Commentaires - Comparatif vidéo - Nissan Qashqai vs Peugeot 3008 : lutte pour un continent

En voyant la photo, je me dit que la française est plus japonisée que la nippone...

Pour c'est un peu le même match que contre le Kadjar, normal vous me direz puisque qu'il assez proche du Nissan.

EN fait cela dépend clairement de l'acheteur, si il recherche une voiture futuriste, un peu geek et un design plus moderne, le 3008 sans hésiter.

Si l'aspect pratique et le prix comptent d'avantage, le japonais est un bon choix. A prix équivalent c'est bien meilleur

SI la fiabilité est un critère, le 3008 ne peut pas rivaliser avec le Nissan et ce même en diesel ou les Dci sont plutôt bon depuis quelques années

faut te mettre à jour car la 208 faisait aussi japonaise

mais une japonaise pas goldorak je dirais

T'as raison, le NISSAN est 7e des ventes toutes catégories en 2017 en Europe alors que le 3008 est 27e (le Tiguan 9e, l'Ateca et le Kodiaq au delà des 50 premières places)..

Sans hésitation Nissan, esthétique plus fluide, Intérieur simple et propre, moteur DCI 130 qui en a dans le ventre et moins de perte à la revente qu'une Pigeon.

La pigeon 3008, est trop basé sur l'agressif, planche de bord a la sauce audi, GPS à la sauce BMW, et que dire de ce volant horriblement petit... Bref un gros flop qui sera bradé (si pas oublié) dans 1 ans, un vrai caca de pigeon

Premier arrivé premier servi. Le Qashqai, qui fête cette année ses 10 ans, capitalise sur un coup de poker réalisé au bon moment : mélanger une berline et un 4x4. Ce qui a donné le crossover, ou SUV compact si vous préférez.

éh oui longtemps leader...

aujourd'hui il est a la rue le suv rino... Ce qui est à la rue c'est Pigeon comme toujours

finition toujours aussi cheap... Reste simpliste et n'essaye pas d'inventer des boutons pour donner l'illusion

sous motorisé... gourmant polluant et pas fiable c'est du low cost rino... J'ai l'impression que c'est toi qui est low-cost vu tes sources vieille de 15 ans

à acheter fortement remisé...mini 35% et surtout ne le garder pas longtemps comme tout produit rino..

la date de péremption arrive vite.. Périmé comme tes calculs, Pigeon n'est pas remisé autant mais à la revente tu perds tout y compris ton slip ( si ta pigeon tient au moins 3 ans)

et la dépasser vous coutera un bras chez le mécanno...

évidemment le 3OO8 est bien plus recommandable... Décommandable

voir les produits vw... tiguan ateca kodiac etc...

meme les corréens c'est mieux... aussi cheap en finition... mais bien plus solide et surtout moins cher!! L'une des seuls conneries qui vaut la peine d'être lu en partie

Je pense qu'a l'avenir je passerais tous ces commentaires répétitif et totalement faux et pas crédible.

Il doit vraiment être arrangé ou payé pour cracher autant sur Renault. D'ailleurs je penses aussi qu'il lui manque des touches a son clavier parce qu'il n'est pas foutu d'écrire correctement la marque.

Peugeot a frappé un grand coup avec son nouveau 3008... bien plus qualitatif que ce brol Nissan sous-motorisé et pas fiable...

On verra combien de temps encore il restera 1e tant la concurrence est féroce et bien souvent de meilleur qualité.

Le 3008 est au dessus !! jolie et sympa et surtout fiable avec une bonne finition intérieur ce qui est très important vu qu'on reste plus de temps à l'interieur de la voiture qu'à l'extérieur !

Non, c'est les chiffres des 5 premiers mois 2017: au 31 mai 115.000 Qashqai (+10% par rapport à 2016) contre 58.000 PEUGEOT.

