Commentaires - Ces occasions oubliées qu'on achète à prix normal : la Suzuki Baleno

Les bons plans de Not' Manu.

Pour un peu on le sentirait presque motivé pour remplacer à bon compte la fameuse Prius au catalyseur si convoité...

Je trouvais la ligne extérieure pas désagréable (étais je l'un des rares ?) mais l'intérieur était hélas un repoussoir pour ceux qui ont des yeux : banalité, tristesse, mauvais plastiques et sellerie cheap Croire que cet aspect est secondaire et négligeable, quand on est constructeur automobile, est une erreur !

Ce n'est pas qu'elle est moche mais elle ressemble aux voitures japonaises des années 90, très bio design et quelconques.

Sinon, c'est un très bon plan: belle habitabilité, équipement étonnamment riche, fiabilité au top et performances pas ridicules. Pour être monté à bord, c'est que du plastique dur à ce tarif mais ça semble costaud et durable.

Faut juste pas attendre un comportement sportif

Ça doit être bien solide, elle s'est bien vendu dans un joli bleu foncé métallisé.

Propriétaire d’une Baleno SHVS de 2017

Je ne peux que la recommander

C’est un peu la Sandero à la sauce Suzuki.

Rapport prix/prestation et équipement très correcte choix rationnel et pragmatique

Il faut absolument prendre la version Pack, la privilège n’a aucun intérêt.

Pas parfaite mais on en a pour son argent ds un écrin certes un peu cheap.

C’est la base d’une Swift donc tenue de route saine mais rapport de boîte très long et moteur creux à bas régime.

Elle n’aime pas être brusque mais alors pas du tout.

La 1.2 sans l’hybridation n’a aucun intérêt, car ds les cotes l’hybridation vient apporter un peu de couple et d’assistante au moteur qui en a bien besoin, ça fonctionne comme un vélo à assistance électrique.

Heureusement qu’elle est légère,

Finition et confort pas terrible, la plage arrière du coffre est une catastrophe, par exemple , seuil de chargement du coffre trop haut, modularité pas terrible , siège au tissu fin et au manque de maintien

Mais c’est une auto qui invite au voyage plus qu’au déménagement malgré le grand coffre, très polyvalente, spacieuse elle a tout d’une compacte avec le format d’une citadine

Au niveau habitabilité, seul la Honda Jazz fait mieux mais c’est un minispace.

Voiture économique

En hybride, 4 litres au 100 de conso de moyenne

730 kms d’autonomie environ avec 37 litres.

Elle ne s’est pas vendue car la Swift lui a fait de l’ombre et c’était une voiture qui n’était pas mise en valeur ds les concessions.

En gros il fallait un peu s’intéresser aux Bagnoles ou en croiser une par hasard pour savoir qu’elle existe.

Après la Kizashi, la Across et la Swace c’est un peu l’autre ovni de la gamme Suzuki.

De mémoire on trouvait en neuf la baleno 90 ch à partir de 12900€ en neuf,et la plus chère à16500€.

Une décote de 45% fait 7095€ .

Cela dit c'est une très bonne et fiable petite voiture, un vrai déplaçoire spacieux, sans prétention qui était une concurrente de la Sandero .

Surtout elle est très économique en mild-hybride , presque autant que la Yaris hybride en considération, en tout cas avec un avantage prix conséquent en 2019 qui ne rentabilisait la Yaris qu'au delà de 70.000 kms .

Sauf que l'espace à bord, c'est comme comparer une 106 et une 306.

Finalement j'avais pris en break la Logan sce 75 tout autant économique que la baleno grâce à son start and stop mais encore plus spacieux et 1900 € moins cher , soit à 11.000€ avec la clim , le régulateur et limiteur de vitesse.

Mais la baleno m'avait bien intéressé pour ses adas qu'on avait pas chez Dacia .

Oui très bonne petite auto cette baleno.

Les vw tcross Skoda kamiq et j'en oublie sûrement ont un peu de plastique mousse mais bcp de rossignols et les plastiques se déforment sous la chaleur générant bcp de bruits également

En somme je me fiche désormais complètement de cela je veux juste un bon assemblage type dacia duster par exemple qui vous laisse tranquille pendant plusieurs années

Mercipour cet avis bien documenté et paraissant objectif.

dur de trouver cette auto sur le marché de la seconde main. Je l'ai identifiée pour une de mes filles qui s'y connaît que dalle en auto (j'essaie de la détourner des Peugeot/Renault aux 1.2 en cristal), au même titre qu'une i20, Rio, etc.

