Commentaires - Ces voitures électriques qu'il ne fallait pas acheter (si on avait su)

Vous supposez qu'il existe des VE dignes d'être achetées.

Arrêtes, la modération guette

Oui attention nous sommes les exécutants du grand lobby des voitures électriques, nous allons vous retrouver chez vous comme des T2000 !

Quelle justesse dans ce commentaire, une analyse tout en finesse . Je suis persuadé que l'industrie automobile est très attentive à ce genre de commentaire qui respire l'intelligence, nous tenons sûrement le futur bras droit de Carlos Tavares

Merci les pigeons.

17% des ventes d'électriques en 2023, malgré les subventions et les incitations : le peuple s'est déjà exprimé sur le sujet de son manque d'intérêt généralisé pour les boîtes à piles...

Les T2000 ils causent de mes coms effacés de l'article sur la baisse de prix du modèle Y ?

Vont pas être causant c'est sûr !

pareil pour la model 3 qui a perdu 13000 balles ya 18 mois!!

pareil pour le model Y qui vient de perdre.. 3000 balles et qui se touche désormais à 38 000 bonus inclus au lieu de 41 000...

pas besoin d'avoir fait math sup pour savoir que la model 3 sans bonus va perdre elle aussi 5000 balles mini comme la mg4..

qui elle a perdu 7 000 ... 2000 balles perdus en 2 mois pour l'acheteur d'une mg4!!

aujourd'hui pijo vend sa 208E 31 000 avec bonus.. déja celui qui l'a acheté ya 3 mois à perdu 2000 balles!!

mais c'est pas fini... avec la c3E qui arrive à 18000 bonus inclus ou la R5 à 20 000!!! ou 25 000 pour la grosse!!

attendez vous à une baisse de 6000 balles mini d'ici 6 mois!!!

le modelY à 38 000 vous pouvez y aller franco!!!

çà va beaucoup plus baisser!!! n'acheter surtout pas une model3!!

la R5 ou la c3 la aussi vous pouvez commander!!

la mégane n'achetez pas elle aussi va baisser de 5000 mini avec l'arrivée du scénic à peine plus cher..!!

le scénic la aussi méfiance... ils vont s'aligner sur le model Y... surement une baisse de prix de 2 ou 3 000!!

négociez à l'achat!!

quand au 3008 petite ou grosse batterie... 308 etc.. la aussi ils vont vendre que dalle et seront obligé de baisser de 5000 mini!!

bref en électrique faut etre malin pour pas de faire entuber..

perdre 2 ou 3000.. ok..

mais pas 5 voir 10 000!!!

Il est bien évident qu' il ne faut pas acheter toutes ces citadines hors de prix ... Mais, bon, on le savait déjà , à part les bobos macronistes , pour sauver la planèteuuhh .

attention à vos références, selon l'âge des commentateurs, pas sur que tous savent de quoi vous parlez

moi-même, je connais le T800 et le T1000, mais le T2000 c'est lequel ?

... un sujet sur lequel notre @pinatel aura eu le temps de méditer il y a quelques jours.

il est urgent d'attendre

Et oui les prix baissent.

Et quand c'est les soldes les clients de 3 semaines avant c'est quoi?

Quand une télé divisé sont prix par 2 sur une promo...

Quand l'iPhone ou le Galaxy de 2022 chute de prix à la sortie du model 2023.

Quand le billet d'avion de la place D4 vaut 50% de moins que la place D3 parce que pris en dernière minutes.

Quand le Boulanger fait 1 baguette achetée =1 gratuite à 18h45 parce qu'il ferme à 19h...

Comme si on allait se plaindre qu'un produit chute de 10% son prix.

Et le mieux au final c'est que tout ceux qui vont vomir sur ces baisses sont ceux qui n'en ont pas acheté et qui n'en veulent pas....

Elle est pas belle la vie?

Elles méritaient d'être achetées, à la condition que le tube de vaseline soit fourni. Je pense vue l'évolution de ces genre de voiture, le mieux est la LLD. En plus d'être chères, certaines se retrouvent rapidement dépassées. Cela va très certainement engendrer de grosses décotes.

Eh, les gars, j'ai un scoop de la mort qui tue: Les boîtes à piles sont toujours trop chères ! :))))

Bah disons que vous servez la soupe à la voiture électrique car vous savez que vous n'avez aucun avenir sinon (en Europe à minima).

Du reste c'est pas pour rien que vous commencez de plus en plus à parler de vélo, et probablement bientôt des tests de tablettes, de smartphones, d'électroménager je suppose pour rester dans la même thématique.

