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Commentaires - Canicule et embouteillage : comment éviter la surchauffe... moteur et mentale

Lionel Bret

Canicule et embouteillage : comment éviter la surchauffe... moteur et mentale

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:fleur:Des vidéos étonnantes de cette histoire sont diffusées...Une raison est avancée, il s'agirait d'un problème technique dans un tunnel en panne d'électricité (donc sans doute de ventilation) qui aurait entrainé la surchauffe des voitures coincées dedans du fait des embouteillages. Reste à voir vers qui la responsabilité se retournera ...

Et il suffit de regarder les véhicules immobilisés sur le bas de côté pour se rendre compte que cela n'est pas lié à la marque ni au modèle : on y voit des Françaises (normal nous sommes en France) mais aussi des allemandes (VW) et des Toyota, toutes récentes. J'ai été plus ému par un très vieux break Opel Rekord C des années 67/72 à la peinture rouillée et qui partira hélas sans doute en épave :bah:

Par

En réponse à smartboy

:fleur:Des vidéos étonnantes de cette histoire sont diffusées...Une raison est avancée, il s'agirait d'un problème technique dans un tunnel en panne d'électricité (donc sans doute de ventilation) qui aurait entrainé la surchauffe des voitures coincées dedans du fait des embouteillages. Reste à voir vers qui la responsabilité se retournera ...

Et il suffit de regarder les véhicules immobilisés sur le bas de côté pour se rendre compte que cela n'est pas lié à la marque ni au modèle : on y voit des Françaises (normal nous sommes en France) mais aussi des allemandes (VW) et des Toyota, toutes récentes. J'ai été plus ému par un très vieux break Opel Rekord C des années 67/72 à la peinture rouillée et qui partira hélas sans doute en épave :bah:

   

Oups la petite fleur c'était pour l'Opel, pas pour me réjouir du malheur des personnes concernées : elle était censée se trouver à la fin de mon message.

En tout cas bon courage à toute les victimes de cette panne collective pour obtenir justice et réparation.

Par

C'est un plaidoyer pour ma voiture électrique, qui doit elle aussi avoir son lot de contrariétés.

Les voitures arrztées sur le bas côté l'été en montagne, c'est quelques chose qu'on voyait encore dans les années 80. Mais la diabolisation des véhicules avait éradiqué ce problème.

Aujourd'hui avec la canicule quasi permanente l'été, les constructeurs vont devoir revoir leurs normes. Globalement la technique du tout juste nécessaire et suffisant, n'est jamais pérenne.

Il va falloir redimensionner les embrayages, les radiateurs et les clim.

Par

En réponse à Altrico

C'est un plaidoyer pour ma voiture électrique, qui doit elle aussi avoir son lot de contrariétés.

Les voitures arrztées sur le bas côté l'été en montagne, c'est quelques chose qu'on voyait encore dans les années 80. Mais la diabolisation des véhicules avait éradiqué ce problème.

Aujourd'hui avec la canicule quasi permanente l'été, les constructeurs vont devoir revoir leurs normes. Globalement la technique du tout juste nécessaire et suffisant, n'est jamais pérenne.

Il va falloir redimensionner les embrayages, les radiateurs et les clim.

   

A noter que les accélérations et freinages brusques surtout dans les bouchons c'est bon pour rien ni personne.

Roulez cool, laisser de l'air et de l'espace surtout coincé sur une seule voie.

Par

En réponse à Altrico

C'est un plaidoyer pour ma voiture électrique, qui doit elle aussi avoir son lot de contrariétés.

Les voitures arrztées sur le bas côté l'été en montagne, c'est quelques chose qu'on voyait encore dans les années 80. Mais la diabolisation des véhicules avait éradiqué ce problème.

Aujourd'hui avec la canicule quasi permanente l'été, les constructeurs vont devoir revoir leurs normes. Globalement la technique du tout juste nécessaire et suffisant, n'est jamais pérenne.

Il va falloir redimensionner les embrayages, les radiateurs et les clim.

   

Il va falloir redimensionner les embrayages, les radiateurs et les clim.

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Je prends le pari que tout cela se résoudra de manière complètement différente. :redface:

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Par

Et c'est le garage Baudorre à Floirac

https://garagebaudorre.fr/Votre garage Baudorre

Pas Boudorre !

"Quand fait trop chaud

Arrête ta R'nô et dort"

La maxime de chez Baudorre.

Par

purée l'hécatombe ! et vla la galère pour être remorqué !

Par

Déjà partir avec un 1.2 tce 1.5 HDi et 1.2 puretech mission impossible

Par

https://www.automobile-magazine.fr/actualites/article/49064-herault-une-cote-un-bouchon-et-cinquante-voitures-en-panne-au-meme-endroit#:~:text=Une%20sc%C3%A8ne%20surr%C3%A9aliste%20s'est,%2C%20sur%20le%20bas%2Dc%C3%B4t%C3%A9.

Par

En réponse à smartboy

:fleur:Des vidéos étonnantes de cette histoire sont diffusées...Une raison est avancée, il s'agirait d'un problème technique dans un tunnel en panne d'électricité (donc sans doute de ventilation) qui aurait entrainé la surchauffe des voitures coincées dedans du fait des embouteillages. Reste à voir vers qui la responsabilité se retournera ...

Et il suffit de regarder les véhicules immobilisés sur le bas de côté pour se rendre compte que cela n'est pas lié à la marque ni au modèle : on y voit des Françaises (normal nous sommes en France) mais aussi des allemandes (VW) et des Toyota, toutes récentes. J'ai été plus ému par un très vieux break Opel Rekord C des années 67/72 à la peinture rouillée et qui partira hélas sans doute en épave :bah:

   

Ils ont interviewé les garagistes qui sont intervenus sur l'autoroute et ils ont dit que 90% des problèmes venaient des embrayages.

Il est temps que les français se mettent à l'automatique, ILS SONT TRES EN RETARD.

 

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Par LeZou le 19/07/2025

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