Commentaires - BMW : la fin des cadrans ronds !

Nooooooooooon

:( :( :( triste nouvelle

....Lapoutre vient de claquer la porte de son concessionnaire Yvelinois.... furieux de chez furieux...

Pourquoi ça râle ? Je suis désolé mais quand je vois un X6M qui avait encore des aiguilles réelles alors que le X6 avait le droit au compteur digital sur option...

Personnellement, je trouve que les compteurs digitaux sont plus agréables et plus flatteurs dans l'habitacle. En plus ca permet bien souvent d'adapter l'affichage au mode de conduite sélectionné et ça ajoute aussi certaines infos utiles.

Pour moi celles qui n'en n'ont pas ont loupé quelque chose dans la transition vers le digital. Bien évidemment, je n'ai pas l'idée de mettre du digital sur les anciennes, mais je trouve que des véhicules récents sans instrumentation digital c'est un peu dommage.

Quel beufferie, encore plus ilisible...on arrête pas le progrès, bien que la, je me demande.

les fameuses aiguilles blanches de chez BMW ... n'importe quoi... 40 ans au moins que tout est orange là-dedans.

Très bien , puis les frais pour changer quand tout ce bazar tombe en vrade, je t'amène la facture D'accord?

Qu'est ce que c'est laid. Sur les belles montres, on a pas d'affichage digital sans âme et finalement assez moche, c'est pas pour rien. J'ai un affichage full digital sur mon XC90, et ben, c'est vraiment pas beau. Ca se rapproche des compteurs à aiguilles en les singeant, mais c'est nettement moins joli. Et là, chez BMW, c'est encore pire, on retrouve même plus le design historique des compteurs.

"Mais quand même, oser toucher aux cadrans ronds, marque de fabrique des instrumentations BMW depuis des décennies !" non mais sérieux. Ya des claques qui se perdent. Mettre des diesels de rolling coils sur des "M", De monospaces à chiards ou des tractions comme une vulgaire Taudiwürstwagen, passe encore, mais les CADRANS RONDS. Non mais allo quoi

en rade biensûr

A ca rythme là il va ya avoir du suv chez Porsche et lamborghini. On est plus à un sacrilège près

seulement l'eclairage.

Les aiguilles sont bien blanches.

Pourquoi ne pas laisser un mode "retro" avec les compteurs ronds ? l'interet du digital c'est de pouvoir tout fairep oru faire plaisir a tout le monde !

Mais oui, le coup des baguettes chromées rondes collées sur l'écran c'etait sacrément idiot.

Alléluia pour l’évolution des tableaux de bord chez BMW !

Par contre le digital, mwouais, si c’est bien fait, ma fois...

Du coup, à la place des ronds, ils reprennent la forme de la calandre à double-naseaux dans les compteurs...

En mode rétro, comme sur la dernière Alpine ?

je connaissais pas, mais ouais, tres bon exemple

Grosse connerie de leur part je trouve. La prochaine fois ils abandonnent le double haricot ?

Sérieusement cette mode de l'instrumentalisation digitale me gonfle de plus en plus. Je préférais mille fois les vrais cadrans. Surtout la mode du tout digital sans plus aucun bouton est plus qu'agaçante, c'est anti ergonomique au possible.

Avec des autos de plus en plus connectées, les informations viables passeront sur le parebrise. Le compteur deviendra obsolète, passéiste et encombrant. Alors, en attendant, les graphistes s'amuse à amuser la galerie.

enfiiiiiiiiiin

"Mais quand même, oser toucher aux cadrans ronds, marque de fabrique des instrumentations BMW depuis des décennies"

Sauf erreur de ma part, à part quelques Citroënismes genre cadran pèse personne, la quasi totalité des cadrans sont ronds, ce n'est pas une spécificité BMW.

Bref, on remplace les vrais compteurs par des images de compteurs, avec aiguilles, graduations et tout, comme sur des vrais, mais au cas où (on ne sait jamais) le conducteur ne serait pas capable de lire la vitesse sur un compteur, on la lui affiche en grand (90) devant les yeux.

Mais bon, je suppose qu'il est possible de remplacer ça par une info plus utile...

Et sur le côté droit, de 0 à 20, c'est pour la consommation ?

Visiblement, le compte-tours n'a plus la cote chez BMW.

La conso instantanée avec une marque à 7.8 pour la moyenne. Une autre tradition BMW...

Ca me fait rire ceux qui jouent les nostalgiques là dessus.

C'est un peu comme ceux qui protestent contre le passage à la traction sur la série 1 (à quoi sert une 114d en propulsion ??) .