T'as raison , c'est bien 100.000 + 15.000 Qashqai depuis début 2017. Plus que le TIGUAN et le double du 3008.

qualité perçue capot / calandre du 3008 complétement rate ! voire les photos de face ! :ptdr::ptdr:

Je trouve que le Nissan s'est bien amélioré niveau face avant que je trouvait lourde et imposante. L'intérieur s'est également raffiné cette sellerie semble excellente et le nouveau volant très sympa. Infotainment est toujours très nippon mais assez efficace. Le 3/4 avant j'ai du mal ca fait bizarre mais cette ligne reste assez sympa, moins moderne que le 3008, dont je n'aime pas du tout l'intérieur.

Faut rester réaliste : le Qashqai reste leader pour une raison simple, c'est qu'il était le premier arrivé et qu'il n'a jamais été mauvais.

C'est vrai, le Peugeot est plus mode, plus hype...

Mais comme toujours avec Peugeot, y'a pas de légitimité ni de passé. Le Qashqai est un des pionniers du segment, c'est un nom devenu commun, c'est un véhicule habituel avec sa base de clientèle habituée. Le tout en n'oubliant pas que Nissan n'a pas de marché national en Europe.

A coté de ça, le 3008, il reprend le nom d'une baleine monospace crossover qui n'a pas marché une fois sortie de son marché national, dans un segment où ils arrivent très tard, malgré le succès et la réussite du véhicule c'est pas évident de convaincre une clientèle satisfaite de changer.

Attention, le Nissan Rogue n'est pas l'équivalent du Qashqai mais de l'X-TRAIL.

Es-tu certain de ce que tu avances ?

Le 3008 un gros flop! Rien que ça!

Ce n'est pas drôle en fait, tellement tu racontes n'imp...

Toujours la même rengaine ! Vous n'en avez pas marre de sortir la même argumentation éculée ???

Tiens, t'es de retour toi....

Alors.... tu l'as reçu ton Concombre ?

Exact....un des modèles les plus vendus au monde au passge que ce Rogue+X-Trail.

Toi pas comprendre pensée à moi, je me fou totalement du Tiguan!

J'ai conduis aucune de ces voitures, je suis monté dans les deux en concession franchement le 3008 impressionne en s'approchant ! plus statutaire même si le Quashquai est pas degueu , et puis tout le monde vante sa tenue route donc oui le 3008 pour moi gagne !

- Design réussi qui provoque le coup de coeur immédiat

- Châssis incroyable meilleur qu'une Golf7 pourtant bien plus basse

- Habitacle innovant et avenant

- Très bonne qualité de finition

- Excellents groupes moteurs / boites (y compris mécaniques )

- Fiabilité Peugeot, donc convaincante

Le Quashqai ne démérite pas, et est agréable, mais joue dans la cour inférieure, avec les Ateca Kuga Karoq etc. Ce restylage va d'ailleurs faire mal en 1er lieu à toute cette clique de Suv moyens fades.

Le 3008 contibue d'augmenter son rythme de commandes alors que le 5008 est déjà full. Et quand on sait qu'il se vend à 75% dans les finitions les plus hautes, qu'un client sur 2 vient d'une autre marque que Psa et que 25% vient du premium, n'en jetez plus :

Peugeot a déjà réussi son hold-up, et l'absence de 4rm n'est pas un problème.

Après faut voir dans dix ans le Quashquai le faite que ces Japonais donc exotique vieillira mieux dans nos rue sans doute alors que le 3008 passe plus vite de mode sans doute !

"- Châssis incroyable meilleur qu'une Golf7 pourtant bien plus basse

- Fiabilité Peugeot, donc convaincante

- l'absence de 4rm n'est pas un problème

-Le Quashqai ne démérite pas, et est agréable, mais joue dans la cour inférieure, avec les Ateca Kuga Karoq etc."

Tant de nawak, c'est beau!

On a compris Peugeot font les meilleurs voiture du monde!!

Tu ne te répète pas un peu la? Oui c'est bon on a compris, comme pour tout chauvin le 3008 c'est la crème et les autres c'est moins bien ou carrément mauvais. C'est fous ce qu'on s'amuse sur Caradisiac et ça ne fait même pas avancé le schmilblick, un comble...

Oh, il est mignon... Il essaie de se montrer objectif... Regardez, il a cité... UN FORD.

Toujours aussi drôle le petit ETO.

