Par Nadir94 Q5
What euh bah ils sont rapides chez Citroën j'espère qu'ils ne vont pas se foiré
Citroën : la nouvelle C4 disponible en juin
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Par Nadir94 Q5
What euh bah ils sont rapides chez Citroën j'espère qu'ils ne vont pas se foiré
Par max13410
N’exagérez pas, y a pas de clin d’œil à la GS sur les proto aperçus, à part un pavillon arrière en pente douce qui fait autant référence à la GS qu'à l'Ami 8, la BX ou la Xsara, rien de tout à fait neuf finalement. J'espère seulement qu'elle sera moins bancale que le Cactus...
Par _
En réponse à Nadir94 Q5
What euh bah ils sont rapides chez Citroën j'espère qu'ils ne vont pas se foiré
C'était prévu qu'elle arrive en 2020
Par _
En réponse à max13410
N’exagérez pas, y a pas de clin d’œil à la GS sur les proto aperçus, à part un pavillon arrière en pente douce qui fait autant référence à la GS qu'à l'Ami 8, la BX ou la Xsara, rien de tout à fait neuf finalement. J'espère seulement qu'elle sera moins bancale que le Cactus...
Certain journaux disaient qu'elle pourrait s'appeler GS
Par clefdedouze
Quand on voit la forme globale des protos camouflé, j'ai bien peur que nous ayons droit à une bizarrerie au moins au niveau du Cactus. Un mélange de SUV avec un arrière de Civic d'ancienne génération, et un avant de C3.
J'espère que son originalité trouvera son public, comme a pu le trouver le Juke. J'ai des gouts bien trop classique pour apprécier ce genre de design?
Par roc et gravillon
Allons bon....y'a les gars de chez POA qui font des piges chez Cara maintenant ?
Tant mieux....ce sont des bons.
Un poil maniérés et parisiens... mais bon, c'est pas moi que ça va beaucoup déranger...
Par smartboy
Je pense aussi qu'elle pourrait abandonner la série des "C" pour reprendre l'appellation GS car la communication de Citroën a beaucoup mis en avant ladite GS de 1970 cette année et ce n'est sans doute pas seulement car c'était l'anniversaire du modèle...
Le design s'annonce clivant, et d'après les illustrations déjà parue dans la presse spécialisée, mais attendons de voir le résultat !
Personnellement j'avais adoré le Cactus a sa sortie, qui pour rappel avait obtenu le prix mondial du design.
Par franck8315
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Commentaire supprimé.
Tu as raison j'ai toujours eu du mal à en suivre avec ma Ford Transit connect
Par Bora Bora
Une version break serait la bienvenue!
Par smartboy
En réponse à clefdedouze
Quand on voit la forme globale des protos camouflé, j'ai bien peur que nous ayons droit à une bizarrerie au moins au niveau du Cactus. Un mélange de SUV avec un arrière de Civic d'ancienne génération, et un avant de C3.
J'espère que son originalité trouvera son public, comme a pu le trouver le Juke. J'ai des gouts bien trop classique pour apprécier ce genre de design?
La partie arrière, d'après les illustrations publiées dans la presse, me fait penser à la Mazda 323 Sportiva ( la 323 3 portes) de ... 1994 ! Ce n'est pas forcément un compliment même si le designer de la Mazda était celui qui dessina la sublime Porsche 928.
Je l'attendais et au vu des spyshot si la C4 est bien une sorte de crossover, c'est sans moi. Quelle déception
En espérant qu'ils trouvent un autre nom que C4 voir GS qui désolé pour certains, mais sent la naphtaline pour moi.
Par _
En réponse à smartboy
Je pense aussi qu'elle pourrait abandonner la série des "C" pour reprendre l'appellation GS car la communication de Citroën a beaucoup mis en avant ladite GS de 1970 cette année et ce n'est sans doute pas seulement car c'était l'anniversaire du modèle...
Le design s'annonce clivant, et d'après les illustrations déjà parue dans la presse spécialisée, mais attendons de voir le résultat !
Personnellement j'avais adoré le Cactus a sa sortie, qui pour rappel avait obtenu le prix mondial du design.