Toujours des gens pour jouer les ''puristes''

orange avec la nuit pour diminuer la luminosité. Quand la lumière est suffisante, ils sont blancs.

exactement. c'est de toute façon l''évolution dans l'ordre des choses qui veut ça, au même titre de l'évolution des modèles vers l'électrification. C'est plus moderne, beaucoup plus design et ça permet des évolutions de style en fonction des modèles et mêmes des finitions (moderne, sport, M).

Le problème de la 114d en traction, c'est que si tu as la 114d, alors tu auras aussi la 130i, en traction.

Et franchement, même si ça n'ajoute pas de sportivité à la 114d, d'être en propulsion, ça ne gênait pas non plus l'agrément.

Quand j'entends le mot "moderne", j'entends "qui sera bientôt démodé". Dans le cas des compteurs (ou pour être plus correct, de l'écran) présentés en illustration, ile ne faudra pas longtemps avant que quelqu'un juge la police de caractères ringardes, ou les couleurs, ou la forme. Ca ne sera pas nécessairement un problème puisque c'est juste un petit travail d'informaticien de changer le look de tout ça.

Beaucoup de choses qui ont été modernes un jour sont devenues complètement dépassées, en revanche certaines choses passent à travers le temps sans prendre une ride. J'en veux pour seul exemple un modèle de fauteuil de designer (un vrai) que mes parents avaient acheté il y a 45 ans (mais qui a été créé en 1956, il y a ...62 ans !) et qui est toujours vendu tel quel aujourd'hui (et cher) sans que le moindre changement y ait été apporté..

Dans le même ordre d'idées, un véritable compteur circulaire, beau et bien conçu, sera toujours "moderne" et verra passer 20 générations d'écrans sans prendre une seule ride.

Je vois déjà le genre de réponses à ce que j'écris ci-dessus, donc je précise que ceux qui me connaissent savent que je suis très loin d'un vieux passéiste qui se ramène constamment avec son "c'était mieux avant". Mais dans le cas des compteurs, je pense vraiment que c'était mieux

Digital ? Avec les doigts ?

Bref, pour en revenir aux compteurs numériques, je vois pas l'intérêt de simuler des compteurs ronds à aiguilles excepté pour faire une transition "en douceur". Un affichage ... numérique de la vitesse / régime moteur est suffisant.

Les compteurs numériques apportent une variété d'affichages / de personnalisations en fonction des situations, c'est pas un mal.

Il restera l'inconnue de la longévité des écrans dans 10, 20, 30 ans ... et l'éventuelle disponibilité des pièces (et à quel prix).

On colle des stickers de compteurs dessus, juste pour avoir autre chose qu'un écran noir, et on estime sa vitesse en se basant sur celle des usagers environnants.

Par contre, pour la jauge à carburant ... Estimer une consommation à l'heure, comme les avions ?

A bas les traditions, au chiotte les vieux réfractaires, le monde nous appartient désormais.

j'ai vu plus d'aiguille cassée que d'ecran en panne personnellement ...

En fait quand je parlais de 'moderne" c'était pour faire référence à l'une des finitions des bmw. Mais je vous rejoints sur votre commentaire.

Le feux à LED par ailleurs sont également passer de circulaire d'abords jaune, ensuite blanc, ensuite avec le haut et le bas plat et maintenant des demis cercles bas. Bref le monde de l'automobile, contrairement à celui du fauteuil est en perpétuel évolution de part la technicité d'une auto et de l'importance de l'image, du design qu'elle dégage. Dans 5-10 ans, tous les constructeurs auront dans leurs gammes des voitures hybrides et voir full électrique et il est plus logique et en accord avec l'image du high-tech-moderne d'avoir une instrumentation numérique qui aujourd'hui représente la nouveauté, la modernité.

Dans 10 ans, on aura peut être une instrumentation en hologramme ou directement sur le pare brise (une sorte de vision tête haute amélioré) et la navigation digitale fera parti du "c'était mieux avant".

De toute façon, la transition du l'analogique vers le numérique est une évolution technologique qui touche tout les domaine dont l'automobile en fait partie.

Niveau modernité, on peut encore aller plus loin comme les compteurs Mclaren qui basculent pour ne garder que le strict nécessaire en terme d'information.

Vivre avec son temps, celui où le tableau de bord d'une sportive permettait de surveiller la mécanique est fini, à 130 Km/h à 2000Tr/mn au régulateur, surveiller la température ou la pression d'huile....... pour les nostalgiques il y a suffisamment d'anciennes pour se faire plaisir.Tant que BMW garde son régulateur tellement pratique à utiliser et ses boites auto douces et réactives.....

