Commentaires - Comparatif : qu'apporte le nouveau Renault Symbioz par rapport au Dacia Duster ?

on sait les 2 models se vendront mal...

le gars qui veut une renault prendra pas ce model batard qui va decoter.. il achetera soit du captur moins cher ou du rafale..

quand au duster il est beaucoup trop cher et ya plus de diesel!!!

rino ce mois ci a perdu 15% de ventes.. et dacia 30%!!

bin oui n'oubliez pas c'est possible les remises chez rino...

sinon vous avez le nouveau mg... la c'est 23 000 avec 200 cv!!

le nouveau dacia!! MG!!

oui GiGi le nouveau MG à 23.990 € dont 10.000 qui manquent subventionné par l'état chinois...

faut voir un peu plus loin que le bout de son nez.... les prix chinois sont tous sauf honnêtes et n'ont qu'un seul but, tuer l'économie européenne. t'inquiète quand Stellantis renault et VW seront mort ( on espere quand meme pas ) , les prix des voitures chinoises vont remontrer de 50% à 100% ...

sinon le Symbioz, encore raté ... visiblement mal né ce machin là... mais ça, c'est anecdotique mdr on s'en cogne.

Perso, je n'aurais pas eu idée de comparer ces 2 modèles. L'un est du type baroudeur, d'apparence rustique, l'autre est quasiment un crossover à la fois break un peu surélevé, SUV routier et monospace puisqu'il vise la clientèle du Scenic. Et les prix diffèrent notablement vu justement le positionnement de ces 2 autos.

un symbioz au prix d'un skoda electrique..plus gros..!!

çà va pas le faire.. 33000!!!

En gros, un SUV baroudeur à l'ancienne, plus vraiment d'actualité dans le marché, et un SUV très actuel.

"33 400 € Symbioz version de base Evolution", soit exactement le prix du nouveau Skoda Elroq Electrique comparable, AVANT BONUS.

La parité de prix déjà une réalité face aux hibydes. Et avec 4.000€ de bonus, ce Skoda se compare même au Duster.

On a l'apparition d'un nouveau terme, attention :

Avant, nous avions l'Hybride (quand il n'existait que ça) puis est venu l'Hybride simple, l'Hydride non rechargeable et le Full Hybride.

Maintenant, nous avons l'hybride intégrale ! Que de termes différents pour désigner strictement la même chose.

Je me demande quel est l'intérêt à par finir par nous perdre ?

merci ALAN ( CARA ) de enfin dire la verite sur la banquette coulissante

quand on a un comparo souvent par ex 2008/ captur, le point fort du captur c'est la banquette coulissante.... ah WOUAIS

tu parles d'une blague .

merci d'avoir dit la verité dans ton article...et que donc avec du monde assis à l'arriere (meme des enfants) , la banquette coulissante c'est de la flute... du

à la limite sans personne derrière ( mais à ce moment là tu peux aussi coucher la banquette carrément et là donc l'avantage qui n'en ai pas un de la banquette coulissante...disparait dans un comparo 2008/ captur !

encore merci ALAN pour ton objectivité.

oui enfin le Skoda a ce prix c'est 300/ 320 kms d'autonomie dans la vraie vie ( 370 WLTP ) .... donc plutot galère dès que tu vas rouler un peu.... ( à part en ville )

si tu prends le Skoda intermédiaire ( batterie + grosse ) c'est dejà 5000 de + à payer... et la grosse batterie encore 5000 de +

13h10, l'apéro est déjà bien entamé on dirait.

Personne ne va hésiter entre un Symbioz et un Rafale.

Ce n'est absolument pas la même catégorie de voiture.

Il a même un compagnon de beuverie....

Pinaise. a eux 2 c'est les Pic et Poc de la bagnole.

Le prix du modèle intermédiaire env. 400 km WLTP n'est pas encore connu, le surcoût probablement entièrement couvert par le bonus.

En face le e2008 boit la tasse.

si tu le dis...

et avec le captur? sinon moi l'apero c'est à 11h pas 13!!

frero!!

c 'est plutot le 3008 et le scenic frero.. le elrok plus gros qu'un 2008!!!

sinon oui meme la mere de famille qui visait une R5 ou une 208E..

va choisir l'elrock moins chere!!

Cette histoire d'hybrides me rappelle la distinction faite un moment entre carbu et injection, ça n'a duré qu'un temps, et pour cause.