D'ailleurs la remplaçante de la C5 qui devrait arriver en 2021 pourrait s'appeler CX et s'inspirer du concept CXperience qui était sympa esthétiquement.
Par pigeonvag
apres le confinement oui on va acheter des caisses, aller au mc do, reprendre sa vie d esclave abrutis, comme si de rien n etait, y a des gens qui pensent que tout va reprendre comme avant ??? serieusement ???
Par caffellatte
hate de la découvrir. J'avais lu qu'elle serait basée sur la plateforme des "petites" PSA, et pas celle des compactes, a l'instar de ce qu'a fait Skoda avec la Scala. Hate de voir ce que Citroen saura faire avec cette configuration
En réponse à pigeonvag
apres le confinement oui on va acheter des caisses, aller au mc do, reprendre sa vie d esclave abrutis, comme si de rien n etait, y a des gens qui pensent que tout va reprendre comme avant ??? serieusement ???
Parce qu'après la grippe espagnole en 1919 le monde a changé ? Les marchés vont être secoués quelques mois mais après tout va reprendre un rythme relativement normal.
T'es assez naïf pour croire à une révolution de la société ? L'argent dominé quoi qu'il arrive.
Par roc et gravillon
En réponse à pigeonvag
apres le confinement oui on va acheter des caisses, aller au mc do, reprendre sa vie d esclave abrutis, comme si de rien n etait, y a des gens qui pensent que tout va reprendre comme avant ??? serieusement ???
On va surtout recommencer à acheter des VAG.... plein de VAG.....toujours plus de VAG....
Par caffellatte
surtout pas, c'est encore et toujours de la com pour faire rever les naifs: "vous vous rappelez cette super compacte hyper-confortable qu'on a fait il y a 40 ans? Et bien la nouvelle C4 va être un peu pareil, juste sans hydropneumatique"..."ah bon, quel intérêt de l'acheter elle plutot que n'importe quelle autre compacte mieux conçue et fabriquée, et vendue au même prix?"..."heum...chais pas...la nostalgie?"
Par §Ton243af
Pour l'avoir approché encore partiellement camouflé sur un site PSA, la ligne globale ressemble à une serie 5 Gran turismo en compressé avec un peu de reste du C4 cactus (petit capot, un peu surélevé, face arrière). Cela me paraissait un peu "pataud" et disgracieux surtout la partie arrière... A voir en réel sans camouflage donc.
Par _
En réponse à §Ton243af
Pour l'avoir approché encore partiellement camouflé sur un site PSA, la ligne globale ressemble à une serie 5 Gran turismo en compressé avec un peu de reste du C4 cactus (petit capot, un peu surélevé, face arrière). Cela me paraissait un peu "pataud" et disgracieux surtout la partie arrière... A voir en réel sans camouflage donc.
Elle me fait penser à la première C4 qui était pas mal et qui avait gagné le prix mondial pour l'esthétique
En réponse à pigeonvag
apres le confinement oui on va acheter des caisses, aller au mc do, reprendre sa vie d esclave abrutis, comme si de rien n etait, y a des gens qui pensent que tout va reprendre comme avant ??? serieusement ???
Ça serait bien d'arrêter de croire à une révolution à chaque fois que quelque chose arrive. On va rester dans le même système capitaliste, dans le même pays à l'économie môle et la plupart des gens vont garder le même boulot. D'ici 2/3ans max, tout le monde aura oublié et rien n'aura changé. Comme à chaque crise quoi.
Par ERIC3535
Ouvertures des commandes en juin ça veut dire qu'elle ne sera pas en concession avant septembre et livraison avant l'automne...
C'est une façon classique de faire patienter le potentiel acheteur et éviter qu'il signe chez la concurrence.
Procédé commercial utilisé par toutes les marques ...
Par Guism
En réponse à
Commentaire supprimé.
yes le cactus est vraiment trop cheap à l'intérieur, et les pièces d'usure comme les disques dimensionnés pour 40000 km c'est pas sérieux. Mais si au final les matériaux à l'intérieur tiennent plutôt convenablement et es coût d'entretien sont raisonnables.