Faut le pardonner, tu comprends pour une fois que Peugeot arrive à sortir une voiture qui soit pas une copie de VAG et qu'ils font un petit carton avec, les fanboys se sentent plus pisser.

A force de le répété, tu vas y croire, c'est comme dans les sectes ou les pubs, on répète jusque cela entre dans le subconscient et fait aller l'adepte, le client vers la cible voulue. Un peu comme des robots, remarque que ce n'est pas loin pour certains.

bah, pour celui qui veut se faire plaisir sur route sinueuse, il n'y a même pas photo: le 3008 est LE SUV à prendre.

pour ma part, c'est un critère prépondérant. car conduire un machin lourd et à la tenue de route approximative et/ou pataude, c'est une corvée... en attendant la conduite autonome.

Ce n'est pas en peu contradictoire d'apprécier une conduite dynamique et droit derrière parler de conduite autonome, donc assistée, c'est carrément les extrêmes, mais ça suit la ligne de tes propos à longueur d'année.

Ou alors tu achètes une vraie voiture et tu abandonnes ces conneries de SUV qui sont hors de prix.

La route, nous la partageons et surtout ce n'est pas un circuit de F1,quant à nos deux protagoniste elles sont jolies avec leurs qualités et leurs défauts.

Mais de grâce arrêter de vous focalisez sur le chrono.

Tôt ou tard ce sera la cata.

J'en peux déjà plus de voir rouler ce 3008 cubique à souhait... ce côté balaineau voir même cachalot me dérange alors certes il ne laisse personne indifférent mais plus j'en croise et plus je le trouve laid. C'est vraiment bizarre comme sensation car je le trouvais plutôt réussi à sa sortie.

franchement les tests auto sont toujours aussi bidons: dans un autre comparatif d'un autre magazine automobile il est marqué que le Nissan offre beaucoup moins de place à l'arrière que le Peugeot et là c'est l'inverse

Si l'espace est satisfaisant pour les deux véhicules et convient pour tout type de gabarits à quoi servent ces classements sur l'habitabilité si elle est bonne dans les deux cas ?

Et dire que certains le trouve élégant et profilé, c'est peut-être les même qui raffole le Rénégade et le Soul, bref la boite à chaussure, tout les goûts sont dans la nature, même les plus limites. Après on s'étonne d'avoir un coffre de camionnette, normal ce sont des camionnettes arrangées ou maquillées c'est selon, un peu comme les bien enveloppées qui cachent leurs volumes XXL. Mais cela reste énorme malgré tout. Alors adieu la légèreté voir la fluidité et encore moins l'élégance. Il y a d'autres options à prévoir dans ce cas là.

Bah justement, je reste pragmatique et je me rappelle que même quand ça va mal chez VAG ça va toujours mieux que chez PSA les grands jours. La différence entre un groupe mondial et un groupe de seconde zone.

C intéressant et c vraiment les deux Star des SUV charmants mais Nissan dépasse un peu les concurrents de son segments avec des technologies de plus en plus développées

Savez-vous quand est-ce que le Qashqai autonome ou bien semi autonome serait aux marchés français ?

Je serai heuereuse si vous me répondez :)

oui c vrai vous avez raison je trouve que les deux SUV sont vraiment identiques au point qu'on peut pas les comparer

ou sinon chacun dit ce qu'il pense enfin je crois ! et pour moi j'aime lire les essais ici et là mais pour m'assurer je vais directement au site du constructeur pour avoir les chiffres exacts ... J'espère que je t'avais donné une petite idée

A+

Ellen

Lol bonne remarque moi je trouve que la japonaise est plus intelligente et évolue beaucoup. La française est aussi jolie mais je préfère Nissan je ne sais pas pourquoi

trouvez-vous que les deux véhicules sont vraiment à comparer ou bien sont-ils incomparables ?

Le Zemik n'a pas encore dû recevoir son gros machin.

Sinon il en aurait causé ici.

Phase dépressive ?

Encore coincé dans l'embouteillage de Courson ?

43ke? Véritablement n'importe quoi, ou alors, il est temps que tu retournes en primaire pour apprendre à compter!

