Commentaires - Brough Superior présente la Lawrence

60000 balles pour ça ??? Bon, ok, y'a du beau matos. Mais ce n'est pas la seule marque à le faire. D'autres utilisent du carbone, du magnésium, du titane, de l'aluminium, etc, etc....

L'artisanat n'excuse pas tout.

Elle n'est pas hyper performante, le moteur n'a rien d'exceptionnel, elle n'a pas un design à tomber par terre, elle n'a pas une électronique de fou...... Elle a juste un prix exorbitant !!!! Tant qu'il y aura des pigeons qui achèteront ce genre d'engin juste pour dire j'en ai une..... de la masturbation intellectuelle, c'est tout.

Ce que vous dites concernant l'utilisation des matériaux, les performances, etc... me parait dans l'ensemble peu contestable.

Concernant le style, c'est comme toujours une affaire de goût, donc ça reste personnel.

Moi, elle me plaît.

Bien-sûr ce genre d'engins, au même titre que leurs équivalents dans l'automobile, s'adresse à des gens très fortunés (je dirais percevant plus de 500 K€ par an nets d'impôts...). Ce serait mon cas (j'en suis malheureusement fort loin) je me laisserais sans doute tenter, ne serait-ce que pour soutenir la construction moto en France qui malgré plusieurs tentatives (BFG, Voxan...) n'a pas réussi à redémarrer.

Peut-être que l'approche par le très haut de gamme (comme Midual autre seule marque française je crois) pourrait peut-être réussir, tant il est sans doute plus facile par la suite de descendre en gamme que d'y monter, comme nous le montre souvent l'industrie automobile.

Donc oui, si j'avais les "sous" je les achèterais (les deux). Autre avantage d'une moto de ce prix, on est très très très prudent (j'ai possédé une Harley...).

Bon, sur ce, je vais jouer au loto...

Je peux comprendre votre point de vue. Étant donné toutes ces pseudos motos chinoises qui arrivent sur le marché européen, je ne peux qu'être d'accord afin de soutenir l'industrie française ou européenne pour le moins.... Mais, ce qui me chagrine, c'est justement de vouloir profiter de la crédibilité des riches (qui ne comptent pas leurs billets de 500 !!) ou leur égo surdimensionné... pour faire de la grosse marge.

Je préférais de beaucoup l'histoire de voxan. Une vraie marque française, qui s'adressait à tous, avec des motos abouties. Ça, c'était courageux et digne d'intérêt. Et fort dommage que la gestion calamiteuse n'est précipitait cette marque dans les abîmes.... Je vais chercher mon mouchoir ....

Si Voxan s'était adressé "à tous", j'en aurais eu une!...