Commentaires - Comparatif vidéo - Peugeot 208 VS Renault Clio restylée : reprise des hostilités

La 208 est la grande gagnante de cette génération.

pas fiable, moteur poussif, ça hurle, design outrancier, finitions aléatoires et matériaux bas de gamme (bling bling ça brille mais ça vieillit très mal)...en effet elle est la grande vainqueur! Encore une occasion manquer de se taire. Une belle daube cette 208, la Clio la bas à plat de couture!

Regarde les ventes et la rentabilité, et cache toi, stp

2 grosses citadines de fabrication étrangère sans grand intérêt. Pensez francais, achetez Yaris.

ça vire à la déculottée pour la 208 (c'était déjà le cas avec la 1ère version de la Clio 5).

Avec la nouvelle version, très bien équipée à un prix moindre, rien à dire !

Sans parler de ça : https://www.automobile-propre.com/peugeot-e-208-lenfer-des-mises-a-jour-logicielles-sont-ils-serieux/

Vous savez lire ? Rarement une voiture a été sur des critères OBJECTIFS autant laminée dans un duel que la 208 face à la Clio.

Prix, habitabilité, consommation, agrément de conduite, silence de fonctionnement et, cerise sur le gâteau fiabilité ! La Clio est meilleure sur tous les paramètres.

Quant à la rentabilité, ça n'est en rien une qualité de la voiture que percevra l'acheteur. C'est juste un point cher à Tavares pour ses nombreuses stock options. Mais tirer sur la corde, comme le fit Ghosn en son temps AVEC LES MÊMES recettes court termistes va le mener à la berezina tout pareil, preuve en est les ventes Peugeot depuis 2023.

Bien que je ne sois pas client, il faut quand même dire que la gamme Renault est, aujourd'hui, plus attrayante que celles de Peugeot ou Citroën. Mais tout ça est bien trop franco-français pour avoir une audience mondiale.

Les actionnaires et Carlos Tavares ils regardent quoi d'après toi? Les duels Caradisiac ou les chiffres de vente et la rentabilité ?

N'étant pas client de ces 2 marques, je ne donnerai qu'un avis d'utilisateur de voiture de location. J'ai eu droit aux deux pdt un peu plus d'une semaine chacune. La clio m'a paru bien plus agréable à conduire (et à regarder), l'espace à bord est moins compté, et le volume sonore bien moindre. Les moteurs à 3 pattes ont tjrs cette affreuse sonorité de machine à coudre parkinsonienne aunsi qu'une tendance à boire plus que de raison. Seul point commun aux deux, c'est tout de même fort cher.

Je pense qu'il fallait comparer clio hybride 145 à la 308 hybride 225. Clio a des prestations de la catégorie supérieure et encore je pense que la 308 sera moins efficiente aura une habitabilité équivalente et je pense que les performances sont kifkif car le 145 est vraiment surprenant en performance. Elle pourrait même s'appelait Clio Alpine tout simplement. Sans parler de la position de conduite, du système multimédia, du châssis, de la fiabilité...

Elle est vraiment luxe dynamique comme le nom des finitions Renault dans les années 2000.

Idiot , on ne gagne pas d'argent avec une citadine. VW l'a bien compris qui a mis en avant une compacte , la GOLF qui a trusté LA PREMIÈRE PLACE DURANT DES DÉCENNIES ... pas comme ton canard boîteux de 203, non, 204,non 205, non 206,non 27, non 208 (c'est quoi ces numéros de mer__e, à oublier !!!) 208 qui est moche, mal fini, moteur pourri et qui a truqué les immat VT et VE.

