqué or aux avant postes............

Apparemment, en Allemagne, il y a toujours eu une communauté de citroenistes.

En même temps, c'est pas étonnant pour Citroen qui continue de bénéficier d'une bonne image grâce à certains de ses anciens modèles.

Cela dit le nombre de ventes n'est pas précisé

Tu sais lire monsieur le vendeur automobile ?

on te dit Avril et tu donnes les chiffres de Mars :ptdr: arrêtes de péter un câble

sinon je te confirme les chiffres pour la France de 920 DS 7 pour Avril ce qui est pas mal car il vient d'être lancé et toutes les motorisations ne sont pas dispo

Amusant de relire un vieil article sur les espérances de ventes de la DS 5, 40000 par ans .

https://www.caradisiac.com/A-retenir-Les-prix-a-une-marche-de-l-Olympe-73299.htm

On a vu le résultat , bon il manque les ventes en Chine mais vu leur faiblesses ça ne change pas grand chose .

http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/ds/ds5/

Tu es très fort dans ton genre... on te parle des ventes d'avril et toi tu sors des stats d'immatriculation arrêtées à... mars.

Es-tu seulement au courant qu'il y a un décalage entre les ventes et l'immatriculation ?

D'ailleurs, si tu fais preuve d'un peu de perspicacité, tu pourras constater qu'il y a des immatriculations de DS7 sur 2017 alors que les commandes sont ouvertes seulement depuis... janvier 2018.

Premiers exemplaires vendus en Juillet 2017 ... cf Car sales base ...

Bis repetita !

Premium .... appelation de la ligne de finition : " grand chic". C'est parfois aussi marqué sur l'arrière des Maruti et ça a probablement été utilisé par Great wall et Daewoo.o

Je dirais plus quand même car les proprios de Q5 ont généralement autour des 30 à 45 ans.

C'est 920 selon le magasinier et 1000 selon la direction. Ton stock n'est pas bien tenu !

En suisse ça se vends bien, j'en ai croisé quelques unes sur Genève..

Fait assez étonnant car ici ils préfèrent les allemandes ou Jap luxe..

Donc ouais ça prouve que les gens sont ouvert au changement et c'est plutôt bien.

Bravo DS, elle est plutôt jolie en plus même si jai horreur des pachydermes

Ca c'est la spécialité de VW France(épinglé suite à ça)et du cric

Ce sont des immatriculation de pré-série espèce de neuneu.

Le DS7 Est disponible à la livraison client en 2018.

Déjà dire qu'ils mentent en annonçant 1000 en Avril et pour cela donner les chiffres de Mars....fallait UNE burne sur le sujet et vous vous êtes empressé de prendre la place !!

Petit rappel à l'auteur qu'une C5 crosschose maquillée en pute n'est pas une Alpine.

Et que Venturi par exemple ou Mega dans sa filiation monegasque vendait presque récemment des voitures françaises plus onéreuses mais au prix presque justifié (ancienne époque Venturi).

Après on peut remonter plus loin et une fois encore pleurer grandeur et décadence.

Pauvre France !

48000 pour se retrouver avec du faux haut de gamme à petit 4 cylindres.

Et qui pensait que le soufflé allait retombé très vite pour le 3008 également à l'époque du lancement(il y'a deux ans)??? Et qu'en est-il aujourd'hui pour ce modèle ???

Et pourquoi dans le cas DS l'envolée du DS7 ne pourrait-elle pas être durable ???

Volvo, Volvo, Volvo, Volvo, Volvo,...

J'ai plus l'impression que c'est le tien.

De toute façon je suis pas sûr que des enfants de 5 ans savent conduire et puis de toutes façons ils auraient pas choisient ce genre de monstre.

Si tu savais ce que je me fiche bien de VW que PSA tente avec tant de peine à. ..singer.

Sans blague, tu compares à Volvo ? Ils ont un 1.2v3 ?

Ah oui ils ont désormais leur plus petit moteur pour la petite XC40. Un 3 pattes...de 1.5l.

Je regrette que Volvo ne disposes plus de 5,6 ou 8 cylindres mais leurs cylindrées unitaires restent correctes.

Pas les Bugatti...

Max 2 litres à ce jour et ça va baisser rapidement

T'es devin ?

Extralucide certainement pas.

Et une voiture vendue ne veut pas dire une immatriculation. En le bon de commande et la livraison, il y a généralement un délai.