Je ne vous en veux pas de vous adapter pour continuer d'exister et de feindre une fausse joie vis à vis de la VE : il en va de votre contrat de travail et personne n'a envie d'aller pointer à Pôle Emploi.

Parce que tu crois vraiment que ceux qui ont reçu leur caisse à pile quelques jours avant l'annonce des chutes tarifaires ne vont pas l'avoir saumâtre le Squale ?

La majorité de tes exemples sont parfaitements de l'ordre du prévisible ( périodes de soldes, pains à moitié prix en fin de journée dans les boulangeries industrielles ).

Mais bon... tu n'es pas non plus concerné, acheteur d'occases que tu es.

Mdr...

Ceux qui ont acheté une BYD atto 3 ils doivent franchement l'avoir mauvaise ouais

Le truc a un design des plus insipide, une techno a la ramasse et une conso élevé.

Je vois raconte pas le prix de revente en occaz... j'espère que c'était que de la loa/LDD

Le piège se referme sur ceux tentés par les "chinoises"...

Il y a même pas match entre un Atto 3 (que toute la presse a descendu niveau comportement et autres) et un E-3008 ou un Scénic électrique.(alors imaginez avec un Tesla Y quoi...)

Du coup zelec, ton ID3 youngtimer tu l'as payé plein pot ?

Postes de radio, téléviseurs, montres à quartz, ordinateurs... si on attend on paie toujours moins cher. D'ailleurs si on attend assez on ne paie plus rien, on est mort. Les VE ? Trop chers si les prix son constants, piège à pigeons si les prix baissent... mais toujours appeaux à trolls.

Au passage... dans l'article, j'avais pas vu la spéciale dédicace ZéZé.

... la prochaine baisse, puis la suivante, jusqu'à ce que çà remonte et qu'on se dise "Mince, j'aurais du acheter!"

Et puis on n'a pas toujours le loisir d'attendre. J'ai rendu un Espace de fonction le 30 juillet 2022. M'étant fait annuler une commande de van thermiqueau dernier moment, au fébut de l'automne, j'avais le choix entre passer l'hiver à moto, en louant à l'occasion un van ou un utilitaire, ou acheter un autre véhicule. Les occasions sur le marché à l'époque étaient soit trop petites, soit trop kmtrées, soit au prix du neuf. C'est donc une MéganE ER neuve, au prix tarif, qui en a profité (et moi aussi!). Je pensais ne la garder que le temps de commander et recevoir un autre van (thermique), mais je la garde!

Oui,

Sauf qu'ensuite si tu remonte le prix, surtout pour des produits à 40 000 euros, cela ne va pas être facile . La pénurie de certains composants donc de produit finis a bien aidé, mais il va falloir trouver d'autres excuses . Surtout que le mouvement est général donc le consommateur a maintenant en tête que l'on peut trouver un VE (relativement correct) pour 30 000.

"Début"

Oui elle décotera un peu plus que prévu, mais la somme à rajouter sera la même compte tenu de la baisse du prix du neuf.

Allez une petite nouvelle qui me plait: * Argumenter avec un "je sais tout arrogant ", c'est comme jouer aux échecs avec un pigeon .

Il renversera toutes les pièces , chiera sur l'échiquier et se pavanera comme si il avait gagné .*

Tellement vrai ! Car honnêtement se passionner pour les VE en tant que bagnolard, à part les fondus de tablette, je ne vois pas.

Juste pas pigé que, quelque soit la façon dont tu poses l'équation, en incluant le coup d'après, si t'as payé ta caisse X milliers d'euros plus cher que la même chose quelques jours plus tard, le différentiel perdu sera exactement similaire 2, 3 ou 4 ans plus tard.

Et même pire si tu as dû emprunter cette somme ou en considérant l'avoir en poche, avec les intérêts sur de l'argent placé.

Sacré Squonk !

Comment tu l'as cassé l'Atto 3 , , le pire c'est qu'aucune BYD n'est concluante , même la Seagul est une grosse daube alors qu'elle cartonne en Chine.

Quand je pense à ceux qui ont a jeter la Spring

100 kms d'autoroute à 125 sa vitesse maximale sur autoroute, par beau temps, mais pas trop chaud, parcourus en 48 minutes, et 1h15 de recharge rapide sur autoroute, je croyais que la pause conseillée était de 1/4 heures toutes les deux heures de roulage .

Paris Lyon par l'autoroute, 48x5 + 1,15x4 soit 9 h 00 mini .