Le clown ETO ferait mieux de regarder du côté du petit canard boiteux qui refuse d'investir et qui perd des parts de marché : plus dure sera la chute pour le nain STELLANPISS !!!

si je peux.... répondre...

la 208 a été en tête des ventes France ... 3 années durant ( devant clio ) ... la clio repasse devant depuis 6/8 mois seulement ! y'a pas de quoi écrire une lettre a ses parents mdr !

la 208 est un sacré succès et ça c'est les clients en 2020/ 2021 et 2022 qui l'ont dit avec les ventes meilleures que clio .

encore une fois, c'est que depuis 2023 que clio est devant.... et on sait SURTOUT que Renault met un point d'honneur a etre devant, alors que chez Peugeot, on s'en fout un peu...

du coup ça faisait 3 ans que chez renault, ils en etaient... malade ...

apres si on regarde les rentabilité des 2 boites... la messe est dite ! et ce combat est sans interet. ( enfin si, pour LDM c'est vachement important mdr )

Deux belles propositions françaises, confortables, vives, freinant court et économiques

Âpres question de goût on aime la clio ou la 208.

Peut importe elles restent supérieures aux autres productions européennes et surtout asiatiques

Je souhaite que ces 2 marques françaises garantissent leurs voitures 5 ans. C'est normal vu les tarifs pratiqués aujourd'hui, ils faut qu'ils respectent les clients français. Sinon tout le monde partira acheter en Asie.

Faites honneur à votre pseudo et arrêtez d'écrire des âneries. La 208 plaira plus que la Clio uniquement si elle génère un coup de foudre, car la voiture est tout simplement moins bonne que son homologue chez Renault. Et ça, ce n'est pas subjectif, ce sont des faits.

Je pense que Renault s'en fiche également de cette petite guéguerre, surtout en ce moment où ils sont en pleine "renaulution", bref en transition. Ils regardent pas mal vers l'avenir, tandis que Stellantis (surtout du côté français) semble un peu patiner. Ils surfent certes en ce moment sur le succès, mais ils donnent l'impression de mal anticiper l'avenir... Ce n'est que mon avis

c'est la même méga-baffe que la Clio avait déjà donnée à la 208 lors des premiers comparatifs où en particulier le TCe 130 (4 cylindres) eclipsait complètement le puretoc 130 en agrément, consommation et performances.

Logique donc. Mais avoir un véhicule bien pensé, fiable et performant ne suffit pas à garantir des ventes élevées: les gens en mal de reconnaissance (ils sont nombreux) ont clairement préféré le look de goret agressif de la 208 au look sans prétention de la Clio

Si VDA avait fait ce relooking dès la première phase de la Clio 5 il est probable qu'elle aurait dominé les ventes de son segment.

Victoire de haut vol pour la Clio !

Plus spacieuse, mieux finie, mieux équipée, moins chère, moins gloutonne.

De plus avec des moteurs à chaîne sans entretien.

Qu’est-ce qui a pris à PSA de développer ce pseudo-moteur de 3 cylindres ?

Plus capable de faire un bon 4 cylindres comme dans les années 80-90-2000. Pitoyable quand on regarde les retours des clients qui ont fait l’erreur d’en acheter un.

Rendez aux clients un moteur essence à 4 cylindres !!!

La 208 à tout misé sur le physique putassier tant à la mode . D'où ses résultats de vente....jusqu'à 2022. Mais la faible réputation de qualité de la marque au prix du premium commence sûrement à se remarquer.

Le pauvre, plus il dénigre la concurrence, moins on achètera de Peugeot.

M. Tavares, faites le taire... à moins qu'il soit payé par la concurrence

C'est pourtant pas compliqué de consulter les chiffres de la plate forme automobile.

Le marché des VL...véhicules légers, se composent de 2 parties.

Le VP, véhicule particulier, et le VUL, véhicule utilitaire léger.

Pour ce qui est de la France, la Clio a dominé ce marché du VL sur 2019, 2020, 2021.

La 208 ne l'a dominé QUE sur 2022.

Et ce n'est pas une question de electrique ou pas.

Comme je l'avais dit, le jour où la pénurie de composant s'estompe, la Clio qui de part sa technologie utilise plus de semi-conducteurs de dernière génération que la 208 (suffit de voir les systèmes d'infotainment) pourra retrouver son rythme de croisière.