Par roc et gravillon
Quand la Madeleine pousse la chansonnette, ça donne ça...
https://www.lamontagne.fr/anzat-le-luguet-63420/actualites/a-anzat-le-luguet-tout-le-monde-se-souvient-des-cuisses-de-grenouilles-de-madeleine_13624782/
Par caffellatte
En réponse à §Ton243af
Pour l'avoir approché encore partiellement camouflé sur un site PSA, la ligne globale ressemble à une serie 5 Gran turismo en compressé avec un peu de reste du C4 cactus (petit capot, un peu surélevé, face arrière). Cela me paraissait un peu "pataud" et disgracieux surtout la partie arrière... A voir en réel sans camouflage donc.
et bah ça promet...
Par §Chr475eo
La blague. Ils osent tacler la concurrence mais stp, t'as vu la mocheté de C4 Cactus qu'ils ont sorti ?!
Y'a rien de nouveaux dans leur gamme.
Une C5 abandonnée, pareil pour la C6. Une C1 qui fait parti d'un trio, une C2 abandonnée également, une bonne C3 sur base de 208, un bon monospace C4, un 4x4 C5 AirCross, un Berlingo et puis c'est tout quoi.
Fin bref, il était temps pour leur C4.
Par Eltudiny
pffff "la prochaine C4 aura des influences de crossover"
si un client veut un SUV compact y'a déjà le C3 aircross.
Et la futur C5 elle aura des air de SUV aussi????
franchement c'est nul que Citroën ne soit plus capable de faire autre chose que des SUV...
Par GY201
En réponse à Eltudiny
pffff "la prochaine C4 aura des influences de crossover"
si un client veut un SUV compact y'a déjà le C3 aircross.
Et la futur C5 elle aura des air de SUV aussi????
franchement c'est nul que Citroën ne soit plus capable de faire autre chose que des SUV...
Le problème avec PSA, c'est qu'il manque toujours un truc pour que ce soit bien, un goût d'inachevé permanent.
Par ghlapin
Je pense que Citroën ne devrait pas jouer la carte de la différenciation car avec le Cactus, ils ont certes été différents sur le produit mais encore plus sur le nombre de vente contrairement à leurs principaux concurrents!!!
Pour cette nouvelle C4, il serait plus intelligent de profiter de la pandémie pour la fiabiliser au maximum et ainsi proposer un produit fiable........ cela changerait!!!
Par §nou418ps
"Comme la Cactus, la prochaine C4 aura des influences de crossover. De plus, sa silhouette osera quelques clins d'œil à la GS !"
Une GS suv ....
Ca promet.
Par §nou418ps
En réponse à GY201
Une nouvelle CX
avec des boules vertes
et un moteur de 2,5l essence
RÉVEIL, faut pas rêver quand même.
Le proto CXperience passera en serie.
Ca a été confirmé de nombreuse fois
Par §nou418ps
En réponse à roc et gravillon
On va surtout recommencer à acheter des VAG.... plein de VAG.....toujours plus de VAG....
Pas d'hybride non plugin et encore moins leger comme Suzuki
pas d'ethanol
pas de gpl..
...
pas pour moi.
Par §Pag532wX
Ca a l'air révolutionnaire comme design une fois de plus .....
Rooo ca va ....
Par roc et gravillon
En réponse à §nou418ps
Pas d'hybride non plugin et encore moins leger comme Suzuki
pas d'ethanol
pas de gpl..
...
pas pour moi.
Mais y'a rien pour vous de toute façon les Nous... vous êtes au top du top du nirvâna automobile.
Par franck8315
Encore un SuV break une 2008 Citroën
Encore quelques semaines pour découvrir la voiture la plus confortable de sa catégorie. Ceux qui privilégient le confort et de fiabilité ne peuvent se passer de Citroën.
Par _
En réponse à §Chr475eo
La blague. Ils osent tacler la concurrence mais stp, t'as vu la mocheté de C4 Cactus qu'ils ont sorti ?!
Y'a rien de nouveaux dans leur gamme.
Une C5 abandonnée, pareil pour la C6. Une C1 qui fait parti d'un trio, une C2 abandonnée également, une bonne C3 sur base de 208, un bon monospace C4, un 4x4 C5 AirCross, un Berlingo et puis c'est tout quoi.