"vous servez la soupe". En quoi ? Exemples ?

Sachant que les anti Ve les traitent de pro VE et que les pro VE les traitent d'anti VE, ils doivent pas vraiment servir la soupe au final...

Ensuite cara est un site d'information auto, je ne vois pas pourquoi ils ne parleraient pas de VE. Et comme il y a beaucoup d'actu VE, il y a beaucoup d'articles VE...et comme c'est ce qui est le plus lu et commenté...Forcement ils en rajoutent.

Bref ils font leur job

Acheter, pas à jeter . désolé, quoique...

Ha tien maintenant je suis un acheteur d'occaz?

Et elle tire ça de son petit cerveau malade l'éolienne ?

Toujours aussi comique de lire les élucubrations d'un cerceau malade.

Bon très bien. ils l'auraient mauvaise alors ceux qui ont réceptionné leur caisse 10 jours avant?

Ils gueulent?

Ha non. en fait ce sont des trouducs dans votre genre qui la ramènent pour eux.

Enfin pour eux.....vous avez été mandaté l'éolienne?

Et ça fait 3 ans que Tesla s'amuse à faire le yoyo avec ses prix. Ça les empêche de vendre ?

J'en ai pas l'impression.

Sacrée éolienne....

J'attend avec délectation la prochaine connerie que vous allez baver sur mon compte tien....

Et pourtant Tesla n'a jamais été emmerdé pour vendre en faisant des hausses et des baisses de prix.

Maintenant la chute de prix ne se fait pas tant sur la baisse des matières premières mais sur un moindre gavage niveau marge.

Il y a, justement, avec la baisse de certains métaux et des ouvertures prochai es d'usines d'assemblages de batteries, des potentielles de baisse au moins d'autant que celle récentes.

Avec en corollaire les éternelles chouineuses genre l'éolienne....

Le mec chie sur ceux qui achètent des VE à longueur de temps et maintenant il se fait leur porte parole d'un soit disant mécontentement...

Risible.

C'est pas la meuf qui faisait gonfler ses seins à volonté?

çà raconte un peu n'importe quoi...

les prix diminuent, les améliorations progressent et c'est tant mieux pour les futurs clients.

il en est ainsi tout le temps, et à un moment donné, il faut se décider !

Perso, 3 ans en tesla, économies réalisées avec un plaisir de conduite inégalé, que du bonheur.

Pourquoi il y a des VT digne d'être acheté ?

30 ans de conduite de VT. Bien trop d'argent et temps perdu.

Depuis que nous sommes passés au tout VE nous sommes plus riche à chaque tour de roue

Merde je croyais que l'évolution du terminator T1000 s'appelait T2000 mais en fait non !

J'adore quand le Squale commence à gnagnater comme ça !

Ben oui que t'es un acheteur d'occase !

C'est pas une insulte, tu fais même partie d'une trè vaste majorité.

T'es ici certes pas le couteau le plus affûté du tiroir, mais pas pipeauteur, faudrait pas glisser dans cette catrgorie.

Juste pour pointer que tu baves dans un post précédent sur ceux qui ne sont pas concernés par le sujet de l'article, mais tu ne l'es pas plus !

Sinon... Tesla vend plus qu'avant ?

Allons bon !

Et les baisses tarifaire continues, et sur l'ensemble de leurs marchés, n'y seraient pour rien ?

C'est vrai que cet élan de solidarité avec les acheteurs de VE est touchant.

Je crois que je vais ouvrir une cagnotte leetchi

Celle qui était en cloque chaque année ?

En 4 ans les VE sont passés de 2% de la part de marché avec a 17% dans le même temps le diesel a dégringolé. En fin d'année 2023 les commandes de VE comme les MG4 on exploser. 80 000 demande de lisign sociale.

Tu as raison peuple à parlé et c'est pas fini...

Euh ce sont pas les ventes de voitures électriques neuves qui conditionnent nos jobs et de toute façon on appartient à un groupe qui vend des voitures d'occasion. Et pas plus tard qu'hier, on nous reprochait de dire du mal des voitures électriques. Ca n'empêche pas du tout qu'on puisse trouver de l'intérêt à certaines de ces voitures électriques. C'est comme pour les thermique, y en a des bien et des moins bien...