Ca de confirme sur 2023.

Et il faut voir les offres que sont obligés de faite Peugeot pour se maintenir.

Des lors il n'estvpas etonnant de voir que l'immense majorité des bénéfice de Stellantis proviennent du continent Américain et que le maillon faible c'est la composante Européenne du groupe et particulièrement l'ex PSA.

Ouh là !!! Tu en demandes beaucoup à l'autre fan ex-PSA

Quand on voit qu'il adule la marque qui demande à ses possesseurs, pour une mise à jour de son infotainment, de faire plusieurs tours (combien ?) d'au moins 20 minutes et d'utiliser une clé USB, c'est peine perdue

Apprends a lire alors....

La Yaris en rigole ...

Elle prend surtout un coup de vieux avec ce restylage de la Clio.....

Deux bouses destinées à ceux qui n'y connaissent rien

Les actionnaires devraient regarder l'évolution des parts de marché dans l'UE, sauf s'ils s'en foutent vu que les bénéfices viennent d'Amérique du Nord, car faire + 6 % en aout alors que les ventes croissent de 20 % n'est pas une bonne nouvelle (https://www.hdmotori.it/auto/articoli/n573748/merca-auto-europa-agosto-2023-elettriche-diesel/).

Certes. C'est exactement ce qui fit la gloire puis la chute de C Ghosn. Renault a été très profitable (via Nissan) pendant plusieurs années. Au détriment d'investissements dans la qualité. Et Renault a failli en mourir et n'est pas encore sauvé.

Or tous les indicateurs économiques de Stellantis sont mal orientés, hormis une forte profitabilite immédiate qui ne présume en rien de l'avenir, hélas.

C'est un commentaire aussi intelligent que ceux d'ETO, c'est dire....

Pas besoin de solliciter le Pape, mais la messe est dite, Renault est repassé largement devant Peugeot et les dernières présentations ne font que le confirmer, à moins que le E-3008 de plus de 2 tonnes soit compétitif en prix ............

Ah bon, et donc que conseillez-vous comme bonne citadine avec toutes vos connaissances ?

donc en 2023 il faut comparer la nouvelle sandero avec la 208 ?

En Aout Stellantis est à 16.7% de part de marché.

C'etait 19% en Août 2022.

Il y a moins d'écart entre Stellantis et le Group Renault (16.7 vs 9.7) qu'entre VAG et Stellantis (26.6 vs 16.7).

On comprend mieux pourquoi les golitos Titrufasse, ETO et autres passent leur temps à parler de Renault.

Ils ont compris que VAG était hors de portée malgré le fait qu'ils affirmaient à la création de Stellantis que les Allemands tremblaient de peur...

Et quand je parle de Renault group c'est juste Renault/Dacia/Alpine....

en 2023 renault groupe est plus en concurrence avec les jap coréen sur l'hybridation, et les autres VE (chinois tesla) et c'est une bonne nouvelle, stellantis fait une copie de vag xxx marques en concurrence avec la meme plateforme (+- reussie) ils veulent garder les bons tid hdi comme en 2002 (vag plus en chine et stellantis au usa) 2 stratégies differentes

rester a l'ecart des moteurs en carton svp pour votre bien

A confirmer mais il me semble que la Clio n'a pas eu de moteur diesel pendant un bon moment. Ca a probablement joué sur les ventes en faveur de la 208 qui dispose toujours d'un diesel dans sa gamme.

J'ai pas de préférence pour l'une ou l'autre. Mais j'ai toujours lu ou entendu que la Clio était meilleure sur la plupart des points évoqués mais la 208 est plus valorisante visuellement

Victoire par KO de la Clio, et encore on a pas parlé de la fiabilité du 3 cylindre Peugeot. Design intérieur nettement plus homogène de la Clio, et qui de fait, vieillira bien mieux. Par contre je note un truc, un détail bête mais bien pratique : il n'y a plus de poignées de maintient dans la Clio ?