Le prix moyen de vente d'un 3008 2 est de 35.8ke et c'est à peu près ce qu'il faut mettre pour avoir un modèle correctement équipé. Ce n'est pas donné, je l'avoue, mais c'est le prix à payer pour disposer du meilleur SUV de sa catégorie et d'un habitacle en avance sur son temps.

25% des acheteurs viennent du premium, ce qui démontre la pertinence du positionnement du 3008 2.

Le cricshaï semble bien se défendre donc

Pourtant au mois de mai le tiguan est 4ème en Europe derrière la golf , clio , polo .... ...quel échec

Oh le gros fanboy du cric

Les fanboys anti de Cara sont encore plus violents contre le succés du 3008

Dominique Chapatte, sors de ce corps(le présentateur de M6/Turbo avait fait la même remarque, en plus polie, à la sortie de la Citroën DS3)

Tiens toi qui a les chiffres de PSA, petite question... T'as la part LOA/Achat ?

Roc tu te plantes sur le choix. Le 3008 se vend essentiellement en 1.2L 130ch et beaucoup en GT Line.

Donc là je viens de check, avec une coupe franche, t'es même pas à 35K.

Ca reste le leader indétroné en Europe.

suffit de réfléchir un petit peu.

si un véhicule est sympa à conduire, c'est cool en dehors des bouchons.

si le véhicule est lourdingue à conduire, alors pas besoin de bouchons pour attendre avec impatience la version autonome.

ça y est, c'est clair? ou est-ce encore trop compliqué à comprendre?

Beaucoup crachent sur les SUV, mais ils ont des avantages non négligeable par rapport à leurs versions berlines compacts.

En effet, quand on regarde la différence qu'on peut avoir entre une 308 et un 3008, ou encore une Golf et un Tiguan (pour les amateurs du genre), on voit clairement un coffre bien plus vaste, une habilité bien meilleur, des prestations supplémentaires ou encore un sentiment de sécurité accru.

Donc je pense bien que la "mode" des SUV n'est pas la par hasard quand on voit dans quel climat on vit en ce moment (notamment concernant la sécurité).

Je ne pense pas que l'achat d'un SUV est là pour regarder les gens de haut, la plupart des personnes ne vivent pas dans le regard des autres.

Alors certes, la consommation et les performances sont en retrait par rapport à la berline, mais qui regarde la différence de 0,5 quand on lâche plus de 30.000€ dans un véhicule.

OUI OUI j'en parlerais à mon bourricot. Il va piaffer de rire...

"Qui regarde la différence de 0.5 ?"

Bah faut croire que les différences de conso sont importantes aux yeux de certains quand tu les vois partir sur du Diesel plutôt que de l'Essence (alors que bien souvent l'essence est plus agréable... Sauf si c'est un 3cylindres turbo).

"un sentiment de sécurité accru"

Sentiment, mais seulement sentiment. Car perso j'avais appris un truc au collège, ça s'appelle l'inertie, et je me souviens que, à vitesse égale, plus un corps est lourd, plus il est difficile à arrêter. Pareil pour le centre de gravité élevé.

Rajoutons encore les bénéfices d'un véhicule de taille plus raisonnable... facilité de parking par exemple.

Et on oubliera pas le fléau de la décennie 2010 : après le Sida et le cancer, le mal de dos. "C'est trop dur de m'installer dans ma berline :'( :'( :'("

Et je suis persuadé que beaucoup achètent des SUV pour se donner l'air imposant.

C'est quoi "beaucoup"....donne donc des chiffres....le prix dont je cause et celui avec les options dont cause l'article ( qui l’amènent au niveau d'équipement du Nissan, on cause même pas de haute technologie inédite donc ).

Donc objectivement bien trop cher pour bien des budgets.

Tu imagines bien que les populations concernées par ce type d'achat sont des plus manipulables.

Et le crédit ou la LOA facile aident à la manœuvre...

Arrivent ensuite les conséquences.....

Ben non banane.... tu as vu la contenance fort modeste de la soute du Nissan ?