Si ça peut te rassurer je n'ai jamais discuté avec un propriétaire de Tesla qui se proclamait "bagnolard" comme tu dis. Le gars, la fille, achète du Tesla parce qu'il veut un outil simple et fiable. C'est évident à appréhender vs les menus à la cxn des BAM, tu débranches le câble d'alimentation tous les matins comme tu le fais avec ton smartphone , et ça roule pour 300 à 400 km voire un peu +. Et si tu veux aller plus loin elle trouve le SUC sur le trajet. Tu n'as même pas besoin d'ouvrir le manuel utilisateur, en 10 mn tu sais l'essentiel et pour le reste tu lui parles, la reconnaissance vocale est performante pour chercher une destination, téléphoner ou écouter ce que tu as envie.

Honnêtement ce n'est pas passionnant mais efficace , voire redoutable en route de montagne. Cerise sur le gâteau, plus besoin de passer 7 à 8 fois par mois à la pompe à essence, en moyenne un peu moins d'1 fois par mois dans un SUC pour 20 mn (pause café+ répondre aux emails et autre WhatsApp en général). Mais c'est vrai que c'est plus du déplacement efficace que fun. D'ailleurs ce matin j'ai fait un 1er rdv avec la TMY puis lorsque j'ai vu qu'il fait grand soleil et 18°, je suis repassé par la maison pour prendre la moto car j'ai un rdv sur St Tropez, Grimaud exactement, et je n'ai pas résisté au plaisir de la corniche de l'Esterel quasi déserte en cette saison, ça commence a sentir bon le mimosa en fleurs.

Évidemment le prk du 1200 VFR est probablement 5x plus élevé que celui de la TMY dans ces virages mais c'était bien sympa. Le prk hyper bas de la TMY m'a permis d'aller 3x au ski la semaine dernière pour le même prix que 1 x avec la Jag

Tesla Model 3 : elle était 10 500€ plus chère et moins bonne techniquement

Je ne m'inquiète pas pour cela nous avons içi des specialistes dont un nous avait annoncé que dans 2 ans il revendrait sa 3 avec une plus value !

Le plus drôle dans l'histoire, pour la Megane qui est en photo d'illustration en UNE du site, c'est que d'après les premiers retours de clients potentiels, les loyers de LOA sur 3 ans/30000 km sont plus élevés APRES la baisse de prix qu'avant !!!

Donc la voiture a baissé de 4000€ (mon dieu ils se sont faits avoir les client d'octobre-décembre 2023) mais les loyers spnt plus élevés !!

Alors, qui s'est fait avoir dans l'histoire les journaleux ????

Non, toujours moins cher que l'actuel en 77 kWh.

Et oui, je la garde en youngtimer car je sais que dans 200 ans, sa cote sera au firmament.

Vous êtes un Français lambda et avez 25 à 30k max à consacrer à une familiale moyenne qui fait 400 km garantis en toutes conditions. Soit vous choisissez une des nombreuses thermiques qui répondent à ce critère. Soit vous attendez au moins encore cinq années et vous commencerez alors à trouver ce que vous cherchez en électrique. Vous aurez au moins alors ne pas acheté ce qu'il ne fallait pas.

sauf que c bien la première fois que le consommateur se fait entuber à ce point. Jamais vu un VT baisser son prix et surtout à ce point.

C'est quand une majorité de gens adoptent ce raisonnement qu'on entre en déflation.

Inflation = "il faut acheter maintenant, ce sera plus cher demain !"

Déflation = "attendons encore, ça va continuer de baisser !"

En général, un cycle suit l'autre...

34.000€ pour la Renault de 40 kWh .11.100€ de plus que la MG4 de 51 KWh à 22.900€ qui parcourera 100kms de plus au maximum et qui pourra se recharger sur l'autoroute en 45 mn quand il faudra rester à 100 kms de chez soi pour rentrer charger à la maison sans risquer de tomber en panne sur le chemin du retour par précaution car tu ne pourras accéder aux charges rapides.

Faut aimer se faire battre pour acheter ce modèle .

Franchement cette proposition indécente équivaudrait à vendre une thermique avec un réservoir de 10 L un jour de grève générale.

Ah oui très bon, je m'en souviens !!!

bah, toutes ces caisses étant hors de prix, on se doute bien que ceux qui les achetaient n'avaient pas de problèmes de trésorerie, à part peut-être une poignée d'irresponsables.

et pour ceux qui ont prévu de les garder longtemps, je pense qu'ils n'y penseront pas bien longtemps, pour peu qu'ils se lamentent aujourd'hui.

en revanche, oui, si c'est le prix de la Sandero qui avait baissé, le constat aurait été tout autre.

l'intérêt existe, malgré tout. c'est simplement que l'offre actuelle est encore loin de satisfaire la masse.

pour faire une remise de 50% ou 70% il faut avoir un bon coefficient multiplicateur à la base ,

si tu ne marges que de 100% tu ne peux faire des soldes de 70%

par contre vu que tu ne me crois pas qu'il faut un coefficient multiplicateur de 5 à minima pour avoir une entreprise stable tu ne peux pas comprendre pourquoi Dacia émarge à 83% maintenant au lieu de 46% sous Schweitzer et Ghosn.