Super, donc Peugeot arrive à vendre de la m...e cher et on devrait applaudir ?

je suppose donc au final que la Clio se vendra mieux logiquement que la 208.

à suivre donc, pour voir si ça se confirme.

non pas nécessairement : la Clio 5 a toujours été au dessus de la 208 à tout points de vue mais l'absence de diesel, le look pas assez agressif et l'absence de version électrique a diminué les ventes pendant longtemps....

Là, alors même qu'il n'y a pas de "e-Clio", elle trouve le moyen de mieux se vendre que la 208 ! Si on additionne du coup les ventes Clio et Zoé versus 208 c'est la déroute pour Pijo.

...Ajoute : ouvre une Bescherelle également

Il est tellement ignare q

Il est tellement ignare qu'il ne sait pas ce que c'est !

Regarde les ce taper dessus pour leur pseudo française...

Au final, ton commentaire est le plus français mais le moins chauvin.

Bravo Yoda !

Le plus comique c6que Renault avait arrêter le diesel sur la Clio mais pas Peugeot sur la 208.

C'est un choix hein...Peugeot avait fait le bon. Clairement pas Renault.

Puis, Renault a remis le diesel et quasi en même temps Peugeot annonce que la 208 restylée...se passera de diesel.

On tourne fou...

Non... on s'en fout !

Ça dérange que moi la tablette en position verticale de la Clio ?

Clio etech sans interet. Performance médiocre, cobso et poids élevés. Une dci 115 sera plus légère et vous consommerez 4L. Ou 4,5 si vous faites de la ville de temps en temps.

C'est peu ergonomique en effet....Mais ce que l'on présente comme une mode,est surtout bien pratique pour le démontage/remontage/démontage/remplacement de ces zinzins qui tombent en panne plus souvent qu'on veut bien le dire! Disons qu'en atelier ,on gagne du temps!

Enfin, puisque la liberté d'expression existe encore (mais pour combien de temps!) je crois que je préfère encore la tablette verticale de la Clio ,que le tableau de bord complètement "Braque ,Vasarely,ou Picasso" de la 208,ou,on se demande si justement la tablette est presque cohérente et bien placée dans ce chaos qui est censé être une planche de bord......Qui sera vite démodée (si n'est pas déjà!)

Plus chère, moins équipée, d'une fiabilité douteuse, plus gourmande, moins agréable à conduire, non hybridée, moins logeable et dotée d'un multimédia hors d'âge, la 208 aura fait tout ce qu'elle pouvait pour perdre sa première place des ventes.

Mais pas grave, Stellantis ne veut pas vendre beaucoup, juste marger comme des porcs. La puissance du design et du marketing pour compenser les carences techniques et assurer les marges, ça marche depuis un moment finalement mais le VE devrait rectifier tout ça.

Je m'y fait toujours pas à l'abandon du moteur 1.3 TCE, pour moi c'était l'argument principal d'achat d'une Clio, ça la transformait en vraie routière, maintenant on gagne une vraie gueule mais on perd ce superbe moteur

Rien de tel qu'un comparatif pour voir le vrai visage (prétentieux) de la 208.

Et le visage humble et rassurant de la Clio.

Le pire c'est que même si elle etait moins chère que la Clio, la 208 se ferait laminer.

Ouaip... tu veux dire l'affreuse Yaris Cross si tu veux recevoir avec certitude une auto origine France garantie...

Auto la plus produite au pays à date d'ailleurs.

J'ai eu des Peugeot dans mes dernières bagnoles , elles ne m'ont pas embêté niveau fiabilité.

Mais grosse déception aussi de ne plus avoir une Clio V 140 BVM6 avec le 1.3 TCE au catalogue .