Cette nouvelle mode est stupide mais raccord à écrire la nouvelle façon de consommer de l'auto.

Donc n'aura connu aies des compteurs mécaniques moches :w

Pardonne donc au gars qui roule en Meg' ASNL de poser ce genre de question... le fiabilité médiocre dans la durée, il connait...

...c'est vrai qu'ils ont bien foutus les régulateurs BMW...puissent d'autres s'en inspirer...

J'ai un pote roulant parfois en R25 qui pose son Tom-Tom sur l'écran, histoire d'avoir une petite idée d'à combien il roule... le changement de compteur valant plus ou moins le prix de sa caisse de ministre miterrandien..

C'est bien beau tout ça mais évolution ne rime pas forcément avec progrès. On le voit bien avec l'arrivée des commandes tactiles... Quant à l'instrumentation numérique, elle n'apporte au final aucune plus-value à l'utilisateur, si ce n'est ce sentiment d'avoir une voiture hi-tech...

la fin des compteurs rond chez Béhème ? mais c'est qu'ils deviennent audacieux, les stylistes teutons !

déjà que j'ai lu un comparatif entre la bmw série tourer et la vw golf plus van .

et bien le résultat du magasine Allemand était " impossible de départager , pas de vainqueur , il s'agira d'un choix lié au design étant très proche et presque identique mais plus sportif pour la bmw tout de même"

J'en ai déjà causé, mais jamais pigé pourquoi BMW faisait partie de ces constructeurs à placer le tachymètre à gauche alors que l'immense majorité de la population a un œil directeur droit....

On me dira que les grands sportifs à piloter ces engins de race ne regarderont que le compte-tour ( à droite pour le coup)... mais j'ai comme dans l'idée que la conservation des quelques points de permis semble aussi nécessaire que le vroum-vroum de plus en plus espacé sur route ouverte...

beurk comme pour la nouvelle classe a, avec leurs tablettes de merde sans âme, et combien ça coutera ces saloperies à changer quand ça tombera en panne, et ça ne manquera pas d arriver très souvent vue la merde qu ils nous pondent avec les smartphone etc.... connerie de progrès qui nous rend encore plus vulnérable, j attend un orage magnétique avec impatience, ça sera cocasse observer

Ou dans 10 ans , vu la pingrerie de plus en plus manifeste de nos chers constructeurs, tu auras le tableau de bord en option, ou la possibilité d'encastrer ton téléphone au dessus du volant pour y afficher les infos. Je m'étonne que pas un seul ne l'ai encore proposé. :-) Sinon, j'ai testé une merco avec affichage numérique, je n'ai pas trouvé ça terrible. C'est assez cheap au niveau résolution et qualité de dalle, et le graphisme n'est pas terrible. J'ai eu l'impression d'avoir des compteurs imprimés sur du plexi, genre factice.

ça fait des économies, des compteurs numériques, ça coute queudal à produire.

c'est sûr que dans le passé c'était autrement plus beau , c'était beau tout court !

pour avoir eu une simple vidange de liquide de refroidissement à faire sur une Cortina GT , le tableau de bord à l'ancienne le volant tulipe tout les manomètres c'est superbe , je n'ai jamais connu ça mais j'avoue qu'a choisir l'ancienne est mille fois plus attirante !

dans le futur nous aurons des électriques autonome avec du plastique mousse un design banale et hors de prix ! bien naturellement les taxes augmenteront toutes afin de combler le manque à percevoir directement les taxes sur le carburant .

ou pas , vu qu'une autonome ne pourra plus du tout être prise en défaut , cela risquera de courir à la disparition des radars etc et donc ces voitures ne seront pas produite mais les chances sont ultra minime hélas...

Hoooooo une Peugeot

Macan

Urus

C’est terrible hein le second degré. Si délicat à appréhender

ou une Porsche avec un tdi de golf

On dirait un tableau de bord de DS 5, il ne manque plus que l'éclairage rouge ,vraiment pas terrible...

C'est dommage je vais la garder un bout de temps je pense ma Z4 avec son L6 atmo sa bvm et son instrumentation analogique. Proposé en option l'affichage numérique ok mais pourquoi l'imposer !

Mine de rien, j'aime bien les cadrans à l'ancienne ! Le tout numérique me plait beaucoup moins, même si je ne suis pas fermé à cette idée.

Là, ce qui me gêne vraiment, c'est de retrouver des formes de cadrans vues ailleurs !

fiabilité etc sur le long terme .. ces écrans ça va être du 10 ans max