Fin bref, il était temps pour leur C4.
Ouais presque une gamme complète de généraliste. Intolérable
Par §Hen715Zx
Si c'est pour nous foutre des airbumps et des ouies av. hideuses, ça va être d'une banalité Citroën ...lol
Par _
En réponse à Entouteobjectivité
Encore quelques semaines pour découvrir la voiture la plus confortable de sa catégorie. Ceux qui privilégient le confort et de fiabilité ne peuvent se passer de Citroën.
Je m'avancerai pas sur la fiabilité.
Par contre, il y a de fortes chances que ça soit la compacte la plus confortable.
Par medo02
"Comme la Cactus, la prochaine C4 aura des influences de crossover" ==> et aller, encore un... Quand est-ce qu'ils comprendront que ceux qui veulent un SUV prendront une voiture classique, que ceux qui veulent une berline compacte classique ne prendront pas autre chose comme un SUV, et que les "crossover" ne satisfassent ni les uns ni les autres?
J'espère me tromper et que cette prochaine C4 soit une réussite, mais si c'est pour refaire le coup d'une DS4 ou d'un cactus lui aussi crossover mais mitigé, c'est pas la peine...
Par roc et gravillon
Au fait ... qui a été au bout de l'interview ?
Parce qu'à un moment, y'a tout de même un sacré scoop qu'est lâché par le monsieur qui cause....
Par caffellatte
En réponse à _
Je m'avancerai pas sur la fiabilité.
Par contre, il y a de fortes chances que ça soit la compacte la plus confortable.
pauvre fou! Tu ne connais donc pas les incroyables voitures PSA, les plus fiables de l'univers, ETO garanteed!
Par Enzodesign
Impatient de découvrir cette futur Citroën qui inaugurera un nouveau style en espérant qu'elle ne soit pas ratée.. parce niveau spyshots c'est vraiment pas terrible.. j'espère aussi que la qualité sera au rendez-vous..
En tout cas je suis content d'avoir des actualités chez Citroën..
La voiture parfaite avec le combo confort et hdi et nadir tu sais de quoi je parle
Par caffellatte
En réponse à roc et gravillon
Au fait ... qui a été au bout de l'interview ?
Parce qu'à un moment, y'a tout de même un sacré scoop qu'est lâché par le monsieur qui cause....
j'ai essayé mais vraiment trop chiant, du blabla de communicant completement vide, j'ai des choses plus intéressantes a écouter...tu veux pas nous lacher l'info?
Par _
En réponse à roc et gravillon
Au fait ... qui a été au bout de l'interview ?
Parce qu'à un moment, y'a tout de même un sacré scoop qu'est lâché par le monsieur qui cause....
Ils vont essayer d'internationaliser Citroën ?C'est pas un scoop
Par §Jul481CO
En réponse à
Commentaire supprimé.
Plus Renault qu'Opel plutôt. Renaut s'améliore vraiment, rien qu'à voir la nouvelle clio et le nouveau captur. C'est le jour et la nuit avec les anciens modèles
Par §Maî044fF
"cette C4 "lance une nouvelle identité de style""
On peut craindre le pire...
Par roc et gravillon
Non... c'est pas ça... cherche encore, mais bon, comme c'est du lourd, ça va te sauter aux oreilles direc'....
Par Soreal
Nom de Zeus, le premier ministre de POA en video sur Caradisiac, je suis obligé de m'inscrire, ça va enfin devenir plus intéressant ici.
Par roc et gravillon
En réponse à Soreal
Nom de Zeus, le premier ministre de POA en video sur Caradisiac, je suis obligé de m'inscrire, ça va enfin devenir plus intéressant ici.
... et essaye d'aller chercher le pourquoi et le comment de sa venue ici.
Simple visite courtoise ou vrai transfert ?
L'enquête est ouverte...
Par Soreal
En réponse à roc et gravillon
... et essaye d'aller chercher le pourquoi et le comment de sa venue ici.
Simple visite courtoise ou vrai transfert ?
L'enquête est ouverte...