J'aurais vraiment réfléchi à changer de crêmerie

effectivement, la 208 est très rentable car vendue bourrée de matériaux de merde, motorisé avec un moulin à café qui tient pas la route....les gens pensent que parceque Peugeot a augmenté méchamment ses prix c'est devenu du haut de gamme...mdr. J suis pas pour les productions Françaises mais là, c'est la clio qui gagne facile.

Ha le vieux plouc parle de lui a la troisième personne.

Curieux que caradisiac ne fasse pas mention du rappel en cours concernant les hybrides du groupe au cric.

Vous êtes bien plus dynamiques lorsqu'il s'agit de rappels touchant des autos étrangères et non vendues en Europe.

https://motorsactu.com/renault-nouveau-rappel-moteurs-hybrides-pointes-du-doigt/

Toutes les Yaris ne sont pas fabriquées en France. La moitié est assemblée (je dis bien : assemblée) en République Tchèque.

Elle est produite en Turquie...

Deux très bonnes et belles citadine qui se vendent bien. Parfaite pour du quotidien, ville et de l'autoroute.

Pas besoin d'aller voir les concurrents...

bin non çà c'était avant.. quand rino avait laché le diesel sur la clio...

alors évidemment entre la 208 electrique et la 208 diesel... bin la 208 se vendait mieux que la clio!!

désormais pijo fait la connerie de lacher le diesel sur la 208!!

alors que rino y revient.. et opla 15% de part de marché perdu pour la 208 et 15 gagné pour la clio..

autre chose çà commence à se savoir que la 208 pure toc c'est de la merde!!

fragile et que le cout de l'entretien c'est une courroie à 1200 balles tous les 5 ans..

et des vidanges tous les 10 000 pour éviter la casse prématurée...

sur la clio c'est une chaine.. et une vidange tous les 15 000 suffirra..

donc évite de la ramener..

ta 208 çà vaut rien et logiquement les ventes vont s'effondrer..

comme celles de la nouvelle 308...

Les caisses bourrées de matériaux de merde sont les Ford Fiesta, Fiat 500 et Toyota Yaris, Opel Corsa, Skoda Fabia ou Hyundai I20 par exemple.

La nous sommes en présence de belle merde niveau matériaux intérieur!

Ces deux la ne sont pas plus mauvaises. C'est LA réalité qui ne vous plait pas.

A la la les fanboys...

renault a fait de la merde dans les années 2010 et l'a payé.. cherement avec la baisse des ventes..

pijo c'est aujourd'hui.. a la bourre sur l'"lectrique et nul en thermique avec le pure toc..

c'est la bombe à retardement..

le scandale du pure toc c'est maintenant..

chez rino le tce c'était y a 5 ans!!!

logiquement pijo va subir le meme sort que rino ya 5 ans..

une baisse des ventes...

il est évident que la clio plus fiable et moins chere en entretien..

va cartonner...

et se vendra plus que la 208..

çà évolue en automobile..!!

pijo c'était plus fiable que renault dans les années 2010 avec les fameux hdi..

ajourd'hui c'est de la daube..

et renault est devant niveau fiabilité!!!

JE CORRIGE, MARQUE FRANÇAISE FABRIQUÉE EN TURQUIE OU AILLEURS C EST PAREIL

Pour moi ces deux véhicules ne sont pas comparable , la clio c'est la Megane s'il y a 10 ans en terme de taille.

Chacune ses goûts , Renault fait de gros efforts en terme de design et de qualité perçue en appliquant les recettes mises en place chez PSA. Les deux transfuges de Sochaux . Gilles Le Borgne qui passa 30 ans chez PSA et Gilles Vidal qui y resta 10 ans . Cela se voit dans le coup de crayon . Un point négatif ces deux véhicules avec des 3 pattes à essence conçus pour rentrer uniquement dans les normes imposées par la commission européenne phagocytée par l'inculture technologique

Avec de plus en plus de composants chinois le risque serait trop gros ....

