Commentaires - De nouvelles Fiat dans tous les sens jusqu'en 2030

Fiat redevenir leader européen ???

S'ils reviennent dans le top 25 un jour, ce sera déjà très beau...

Dans le top 15 je voulais écrire...

Le modele présenté est le TRES GRANDE PANDA

Je crains le pire, pour la future 500.

Celle actuelle est déficiente uniquement au niveau des prix et des autonomies.

Côté gueule, c'est en tout cas une vraie réussite.

J'ai peur que la prochaine ne soit à l'image de la Panda, à savoir une caisse de 4 mètres de long, avec un design moins réussi.

Je souhaite que FIAT remonte , mais ça va être dur. FIAT pourra-t-elle retrouver sa splendeur passée , elle qui a collectionné les modèles populaires à succès, avec des chiffres de production impressionnants pour chacun. : Fiat 600, 500 , 850, 124, 127, 128, 131, Panda, Uno, Punto

Regardez sur Wikipédia les chiffres de production de ces modèles, je doute qu'on retrouve cela prochainement. Mais j'aimerais bien

Oui et merci pour l'énumération. Fiat renouera avec le succès en proposant, comme jadis, de jolies autos, appétissantes, que l'on aime conduire.

Cela ne va pas être facile car ils ont été beaucoup aidés dans leur histoire par les grands designers italiens ou des génies (tels que Dante Giaccosa). Ces derniers n'ont pas été remplacés...

Vu que les nouveautés qui arrivent sont basées sur la Smart Car , passez votre chemin , surtout en électrique .

C´est comme les C3 , C3 aircross, Frontera , Panda et ses dérivés , fuyez, conseil d´un propriétaire de e-C3.

bah dans la Galaxy Stellantis, au moins eux ne se pose pas la question de leur avenir .

visiblement y'a du boulot pour les 5 ans qui viennent....

mais tu sais que tu es pas marié avec ta eC3 ????

si VRAIMENT tu es propriétaire de cette caisse ( oui parfois j'ai des doutes...)... ben tu la revends (oui ça te coute un peu, je sais) ... et tu pars sur autre chose.

la vie est belle... effectivement citroen a payé le prix fort de sortir la C3 prématurément à vouloir respecter le calendrier.

gageons que chez FIAT ils auront reglé 95% des bugs.... puisqu'ils ont eu n6 mois de + pour la grande panda...

il suffira d'exécuter les ordres et désirs de la direction du groupe Stellantis, à savoir la famille Agnelli et le gérant John Elkann.

ils sont beaux les nationalistes qui nous assuraient que PSA faisait une acquisition de fca

Petite séance nostalgie.

Jeune, j'ai pu prendre le volant d'une Fiat 127 dont la fiche technique n'était pas attirante : 993cm3, arbre à cames latéral, 48 ch à 6000 tr/mn, couple+/- 7 mkg

Et bien, une nervosité et montées en régime à toute épreuve, boîte (4) courte, Franchement en ville et sur route un agrément hors pair, rien à voir avec les rivales de l'époque,R5 Pgt 104, Fiesta plutôt poussives.

Fiat savait faire des moteurs

Même conclusion dans Auto plus classique

903cm3 et pas 993

L'avenir de Fiat est rayonnant.

La nouvelle orientation stylistique est vraiment réussie, le rapport qualité prix absolument compétitif.

Le mec qui bosse à la casse se fera un Tetris géant avec tous ces nouveaux cubes sur roues... Que c'est moche bordel

Pour fiat les années 80 et 90 c'est terminé les heures de gloire...déjà l'ancien pdj du groupe fca avait renouvelé aucun modèle et avait remplis ses poches

Je croyais que c'était la Grande Tata, autant pour moi.

On t'a dit qu'on ne veut plus de French bashing ici... Du moins pas si ça concerne Stellantis!

C'est pas French c'est Rital, donc j'ai droit !

Du moment que Fiat propose un X1/9 bien proportionné, de moins de 1500 kg même avec le 156 cv et la batterie 40 kWh ça me va, si on peut, comme avec l'original enlever le toit.

Et en complément, un équivalent à la Tempra break 4x4. Ce n'était pas mon break préféré à l'époque de sa sortie (l'Opel Vectra était bien plus intéressante) mais parmi la gamme Fiat, la berline break de 4,50 m est le produit qui m'intéresserait le plus.

Bon, il s'agit de rêves, puisque nous risquons d'obtenir des SUV à calandre verticale et roues de tracteurs, variantes des 2008, 3008 et autre 5008.

s'il s'agit du leasing social, comme toutes le ec3 livrées avant novembre 2024, il est tenu de conserver au minimum 25 mois le véhicule.

En plus, la liste peut-être rallongée d'au moins 10 modèles un peu plus récents (bravo/a, Barchetta, coupé, multipla... oui oui!)

Marchionne a ensuite été une horreur pour ce groupe Fiat.

Aussi rayonnant que Peugeot Opel et Citroën ?

Bof. Avec les bases frelatées stellantis, ça sera de la photocopie , peut-être un peu plus sympa de lignes , tout en gardant les mêmes portes ou accastillage vus partout chez eux.

