Commentaires - Avant le GPS, des systèmes de guidage automatiques existaient déjà !

Ah la belle et bonne histoire !

Et sur la fameuse Punto, le GPS fonctionne t'il toujours ?

Avec des routes du millénaire dernier, faute de mise à jour possiblement, mais après tout, sauf changement de sens de circulation, il est rare qu'il en soient qui disparaissent.

Il n'y a pas si longtemps être à la place du mort, signifiait être un copilote attentif sachant lire une carte, pour visiter les contrées reculées mal indiquées par les panneaux de signalisation.

Beaucoup de dispositifs de ce type sont apparus / ont été expérimentés sur des américaines des décennies avant leur généralisation à l'ensemble du parc roulant.

Parfois, comme ici, leur vision était un peu trop avant-gardiste et le reste du système / réseau / technologie était encore trop à la ramasse pour supporter ce type de nouvelles idées.

Première fois que j'entends parler de ce truc. Serait-ce une blagounette de notre Schlé avec des photos d'époque de la même qualité que celles de la dissection de l'alien de Roswell??

Et la Uno qui se serait transformée en Punto et pourquoi pas une BMW en citrouille... Ah, ça a déjà été fait par DS, la marque blagueuse!

Et avant le GPS de la Punto, existait ceci :

https://www.laboiteverte.fr/les-ancetres-du-gps/

Avec un écran à porter au poignet à peu près du même format.

L' idée était ingénieuse. Surtout en se replaçant dans le contexte de l' époque, où l' électronique était très loin du niveau de fiabilité et de miniaturisation d' aujourd' hui. Mais comme dit dans l' article, il aurait fallu des dizaines ou même centaines de milliers de bornes de guidage, avec une complexité de câblage dingue, et une vulnérabilité certaine en cas de vandalisme.

Mais tout voyage, d' où qu'il parte et où qu' il aille, commence par un premier pas. Article intéressant.

C'est magnifique... mais comme antisèche!

très intéressant !

https://i.redd.it/dglmwq4s2qd81.jpg

Une copine avait un GPS d'origine sur sa 206. Le petit écran ne figurait que la flèche et il fallait utiliser une télécommande. Un truc impensable aujourd'hui.

Je ne sais trop comment le décrire, je ne l'ai jamais utilisé (je parle du GPS)

Et faute de GPS existaient ces cartes sous coque plastoc, avec tirettes latérales pour définir la région et tenter de suivre la route.

http://oldmaps.free.fr/mecamaps01.php

Posé au milieu de la planche de bord, allez savoir si ce n'est pas cela qui aurait inspiré ces immondes tablettes Tesla alike..

1er GPS de série en 1999 seulement ?

Mon Accord sortie en 2003, soit à peine 4 ans plus tard et qui coûtait moins de 40.000 euros, avait déjà un GPS fluide et précis avec un écran couleur et tactile, un guidage vocal multilangue, des POI, une cartographie Europe sur DVD, et il ne me semble pas que Honda était très en avance sur le sujet.

Merci pour l'info. Cette invention était géniale et intelligente, bravo !

Sur une citadine !!! Si t'as bien lu

Les gens ne font plus l effort de savoir se répérer... y a une guerre ont est mal ahah

Encore un article génial ! Et merci à ceux qui on rajouté des liens intéressants sur le sujet.

Je peux me rendormir moins con

Le premier véhicule que j'ai eu avec GPS était un Renault Scénic 1 phase 2, système Philips Carminat, en 2000

Cartographie sur CD, un par pays, 2 mises à jours par année, payantes ...

Il fallait rentrer la destination avec une petite molette mal placée, on moins on ne le bricolait pas en roulant.

Assez étonament je connaissais l'acronyme ERGS mais je ne savais pas ce que c'était. J'avais du tomber sur ce terme en naviguant ici et là. Merci pour cette article très interessant.

Je me souviens bien des disputes des parents avec la carte routière. Ma mère passait tout son temps les yeux sur la carte et les panneaux. Quand y avait erreur, ça partait en vrille et c'était toujours la faute de l'autre en face. Aujourd'hui le copilote fait quoi? Il pionce les pieds sur le tableau de bord. Et même parfois c'est le conducteur...

Bah avant on se repérait au bistrot. On demandait la route à quelqu'un en général on te disait "Vous voyez le bistrot de chez Dédé? Bah c'est 100M a droite. 1 Km quand ce même gars sortait de chez Dédé.