Et il y a l'éternelle pleurnicheuse qui chouine sur le rappel des hybrides Renault.

Ouin ouin...

Mais si on en crois sa prose un rappel ca démontre le sérieux d'une marque...

N'inverse pas les rôles la pleureuse .

Ouin ouin

Et il chouine encore parce que ça se voit que c'est une chialeuse.

Le jupon a maman doit être tout mouillée...

Ouin ouin...

Fabrication en Europe de l'est pour la Yaris depuis fin 2021 ... La France c'était avant !

Personnellement je trouve les 2 jolies et réussies sur le plan du design, après chacun ses goûts, c'est totalement subjectif comme critère, bien que prenant une place importante dans la décision d'achat.

Pour avoir eu une clio 5 quasi neuve en Loc pendant 2 semaines, j'ai été très déçu personnellement. Je n'ai pas du tout aimé la position de conduite, j'ai trouvé l'intérieur assez cheap (pourtant c'était une belle finition optionnée), l'infodivertissement à la ramasse complet (bien plus que les anciennes 308 de mes potes pourtant tant critiquées) et à conduire c'était un calvaire.

Bon après je suis peut-être un peu trop habitué aux grosses berlines XD

La 208 je n'ai pas eu l'occasion de faire un test aussi longue durée avec, mais j'ai put l'essayer librement pendant 30 min (Gtline 130ch) et elle m'avait laissé une bien meilleure impression que la clio. La position de conduite plus typé berline, les matériaux et la finition de meilleure qualité au 1er abord, l'infotainment plus réactif et le comportement bien plus nerveux et joueur.

Mais ça ne reste qu'un ressenti sur 1/2h donc un peu court pour vraiment jauger et surtout voir les éventuels défauts.

Quoiqu'il en soit, clio ou 208, ces 2 citadines ont leur clientèle et vont continuer à se vendre par camion

Ces 2 citadines sont plutôt réussies et jolies à regarder je trouve, après le design ça reste un critère très subjectif et clairement elles ne jouent pas sur les mêmes critères visuels. Chacun ses goûts donc.

J'ai eu l'occasion d'essayer une clio 5 flambant neuve en loc pendant 2 semaines, et malgré la version optionnée et plutôt haut de gamme que j'avais, elle m'a grandement déçue.....

Je n'ai pas aimé du tout la position de conduite et le maintien des sièges, l'infotainment était constamment à la ramasse (bien plus que les anciennes 308 de mes potes qui pourtant sont sévèrement critiquées) et Android Auto déconnait constamment (ça ne vient pas du tél car ça fonctionne sans problème chez les autres), les matériaux et assemblages faisaient très cheap à plusieurs endroits, et enfin c'était un calvaire à conduire.

Après je suis peut-être trop habitué aux grosses berlines ^^

La 208 je n'ai pas eu l'occasion de faire un essai longue durée de la sorte, uniquement 30 minutes d'essai libre avec un GtLine 130ch eat8. J'ai trouvé la voiture bien plus confortable, la position plus typée berline et les sièges plus enveloppants, les matériaux de meilleurs factures et les finitions plus léchées. La conduite était un vrai plaisir, le moteur nerveux et joueur mais la voiture toujours très précise. Quant à l'infotainment, rien à redire, il m'a paru bien plus réactif et stable que la clio. Mais bon on parle de 1/2h d'usage donc c'est un peu juste pour vraiment se faire une opinion complète et notamment remarquer les défauts.

Pour les dimensions, ça reste des citadines et bizarrement, bien que la 208 soit plus petite et étriquée, je m'y suis senti plus à l'aise car j'avais plus l'impression d'être dans une berline alors que la clio je me sentais plus dans un monospace ou SAV niveau position de conduite..... curieux comme sensation.

Parle en a mon frangin qui vient d'exploser son pure tech a 8000 kms,bon heureusement encore sous garantie,il fait réparer et il revend fissa

Comparatif idiot à 2 mois de la nouvelle 208! A moins que Caradisiac voulait faire gagner la Clio?