Du bricolage recyclage à la pigeot.

Nul et aucune originalité à part 2 ou 3 petits drapeaux italiens collés ici ou la sur la caisse pour faire de mine.

Ce groupe à le don de pourrir tout ce qu'il touche.

Les gens oublient une chose! Dans les années 80 90 les Italiens dévaluaient leur monnaie pour favoriser l'exportation ce qui permettait de garder aussi les jeunes Italiens au pays. Aujourd'hui avec cet Euro fort Fiat à coulé à cause du coût ! Trop difficile pour exporter et l'impossibilité de d'évaluer sa monnaie dicté par un taux fort voulu par l'Allemagne et d'autres Pays du Nords pour leurs exportations . Sans compter la concurrence Asiatique aujourd'hui qui a remplacé Fiat en volume de vente.

À l'époque il y avait pas l'Euro ! LEuro a tué l'industrie des pays du Sud .

Si l'Italie sort de lEuro Fiat pourra enfin revivre. Meloni que j'aime bien que je trouve très sympathique pourra enfin maîtriser sa monnaie et exporter tout les produits Italiens vu que c'est le deuxième pays le plus industrialisé d'Europe une vraie manufacture. Comme les Italiens même ceux de gauche sont pas des mondialiste mais plus Catho ou laïc croyant très patriote ou nationaliste, avec le gaz Algérien pas cher ça serait tout bon pour l'Italie !! Ça ferait comme l'Allemagne avec la Russie avec le gaz.

Pour la France c'est simple faut se débarrasser de Macron !! Ce type bosse pour les boîtes Américaines et la famille Roro !!On va bien que les États-Unis que ça soient

democrate ou républicain ça a toujours été un dépeçage pour nous aujourd'hui ils nous leur GNL pourri à prix d'or. L'avenir est au briks les matières premières pas chère c'est eux ! L'intelligence artificielle les meilleurs ingénieurs au monde seront bientôt en Asie ,vu que les occidentaux font plus d'enfants ! Les États-Unis feront tout pour pas que l'Europe soit pas rattaché à l'Asie !!!

Bricks ***

Effectivement Marchionne a déshabillé les marques au profit des actionnaires en ne renouvelant pas les gammes dans des délais décents et en ne remplaçant pas une bonne partie du catalogue.

Il va être très difficile pour Fiat de remonter la pente, même si certains produits peuvent être intéressants.

C'est que les "nationalistes" ne connaissent rien aux subtilités du capitalisme.

"Nul et aucune originalité à part 2 ou 3 petits drapeaux italiens collés ici ou la sur la caisse pour faire de mine."

Et encore, les 600 et Topolino ont dû les retirer because pas "Made in Italy" et la Grande Panda devra s'en passer aussi (Made in Serbia).

All in all it's just another BRICS in the wall.

Les BRICS, cette association de tiers-mondistes dont 76% du PIB vient de la seule Chine ? Pas sûr que ce soit l'avenir.

C'est une bague !!!!! Tu parles comme un petit blanc qui méprise les pays du Sud !

Les Brics c'est pas l'avenir on disait pareil de la Chine après la Chine c'est l'Inde . Mais continue de vivre dans l'illusion.

Le racisme c'est ça ! L'ITALIE de meloni et et certains politique Allemand veulent à l'avenir faire partie du Brics. Le racisme Microniste des Europeïstes !!!! Une Europe de vieux sans croissance et bientôt sans ingénieurs et médecins.

L'EUROPEïsme raciste c'est ça *******

Meloni rentrer chez les BRICS ? T'as fumé ou quoi ! "Sono Giorgia" est ultra atlantiste.

Être Atlantiste Trumpiste ! N'a rien à voir d'être Atlantiste mondialiste. L'Italie protège ses arrières avec le gaz Algérien. L'ITALIE jouera double jeu

Tout simplement pour ses intérêts. Comme le fait l'Inde la Turquie etc...

A chacun ses illusions. La différence c'est que les miennes sont plus réalistes que les tiennes.

Pour ton info, la Chine et l'Inde ne peuvent pas e blairer et dans l'accord Europe-Mercosur - arraché derrière le dos par Lady Ursula - il y a un membre des BRICS (Brésil) et des candidats à l'adhésion (Bolivie, Vénézuela) et j'en oublie. Il faut croire que le ratelier n'est pas si bon que ça.

Meloni était DEJA atlantiste AVANT l'élection de Trump. Il faut suivre l'actualité que diable!

Et Meloni est PRO-EUROPÉENNE, donc aucun intérêt à jouer un double jeu.

Ah et pour rappel, La Giorgio est une fervente soutient à l'Ukraine dans la guerre contre la Russie (membre des BRICS).

Il ne faut pas prendre ses désirs pour la réalité mon grand.