Un transfert je ne pense pas, c'est le premier ministre quand même, Audiman pour les intimes ! Je vois bien une diversification des activités journalistiques.
Par roc et gravillon
En réponse à Soreal
Un transfert je ne pense pas, c'est le premier ministre quand même, Audiman pour les intimes ! Je vois bien une diversification des activités journalistiques.
Audiman c'est le vieux qui est à la téloche... le fils à feu Robert.
Par §cha720mw
c'est faux car on a stoppé une parti des activité sur le projet avec covid19 ....
Par jujustice
De ce que jai lu, mais à confirmer, elle sera sur base 208 CMP, pourquoi pas base 308/3008 EMP2? c'est plus judicieux vu le placement de la C4. Maintenant s'il veulent juste faire de la carrosserie et de la techno...
Par VARVILO
En réponse à jujustice
De ce que jai lu, mais à confirmer, elle sera sur base 208 CMP, pourquoi pas base 308/3008 EMP2? c'est plus judicieux vu le placement de la C4. Maintenant s'il veulent juste faire de la carrosserie et de la techno...
Moins cher, certainement, et peut-être plus léger?
En passant, j'aimerais que d'aucuns ici se demande s'il est plus intéressant à suivre que le crossover de dandy et de commercial qui sévit dans la vidéo: les goûts et aversions ne peuvent que varier d'un individu à l'autre. Décréter "c'est moche" sans avoir vu l'engin, ça relève d'une psychopathologie frisant la sociopathie.
Par dilemblue
Toujours pas de photos des C4 berline et C4 SUV ???????
Par roc et gravillon
En réponse à VARVILO
Moins cher, certainement, et peut-être plus léger?
En passant, j'aimerais que d'aucuns ici se demande s'il est plus intéressant à suivre que le crossover de dandy et de commercial qui sévit dans la vidéo: les goûts et aversions ne peuvent que varier d'un individu à l'autre. Décréter "c'est moche" sans avoir vu l'engin, ça relève d'une psychopathologie frisant la sociopathie.
Un dandy en Citroën ?
C'était y'a longtemps alors.... SM, DS cabrio...
Par §jan838xH
En réponse à Soreal
Nom de Zeus, le premier ministre de POA en video sur Caradisiac, je suis obligé de m'inscrire, ça va enfin devenir plus intéressant ici.
c'est une vidéo produite pour Citroen, pas pour cara.
Par §jan838xH
En réponse à jujustice
De ce que jai lu, mais à confirmer, elle sera sur base 208 CMP, pourquoi pas base 308/3008 EMP2? c'est plus judicieux vu le placement de la C4. Maintenant s'il veulent juste faire de la carrosserie et de la techno...
effectivement, c'est la plateforme de la 208 qui a été retenu. celle ci est conçu pour recevoir une motorisation totalement électrique à contrario de la base 308. la nouvelle C4 aura donc une version zéro émission. il y a aussi une envie de réduire les coûts de développement et visiblement de proposer un produit moins onéreux...
Par §myn552LJ
en tout cas, on sait logiquement l'offre moteur proposée:
- 136cv électrique
- 100cv diesel (peut-être 130, mais j'en doute)
- 75, 100 et 130cv essence
Par §nou418ps
En réponse à roc et gravillon
Mais y'a rien pour vous de toute façon les Nous... vous êtes au top du top du nirvâna automobile.
J'habite en Ile De France.... Ce que tu dis est donc stupide par nature.
Par curieux37
j espère qu il y aura un break
je regarderais aussi la nouvelle mégane hybride rechargeable mais elle va être très couteuse... sinon je file vers une valeur sûre.... chez toyota.... Prius+
Par §jan838xH
En réponse à curieux37
j espère qu il y aura un break
je regarderais aussi la nouvelle mégane hybride rechargeable mais elle va être très couteuse... sinon je file vers une valeur sûre.... chez toyota.... Prius+
non et c'est probablement dommage. version tricorp pour certains marchés tel Mercosur ou chine.
Par _
En réponse à roc et gravillon
Non... c'est pas ça... cherche encore, mais bon, comme c'est du lourd, ça va te sauter aux oreilles direc'....