Ca me fait toujours autant rire de lire certains commentaires de piliers de bars de la France profonde ahahah.

N'ayez crainte, personne ne vous oblige à acheter une voiture électrique si vous n'en voulez pas, après je comprends, vous avez déjà du mal à avoir internet et malgré tout vous passez les quelques Mo de votre forfait de téléphone à venir pourrir tous les articles qui parlent au mon dieu des "Boites à piles".

L'article ici fait juste un état des lieus de la fluctuation des véhicules électriques les plus vendus ou les plus "visibles" de France. Est-ce que je vais lire un article sur le prix du paquet de cigarette si je ne suis pas fumeur ? Non !

Pour en revenir à l'article je pense qu'il est intéressant de préciser, au delà du fait qu'effectivement les constructeurs utilisent le bonus éco plus pour préserver leurs marges, que de réellement faire baisser les prix, il faut mettre en parallèle de ça, le prix des batteries qui a plus que très fortement dégringolé du fait de la baisse de prix des matières première (Nickel -50%, Cobalt -80%, Lithium -70%, ...)

Je roule en voiture électrique depuis 2 ans et demi et je ne regrette absolument pas mon achat. J'ai fais de belles économies et je continue dans faire et je compte garder mon auto encore très longtemps. Tout le reste des histoires pour les hyper consommateur s'ils perdent de l'argent bien fait pour eux. Et les idiots qui roulent en thermique vous attendez quoi le déluge.

Ça va la saxo D bientôt la vidange des 330000. Dans 10 ans j'espère que vous serez tous a l'électricité.

Avec l'arrivée des batteries au sodium, moins coûteuses, mais toutefois plus lourdes, les prix devraient encore baisser.

En Allemagne , on trouve des EQE à partir de 40000€ hors taxe et EQS à partir de 50000€ ht de 1ans et 23000km.

Tu parles d'investissement !!

Dans 1ans elles auront perdu encore 10 000€ à se rythme. On trouve aussi des Smart forfour électriques (cousine de la Twingo) à partir de 10000€ ttc de 3 ans et 15000km.

Je me souviens encore du temps ou la gazoline coûte 2 € les gens crié au vol.

Moi avec le VE ça allait bien.

Et maintenant les pleureuse ahhh ahhh ils achètent trop cher leur VE mais ils restent au diesel et dans 6 mois bangue le pétrole va flamber pourquoi on s'en fou pour remplir les poches des riches et ça va pleurer.

Commentaire d'un membre d'une secte !

Pauvre éolienne...

Je n'ai rien contre les acheteurs d'occasion...je trouve juste pitoyable votre affirmation basée sur du vent.

Mais en tant qu'eolienne. Le vent c'est votre moteur non?

Pauvre type qui cherche à savoir....

Sinon Tesla aurait augmenté ses ventes grâce à des baisses de tarifs?

Sûrement.

Mais ça augmentait aussi sans auparavant.

Et quand bien même?

C'est que c'est une bonne stratégie il me semble.

Et je ne lis toujours pas de mécontentement venant de ceux qui sont concernés.

Par contre je lis beaucoup de blabla de chez l'éolienne....

les Tesla boys qui ont signé leur bon de commande en 2022-début 2023 doivent se les bouffer!

Un con qui roule en VE parle aux idiots qui roulent en thermique.

J'ai une pensée émue pour ceux qui s'obstinent à vouloir gérer ce pays de débiles.

Pourquoi se lamenter? on écrit depuis des années que la diffusion des véhicules électriques les rendrait plus abordables. Le sous-entendu évident est que les premiers arrivés paieront plus chers que les derniers arrivés.

C'est la règle générale dans les produits technologiques.

Donc attendons encore et encore

Désolé mais si mon patron et moi regrettons d'avoir acheté la Mégane électrique 60 kWh il y a presque un an ce n'est pas à cause du prix effectivement trop élevé mais surtout par le manque de polyvalence et les contraintes générées. Mais bon c'est de ma faute. Dans 2 mois, elle sera vendue et on prendra une hybride

Alors que le prix d'aucune VT n'a baissé... On me dit que si.