Toi pas comprendre la différence entre immatriculations et ventes.

Les modèles pour l'homologation, les tests et de demo sont immatriculés, ils ne sont pas vendus pour autant.

Après quand tu passes commande, tu achètes bien un véhicule mais il peut t'être livré et immatriculé dans 5 mois.

Amusant de comparer des choux avec des carottes..............

Pour les modèles d'occasion... L'âge moyen des acheteurs de gros modèles audi a généralement plus de 50 ans

Oui, ok ils vendent des modèles vers les 50k€ mais combien en vendent-il ? Je préfère vendre beaucoup de GLA à 35k€ que des gouttes de DS7 à 50k€.

Mais bon, au moins ils font des bénéfices.

Je comprend pas l'intérêt de cracher sur tout ce qui bouge sur 4 roues et qui sort d'une marque française. Qu'elle vous plaise pas c'est une chose (de toute façon une majorité des gens ici n'ont probablement pas les moyens de se la payer neuve en finition haute) mais c'est pas pour autant qu'il faut la dénigrer. Peut-être que les motorisations sont pas luxueuses, mais en tout cas elle est bien finie, il y a un soucis du détail, l'intérieur est agréable et différent de ce qu'on trouve en général sur les françaises. Quand vous achetez une allemande, vous payez le concessionnaire et... pas grand monde d'autre. Au moins chez DS tout est à ma connaissance conçu et assemblé en France alors ce n'est que du plus pour notre économie. Si elle trouve preneurs tant-mieux, si vous aimez pas tant-pis.

ps: Si quelqu'un veut se débarrasser de la sienne pour 1 Euro symbolique je la reprend :$

Immatriculations n'est pas égale à livraison chez le client... donc raisonnement complètement faussé..

Ahhh! La Venturi Atlantique 300 bi-turbo ou la 400 GT. c'est vrai qu'une Venturi 500 2018 aurait de la gueule. Ou une Facel Vega modernisé. Ou encore un coupé matura Murena 3 places de front (comme la McLaren F1) avec un thp 270

Je l'ai vu en photo quelque part dans une livrée rouge avec les parties chromées peinte en noire, maman qu'il était beau même moi je l'achèterai et je suis jeune pourtant

14 000 GLC.... est-ce censé être une bonne nouvelle ?

Bravo exact

J'avais été l'avoir en concession et un moment, un des vendeur s'approche et me demande, si ce véhicule m'intéressait, ah...,j'ai piqué un fou rire dans la concession.

L'expérience ne semble décidément pas devoir porter ses fruits sur Cara....

Ce sera le n° combien dans la litanie des articles publi-promotionnels Citroën/DS où vous évoquez un succès remarquable au lancement d'un modèle d'une de ces marques ... pour quelque mois ensuite, faire le constat, la queue entre les jambes, que finalement, les volumes vendus sont loin d'être terribles....

Une fois encore, venir causer d'une bagnole en période de lancement ne rime à rien.

Les concessionnaires ont la main plus ou moins forcée pour en acquérir, les immatriculer pour les faire rouler et les vendre ensuite comme véhicules de "direction ".

Et pour cette auto là, le modèle Mister Patate, avez vous lu le moindre essai d'une version basique ?

Pas moi....

Donc oui, ce sont bien les modèles bling-bling au max qui sont diffusés dans les multiples concessions Europe....

Autant de ventes...mais aux vrais consommateurs, pas la même histroire....

L'Abasc devrait pouvoir causer de ces pratiques commerciales type bourrage de stock quasi impossible à refuser par l'entrepreneur avec pour nom concessionnaire....

... t'as mis les doigts dedans ?

537 bagnoles Mister Patate immatriculées en Europe sur 2017.... bigre....avec des pré-séries aussi longues, la qualité devrait être au top....

Pas mal d'aller vérifier une info avant de venir causer le Squale....

Apparemment toi oui..........Qui fait le ventriloque entre vous 2?

Pour plus cher vous aurez exactement le même nombre de cylindres chez les premiums.

Mais moins bien équipé.

"J'avais été l'avoir".........mdr.

"Pas mal d'aller vérifier une info avant de venir causer le Squale...."

Parce que toi tu les vérifies???mdr

Sans rire, vous osez comparer avec Volvo sur le simple critère d'un moteur 4 cylindres...??!!?? Mais tous les constructeurs "premium" ont ce type de moteur...et même plus petit encore...

