Commentaires - Couper la route d'un train n'était pas une bonne idée

Alors quoi, les Bulgares? Du yaourt dans la tête?

Sinon, ce n' est pas une spécialité locale. On en a aussi des malins qui se disent que "ça va le faire"... C' est quoi le truc que les gens ne comprennent pas quand il y a des feux rouges clignotants, une sonnerie, et des barrières baissées? Perso, seulement l' un des trois indices me suffit pour stopper avant.

La décharge communale a réouvert ses portes

Ouverte tous les jours , même les week-ends

" Une expérience terrifiante qui décourage sans doute de reproduire une telle manœuvre."

non, juste une preuve de sélection naturelle si chère a Charles Darwin

Je suis conducteur de TER.

J'ai déjà heurté une voiture avec un train. Le jeune conducteur est mort sur le coup. Selon l'enquête de la gendarmerie, le conducteur n'a pas vu les barrières baissées et les feux rouges clignotants. J'ai vu le papa du jeune homme arriver sur les lieux de l'accident. Je ne souhaite jamais revivre cette douloureuse expérience.

Utilisait-t-il, un distracteurs en conduisant ?

Cet accident m'a profondément choqué.

Les conducteurs de trains peuvent subir des traumatismes psychologiques conséquents lors des accidents de personnes.

Dans les accidents de personnes des chemins de fer, 99,9% de la responsabilité incombe aux automobilistes, cyclistes, piétons... (je ne compte pas les suicides).

L'éducation nationale et les auto écoles devraient sensibiliser sur les risques de traversées alors que les barrières sont fermées.

Enfin là ça doit être terrifiant de voir le véhicule se faire traîner et entendre la caisse qui se plie sur toi comme une boite de conserve.

Encore un conducteur sûrement investi d'une mission de grande importance pour forcer le passage !

J'ai intégré des simulateurs de conduite pour la formation des conducteurs de la SNCF (ce qui me permet d'avoir des savoirs rares mais totalement inutiles ;) comme de mettre en service une BB22200 ou une Z50000 et de pseudo conduire ces machines)

Et j'ai pu voir à quel point les conducteurs sont imprégnés dans leur rôle. Même sur un simu, passer un carré c'est inenvisageable.

Le problème que l'on voit souvent c'est que la perception du danger mortel d'un train n'est pas intégré par les usagers de la route : les distances de freinage plus importantes qu'un véhicule à pneu, le poids collosal des engins moteurs et de la rame et donc le risque mortel même à très faible vitesse.

Difficile de comprendre que ce n'est pas simplement un poids lourd ou un gros autocar sur rail mais bien autre chose.

Bien triste pour cet accident pour la victime et pour toi qui n'a pu qu'assister impuissant à l'accident

Indice : c'est une Bé-èm. Lors d'une rando l'an passé j'ai croisé sa petite sœur immatriculée 13, empêtrée dans la neige, dans un fossé. Leurs conducteurs doivent se croire invincibles, mais la réalité est ce qu'elle est...

Je ne comprendrai jamais le niveau de stupidité que peuvent atteindre certains conducteurs. Cela pourrait être un prix Darwin idéal si ce comportement ne mettait pas aussi en danger la vie d'autres personnes. Quand je pense que certains mettent la faute sur le train...

Conducteur de bmw il pensait avoir la priorité sur le train

en même temps, 23 ans et au volant d'un X5..comment dire?

Oui oui.

On a bien vu ton avatar. Merci.

Sûrement qu'il fait partie des gens du voyage

Clair que ce pays est juste celui du continent où il y a le plus de morts sur la route par million d'habitants. Ils ont fait pire que la Roumanie.

Par contre les maisons y sont peu chères.

Tu peux y aller pour investir ou pour vivre.

Bon ben la bonne nouvelle c'est que ce miraculé n'a plus de voiture

J'espère que la loco n'a rien.

Et donc? Développez...

Pour rappel, le rouge CLIGNOTANT est encore plus impératif que le rouge FIXE, il n' y a rien à tenter d' aucune manière, point.

Comme dit plus tôt, le traumatisme pour le conducteur de train que de voir un véhicule se faire éclater avec ses occupants, perso j' aimerais pas le subir... Et dans cerains cas où on arrive au déraillement, ce n' est pas 3 ou 4 passagers à bord.

Donc, le taré qui tente le passage en force, je ne le plains absolument pas.

dommage, cet imbécile s'en est bien sorti.

on aura donc droit à d'autres conneries du même acabit par la suite.

de manière générale, les passages à niveau n'ont rien de très dangereux, dans les faits.

la dangerosité est surtout au niveau d'une poignée d'automobilistes déficients, au niveau des neurones.

on devrait peut-être simplement ne pas donner le permis à des individus incapables de comprendre la nécessité de s'arrêter à un passage à niveau, dont les barrières sont abaissées, avec feu rouge.

je me suis fait la même réflexion.

il aurait été intéressant de connaître le profil de l'individu, pour aider à comprendre son acte de passer coûte que coûte le passage à niveau, malgré le train.