Va comparer ça avec celle d'une Octavia break pour exemple.... à puissance égale bien moins coûteuse, disponible si nécessaire en 4 roues motrices, et au bilan conso réel bien plus satisfaisant...

Idem pour le concombre 3008, bonne valeur de soute, mais moins spacieuse à l'arrière qu'une 308 break.

Elle aussi bien plus avantageuse financièrement ( et sans doute bien plus remisée ).

Bref, à part quelques gogos dans ton genre, il n'existe aucun argument d'ordre rationnel pour rouler dans ces camionnettes à la mode.

A la limite, qu'on trouve un SUV plus massif, normal oui. Mais je vois pas en quoi acheter un véhicule imposant fait de nous quelqu'un d'imposant.

Je suis plutôt convaincu que ce qui importe le plus pour un acheteur de véhicule neuf n'est pas le gabarit mais le blason pour quelqu'un qui veut se donner des airs de "m'as-tu-vu"...

Je suis sûr que que les "m'as-tu-vu" donnent plus d'importance au blason sur le capot que le fait que ce soit un SUV.

Quant on pense que les détracteurs de véhicule surélevé disent que ces mêmes voitures sont tous ce qu'il y a de pire en automobile mais applaudissent devant des super-cars ou des berlines avec moteurs de camions type diesel (qui ont réellement des couples de camions).

Nan mais tu oublis un critère essentiel lors de l'achat d'un véhicule, en dehors du prix, il y a évidement le look qui prime.

Donc, pour n'importe quel break, la version berline est bien plus harmonieuse. Mettre un grand coffre à l'arrière casse la ligne de la voiture.

Mais bon, tu passes ton temps à dénigrer la voiture en parlant de rationnel, alors que l'automobile est quelque chose de passionnel.

Tant que tu n'auras pas compris ça, tu pourras continuellement essayer de rétorquer les commentaires de nous autres avec tes propos acerbes que cela ne changera rien. Tu n'aimes pas l'automobile pour ce qu'elle peut apporter, ça ne va pas plus loin.

LOL caradisiac...avantage à la française évidemment

Si le modèle comparé est foireux, j'y peux rien. J'ai plus les chiffres, un coup ETO les avait sorti pour se vanter du succès de son concombre masqué (j'aime bien ton expression, je la garde).

Après il est clair que je croise que des GT Line. Après HDI ou Puretech ? Je sais pas, je fais pas la différence entre un tracteur au gasoil et tracteur au sans plomb.

Alors ta théorie sur le badge, je suis entièrement d'accord et je trouve ça absolument ridicule... C'est d'ailleurs pour ça que je roule en Leon alors que je voulais une A3 à la base. (ça m'intéressait pas d'acheter un badge et me retrouver à poil sans équipement)

Sinon pour le coté "je me sens important", c'est pas mon invention... J'ai vu ça dans plusieurs reportages. Il parait que le postage de lien est interdit, je t'invite à chercher comme exemple "Clarkson's Car Years - Family Car 2000" sur YT ;) qui résumait déjà le souci y'a 20ans.

Et sur l'aspect financier, j'y repense à l'instant, mais y'a pas que la conso de carburant qui change, mais également les pneumatiques, le prix de l'entretien, l'assurance... Je doute que les couts de roulage soient équivalents... Je pense même (mais sans preuve, je suppose) que ça doit être notable...

" Mais bon, tu passes ton temps à dénigrer la voiture en parlant de rationnel, alors que l'automobile est quelque chose de passionnel. "

Et ces camionettes seraient donc l'expression de la passion automobile ?

Si tu avais l'occasion de conduire quelques caisses diverses et variées au fil des semaines, sans doute changerais tu vite d'avis...

" Et sur l'aspect financier, j'y repense à l'instant, mais y'a pas que la conso de carburant qui change "

Il me semble que j'ai causé d'une loc récente de Ford Kuga 120 ch TDCI .

Sur un parcours autoroutier absolument similaire, une berline Peugeot 308 120 ch mazout m'a consommé 2,1 litres/100 de moins... en respectant les limitations de façon identique.

Voilà juste un exemple en passant....