"Professeur Choron, que pensez-vous des gens qui n'achètent pas de véhicules électriques en 2024 alors qu'ils savent qu'ils avaient tort de ne pas en avoir acheté en 2023 ?"

C'est surtout le retour des marges de négo en concession...

La logique quand tu achetais une voiture thermique, c'est quelle coutait un peu plus cher chaque année, au passage il y avait quelques améliorations, techniques ou esthétiques ... tous le monde était content que tu ai acheté ta voiture avant ou après la nouvelle version ....

Bienvenue dans le monde du VE, maintenant tu paie moins cher qu'avant, une voiture qui a progressée, donc double entubage pour les anciens acheteurs : ça doit faire mal

Encore merci

Pourquoi se lamenter?

Ben après c'est dur de sortir un argument genre "ha ouai mais ça coûte 40 000 balles...."

A la sortie de la MG4 les mecs criaient à longueur de temps sur les caisses des autres parce qu'elles étaient 10 000€ trop chères.

Ils ne cessent de vomir sur des caisses inabordable pour 80% de la population (alors que dans le même temps ils se touchent la nouille sur des caisses inabordables pour 99% de cette même population)...

Ils traitent de pigeon ceux qui achètent un VE qui ne fait pas 500km à 130km/h sur autoroute mais coûte 40 000 balles (même si c'est 35 000 ou 50 000, ils sont coincés à 40 000 de toute façon. ..)

Ils se moquent de ceux qui rechargent en 40mn, qu'il fasse 40°c, qu'il neige ou qu'il vente.

Et voilà que les mêmes vont se prendre pour le porte paroles des soit disant lésés de la semaine dernière....

Que c'est scandaleux de baisser les prix de ces put... de VE à 40 000 balles.

Hypocrisie mon amie...quand tu rencontres la connerie humaines associée a la mauvaise foi et à la malhonnêteté intellectuelle...

Excellent ! Clairement c'est bien fait pour ceux qui se sont fait avoir.

Là où je te rejoins c'est qu'effectivement, une bagnole ne coûte pas chère par rapport au services rendus.

Pire, lorsqu'on s'intéresse au contenu technologique et qu'on prend en compte la valeur de revente...

Je suis bien content de rouler avec un véhicule qui ne me coûte que 200 balles par mois ( assurance et carburant compris) comparativement a l'utilité du bouzin ( même si je ne la prends pas tant que ça ).

Les gens oublient de relativiser ( bon après, mon cas est quand même assez optimisé j'en conviens)

"La logique quand tu achetais une voiture thermique, c'est quelle coutait un peu plus cher chaque année, au passage il y avait quelques améliorations, techniques ou esthétiques"

C'est avoir la mémoire très courte que de raisonner ainsi !

En réalité, sur le temps long, les voitures ont toujours progressé (fiabilité, confort, performances, etc.) et coûté moins cher en parité de pouvoir d'achat. Seules quelques périodes de crise (dont la dernière ces dernières années) brisent cette évolution naturelle, qui est celle des gains de productivité et de l'innovation technologique.

Ce qui est valable pour l'automobile l'est également pour l'ensemble des biens manufacturés : on a toujours mieux pour moins cher dans le futur.

La corniche de l'Esterel

A ce stade de développement de la voiture électrique tu te trompes.

Depuis 15 ans, les voitures thermiques ont peut progressées, en particulier sur le plan puissance/consommation, la-dessus entre les moteurs DCI/HDI de 2005/2010 et aujourd'hui ... aucun progrès ... je peux te le certifier

En revanche, les progrès à venir en électrique sont énormes, le couple moteur/batterie va connaître de gros progrès, et comme on le voit maintenant cela se fera sans augmentation de prix, voire des baisses ...

Vous êtes bien les pigeons d'aujourd'hui ...

Encore merci

Normal puisque la thermique se meurt et que l'électrique se normalise : donc les progrès à attendre sont importants, ainsi que les effets induits par les économies d'échelle.

"Vous êtes bien les pigeons d'aujourd'hui"

Est-ce à dire qu'à tout moment, le consommateur est un pigeon puisque s'il avait attendu 1 an de plus, il aurait pu avoir mieux pour moins cher ? Et n'existe-t-il pas un autre type de pigeon, qui consomme des produits émanant d'une technologie désuète et en déliquescence avancée (comme tu le reconnais toi-même) ?

et si ma tante en avait ce serait mon oncle.

si j'avais su, j'aurais acheté du bitcoin en 2010 et je l'aurais revendu en 2020...

