Commentaires - "Ce sont les incitations fiscales, bien plus que les convictions écologiques, qui entraînent l’électrification des flottes ", affirme Alfred Richard, cofondateur de la start-up Nelson

Non mais votre pub pour cet outil ne sert à rien. A la base, il faut que le produit puisse correspondre à un besoin dans un environnement concurrentiel pour des entreprises.

Démontrer que ça reviendra moins cher alors que l'outil n'est pas adapté est encore fois, répondre à côté de la question. Otez vos œillères !

Exact, un nouvel article à classer dans la rubrique publi reportage ....

On va ajouter que la variable "fiscale" est impossible à prévoir et soumise à de fortes fluctuations selon les politiques en place, bref hormis avoir une boule cristal, bien malin celui qui veut miser sur la fiscalité sur 3 à 5 ans ...

A court terme, le critère qui va jouer c'est le prix d'achat/loyer ainsi que l'entretien comparé à d'autres technologies moteur, sans parler de la décote et l'obsolescence programmée du VE en particulier ...

Sauf que les incitations fiscales demandent du pognon, et en France on ne nage pas vraiment dans les excédents, surtout quand on cause de futilités à destination de quelques-uns...

D’accord et pas d’accord….

Pas d’accord sur l’importance relative de la fiscalité.

En Belgique, la non déductibilité des VT a fait basculer TOUTES les voitures de société vers le VE

D’accord avec vous pour dire que les règles fiscales d’aujourd’hui ne seront peut être pas celles de de demain.

Mais les gouvernements savent que l’instabilité (versatilité) fiscale n’est pas propice aux investissements.

Le fil conducteur est quand même devenu plus stable ; il est favorable aux VE.

"En Belgique, la non déductibilité ...."

En Belgique comme tu dis, mais quand tu parles de "l’instabilité (versatilité) fiscale", là c'est une spécialité française ...

Quand au fil conducteur, aujourd'hui il pourrait être sérieusement remis en cause selon la futur majorité ... et désormais le parlement actuel et sa "majorité" peuvent tomber à tous moment, d'une simple censure à une nouvelle dissolution ...

La France est actuellement ingouvernable….

Le NFP est quasi mort…. Le PS est aux soins intensifs… Aucune coalition crédible sur un programme raisonnable (réaliste) ne peut émerger à gauche. Donc, à gauche, c’est plié.

À l’extrême droite, c’est jouable jusque 40% «mais pas au delà.

En résumé, dissoudre pour avoir de nouvelles législatives ne servira à rien.

Il faudrait donc aller aux présidentielles, ce qui ne me semble pas ne bonne dans le contexte géopolitique actuel.

Si c’était quand même le cas, seule une droite « rassembleuse » (ferme mais pas extrême ) peut gagner les présidentielles.

C'est nous qui payons

Et encore un publi reportage déguisé pour présenter un énième outil informatique d'un néo startup sans intérêt.

Il y a pas à dire, le niveau de Bret est constant ... et abyssal.

Donc si on résume : "vous êtes trop con pour comprendre que c'est pour votre bien"

Dans pas mal de têtes le gouvernement... tant qu on peu faire, c est ça la force de la france :)

Vous croyez ? En Belgique, ils réussissent à faire des lois applicables rétroactivement...

En attendant, l'exemple donné par 992Phil est intéressant puisque le gouvernement belge a voulu remettre des avantages sur les PHEV et que cela a été refusé par la Commission européenne. Comme quoi, la fiscalité a un impact.

Je ne voulais entrer dans ce niveau de détail mais vous avez parfaitement raison de le souligner !

Que voulez-vous dire ??

On a favorisé fiscalement le gazout pendant des dizaines d'années sans que grand monde ne s'en émeuve.

Mais maintenant que ces avantages s'orientent vers l'électrique, c'est soudainement un scandale.

Pourtant, réduire sa dépendance au pétrole est encore plus une urgence maintenant que le pacifiste va t'en guerre président américain a bombardé l'Iran et que le détroit d'Ormuz va être fermé.

"Dans pas mal de têtes le gouvernement... tant qu on peu faire, c est ça la force de la france"

Pourriez vous traduire ?

Merci

Content de voir que je ne suis pas seul à ne rien piger à ce qu’il écrit….

Pas mal d entrepeneurs se moque du gouvernement : demain kasimir ou jul ça changeras pas grand chose.

La loi est là pour poser un cadre , il arrive que pas mal de personnes s assoie dessus sans porter une défiance mais par praticitée. Je trouve la france un bel incubateur à entrepreneur, savoir faire. Cela dit c est vrai que pas mal d ingé s en vont à l étranger c est regretable.

Parce que tu crois vraiment que même en remplaçant toutes les voitures par des électriques, on importerait significativement moins de pétrole et de produits pétroliers ou issus de fossiles ?

Tu rêves éveillé, on dirait...

Quant à réduire (un peu...) une dépendance (une partie du pétrole) en en créant de nouvelles (les batteries, le lithium, le cuivre, voire les voitures électriques elles-mêmes), pas sûr que ce soit l'idée du siècle.

On attend toujours que Tesla nous dise comment faire voler les avions et les missiles, naviguer les porte-containers, les chalutiers et les porte-avions, rouler les semi-remorques, les tracteurs agricoles, les engins de BTP et les tanks, mais aussi produire de l'engrais, de l'acier et du plastique, etc...

Les bobos des villes qui croient qu'avec leur Spring ou leur modèle Y ils se passeront de pétrole : et le bitume des routes, le plastique de leurs sièges "vegan" ou de les pneus, on les remplace par quoi ??