Dans la même catégorie d'achat malin, ne pas oublier la Skoda Rapid, inconnue par 99% des gens, qu'on trouve un peu à tous les prix, et sans doute aisément négociables...

https://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-skoda-rapid.html

Ouch.

Quel physique ingrat.

La banalité étalon mais une voiture que est choisie par ceux qui se contente d'assouvir la nécessité de se déplacer et rien d'autre. Il est fort possible que ces acheteurs aient comme ligne de conduite de faire durer leur achat le plus longtemps possible, ce qui serait alors un élément de plus pour réduire le nombre d'offres en occasion.

Comme toutes les Suzuki, c'est comme FIAT mais sans les pannes.

Ou sinon un deux-roues.

Et qui a déjà eu les honneurs de cette rubrique

1.2 TCE à oublier oui, mais pas le 1.2 16V plus ancien mais redoutable de fiabilité.

Ça fait un peu low-cost.

Un petit peu risible.

oui, mais on ne te la pique pas.

C'est marrant je constate que rouler dans une baleine, personne ne trouve ça couillon. Par contre quand audi à sorti l'e-tron...

Raisonnable ou démesure, choisi ton camp … sans compter sur la définition de l'etron en français.

Le nom posé sur les Audi plus l'image dégradée de la marque plus les prix délirants, il y a tout pour ironiser.

je possède la derniere Swift et aussi cette baleno toute 2 en version Shvs hybride légère

c'est une très bonne auto .

fiable , habitable, sobre (4,5l/100 essence 90ch) hyper équipée.

seul bémol sa finition un peu légère et un tdb vieillot comparé à la Swift.

dommage que la nouvelle Baleno 3 n'est pas proposé sur notre marché.

C'est vrai, il y a encore des gens qui achètent du neuf.

C'est vrai, il y a encore des gens qui achètent pour l'image que ça procure.

C'est une super affaire à condition de savoir de quoi on parle.

La traille et surtout l'habitabilité pourrait vous faire croire que l'on parle d'une Compact dans le segment des Golf....

Mais c'est surtout pas ca, c'est une citadine polyvalente, optimisé pour l'espace à bord et la conso (moteur hybride)

Et pour la vendre a bon prix Suzuki à volontairement simplifier la finition et le style à bord.

Une fois que l'on sais ca, ca peut en effet etre une excelente affaire.

Seul bemol a mon sens , la rareté fait que vous trouverez difficilement des pieces en occasion à prix d'ami.

Il faut pondérer du faible risque d'avoir à faire face à des pannes. Il faut aussi penser que les pannes sont toujours sur les éléments les plus faible et que la pièce d'occasion est une sorte de loterie. Il y a en revanche des offres hors réseau qui seront toujours proposées en neuf à prix raisonnable.

Exemple: https://www.oscaro.com/alternateur-elstock-28-7992-13138233-4-p#/

Il y a aussi encore des gens qui considèrent qu'un cercueil n'a pas de poches, et que si sans se priver, ils peuvent acquérir une caisse neuve, il n'y a pas beaucoup de raison il me semble d'aller jouer les gratte-casserole en allant jouer à la lotterie de l'occase.

Ou encore, d'aller faire entretenir son Audi chez Kia, si l'exemple te semble plus parlant...

Encore plus oublié et peut reperndue chez nous et encore meilleure affaire (VW a deja annoncée la fin de la marque)

La version ibérique de la Skoda Rapid, la Seat Toledo promet d'etre encore une meilleure affaire en occase.

Mouais, moi je pense que si il n'y avait pas les facilités de financement du neuf

(bien plus présentes et intéressantes que pour l'occase)

meme les entreprises n'achèteraient plus du neuf....

Ca t'avait tant choqué dis donc ? L'audi en question valait 3ke, elle avait 18 ans, ça fait 2 ans qu'elle est vendue.

Tu peux enterrer la hache de guerre ? Je sors le calumet.