En préambule, je précise que je n'ai rien contre les voitures électriques, que je peux mettre cash 50000 euros sur une voiture ... mais là :

Pour t'expliquer, sur des produits innovants, c'est une loi de l'économie, tu "surpayes" très largement au début en attendant que les économie d'échelles arrivent et que tu rembourses les énormes investissements ... ensuite oui, on arrive dans une phase un peu plus stable en terme de progrès, avec des prix qui stagnent et baissent mais pour cette phase il faut encore attendre !

Donc forcement les premiers acheteurs sont toujours des pigeons, et moi, victime de la mode ça m'intéresse pas !

tu peux toujours attendre...mais si tu as besoin et que tu es un super gros rouleur , tu bascules en elec ou tu restes avec ta 504 diesel encore quelques années .

Et l'acheteur de neuf est le pigeon de l'acheteur d'occaz'

Bref chacun est persuadé que c'est lui le gros malin sur toute la durée de vie du véhicule.

Tout comme l'acheteur de Dacia est plus malin que l'acheteur de Mercedes comme on le lit souvent.

"Donc forcement les premiers acheteurs sont toujours des pigeons, et moi, victime de la mode ça m'intéresse pas !"

Non pas du tout, car si tu achètes à un instant T un produit qui répond tout à fait à tes besoins, tu n'es pas perdant même s'il existera nécessairement mieux quelques années plus tard. La victime de la mode serait celui qui changerait de produit à chaque nouveauté, comme un fanboy Apple, même si le produit précédent reste tout à fait pertinent pour son usage. Dans ce cas on peut parler de consumérisme, mais ce n'est pas du tout le cas majoritaire chez les conducteurs de VE.

De toute façon on achète une voiture quand c'est nécessaire.

Les vrais pigeons, quelque soit la technologie, sont ceux qui cèdent aux appeaux des vendeurs qui proposent toujours des sauces trop salées. Après, comme ce n'est pas gratuit, ce sera toujours trop cher …

Si l'on est attentif et patient il y a toujours des «affaires» mais dépenser 30 ou 40 mille euros pour un objet roulant ne sera jamais une affaire, au mieux une petite aubaine comparée a d'autres offres.

... pfff... comme de toute façon l'entubage est de mise dans ces histoires de LOA pour esprits faibles ( montant du premier loyer, celui de l'assurance liée ou non, et kilomètrage inclus, 10 000 km par an dans ton exemple, juste ridicule... ).

Bref, fixe toi donc sur le tarif annoncé, négocie une remise en plus et/ou une reprise correcte et prend un crédit classique si t'as pas assez de fric et l'envie féroce de vivre au dessus de tes moyens.

Oui bon enfin c'est quand même pas top de voir le prix neuf de sa voiture baisser de 10% ou plus ! Ca se répercutera forcément sur le prix en occasion.

Acheter une citadine à ce prix , c' est de la folie .

Encore heureux que les prix baissent avec les batteries sodium, vu leur densité énergétique inférieure !

Hé ! Je croyais qu'on t'avait perdu en vol ! Bon retour parmi nous !

Toujours une décote importante sur le neuf les premières années.

Les quelques dernières années d'exception arrivent à leur terme, et on va voir les fondamentaux du marché revenir.

Un peu comme la bulle immobilière avec les taux excessivement bas (exception historique) des 15 dernières années (taux directeurs négatifs que l'on finit par payer en inflation sonnante et trébuchante). Mais certains ont une mémoire de poisson rouge...

Passage au soleil de début d'année mais rentré trop tôt, 2-3 jours de froid à supporter.

On a touché 19° aujourd'hui dans le Sud-Ouest avec un beau soleil, j'ai mangé dehors. Mais le froid arrive pour 2 ou 3 jours avant le redoux.

Tu vis dans quel pays toi ?

c'est certain que c'est pas chez Peugeot qu'on baisserait les tarifs parce qu'un véhicule se vend bien, que les chaines tournent à fond sans problèmes et que des économies d'échelles et des baisses des matières premières permettent de baisser les coûts de production.

c'est que chez Peugeot on se sait se tenir

Pas question de faire plaisir aux nouveaux clients.

17% avec le vent dans le dos mais ils ont l'habitude avec cette techno.