J'ai un doute, le TDCI c'est un HDI revendu à Ford ? (me semble qu'il y a eu des partenariats entre les 2, mais plus sur)

Si ça ne l'est pas, la comparaison est sans intérêt. Tu essaies de démontrer la différence entre berline et SUV, alors soit tu compares Kuga et Focus, soit 308/3008.

Là ta démonstration est faussée : Qui prouve que ce n'est pas juste le HDI qui est beaucoup plus sobre ?

J'ai essayé le Qashqai (en DCI 130 finition milieu de gamme) et le 3008 (en HDI 120 en milieu de gamme). Ce fût dur pour moi de faire un choix mais au final, je pense prendre le 3008 en 120 HDI (ça me suffira amplement). Le Nissan a pour lui un très bon équipement et un prix intéressant mais le 3008 dégage plus d'originalité pour moi. Et ça se vend comme des petits pains.

Ben oui quoi....Q1 2017, 2X plus de Qashqaï vendus que de 3008.

74 725 contre 37156....et le Qashqaï en progression de 13%...

Décidément vous avez de l'avenir dans la recherche de pétrole....

"changer une courroie de distrib c'est moins de 6OO euros.... et çà se fait à 2OO OOO... ou 1O ans.."

Et là c'est juste le pompon....

Dans le genre je suis con et j'en suis fière tellement je balance n'importe quoi vous avez pris la première place.

Pourtant son détenteur se bat bien....mais c'est bon, vous l'avez.

Il doit être fâché avec les livres de mécaniques.

Et après il se plaint de la fiabilité d'une ex voiture....la pauvre. Tombée au moins d'un tel saguoin....

aux mains....

C'est beau. On reconnaitre immédiatement Gignac.

Bon on sait que la Laguna 2 avait des soucis de fiabilité, surtout en diesel, mais s'il attendait 200 000km pour changer sa courroie, à mon avis ça explique pourquoi il a eu des soucis avec.

De mémoire sur la Clio 2 en Dci, c'était 10ans ou 100/120 000km. Je suis plus sur. J'ai négocié le changement à l'achat de la mienne, 83 000km mais 10ans et 3jours à l'achat :D

Perso, j'aurai dit match nul. Le plaisir de conduite ne me parait pas un critère déterminant sur ce segment. L'aspect économique pèse plus sur la balance, les SUV sont plus chers que les monospaces et compactes à qui ils grignotent des PdM. Et c'est pas comme si le pouvoir d'achat des Franchouilles crève le plafond...

Le 3008 doit sa réussite à une esthétique qui met quasiment tout le monde d'accord, les qualités sont indéniables pour autant nombre de SUV sont très proches. Comme quoi même si le tarif est corsé ça fonctionne, Peugeot a tout compris.

Non, ce qui convainc beaucoup les acheteurs du 3008 c'est non pas le design (qui est le critère premier d'achat d'une voiture en général) mais l'instrumentation numérique.

Le design est aussi undes sacrés atouts du 3008 2, désolé. Fais un sondage représentatif (+-1000 acheteurs potentiels de SUV) entre ke Tiguan, l'Ateca et le 3008.

A 70% le 3008 remportera les suffrages alors que l'Ateca n'attendra pas les 10% (quelle fadeur, tu ne trouves pas ?).

Je sais pas, tu me parles de SUV, pour moi c'est tous des gros cubes. Le seul SUV que je trouvais sympa c'était le GLA.

Mais vu que toi, ce qui compte, c'est le badge, je comprends... ;) Tu as un lien pour ton sondage ?

Je ne marche pas au badge : le pick-up "temporaire" de Peugeot qui va être commercialisé en Afrique est une daube, la Vag Arteon est la Vag la plus désirable de ces 10 dernières années...

En revanche, que Vag, Audi, Seat, Skoda = graves problèmes de fiabilité et de magouilles depuis 15 ans, évidemment !

Non pour le sondage, puisque ces chiffres sortent - pour une fois - de mes convictions. Simplement il suffit de voir les 2 mega enquêtes d'Autoplus et d'Auto-journal sur les nouveautés manquantes de 2016, pour voir que sur le critère esthétique, le 3008 remporte minimum 70% des suffrages auprès de la dizaine de testeurs de la rédaction...