Si ça peut te faire plaisir, sa remplaçante (A3, il se trouve qu'on était à 2 quand j'avais acheté la A2...) je ne l'entretiens pas non plus chez Audi (le concessionnaire le plus proche doit facturer vidange + bougies 1000 balles à ce jour) ! :ptèdr: Mais j'ai arrêté avec le garage kia qui était bien pratique, ils ne parlaient tous que de départ à la retraite et n'avaient pas envie de travailler, et plus vraiment les compétences à jour.

Baleino avec nom pareil et un look moche

Pas bien compliqué il me semble que de savoir très exactement combien va te coûter un entretien chez Audi en utilisant cet outil au lieu d'y aller au doigt mouillé...

https://service.audifrance.fr/vehicule/identification/?gclid=EAIaIQobChMIiei1_-aCggMVoIpoCR3ldwvaEAAYASAAEgJHxvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Même remarque que précédement.

Pourquoi vouloir se la péter en choisissant une Audi si les finances ne suivent pas ?

On pouvait encore comprendre pour l'A2, auto originale, spacieuse ramenée à son gabarit.

Mais une A3, triste comme tout, banale en diable sur Paris ouest. Quel intérêt ???

C'est vrai que c'est pas dur, j'ai mis le numéro de mon ancienne a2. "Service temporairement indisponible". Idem avec le numéro de l'a3.

Pour l'A3 je ne sais pas...

Le confort de ses sièges sport alcantara/cuir ? La douceur du mode électrique et des transitions en mode hybrid auto ? La qualité de l'insonorisation permettant de profiter du son b&o en toute quiétude ? Le fait que ma chérie la trouve si bien suspendue qu'elle peut lire alors que je conduis en ville alors que la "si originale" a2 la rendait malade sur autoroute ? Le fait qu'étant un phev je me gare gratuitement dans Paris ? Sérieux j'ai la banane avec cette caisse qui en plus est 40 fois plus élégante que toutes les compactes du marché (c'est la 8v évidemment, je n'avais ni l'envie ni les moyens pour le modèle 2020).

Et pourquoi choisir de payer plus cher si tu as mieux, moins cher ? J'ai été porte de St cloud chez audi, et jamais je n'ai été autant traité comme de la merde. Je me suis juré de ne jamais les payer un kopeck. A l'opposé j'ai toute confiance en mon garagiste...

J'ai une Mercedes cls plein de plastiques mousses et autres conneries de qualité perçue.

Pleins de rossignols, vieillie mal.

Prius, Yaris 4, Suzuki ignis : zéro rossignols et pas d'usure.

La différence entre qualité perçue et qualité intrinsèque

Peu pas dire que Cara ( et autres ) ait dis grand bien de cette caisse ( ou de Suzuk ) en général..

Systématiquement sous évaluer.. parle même pas de l'une des qualités principale et donc le plus essentiel de la marque, la fiabilité, reconnue béton partout en Europe mais passer effrontément sous silence par omission volontaire en France et sur cara.. qu'a voir effectivement les essais..

Soit disant indigente au moment de sa sortie et voila un article qui nous dit tout son contraire 10 ans après...

Bref..

Ce n'est pas faux : les essayeurs spécialisés faisaient la moue devant cette Baleno qui semblait être décrite comme un vilain petit canard...

Il est vrai que s'installer derrière le volant était peut être encore moins engageant que de monter dans une Dacia de l'époque, et cela peut suffir à gâcher l'envie de la conduire, même si elle n'est pas dénuée de qualités.

Un petit mot sur la fiabilité Suzuki : en occasion toutes ne se valent pas et je serai moins affirmatif que ceux qui commentent sur le forum.

La qualité perçue ça peut ne durer qu'un temps. Confère la maladie des boutons avec un traitement "soft touch" qui a pullulé dans le premium des années 2000, rendent aujourd'hui des surfaces et des boutons collants et dégueulasses. J'ai croisé ce problème autant chez Mercedes, BMW, Alfa, que sur une Lexus IS200. Le mieux est l'ennemi du longtemps parfois...

Je ne donne pas cher du tout des intérieurs Piano Black qui finiront à la fois ringards et dégueulasses en moins de 10 ans.