Attendons les premières batteries hors garantie et le plan finance de l'électricité 2024, donc +10% févirer, + 10% août et + 10%décembre si aucune changement pour finir le travail

Les acheteurs de la première heure n'ont clairement pas fait une bonne affaire mais ils ont pu satisfaire leur égo en étant des pionniers : tout a un prix ! :bah

Dorénavant la guerre des prix semble être en marche : MG montre que les chinois sont capables de rester les moins chers même sans bonus ! Les nouveaux venus comme Byd vont devoir en faire de même car leurs autos ne sont pas au niveau de ce qu'il y a de mieux sur leur segment respectif. Au final, le consommateur va enfin reprendre le pouvoir : reste cependant à pouvoir brancher sa belle ...

Comme l'état aide a l'achat...les constructeurs adapte le prix pour ce faire un max de marge sur les pigeons

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Merci à toi (et je valide tes posts précédents également).

Vous nous faites tellement rire avec votre complotisme !

Vous parlez de lobbies électrique, la bonne blague ! Oh la la la les méchants lobbies électrique contre les tout gentils lobbies pétroliers qui ne font que essayer de sauver l'humanité et la planète depuis 100 ans, contre des tout pitis et ridicules milliers de milliards de dollars ! C'est vraiment trop injuste

Mais pourquoi ? À partir du moment où, même au prix d'hier ils ont fait des économies à l'usage. Tous les acheteurs de VE n'ont pas acheté dans le but de revendre dans l'année pour gruger le bonus. Avec une voiture tu perds. Le but c'est de perdre le moins possible.

Quand c'est trop cher c'est pas bien.

Quand ça baisse c'est pas bien

Punaise ...

Mouais... Au final, l'acheteur repartira sur une auto qui sera devenu moins chère, avec moins de crédits que la fois d'avant... Je suis d'accord avec vous, il aura perdu sur son capital investi s'il a mal négocié, après il pourra conserver et même augmenté le niveau de son véhicule quand il souhaitera en charger...

En gros tand que les capitaux investis ne servent qu'à l'automobile, la concurrence ou la baisse des prix lui restent favorable.

Par contre s'il veut vendre son véhicule pour investir dans de l'immobilier par exemple, il sera perdant !

Mais bon, on gagne rarement de l'argent avec ses autos mais franchement l'électrique c'est le bon plan si vous avez un budget intéressant, les thermiques sont tellement chères à l'achat sans même parler du malus ou du budget carburant de fous furieux et du budget entretien qu'il faut ajouter !

Mais surtout la décote et la perte de capital est terrible sur une thermique ! Bien pire que sur une électrique ! Perso, j'avais 3000 euros de dépenses en diesel chaque année, en électrique ça me revient à 500 euros ! Sur 4 ans la thermique m'a coûté minimum 10000 euros de plus, 10000 euros parti en fumée, auxquels on peut ajouter 1000 euros d'entretien ! À la revente il faut encore soustraire la décote, les pertes deviennent abyssales !

Pinatel veut nous faire croire que les constructeurs ne baissent leur prix ou accordent une grosse remise que sur des VE or ils le font aussi sur des VT en stock lorsque soit un concurrent sort un modèle plus moderne, qu'un de ses modèles va bientôt être restylé et/ou remplacé par un nouveau ou qu'un modèle ne sera plus produit.

Ex : https://www.caradisiac.com/voitures-neuves-les-promotions-de-novembre-2023-205382.htm

https://www.caradisiac.com/les-grosses-remises-du-mois-renault-kadjar-un-suv-familial-au-prix-d-une-citadine-205393.htm

Acheter une voiture, n'importe laquelle c'est de la folie.

Ensuite pour se déplacer autour de chez moi, on va dire de Marseille à Milan, Lyon parfois, le VE me convient bien. Je n'ai jamais fait un déplacement sur Milan ou sur Lyon (env 4h00 et un peu moins de 400 bornes dans les 2 cas) d'une seule traite pied au plancher (mais si d'autres le font visiblement, j'ai pas de soucis avec ça). Dans mon cas il y a toujours 1 arrêt café / emails, de environ 15 à 20 mn dans la vie réelle. Ce qui permet de rajouter 35 KW, de quoi faire env 200 km. Finalement je mets à peu près le même temps qu'avec le diesel, qui lui n'a pas besoin de ravitailler, je peux faire l'aller retour sans remettre du GO. L'avantage du diesel c'est que je m'arrête si je veux et où je veux. En VE j'ai le choix entre 4 lieux d'arrêts si je ne veux perdre du temps (SUC sur autoroute ou à moins de 3km d'une sortie) mais au final je mets le même temps à moins de 10 mn près.

En moto je fais un arrêt tous les 200 km histoire de garder la marge jusqu'à la station suivante du plus de SP98, ça m'est déjà arrivé. Je vais moins vite sur autoroute en moto qu'en Tesla...