D'autant qu'il s'agit d'une toute nouvelle prise de position de Volvo, relative à la "révolution automobile" que l'on s'apprête à nous imposer...!

Néanmoins, n'oubliez pas quand même que Volvo dispose de 2L, essence (et diesel), qui se situent en moyenne dans les 200 à 300 Ch... Avec des modèles "hybrides" fort aboutis culminant dans les 300 à 400 Ch...! Tout cela en attendant, pour dèjà demain, des modèles "full électriques"...

Enfin, le caractère "premium" commence déjà avec une qualité de conception, de construction et de finition... Ajoutons à cela une "image" (une "historicité") et une "légitimité" (une "compétence" technique) dans un ou plusieurs domaines...

Prix d'une série 3 neuve déjà bien équipée, voire en hybride ! Oú d'une série 4 neuve bien négociée...

Superbe voiture.

J'ai eu l'occasion de l'essayer et franchement elle n'à rien à envier aux allemandes.

Je ne comprend pas ceux qui la détestent....ou alors ils ne la jugent qu'aux travers d'idées reçues.....quand au fait de sortir l'éternelle rengaine "les allemandes sont mieux" franchement c'est d'un anachronisme usant pour le coup typiquement français.

Effectivement... Quand je pense encore aux "comparatifs" (biaisés de toutes parts, ceci dit...) mettant en jeu le "DS7" avec des rivales, et lui faisant "gagner" le comparatif sur principalement... le prix...!

Argument aussi fallacieux que celui du poids, couramment invoqué...

Que des viocs, c'est certain, comme les 3008/5008, majorité de papys qui se la raconte avec leur laidron.

La 308 est la plus belle voiture Française de mon avis, le reste est moche.

Je vais me faire plein de copains.

Et la DS5.

J'en ai vu une grise, je ne suis pas fan perso.

J'ai toujours autant plaisir à lire les saillies des gens incapables de pondre plus de deux lignes sur un site...

Il n'y a pas que les véhicules de pré-série dans le volume. Tu as également les véhicules de démo fournis aux concessionnaires, aux jounalistes pour les essais, aux collaborateurs, etc.

A l'échelle européenne et asiatique, 537 véhicules, c'est peanuts.

Force est de reconnaître que c'est aussi pachydermique et moche que n'importe quel SUV BMW.

A voir sur la durée. J'ai du en voir 2 ou 3 rouler depuis son lancement, espérons pour eux que ça continue.

Ds annonce 76 % de clients venant d'autres dont la moitié venant des autres marques premium. Il ne va pas falloir les décevoir ces clients plus exigeants que ceux venant des généralistes.

Ah enfin un commentaire raisonné !!!

Je te rejoins absolument et suis quasi-certain que la plupart de ces cracheurs de venin aurait crié à l'audace inégalée et l'ingéniosité allemande si on avait juste troqué le blason DS..

Bah non on n'aurait pas crié au génie allemand. ....ElecAvenir.

ElecAvenir, vraiment ? Quel choix étonnant.

Si j'étais mauvais je dirais que M Shang a trouvé sa vraie valeur : 1 € symbolique.

On dit pas qu'elle est mauvaise : juste absurde. Mais n'est-ce pire ?

18 ans, ça va aller ..??? Elle est nimber one des ventes premium, qu' ajouter, au-delà serait ..gourmandises ..!!

Le beau se vend et démonte l' outre -rhin, quoi de plus naturel ..??

Non Laorans.

Les chiffres de vente sont en général établis sur les cartes grises et donc les immatriculations.

Quand tu achètes une voiture et qu'elle arrive 5 mois après, elle est vendue le jour ou tu fais le chèque et qu'elle est immatriculée. Pas le jour de la signature du bon de commande avec un petit acompte.

D'autre part tous les véhicules immatriculés par les concessions (VD, stocks pour faire les quotas de fin d'année) sont considérées comme vendus alors qu'ils ne le sont pas( ils sont achetés par la concession). Ils seront vendus comme VO ou VD.

nimber one, mon Dieu, mon Dieu, j' étais je le confesse dans l' euphorie du moment, dans ce partage d' intensité que constitue ce classement, énorme, CROSSBACk premier du premier coup ..!!