De même manière et à cause de la CAFE qui finira par imposer le VE, 100% des offres carburant au SP95 seront plus ou moins hybride, ne devrait donc rester qu'une dénomination.

Début 2026 nous constaterons env. 5% de diesel, peut être alors 25% de VE, reste 70% "d'hybride" - ou d'essence comme on veut. 70% qui sera évidemment célébré comme une victoire par notre neuneu-2t2. C'est après que la chute viendra ...

Renault a déjà un problème de design et de gamme...

C'est exactement le même pour tous ses nouveaux véhicules et ça se cannibalise à tout va !

Renault bientôt racheté par Stellantis ?

Dacia, Skoda : même combat.

Sans prix bas, ils n'y arrivent pas !

Assis au volant du Duster , c'est franchement bizarre, plastique de moins bonne approche visuelle que dans une Sandero petits vitrages comme des meurtrières, ceinture de caisse trop haute et vu sur le capot sans vision périphérique appréhendable facilement.

franchement, j´ai pas envie de voyager à l´intérieur, du coup je ne l´ai même pas essayer au portes ouvertes malgré l´insistance du vendeur.

C'est quoi ce blabla de 10mn concernant la vraie finition qu'il aurait fallut avoir pour ce comparatif??

Soit vous vous démerdez (c'est dit gentiment, je précise) pour avoir le 'bon' véhicule (c'est votre métier, non?), soit vous faites une petite phrase au moment de parler du budget mais 10 mn pour nous perdre... ou alors, un truc bête: vous mettez la photo pour illustrer et que nous, simples mais indispensables visionneurs/lecteurs comprenions.

Et demain, on fait quoi? Comparatif de l'Espace avec le 5008 mais on a reçu le Scénic et la 408 à la place. Donc, imaginez que c'est un véhicule plus long, blabla et reblabla...

Gap tarifaire trop grand et gamme pléthorique de SUV, le Symbioz a tous les atouts pour se vautrer ...

Plus de 30.000 boules le SUV Renault insipide avec une immonde tablette qui jure dans le paysage... Merveilleux.

Moi je dis surtout qu'il en faut pour tous les goûts

J'aurai aussi tendance à prendre le Duster si il fallait choisir, mais le symbiose reste plus grand et plus adapté si tu as 3 enfants

En plus les 5k€ d'écart sachant que les remises sont minimales chez Dacia et moins chez Renault, y'a moyen d'avoir quelques équipement en plus pour les 33 000€ et au final le prix de la finition du dessus est seulement à 34900€, et ne serais-ce qu'esthétiquement, c'est plus pareil

Doit y avoir des options sur le Renault qui n’existe pas sur le duster, style hayon motorisé ou système audio premium

Je comprend la comparaison, mais pour moi les 2 propositions sont suffisamment différentes pour exister

Et les Renault et Dacia fabriqués hors Europe ? on oublie ? dans les deux cas ce n'est pas le Français qui est gagnant. Je vois donc plus loin que le bout de mon nez.

Alors là..

Et la sécurité passive ???!

Le duster ne depassera pas 3 etoiles, avec une resistance de la structure de 70% env., alors que le simbioz obtiendra provvablement 90%.

Ne pas en tenir compte c'est pas sérieux.

C'est évident que les ersatz 48v ne vont pas faire long feu, vu qu'ils n'apportent quasiment rien à l'utilisateur, ni en termes de consommation, ni en termes de coût d'entretien et de fiabilité.

Ils finiront par disparaître au profit des "vrais" hybrides, full hybride car techno la plus avantageuse, avec plus ou moins de capacité de recharge selon les règles mises en place par les politiques.

Comme tu le dis toi-même, les full élec resteront minoritaires, ce qui fait que les constructeurs et les politiques oublieront l'idée même du 100% élec, ce qui institutionalisera les hybrides, déjà plébiscités par les acheteurs.

Marrant comme tes œillères t'empêchent d'aller jusqu'au bout de ton propre raisonnement !

Qu'est-ce que je me marrerai quand tu finiras par acheter une hybride : après tant d'années à faire la claque des boîtes à piles y'a des chances que tu n'en possèdes finalement jamais !

Il est d'usage de dire Plick et Plock le Squale...

Mais peut-être que sur ton île..

Déja testé :

Résultat, un médiocre 4 étoile et 79% de protection du conducteur.

