Commentaires - BMW iX3 : le SUV électrique livré dès la fin d'année

Il va falloir réussir à écouler tous ces modèles familiaux électriques ... Hors je ne vois pas trop qui va signer pour ces autos pas adaptées à la ville, pas adaptées dans les champs et pas adaptées sur les autoroutes.

Les citadine électriques ont une raison d'exister, les Tesla ont une raison d'exister ( du fait de leur réseau dédié pour la recharge), mais les autres ???

Chez BM Ionity est ton ami ...

sa va être une grosse boucher a avaler avec l Electrique avec le poids des batteries, le carbone et la fibre va etre sont amie ou le titane mais a quelle prix??? et Ionity va etre ravis de te voire tout les 350 kms pour une facture de recharge 45€, donc .... ('écologie ou et tu avec mais économie...) beaucoup vont pleure leur 6L

Tu peux développer tes 45€, car à 30 cts le kwh pour BM , même avec une batterie de 100 kwh, on y arrive pas et ça m'étonnerait que l'iX3 en possède une d'ailleurs ...

Quand les autres en sont à leur première génération de voitures conçues pour être électriques, BMW en est à sa seconde génération. Ne pas oublier i3 et i8 qui ne sont pas du bricolage façon e-Up! ou e-golf.

Wait and see

on attend de voir, car on a été très déçu par Audi et peut être même par Porche

Je ne comprend pas que personne n'ose proposer 600 km WLTP pour venir chasser sur les terres de Tesla.

Après etron, eqc et taycon...encore un fiasco annoncé !

Ouch ! Apres la M4 GTS , une autre BMW de 2 tonnes et tout le confort necessaire , a refaire les fefesses de la Giulia Cuvette A quand un article Caradisiac ? Jamais ? Ca m'étonnes pas ....

https://f92.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1728614&fbclid=IwAR1mf2Jp-KLE9CtGDdBiS9bN38invSMN41-8FG723LAcjA6kGVZwi-kVS8I

i8 = hybride hors de prix

i3 = voiture sur galette

Jusqu'à maintenant ça vendait pas du rêve.

Dans une technologie innaboutie (VE), Tesla est quand même à des années lumières devant.

30 cent le kilowatt. Ca fait le plein à 30 euros. Soit le tarif d'un plein à l'éthanol. Ouest la plu value de rouler à l'électrique (à part le fait de sauver les bébés phoques, lutter contre daesh, empécher les invasions aliens, ect...) si le 'plein' s'alligne niveau tarif...

Tu charges à 97% chez toi à 10cts le kWh et j'ai vérifier la batterie fait 74kwh de plus tu ne charges jamais de 0 à 100 . On va dire de 10 à 90 (ce qui est peu probable sur l,autoroute , tout le monde sait qu'il est plus efficient de faire 2 charge minime sur un grand trajet qu'une seule ) bref cela fait 60x0,3 = 18€ , allez disons 4x dans l'année !!!

Ah oui, c'est vrai j'avais oublié qu'il ne fallait exploiter que 80% de l'autonomie de la batterie pour ne pas l'user de trop actuellement. De 0 à 10% et de 90% à 100% il faut éviter à tout prix. Du coup il faut encore réduire de 20% l'autonomie des batterie, elle même réduite de 30% entre la norme et la réalité. Donc en gros quand on annonce 400 km d'autonomie, il faut comprendre 200 km d'autonomie réelle sans endommager les batteries et 8h de recharge.

Du coup, déjà que l'autonomie n'est pas folle, si on veut respecter les batteries, on se retrouve avec une autonomie très basse + l'obligation de multiplier les arrêts. Effectivement, sur bcp de petites annonces Tesla on peut voir : batterie en très bon état seulement 1250 km parcouru avec charge rapide.

Ça vend pas du rêve.

Tu as raison , tes propos sont d'une bonne foi exceptionnelle, bravo

Tu as ouvert les yeux de tous , merci