Et de ne pas être autiste ni aveugle quand tu discutes autour de toi avec les possesseurs de la bête : le coup de coeur du design extérieur est systématiquement cité. Idem dans les rubriques "tests conducteurs" des presses française et européennes...

Après je comprends qu'une minorité le déteste...mais ça reste une minorité. Vag aurait grandement gagné à créer des Tiguan et Ateca plus expansifs, et également un peu moins tristes / conventionnels à l'intérieur.

La distribution c'est 120 000. Bien sûr les délais sont plus long dans le réel mais par soucis de sécurité justement les constructeurs abaissent de presque la moitié le temps et les km.

Ils savent qu'il y a des peintre comme l'autre tanche du site....

Le restylage du Nissan lui donne une gueule pas trop moche quand même. C'est surtout l'intérieur qui fait vieux je trouve. Mais à coté, le 3008... Il n'y a pas à dire, une franche réussite intérieur comme extérieur. Bravo Peugeot ! ;)

En même temps le "pick-up africain" n'a rien de Peugeot, ce sera un cric purement rebadgé(Nissan = cric), normal de ne pas l'aimer pour un "fanboy de"(comme ne pas aimer l'Ion)

"Je ne marche pas au badge : le pick-up "temporaire" de Peugeot qui va être commercialisé en Afrique est une daube, la Vag Arteon est la Vag la plus désirable de ces 10 dernières années..."

Nooooooon, bien sur, tu marches pas au badge...

Skode Octavia Combi : 4m67

Nissan Qashqai : 4m39

Ca pourrait être un argument valable....

Tiens j'ai quand même un ami qui a acheté cette daube de 3008 en puretech .

Il aime la conduite mais clairement il est impatient de changer. Moteur sans vie, difficulté à regarder comme il faut le i cockpit, déjà des problèmes de verrouillage, installation hifi pourrie (de loin la pire qu'il ai eu à ses dires), bruit (et je confirme) de roulement bien plus présent que sur sa kia sorento. Bref ça confirme ce que je pensais. Tout du flashi pour en mettre plein la vue mais ça reste du pigeon (bas de gamme) camouflé ! Elle n'a que 18000 km....

Aimer la conduite et rouler en SUV ... C'est pas un peu antinomique?

Je ne vois pas en quoi c'est contradictoire...

Un SUV banal oui, mais pas pour le 3008 (les acheteurs ne s'y sont pas trompés).

Touché de route signé et on ne peut qu’applaudir une nouvelle fois !

La blague du "touché "de route...merci mini volant

C'est sûr que les autres sont bien à même de mieux correspondre à la description d'un SUV.

Un gros volant pour un gros camion, et le tout sans le moindre charme.

Associé gros volant à un gros camion est votre vision alors j'aurai tendance à vous => un petit volant pour un petit jouet

Et en fait ça résume assez bien cette Pigeon

De plus je trouve cela également Horrible. Il surdose l'aspect esthétique extérieur avec chrome et tout les mochetés qu'ils ont trouvé, un intérieur digne d'un vaisseau spatial, conduite surélevée et paf un mini volant et qui plus est en plein devant leur fade copie compteur numérique façon Audi.

Bon, tu fais clairement dans le troll, y'a pas à dire.

Du coup, je vais reprendre ton post sans le langage troll VAG, histoire de voir ce que ça donne.

"De plus je trouve cela également honorifique. Ils alimentent, à juste dose, l'aspect esthétique extérieur avec des chromes et tout le charme que les autres n'ont pas su trouvés. Un intérieur digne d'un consept car, un poste de conduite surélevée et un magnifique petit volant élevant encore le plaisir de conduire. Le compteur numérique tout simplement unique en son genre relaye au dernier rang les marques premium, tel Audi."

Voila, en faisant le tri dans tes propos, on arrive a voir que tu aime bien ce 3008. Et le succès ne peut le démentir.

Réponse type d'une personne n'acceptant pas les critiques d’autrui. Alors on prononce le terme TROLL.