Bref, comme d'hab' quoi , c'est pas encore ça qui va redorer le blason de la marque.

"Comme tu le dis toi-même, les full élec resteront minoritaires" bah oui, 20 à 25% l'année prochaine, après 17% cette année, vous pensiez quoi ? On est toujours sur la bonne pente pour 100% en 2035.

Je trouve que la planche de bord a pris un sacré coup de vieux,Renault se remet à faire des voitures fiables et assez bien finies,ne reste plus qu’à moderniser les intérieurs mais je pense que cette marque est sur une bonne dynamique

Toi,tu as attaqué l’apéro à 9h

C’est ce qui me ferait basculer vers le symbioz,le son,c’est pour moi avec la finition et l’éclairage un critère d’achat

J’ai le Bang &Olufsen dans ma voiture c’est un pur délice

Vieillira mal, ce post...

Vrai, d'ailleurs dans le 2008 la banquette arrière est souvent vide car les passagers sont derrière la voiture pour la pousser vu que le pIretech est souvent en panne! Pas besoin de la faire coulisser

L'assemblage des véhicules ne représente que 20% de la valeur ajoutée.

Donc acheter une Clio assemblée en Turquie fait vivre le centre de R&D de Renault et les usines de moteurs en France (sans compter les sous-traitants et l'après-vente).

Acheter asiatique ne fait vivre personne en France !

si l'assemblage est peu chère , et ne représente que peu dans le prix(la réalité), on peut le faire en France !

Le Duster (que j'ai eu l'occasion d'essayer) a ma préférence. Bon d'accord il y a le prix. Mais le Symbioz va certainement bénéficier d'une remise..

Près de 30000 euros pour le Duster avec une autre peinture que blanc, la roue de secours et la sauce de"livraison" que ne manquent pas d'ajouter les vendeurs Dacia. Ce n'est pas donné pour du low cost!

Merci de ne pas généraliser votre avis sur la banquette coulissante !

J avais auparavant un 2008 1, je n ai pas pris le 2008 2 car l écart de volume était faible.

Sur mon captur 2 , je peux moduler en fonction de mes besoins et ça le change la vie.

J ai 2 enfants de 17 et 10 ans, donc je n ai pas besoin de l intégralité de l espace aux jambes. Quand je pars aux vacances, si je reviens avec plus de bagages ou de souvenirs, je suis tranquille.

Mon cas n est pas le plus répandu certes mais je ne dois pas être le seul. C est ça une voiture à vivre, une voiture qui s adapte et non pas une voiture où il faut s adapter à la position de conduite !

Je ne suis pas particulièrement fan de Renault, contrairement à certains ici avec d autres marques qui se reconnaîtront, mais j achète en fonction de mes besoins. Si vous n aimez pas le concept de la banquette coulissante,libre à vous mais il faut admettre que cela peut servir

Désolé pour les fautes, je suis sur téléphone et je ne visualise pas tout le message.

Le Symbioz proposera à court terme une remise que les concessions appliqueront. Ce qui fait que les prix "catalogues" seront caduques, comme ils le sont pour presque tous les modèles aujourd'hui (A part peut être pour Porsche, Ferrari, Tesla ou Dacia..). Sur un Captur, suivant les versions, on peut obtenir de 4 à 10% de remise. Et déjà 3% sur un Symbioz "Esprit Alpine".

Source: AutoPlus.

Je me suis fait censurer il y a peu quand j'ai rapporté (toujours source AutoPlus) que la précédente version du Captur permettait d'obtenir jusqu'à 16% de remise. Et que ce faisant, on pouvait avoir un prix sensiblement inférieur à celui du Duster équivalent..

Cela dit j'aime bien le nouveau Duster. Je suis même allé l'essayer (130 Ch)! Il est vraiment bien, même au niveau conduite. Le prix est un poil trop haut surtout quand on rajoute une ou deux options assez basiques (couleur et roue de secours) et les frais obligatoires (mais qui ne le sont pas ) du devis de la concession soit un peu plus de 1500 euros en tout auxquels il conviendra d'ajouter le prix de la CG..

Soit un peu plus de 500 euros supplémentaires avec le malus..

Euh dans l’article page 2 il est question d’un coffre de 453 L et dans la fiche technique 594 L. Quelle est la crédibilité de cet article ??

Je dirai en fonction de la position de la banquette à priori