Nouveau style
Par §Sté532fW
Une C4 sur base de 208 non merci autant acheter la future DS4 qui sera sur une base de 308.
Par max13410
En réponse à roc et gravillon
Non... c'est pas ça... cherche encore, mais bon, comme c'est du lourd, ça va te sauter aux oreilles direc'....
Que d'autres produits façon Ami vont être proposés ? Parce que sinon il ne dit pas grand chose d'inédit : refaire du Citroën (il était peut-être temps de refaire des voitures un peu innovantes...) ; une C4 bien différente de ce qui se fait sur le segment C, internationaliser la marque (vœu pieux à mon avis) et faire évoluer l'offre sur certains marchés.
Par max13410
En réponse à §Sté532fW
Une C4 sur base de 208 non merci autant acheter la future DS4 qui sera sur une base de 308.
Oui mais rien à voir. Logiquement, la DS 4 sera bien plus chère que les C4 / 308 / Astra. L'intérêt de la C4 sur base 208 ce sont les tarifs un peu moins délirants auxquels on va pouvoir la proposer. Ils font du Skoda en fait, ce qui me paraît logique si Citroën doit désormais représenter l'entrée de gamme et l'achat intelligent.
Par Pretty Green
En réponse à
Commentaire supprimé.
Tu pourrais pas être encore un peu plus has been ? Qui va acheter du mazout aujourd'hui, alors qu'entreprises et particuliers plébiscitent l'hybride essence pour ne pas dire l'électrique ?
Par Pretty Green
En réponse à roc et gravillon
Mais y'a rien pour vous de toute façon les Nous... vous êtes au top du top du nirvâna automobile.
Pourtant il a raison, notamment pas d'hybride c'est le bide assuré. Une fois de plus les Asiatiques, Japonais en tête, passeront devant.
Par roc et gravillon
En réponse à max13410
Que d'autres produits façon Ami vont être proposés ? Parce que sinon il ne dit pas grand chose d'inédit : refaire du Citroën (il était peut-être temps de refaire des voitures un peu innovantes...) ; une C4 bien différente de ce qui se fait sur le segment C, internationaliser la marque (vœu pieux à mon avis) et faire évoluer l'offre sur certains marchés.
Je vous ai PIÉGÉS COMME DES OURS !
Car bien entendu, y'a rien que du bla-bla convenu dans ce dialogue compassé et convenu...
C'était pour vous faire perdre un bon quart d'heure...
Et me venger de moi même l'avoir perdu...
Par roc et gravillon
Non... le 9-3, c'est pas l'île de France... c'est la jungle. Sauf vers le Raincy peut être...
Par max13410
En réponse à roc et gravillon
Je vous ai PIÉGÉS COMME DES OURS !
Car bien entendu, y'a rien que du bla-bla convenu dans ce dialogue compassé et convenu...
C'était pour vous faire perdre un bon quart d'heure...
Et me venger de moi même l'avoir perdu...
En ces temps de confinement, personnellement je l'ai vu comme une occasion de moins me faire ch*er. Et puis l'avantage, c'est qu'au moins je n'espère même plus que Citroën propose à nouveau un truc cohérent, on sait maintenant qu'ils sont persuadés d'être sur la bonne voie
Par TDPeugeot
Vivement de la voir, vivement juin
Par TDPeugeot
En réponse à Pretty Green
Pourtant il a raison, notamment pas d'hybride c'est le bide assuré. Une fois de plus les Asiatiques, Japonais en tête, passeront devant.
Y'aura quand même un moteur d'aspirateur, ça peut suffire
Par §nou418ps
En réponse à roc et gravillon
Non... le 9-3, c'est pas l'île de France... c'est la jungle. Sauf vers le Raincy peut être...
Pour ma part je ne connais pas pire jungle
avec pire fauves dangereux pour le pays
que celle qui pullule dans les tours de la Defense
ou dans certains quartiers de Paris..
.
Mais bon, chacun décide de voir ou pas ce qui est vraiment un soucis dans ce pays...
Par roc et gravillon
... vu votre humeur du moment, j'ai comme dans l'idée que votre reconversion professionnelle ne se déroule pas exactement suivant le plan prévu les Nous...
Je me trompe ?
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