Qaund didi..sparait des écrans radars ..!!

déjà sur les 4 premiers mois de l'année, le DS 7 n'a été livré que mi-mars et non dans toutes l'Europe mais en France et en suisse et seulement avec le 180 cv diesel, l'essence et les petit diesel arriveront en juin ensuite vous comparé des marques mondiale centenaires et des modèles qui ont de 3 à 9 ans d'âge avec une marque qui n'a que trois ans et dont c'est sont premier modèle. Ensuite si vous vérifié vous verrez que ces concurrents Volvo x 40, BMW x1 etc.… de la critique gratuite

"ON sait très bien que ce DS7 va être un flop"

faudrait que tu me donnes la référence de ta boule de cristal. de quoi gagner le gros lot au loto... et t'offrir une DS7 full option.

ce qui est certain, c'est que dans les prochains mois, on aura les mêmes remarques...

moi, perso, j'attends de voir ce qu'il en est, avant de me prononcer et passer potentiellement pour un con si ça ne se passe pas comme je le... pense.

+1

dans tous les cas, sauf racailles et autres exceptions, faut avoir un compte en banque bien fourni et ne pas savoir quoi faire de son argent pour s'acheter des caisses (ds7 ou q5) à ce prix-là.

bref, 50-60 ans minimum. cible préférée des constructeurs.

quant aux remarques des jeunes pas foutus de s'acheter une caisse neuve de 15k€, c'est à prendre avec humour...

Il me semble avoir lu quelque part que les objectifs de DS étaient de 40.000 DS7 par an pour l'Europe entière une fois la gamme complète.

Ça fait un peu plus de 3.000 par mois. Si la France absorbe la moitié, ça fait un objectif de 1.500 DS7 en France par mois.

Pas vraiment risqué comme objectif (1.500 caisses à moins de 45K€ par an) et ça suffira pour que la marque amortisse l'investissement de développement.

Après, chacun fait ce qu'il veut de son argent. Je connais des gens qui vivent dans ce que je considère comme des trous à rats meublés chez Ikea (ou équivalent) et qui roulent en Audi RS6 break.

le vrai challenge pour DS sera la ds3 crossback, et surtout... la prochaine ds3.

wait & see, cette ds7 se voulant avant tout une voiture image de ce que sait faire le constructeur.

Fais gaffe ce que tu dis, j'ai 50 ans dans un mois ! :-) Et je ne mettrai jamais 50 000€ dans une auto, encore moins dans un Q5, DS7 ou autre patate du genre.

"mais qui va mettre autant d'argent dans une auto française ?". A pparement des gens qui achetait étrangers à plus ou moins le même prix parce qu'il n'y avait pas d'offre française.

Ou alors des gens qui veulent essayer quelque chose de nouveaux, ou des concessionnaires.

"Yves Bonnefont indique aussi que le panier moyen en Allemagne est de 45 000 €, preuve qu'un client allemand peut aussi mettre une belle somme dans une française ! " le prix minimum en France est de 46 300€ Donc en Allemagne il existe une version plus basique du DS7 ou alors il est moins cher en Allemagne?

oui un véhicule image, mais vu l'importance des SUV dans les part des ventes, je pense que DS attend plus qu'un bon retour d'image avec ce vehicule.

d'autant que PSA est toujours très pragmatique est ne propose que ce qui se vend bien.

Perso, travaillant en Valais, habitant sur Fribourg, et des clients sur Zurich j'en ai vu aucun. J'aimerais bien le voir pour me faire une idée mais je crois que je ne me ferais jamais au design DS.

Et tu t' es fait eu ..??!!

Tu sais la Suisse c' est tout petit et y' en des garçons qui devraient porter des verres correcteurs et qui ne le font pas..!!

Tiens c'est une bonne question !

En allemagne le client est frigide et il faut le motiver à acheter "c'te chose" ou DS se prépare à faire -25% dans quelques semaines et contredire son directoire ?

Ou sont-ce à nouveau les clients français qui sont grosjean comme devant en constatant la vraie valeur de "c'te chose" ?

Si quelqu'un veut aller voir en Allemagne ou utiliser les performances incroyables de Google. ..

Aller, je connais des gens...

Mais oui. ..

Je connais un type qui mesure au decametre le jeu de son turbo sur une Golf 2 1.6D tous les 6 mois.

Sérieux tirer des conclusions comme ça au bout de genre 2 mois de commercialisation...

