Commentaires - Nos premières impressions au volant du Mitsubishi ASX restylé, le Renault Captur japonais

Vivement demain

Comment rouler en Renault sans avoir honte des logo

Mais pourquoi avoir abandonné l'ASX 100% Mistubishi ?

Mitsu devait partie d'Europe (ça aurait coûté cher à l'alliance) , vu qu'ils sont dans l'alliance via Nissan depuis 2016, l'alliance les a fait resté en rebadgeant 2 modèles déjà connus de la clientèle européenne sans avoir à débourser un sous dans la R&D. Voilà pourquoi. Une opération financière permettant de faire tourner les usines turque (Clio) et espagnole (Captur) de Renault.

Dit un citroeniste (je te préviens, j'adore la marque aux chevrons!).

"Restylée" ? Vous avez vu cet avant ? Avec un bâton dans du sable par une nuit sans lune, je suppose... Putain, ça pique les yeux !

Je regrette déjà de rouler en Captur Hybride, c'est pas pour reprendre la même chose chez Mitsu ^^

... propose là à prix d'ami au Squale pour t'en débarasser. Qui sait...

et apres on lit ici que la nouvelle PANDA de FIAT est un copié collé de la nouvelle petite C3...

à pleurer de

et chez Mitsu... ils ont meme pas honte ??? on touche le fond là.....

de quoi se faire HARA KIRI

Peut même pas, voiture de fonction en LDD ou autre truc du genre, j'en ai pour 3 ans ..

Et non, je t'interdit de me dire que la prochaine pourrait être pire !

Il suffit de lire l’essai de la Renault captur pour avoir les impressions de conduite

pas besoin d'essais cara surtout que leurs pailotes sont pas vraiment des lames...

Sans indiscrétion, pourquoi regrettes-tu de rouler en Captur Hybride ?

Justement, il aurait été intéressant que l'essai soit sur la version micro-hybride de 140 chevaux à boîte manuelle ou micro-hybride de 160 chevaux à boîte automatique ... 2 propositions moins urbaines que l'hybride mais plus à leur aise quand la route s'élève où s'accélère ...

Je crains également un copié/collé du Captur hybride inutile ...

il a une voiture de fonction et il pleure....

c'est dingue....t'as qu'à prendre les transports en commun duc...

insupportable ces commentaires qui puent la m....

oui, on est intéressés de savoir???

La face du captur restylée est déjà bien peu regardable (aucune harmonie avec le reste du véhicule, alors qu'en plus la version non restylée n'a même pas vieilli)... mais chez Mitsu, il ont encore fait pire.

Surtout qu'on parle d'un Captur, qui, à la connaissance, n'a rien d'une purge. Pas le plus sexy, certainement, mais une bonne caisse quand même...

comment rouler renault avec une garantie 8 ans au lieu de 2..

garantie que vous payez évidemment un billet de 1000 ++ bien 3000 balles de révision mitsu..!

négocier bien le prix car évidemment çà decotera plus...

Bah il suffit de copier/coller l'essai Captur

je pense qu'il s'en fichent du marché europeen

tout à fait, si c'était que Mitsu, ils ne se donneraient même pas la peine de proposer quoique ce soit...là, ils ont deux modèles plutôt aboutis (Clio et Captur rebadgés) et offre une garantie bien supérieure aux modèles français. ça prouve bien que Renault en a fini avec le pas fiable, sinon ils ne s'y risqueraient pas. C'est surtout Renault qui doit être content d'avoir filé le bonnet d'âne de la mauvaise fiabilité à peugeot et cie

La garantie, c'est bien la seule chose qui change vu le rebranding de clodos.

Ils tentent de refourguer le véhicule jusqu'à 38.5K€ ... pour un Captur bordel , ils ont vraiment peur de rien.

Doivent pas respirer que de l'air chez Mitsubishi ...

C'est tellement Hara Kiri a ce que dit le clown en chef que sur les 4 premiers mois de l'année Mitsubishi est passée entre 2023 et 2024 de 11 192 ventes à 25 036.

Soit 123% d'augmentation.

A titre de comparaison...

DS sur la même période passe de 16 489 ventes à 14 233 ventes

Hara kiri?

Hara qui pleure...

Et vu que Mitsubishi n'a strictement rien sorti d'autres depuis que des Renault Clio et Captur rebadgés...quelque chose me dit que lebrebadge n'est pas si nul.

Chiffres intéressants. Effectivement, avec un investissement proche de 0, doubler les ventes est rentable !

La nouvelle face avant me semble assez peu réussie cela dit.

Fallait sortir le futal jaune @pinatel.

Juste pour être en harmonie chromatique avec la teinte des plaques d'immat'.

Le Squale toujours en verve quand il est question de Captur ou de son clone.

On sait pourquoi.

Une énième proposition de bétaillère surélevée.

"son écran tactile central de 10,4 pouces au format paysage"... Format paysage ou portrait... on s'en fout hein. C'est presque pareil.

Je constate que Mitsubishi a conservé les feux arrière "teintés rouges" sur l'asx et la colt, contrairement à Renault sur ses clio et captur, ce qui leur sied mieux

Il n'y a pas une seule photo du coffre...

garantir 10 000 caisses coute moins cher que 100 000..

sinon réve pas... la garantie 8 ans ne vaut pas la garantie 2 ans..tout sera pas garanti..

et il faudra payer ses révisions mitsu 2 fois plus cher que chez l'agent rino..!

mais bon c'est vrai une rino tient au moins 5 ans désormais sans gros soucis..!

Il faut oublier cette phase de changement d'étiquette, il y aura peut être des jours meilleurs.

Si Mitsubishi persiste en Europe, son réseau attend probablement mieux mais il faut bien vivre. En 2019, c'était 1.127.000 voitures produites. Je rappelle que Subaru vit aussi avec 1 million de voiture produites par an.

L'éolienne obsédée qui n'a pas de vie CROIT savoir pourquoi...

Nuance.

Le "on" est de trop.

Le "croit" manque à l'appel.

Vous avez pris le model vibrant pour aujourd'hui l'éolienne?

Justement, les nombreux essais effectués par la presse automobile (mais pas que) démontrent que c'est un excellent véhicule.

Donc la question reste pertinente, pourquoi regretter ? Il y a mieux ailleurs pour un prix équivalent ?

" avec le petit moteur essence turbo 1,0 litre de 90 chevaux "

Ce qui est dommage c'est que dans Mitsubishi, MHI continue à développer et fabriquer des moteurs, ils font d'excellents moteurs!

Continue donc à porter ta croix le Squale.

renault aussi !!!!

jamais compris l'intérêt d'acheter ces copié collé...? oui il y a la garantie plus longue, mais quid du réseau quasi inexistant de Mitsu?

Pas au même niveau... et une gamme bien moins large! Par ailleurs la division Horse de Renault a pour actionnaire Geely...

Le conglomérat Mitsubishi fabrique aussi des démarreurs, alternateurs, capteurs, carte électronique... dans l'alliance il y a du savoir faire non utilisé!