Je trouve cette voiture horrible et mes amis partage cette optique.... je n'invente pas.

Une chance pour Pigeon qu'il y ai des pigeons qui aiment ce style et qui n'ont pas peur de payer le prix fort.

Je m'excuse encore de te blesser mais bon je ne sais pas faire autrement, cette voiture est un flop total, financier, esthétique, fiabilité ...

Permet moi de reprendre tes mots là...

Réponse type d'une personne n'acceptant pas les critiques d’autrui !

Bon, je n'interviendrai plus avec toi, car à part dire des sottises, tu ne fais qu'inventer.

Je te répondrais juste que cette voiture est peut être tout ce que tu veux (imagine plutôt) mais n'est pas du tout un flop.

Bonne journée.

Tu as raison, on ce prend la tête pour rien (rien = peugeot => boite à chaussure => pigeon => honte etc etc).

Bonne après-midi.

Signé Le troll

"De plus je trouve cela également Horrible. Il surdose l'aspect esthétique extérieur avec chrome et tout les mochetés qu'ils ont trouvé"

--> ben oui, pour monter en gamme, Peugeot a décidé de copier ce qui marche ailleurs, et notamment chez Volkswagen, leur principal concurrent. On aime ou pas, mais c'est la tendance actuelle. Moi, j'aime bien. J'aimais bien aussi le Tiguan par exemple chez Volkswagen, qui est peu ou prou du même niveau que le 3008, mais avec malheureusement uniquement 4 places utiles... impossible pour moi qui ait 3 enfants.

, un intérieur digne d'un vaisseau spatial, conduite surélevée"

--> dingue, un SUV avec conduite surélevée, c'est nouveau ? Comment font les concurrents sur ce créneau qui cartonne et sur lequel tous sont donc aujourd'hui tenus d'être présents ? Ils abaissent le poste de conduite de leurs SUV au niveau de celui d'une sportive ?

"et paf un mini volant et qui plus est en plein devant leur fade copie compteur numérique façon Audi"

--> le volant ne tombe pas du tout en face des compteurs (ça dépend de votre taille cela dit peut-être) et les compteurs numériques sont très bien. Et ne comparez pas à Audi (une voiture de taille et équipement équivalent coûte facilement 50% plus cher que le 3008 et - c'est plus gênant - ne possède que 4 places utiles).

D'abord, respectons l'avis des autres, ne nous insultons pas. On le droit de préférer l'un ou l'autre. On répond par des arguments, non par des insultes. Je reprécise cela parce que en lisant les commentaires, je vois qui insultent d'autres internautes. Pas la peine d e parler de tolérance si o n ne la pratique pas. Ceci posé, je préfère le Nissan Qashqai parce que plus solide, moins cher ( 22 450 euros contre 25 900 euros pour le 3008 ), mieux garanti ( 3 ans mécanique contre 2 pour le 3008 ), ayant plus d e facultés de franchissement ( vendu en 4 roues motrices contre que 2 roues motrices pour le 3008, angle d'attaque de 30° contre 20° pour le 3008, angle ventral de 25° contre 15° pour le 3008 ), plus compact ( 4,38 m, 1 81 m, 1,59 m contre, pour le 3008, 4,45 m, 1,84 m, 1,62 m ), mieux équipé ( en Tekna, sellerie cuir, sièges chauffant, électriques ), tenant mieux la route ( la tenue de route est un ensemble et si le 3008 es t plus agile, grâce à ses 4 roue s motrices, en 4 roue s motrices, le Qashqai a plus d e motricité, d' adhérence, de stabilité que le 3008 ).

Comment fais tu pour arriver à un tel niveau de bêtise ?

je n'arrive pas à admettre de sacrifier une partie de mes instruments de conduite et le 3008 en est largement dépourvu .De plus ce volant qui n'en n'est pas un me laisse dubitatif après un essai ou je ne me suis pas senti à l'aise .Je roule sur de longs trajets certains montagneux et cette sensation trop direct est fatigante . Quant à l'allure trop typée et tous ces chromes je ne suis pas fan .