A ce stade la moitié des caisses « vendues » doivent être des voitures de direction, de démo et compagnie... alors ouais c’est pas les versions de bases, tu m’étonnes.

On en recausera dans un an.

Et accessoirement, dommage... parce que la version de base est finalement la plus agréable à regarder car au moins elle fait l’impasse sur les rajouts de faux-chrome bling bling, les jantes tuning et j’en passe...

mé il a pas dit ça m’enfin !

faut écrire : j’ai été lavoir, comme ça on ne parle plus bagnole mais bateau hi hi

et l’hiver les rats caillent

oh dis Audi !

68 ventes en avril tout modèles confondus

Même dans un petit pays tu risques pas d'en croiser souvent.

A comparer au 411 Porsches vendues sur la même période, pas fous les Suisses le premium Français les laissent de marbre.

Et ils ont construit des concessions spécifiques séparées de Citroën plus confortables afin que les’vendeurs puissent patienter plus confortablement sur des’ sieges à butées hydrauliques (enfin, si les DS en ont).

Et Citroën DS d’inventer l’assistance électrique sur le déroulement et coupe’ des pq dans les WC des concessions.

c'est quand même du foutage de gueule de faire payer une voiture française à ce prix là ... avec un merveilleux moteur hdi anémique et des bruits de mobilier en moins d'un an.

J'aurais du parier sur ce type de réaction.

Une autre anecdote que personne ne croira : Il y a quelques jours, un américain de Miami qui était venu pour le Grand Prix de Monaco a sonné à mon portail pour savoir s'il pouvait racheter une de mes caisses et la ré-importer aux US... :ptèdr:

Une Ami6 ?

Tout de même pas une...twingo Castelbajac ?

Petit par sa taille mais le résultat parle de lui même. Pour ce qui est des lunettes, au vu de certaines analyses sur certains topics ça va au-de là des lunettes, c'est plus un traitement psychologique.

Je disais juste ça car la Suisse c'est aussi le pays ou Audi, BMW et Mercedes caracolent en tête (ou en haut du moins), étant donné la concurrence frontale que le marketing DS fait valoir, il est intéressant de comparer.

Perso je ne pense pas que c'est le DS7 Crossback qui va faire remonter en surface DS Auto et donner un coup de boost financier.

Par contre le DS3 Crossback présenté en fin d'année a toutes ses chances s'il est réussi. les gens raffolent de ces pti SUV.

Moi ce que j'attends le plus (et ça doit être le cas pour beaucoup) c'est la présentation d'une grande berline statutaire (DS 8 ? ).

On est nombreux à avoir cru pouvoir attendre une grande berline statutaire : quelques-uns sont morts, les autres s’en sont allé acheter étranger.

Exactement.... et si ils maintiennent son tarif de 31 200 € de la version "Chic", avec équipement suffisant, ça pourrait constituer une offre sympathique.

Faudra juste m'expliquer la différence avec la version à 32 000 € " Drive Efficient Chic, même moteur diesel 130 ch, mais dégageant un pauvre gramme de C0² de moins ( 104 contre 105 )...

Si c'est ça l'efficience !

Les pneus à flanc haut de ces versions devraient procurer un confort royal : pour la clientèle du 3 ou 4 ème âge traditionnelle du constructeur, argument majeur à mettre en avant...

Il faudra aller suivre quelques cours de langue française.

Si je parle de RE-importer, c'est bien parce que la voiture en question a déjà traversé l'Atlantique dans le sens US->Europe.

Mais bon, quand on est truffé de préjugés, je conçois que ça soit un peu difficile.

Mince, je suis vexé. Je m'ai trompé. (A propos tu ne parle pas par le texte, tu écris ).

Une Pontiac Aztec donc ... (je blague gamin)

HAlala, pourquoi tant de haine lorsqu'on est d'avis divergents.

En vérité, le bon terme eut été "mentionner", mais j'ai utilisé un synonyme plus commun.

Il y a bien longtemps que je n'éprouve plus de haine pour quiconque.

Soit les gens sont ouverts à une discussion contradictoire et on peut avancer, soit ils ne le sont pas parce qu'ils ne veulent pas fissurer un bloc complet d'idées toutes faites, et je passe mon chemin. C'est tout.

Bizzar si t a eux temps livraison il sont ou véhicule pas beaucoup en circulation revoir le prix 48 000 tres exagéré