C'est pas possible, demande à Keul

Parce que vous croyez que dans 2 mois la 208 sera:

- mieux finie?

- moins chère?

- plus équipée?

- plus spacieuse?

- plus grand coffre?

- meilleur moteur?

- plus homogène?

...

Plus chère, oui, mieux équipée, faut espérer, mieux finie, plus spacieuse, plus grand coffre, meilleur moteur et plus homogène, non !

Le mieux équipé faut oublier.

Revisionnez la vidéo, l'écart d'équipement est tout simplement faramineux. Plus de 2000€ d'options à rajouter pour être presque équivalent, certains étant carrément pas dispo.

Cela dit ça ne fait pas de la 208 une mauvaise voiture. Et si on prend la seule e-208, avec le nouveau moteur/pack de batterie elle est largement au niveau de la Zoé.

A prix équivalent elle est à privilégier.

Pour le reste qui veut un diesel prendra Clio...puisque le diesel disparaît sur 208.

Qui veut une hybride...prendra Clio.

Parce que c’est le cas de la Clio? Non, voire moins bien finie, d’après certains essais!

Et niveau moteurs, oui la nouvelle 208 aura de nouveaux moteurs hybrides et un nouveau moteur électrique!

Quant aux prix et équipements, on verra à sa sortie!

La pauvre 208 se fait laminer. Vous pensez qu'un restylage peut totalement inverser la tendance ?

Quant à votre remarque sur le fait de comparer une 208 non restylée... ça veut dire quoi ? Que tant qu'elle ne sera pas restylée la 208 va perdre tous ses comparatifs ?

Bientôt l'action collective pour le puretech gate...ça va faire des millions à payer de dommages aux victimes...tavares le sait bien, ils augmentent les prix de ses daubes pour peut-être sauver sa boîte

Que la Clio soit plus convaincante que la 208 en équipement et habitabilité c'est une évidence. Mais cette version hybride de la Clio, lourde et avec une boite auto plutôt lente, offre des perfs très moyennes malgré les 145 ch annoncés. Sensiblement derrière la 208 et aussi que les versions non hybrides de la Clio!

Le but n'est pas de faire une hybride pour kéké. Le but c'est la consommation.

Elle reste largement assez performante et enbetant vraiment sobre.

Lol.

La 208 va avoir une micro hybridation...

loin de valoir ce que fait une vrai hybride. Ca se voit déjà sur le 3008/Austral.

Un Austral c'est 200cv et ça consomme moins qu'un 3008 micro hybride de 130cv...

Quant à la finition...lol.

Ca fait 4 ans que la Clio lamine la 208 sur ce point. Comme l'habitabilité, le coffre, les équipements...

Toutes deux produites hors de France, bravo l'industrie Française

Demain on n'aura que des voitures Chinoises si ça continue, comme c'est le cas pour tout le matériel multi-média

Il y a des gens qui achètent encore des moteurs puretech ? la blague

Les ignares achètent ses bouses. Les connaisseurs achèteront une Yaris hybride ou jazz.

Je suis le premier étonné du nombre de ses m***** vendues. Ça coûte une blinde, c'est pas fiable, c'est bling bling au possible. Bref les gens n'y connaissent absolument rien et viennent pleurer ensuite

Comment Renault peut il avoir progressé dans les ventes en ayant largement déclassé sa CLIO V entre la version INTENS de 202& et la version Intens de 2022-23 dégradation de la qualité et de la finition : plus de chrome sur les commodos, les leves vitres et autres, plus de retractation des rétros automatique, plus de dispo de l'écran 9 pouces en option, plus de caméra 360 , insonorisation moins bonne, plus de freinage d'urgence auto sur certaines versions, ...et les Français en achète de plus en plus sur des articles et des évaluations de presse qui concerne a version 2021... Domage pour les clients.