Commentaires - Carlos Ghosn promet la première place mondiale à Renault-Nissan

La marge se porte plutôt bien, vu ce qu'ils donnent aux actionnaires.

Et si la qualité est mauvaise, les clients s'en souviennent et ne reviennent pas. Ce qui n'est curieusement pas le cas (malgré tes nombreuses annonces cataclysmiques...)

Bref, tu racontes de la m**de. Mais on avait perdu espoir que tu fasses mieux, de toute façon.

Oui et c'est pour ça que vag peut faire une croix sur la première place, eux qui vendent de la merde pas fiable et en plus trafiquée.

On parle de volumes fabriqués ou de volumes vendus ?

Tout le mal qu'on leur souhaite en fait. Au delà des extrêmistes à la Kuru/Gignac, ils ne réalisent pas l'importance qu'un Renault vienne en première place. Ca fait des années que le podium c'est le club privé entre GM, Toyota et VAG. Avoir un nouveau challenger, ça va bousculer la concurrence. La concurrence, c'est le bien.

Cette course au volume ne sert à rien si les profits ne sont pas là. Vu la mauvaise posture de Mitsu, cette alliance ne sera probablement pas profitable à court et moyen terme. Mais Renault a prouvé, avec le cas de Nissan, sa capacité à transformer l'âne en pur-sang donc je vais suivre ça avec beaucoup d'intérêt

Si c'est le cas c'est pas rien

On parle toujours en immatriculations.

Si quelqu'un ment c'est Caradisiac, Renault-Nissan ne s'est jamais présenté comme un groupe, mais bien comme une alliance.

Ensuite dans les faits et la vie de tous les jours pour les équipes, je ne suis pas sûr qu'il y ait beaucoup d'écart entre un groupe comme FCA et une alliance comme Renault-Nissan.

Mouais, en tout cas ils y arriveront sans tricher! Pas comme un certain groupe...

C'est normal c'est un troll.

Le monde avance, RENAULT accélère disait l'ancien slogan... et certains malheureusement creusent ou reculent.

L'alliance avance et les jaloux ragent sur la BAU. C'est super qu'il y ait de la concurrence comme ça entre 4 grands!

C'est une place qui porte malheur... Il arrive toujours de grosses tuiles aux premiers (ou futurs premiers) surtout aux USA :)

en taule l'escroc

Ah bah ça c'est sur. Quand tu domines, t'es la cible des jalousies.

Là ce que Renault doit faire, c'est sécuriser l'image ricaine de Nissan ou racheter une marque US. Essayer de faire en sorte que le protectionnisme ricain les couvre.

Rien n'a été confirmé sur le cas des dCi donc tes propos ne tiennent pas la route

Le jour où Renault double volkswagen, j' ouvre un grand champagne .. Et je bois à la santé de vioc et pochtron et de doux gignac rêveur et tout ses multis ..

Aucun des Big Three ne vendra une marque US à un groupe étranger du TOP 5, sauf s'ils se retrouvaient de nouveau en situation de quasi faillite (et obligés de sauver des emplois américains).

Ce que Rino peut faire, c'est contraindre Nissan à lui ouvrir le marché US afin qu'il puisse y refourguer ses petites bagnoles, en jouant à fond sur le "cliché français".

C'est là où l'on voit la différence entre un vrai groupe, comme FCA par exemple (Fiat vend la 500 aux States, grâce à Chrysler) et une pseudo alliance qui ne tient que parce que Ghosn est encore là et qu'il est respecté par les japonais.

Contraindre Nissan?Renault n'a pas la possibilité de contraindre Nissan.

Dans cette affaire,le petit poucet s'appelle Renault.

Renault ne doublera jamais Volkswagen.

Le petit poucet detiens + de 40% du gros poucet qd meme.

Renault fait exactement la même erreur que vv. Faire du volume juste du volume et encore du volume.

vv voulait faire du volume et s'implanter aux us avec leurs diesels pourris, au jour d'aujourd'hui ils se bouffent les couilles.

Il y a aucun mérite à vendre de la merde, l'important dans une entreprise c'est la marge; rappelez moi qui est le généraliste n°1 en marge: Ah toyota, qui eux ne vendent pas de la camelote comme les 3 autres; et ils font en moyenne 9% par véhicule (je parle de toy, pas lexus en plus).

Certains disent plus haut que les clients cric reviennent; oui certe, toutes les rino sont pas daubées mais trop quand même. Et combien de clients ont fuient la marque à cause de la fiabilité dans les années fin 90 début 2000?

Bref, les ricains achètent gm pour l'image patriotique et pour le prix discount, en france les cric et dacia sont les moins chères pour ça que les clients restent et pour acheter français, les allemands idem pour vv qui a mis des lustres à se faire une image...

Je précise que je suis pas anti cric, je suis juste triste de voir que cette entreprise nationale emprunte pas le bon chemin.

Aux US, il suffit d'avoir son usine qui produit localement pour vendre localement. Et t'as toutes les aides et protections du pays.

"en france les cric et dacia sont les moins chères pour ça que les clients restent et pour acheter français, "

C'est faux, le prix de vente moyen d'une RENAULT est supérieur à bien des concurrents... qui vendent moins. Et ça se confirme au niveau européen.

Donc les gens achètent les RENAULT non pas parce que ce sont les moins chères, mais parce que ce sont de bons produits qui plaisent.

j'ai jamais compris le trip de vouloir être premier des ventes... souvent pour y arriver les constructeurs font des conneries. Cf GM en son temps.