LAfD à même parler d'un rapprochement avec les brics eux qui veulent sortir de l'euro. On parle de la jouer fine ! Des faire une transition de la fin de lEuro est d'une économie Américaine en déclin . Cette Uniion Européenne qui se fait détester dans tout les autres pays aujourd'hui on le paye à cause de cette arrogance nous sommes les plus fort mais sans matière première cette politique peut pas tenir. De Gaule avait

bien raison de faire ami avec les pays pauvre pour avoir de la matière pas chère. Meloni est comme De Gaule elle veut avoir des bonnes relations avec tout les pays pour ses intérêts L'ITALIE à toujours été contre toutes les guerres impérialiste de lOTAN . Et la guerre en Libye Méloni n'a jamais digéré Sarkozy Obama et les Anglais qui ont foutu un bordel.

Et c'est quoi cette connerie d'atlantiste mondialiste, t'as été chercher où ce truc ? L'atlantisme est un courant politique prônant une alliance militaire entre les Etats bordant l'Atlantique Nord (Europe et Etats-Unis principalement). Rien à voir avec la mondialisation, qui est d'ordre économique.

Ah oui l'AfD... pro-russe. Etvl'AfD ce n'est pas TIUTE l'Allemagne.

Vouloir de bonnes relations ne veut pas dire intégrer. Mais là j'ai comme l'impression que tu t'emmeles les pinceaux.

TOUTE l'Allemagne.

"L'ITALIE à toujours été contre toutes les guerres impérialiste de lOTAN . Et la guerre en Libye Méloni n'a jamais digéré Sarkozy Obama et les Anglais qui ont foutu un bordel."

Sources ? l'Italie participe pourtant aux mouvements de l'Otan et prends même le commandement lors de certaines missions (Bulgarie entre autres). Les italiens sont plus "organistes" que les français.

Et lors de la guerre en Libye, Meloni n'était même pas Présidente du Conseil des ministres.

Exact, j'ai eu ce moteur avec la boîte courte, un régal. en plus on l'avait fait revoir par un ex pilote qui était devenu agent Fiat, il développait 55cv, comme la 1ere A112 Abarth.

C'est toi qui te fais des illusions. Ce truc de BRICS, télécommandé par Pékin, prétend rassembler dans son creuset des ennemis héréditaires : Inde VS Pakistan, Inde VS Chine et je ne parle même pas des pays d'Amérique Centrale et du Sud qui s'embrouillent pour un oui ou pour un non (cf la "guerre du football"). Je ne crois pas que cet ensemble existera seulement un jour.

Le niveau d'analyse !!! Dans quel livre t'as chopé ça, ça m'intéresse

Monsieur est connaisseur

Avec ces voitures, on pouvait se faire raisonnablement plaisir à bas prix, ce qui n'existe plus depuis longtemps

Après la monoculture 500 va t on avoir la monoculture Panda?

C'est fou qu'après l'ère Marchionne FIAT n'arrive pas à remonter la pente!!

Marchionne a été le fossoyeur de FIAT, Lancia et Alga

La grande Tata a poursuivi le mouvement.

Effectivement la 127 étais très agréable et vive,bien mieux que les chiffres ne le disent, pas un cart mais une voiture joyeuse, il n'y a plus d'équivalent ,une swift sport, cherchez une voiture de série ?

avec du pure tok c'est mal barré!!

stellantis c'est surtout investir dans des moteurs.. thermiques fiable la solution pour éviter de disparaitre!!

pas multiplier les photocopies!!

Bon courage pour acheter ces daubes .... Alors qu'il y a tellement d'autres marques sérieuses, valorisantes set à la valeur résiduelle ... intéressante, surtout chez les allemandes , voire Seat et Skoda car elles sont apparentées à une marque allemande (donc de conception, de pièces surdimensionnées avec une fabrication de qualité).

j'ai oublié de signaler qu'il l'avait chronométrée elle allait à 155km/h. Avec son poids plume, pour l'époque on rigolait bien, on larguait bon nombre de voitures au démarrage, les autre étaient scotchés et surpris. J'ai eu ce même moteur dans ma Panda 45, je lui avais mis un collecteur 4 en 1, elle ronronnait bien.

Et crois moi que cela me désole vraiment.

Ayant eu plusieurs fiat, une alfa, j'ai toujours apprécié ces voitures et leurs particularités que je ne trouvais pas ailleurs.

C'est terminé ! L'époque où il y avait une vraie diversité selon son affinité à telle ou telle marque.Demain Ça sera Chinoiseries kit carrosserie Italiens, Allemand ,Français

Pour relancer Fiat,il faudrait,au moins, des designers et des moteurs Fiat.Sinon ce sera du Peugeot rebadgé.Je ne sais pas s'il a éxisté des marques qui se sont relevées en faisant du "rebadgeage"?.

C'est désolant mais c'est exactement ça

Oui, Seat, Skoda, Cupra

On sera deux alors.

GM, Ford, Chrysler (du temps ou l'américain était encore indépendant), tu as des rebadgeage chez les japonais aussi - Daihatsu/Toyota, Suzuki/Mazda/Nissan,...). Ce n'est pas propre à Stellantis.

Seat est espagnole et Skoda tchèque. Et si l'excellence allemande est si excellente que ça, explique nous pourquoi, les marques vont si mal que ça (surtout Volkswagen).

Fiat va mal en Europe, ailleurs c'est moins le cas. Et la marque est numéro une chez Stellantis.