Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Classic Car Club : le plaisir de l’ancienne sans les inconvénients

Stéphane Schlesinger

Classic Car Club : le plaisir de l’ancienne sans les inconvénients

Déposer un commentaire

Par §myn552LJ

Le problème de ce genre de proposition, c'est qu'il faut pouvoir s'assurer que chaque conducteur occasionnel conduise correctement la voiture empruntée, ce qui peut nécessiter un minimum de formation au préalable, une ancienne ne se conduisant pas forcément de la même manière qu'une voiture moderne, et notamment avec le même niveau de sécurité et les mêmes précautions d'usage. :bah:

Par

Eh ben Jeannot....qu'est ce que tu attends pour te laisser pousser la barbe ?

Par

Concept plutôt sympa mais onéreux. La clientèle visée très parisienne et riche qui aime se montrer !

Quand à simplement louer une ancienne pour un week-end ou un peu plus, c'est intéressant si les prix restent suffisamment sages . Prévenir les clients qu'ils ne feront pas du tout la même chose qu'avec leur SUV et qu'il n'y a aucune assistance que ce soit à la conduite et de prévoir un bon budget carburant pour certains modèles. Il faudra aussi éviter les bouchons ( sauf lyonnais! ) pour cause de refroidissement pas toujours optimum sur un véhicule ancien ...

Par

En réponse à §myn552LJ

Le problème de ce genre de proposition, c'est qu'il faut pouvoir s'assurer que chaque conducteur occasionnel conduise correctement la voiture empruntée, ce qui peut nécessiter un minimum de formation au préalable, une ancienne ne se conduisant pas forcément de la même manière qu'une voiture moderne, et notamment avec le même niveau de sécurité et les mêmes précautions d'usage. :bah:

   

Je me suis fait précisément la même remarque!

Quand on voit ce qui arrive aux voitures de sport pendant les mariages (cf l'article sur la R8) on se dit que c'est de mauvais augure. :bah:

Par

:rs::rs::rs::rs::rs: une Mustang Éléonore ou une Fastback de 1967 :rs::rs: et je serai le plus heureux des hommes sur cette planète :fier:

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par §ava160MZ

ça me parait bien cher tout ça, même si c'est interessant.

Sinon, si vous voulez louer une ancienne, faites le de particulier à particulier sur Drivy ou équivalent... c'est tellement plus simple...

Par

Impec, une Mustang pour se traîner a 10km/h parechoc contre parechoc sur le périph' parisien :bien:

Par

En réponse à §myn552LJ

Le problème de ce genre de proposition, c'est qu'il faut pouvoir s'assurer que chaque conducteur occasionnel conduise correctement la voiture empruntée, ce qui peut nécessiter un minimum de formation au préalable, une ancienne ne se conduisant pas forcément de la même manière qu'une voiture moderne, et notamment avec le même niveau de sécurité et les mêmes précautions d'usage. :bah:

   

C'est certain, mon ancienne Fiat Dino 2400 avait déjà une bite ZF inversée et aucune aides à la conduite, 200 canassons même avec des XWX ....

Par

4800 euros pour 24 jours de loc d'une auto type Mustang, soit 200 euros/jour, c'est plutôt bien placé quand on voit que des particuliers louent des 2CV 150 euros la journée. Mais dans ce dernier exemple on est plutôt proche de l'escroquerie. :ange:

Par

En réponse à pxidr

Impec, une Mustang pour se traîner a 10km/h parechoc contre parechoc sur le périph' parisien :bien:

   

On s'en fout du périph :biggrin:

Par

En réponse à Nadir94 Q5

On s'en fout du périph :biggrin:

   

Le truc est basé à Paris...

Par

En réponse à Nadir94 Q5

:rs::rs::rs::rs::rs: une Mustang Éléonore ou une Fastback de 1967 :rs::rs: et je serai le plus heureux des hommes sur cette planète :fier:

   

Éléonore ?

Le prénom de ta mémé ?

Par

En réponse à ricolapin

C'est certain, mon ancienne Fiat Dino 2400 avait déjà une bite ZF inversée et aucune aides à la conduite, 200 canassons même avec des XWX ....

   

Ça doit pas être facile pour pisser... sans parler du reste. :biggrin:

Par

En réponse à benjabulle

4800 euros pour 24 jours de loc d'une auto type Mustang, soit 200 euros/jour, c'est plutôt bien placé quand on voit que des particuliers louent des 2CV 150 euros la journée. Mais dans ce dernier exemple on est plutôt proche de l'escroquerie. :ange:

   

Pas convaincu, d'autant que d'autres ont déjà essayé avant et qu'ils ont un parc -pour l'instant en tout cas- très réduit.

Par §Chr103kK

Jpeu déjà leur louer un Ramcharger de 87 et une Trans Am de 90.

:buzz:

Par

En réponse à roc et gravillon

Éléonore ?

Le prénom de ta mémé ?

   

Mustang Eleanor 1967

Par

En réponse à roc et gravillon

Éléonore ?

Le prénom de ta mémé ?

   

Et non ce n'est pas le prénom de ma grand-mère :biggrin:

Par

En réponse à §myn552LJ

Le problème de ce genre de proposition, c'est qu'il faut pouvoir s'assurer que chaque conducteur occasionnel conduise correctement la voiture empruntée, ce qui peut nécessiter un minimum de formation au préalable, une ancienne ne se conduisant pas forcément de la même manière qu'une voiture moderne, et notamment avec le même niveau de sécurité et les mêmes précautions d'usage. :bah:

   

Je suis d' accord sur ce point; passer au volant d' une voiture ancienne n' a rien à voir avec une moderne... Et d' une ancienne à l' autre, le comportement change beaucoup! Passer d' un SUV en traction bourré d' assistances électroniques (c' est presque la norme aujourd' hui!) à une grande berline en propulsion sans aucune aide peut surprendre au premier coup de frein ou de volant... Quand je vois à quel point les gens conduisent sans anticipation, je me dis que ça leur ferait tout drôle s' il arrivait un imprévu.

 

SPONSORISE

Actualité Ford

Toute l'actualité