Peut être mais le jour ou ils feront de la qualité ils seront les rois du pétrole, ils leur manque juste ça.

Plus chère que quoi? fiat? opel? Yahooo des constructeurs merdique, aucun mérite.

Ford à la limite (que je ne connais pas).

Question de prestige, sans doute.

Je veux pas te vexer mais... Sur 2017 pour le moment c'est Renault qui est devant....

Sois plus précis. A quelle échelle, sur quelle période ?

Parce qu'échelle mondiale récemment sur une période que j'ai oublié, Renault l'a fait.

A voir s'ils réussiront sur tout 2017.

Le mec dis : 'je précise que je ne suis pas anti-cric' déjà tu dis cric t'as tout dis, manque de maturité...

Sinon le volume est important pour faire tourner les usines a plein pour amortir l'ingenierie, les pieces, les entretiens etc

Renault c + de 3milliards de benef l'annee derniere (pas l'alliance juste Renault). 6% de marge, c'est sur que toyota c'est mieux et ca reste un exemple sur beaucoup de points ms y'a pas de haine vous etes grave les gars.

Sur un mois, mais je ne pense pas qu'a la fin de l'annee ils seront premiers qd meme.

Cric c'est drôle et ça ressemble au logo. Renault c'est chiant à écrire.

Si renault devient numero 1 mondial alors félicitations à renault par contre dommage qu ils doivent braderleurs nouveautés pour en arriver là ...mais comme on dit c est le résultat qui compte ...

Apres un cric c'est bien pour changer une roue c'est à peu près tout

Non VW est devant. Rien qu'avec le marché allemand plus grand de 20 millions d'habitants, ils ont déjà un avantage.

Ca dépend des modèles et des versions que tu compares par rapport au rapport prix/équipements/prestations etc... mais non ça inclut aussi bien du PEUGEOT que du VW... déjà plus prestigieux pour toi ?

En marque uniquement et non en groupe, la marque RENAULT est deuxième en Europe après VW, ce n'est pas pour rien et ils ne sont pas moins chers que les autres (au contraire).

Bah bien sur ! Le monde ne veut des voitures aussi nulles

Powertrain a précisé. J'avais vu l'article j'avais oublié que ça concernait juste un mois.

C'est déjà quelque chose.

Franchement oui je met Peugeot loin devant et j'aurai même mis vv si il y avait pas eu le dieselgate.

En rapport qualité prix on parle.

Parce qu'il y a encore des gogos qui pensent que les marques de l'Alliance fabriquent des voitures et en font quoi après ?

Ils vont les couler au large de l'Afrique ?

Ils les stockent en loussedé dans des grottes secrètes en Mongolie?

Et l'autre tanche du site avec ses analyses à 2 balles c'est bien le pire.

Sa nouvelle marotte c'est les ventes du Scénic.....

Les frustrés mous du gland ne manquent pas un article pour rabaisser Renault l'un des plus grand constructeur mondial. Continuez de rager les bites de 12 ans et paluchez vous bien devant les derniers vw ( avant qu'ils de déposent le bilan). Renault est la depuis 120 ans et n'est pas prêt de tirer sa révérence. Bisous les petits teenagers rageux

Vous oubliez juste un facteur essentiel. Bien que vendant moins cher, Renault présente une rentabilité supérieure à VW.

Être grand c'est bien. Faire des bon produits c'est mieux

C'est pour vw ou mazda cette remarque ?

Renault est l'actionnaire majoritaire de Nissan. Autrement dit, Renault contrôle Nissan puisque ce sont eux qui détiennent le plus de voix.

Ce qui est surprenant, c'est que selon toi, Renault brade ses véhicules alors que les bilans financiers démontrent une rentabilité nettement supérieure à un VW qui soit-disant ne les brade pas. Il faudrait peut-être retirer tes oeillères et voir au-delà du seul territoire français. Pour ton info, les français surpayent les VW.

C'est facile, il suffit de brader les ventes aux loueurs et d'obliger les réseaux à acheter et immatriculer des véhicules...

Combien de briques supplémentaires va-t-il récolté avec cette unique déclaration publique ?!! Moi je dirais un modeste 650 000€

+1 !

OU même les groupe electrogene mobile, moto-pompe et autres materiel motorisé utilisé par la majorité des entreprise de tp, btp voirie etc. Honda est le roi dans ce cas.

mais il y a le même gif de carlos sur espace4leaks.free.fr

Toi il faut vraiement que tu trbide deux ou trois trucs en economie.

On vas commencer par le plus simple.

Dans les entreprises, celui qui commande,

c'est celui qui a le plus d'actions de la dite entreprise.

S'il arrive en second derrière la groupe Vw, ce sera déjà bien !

Quoiqu'il en soit, ce sera très serré pour la seconde place (Toyota et GM ne sont pas de petits figurants )!

Oui mais en combien de temps aussi ? Et après faut y rester aussi

Alpine, Infiniti, plutôt du haut de game. Ils vont produire un Kers, comme les voitures de F1 sur une Infinti. Nissan GTR, une référence proche de la 911 pour les perfs...

difficile de raconter autant d'aneries en si peu de mots Il n'y a pas une seule phrase de vraie dans ton pamphlet ridicule gignac31.

il existe toujours, ce site de fake news où personne ne va !