Maintenant y en a plus depuis qu'on a plus le droit de conduire bourré. Donc GPS!

J'ai trouvé sympa le système des anglais avec cassettes audios dans les 70s, pas bête...

les avions avaient des centrales inertielle......et avant, les étoiles et des montres

alors que si on sait lire une carte, la prochaine guerre sera une partie de rigolade

Chez Honda il y avait le Gyrocator:

https://www.rtbf.be/article/la-minute-historique-en-1970-honda-imagine-le-gyrocator-l-ancetre-du-gps-11200736

Le GPS est sympa à utiliser, notamment pour mon boulot ou je me rends chaque jour à des adresses nouvelles un peu partout en France.

Par contre maintenant ça s'obstine à vouloir vous faire passer par des petites routes étroites au lieu de nationales bien larges qui existent pourtant. A tel point qu'il m'arrive régulièrement de ne pas tenir compte des indications fournies.

Oui maintenant tu engueule ton GPS au lieu du copilote. Quel progrès !

Y'a peut-être moyen de paramétrer ton gps en choisissant l'itinéraire le plus rapide au lieu du plus court non ?

Et aussi, de dézoomer avant de prendre la route pour vérifier qu'il n'y aura pas embrouille.

Dans le dernier livre de Jaenada (pas son meilleur), il est aussi question du GPS de son Ford Kuga de loc'.

Et vu qu'il fait le Tour de France par les côtes et frontières, il s'y attache beaucoup.

Mais ce n'est pas le sujet principal du livre.

Excellent... l'objet est plutôt moderne d'aspect en plus, quand on songe qu'il a presque 50 ans...

J'ignorais qu'il existât un tel système. Beaucoup de lecteurs de ce site et moi-même eussions mis en doute ces informations si elles ne fussent pas provenues de M. Schlesinger.

ERGS n'est pas un acronyme....

Personnellement je me sers des astres pour m'orienter, de la mousse sur les arbres, du sens du vent et comme je ressens le pôle magnétique (un peu comme les tortues) je sais tjrs approximativement où est le nord.

Le sol mot que j'ai compris, c'est Schlésinger

Excellent

Trop fort ces anglais bravo Mr ROC!

Depuis le temps que le GPS existe, j' ai dû l' utiliser 4 ou 5 fois. Je reste un adepte de la route vue auparavant sur une carte. Et comme je ne fais pas souvent de longs trajets...

Heureusement qu'il avait mémé pour lire les carte Michelin a la place du mort

Eh DéDé, puisque je vois un peu plus haut qu'ainsi, tu tiens un bistrot, tu te souviens de la mort de Michel d'Ornano, renversé par une camionnette en sortant d'un bar de ta ville ?

la carte , un cerveau avec une bonne mémoire, c'est bien mais difficile à une époque de poissons rouges...

Lâche un provincial dans l'enfer de la région parisienne surtout en période de sortie des bureaux, déjà avec un GPS si tu connait pas c'est le merdier, alors sans.....

Pas faux, dans la mesure où lorsque l'on recherche et développe sa mémoire visuelle, c'est ensuite beaucoup plus facile d'y retourner le GPS c'est de l'assistanat incontournable aujourd'hui mais comme toutes les aides il crée une dépendance à la machine que beaucoup d'utilisateurs ne font même plus l'effort d'essayer de contrôler faisant une confiance aveugle à la machine et n'imaginant même pas qu'un autre itinéraire soit envisageable.

Bien vu. Je me suis toujours emmêlé les pinceaux avec tous les trucs comme ça. J'ai direct fait le rapprochement avec "OVNI" et j'ai sorti acronyme. Ça m'apprendra à utiliser un terme qui en jette.

En espérant qu'il a eu le temps de se jeter un dernier petit verre de Calvados avant de dire bonjour à la camionnette de livraison...

J'ai regardé un peu sa page. Il a fait pas mal de truc pour sa région à l'époque. Dont un Turbotrain.

Bilan de ses action ici :

https://actu.fr/normandie/caen_14118/mort-de-michel-d-ornano-les-10-grandes-realisations-du-duc-de-normandie_40036085.html

C'est ce qui est mentionné en dernier qui me semble le plus important, pour sortir un peu du cadre bas-normand.

Je dois être une exception anormale. J' arrive encore à m' orienter sans qu' aucun appareil ne me guide. A la limite une vieille boussole...

S'orienter avec 1 point de repère visuel (j'ai pas osé "azimut"...) est à la portée de tout le monde, comme nager ou parler une autre langue, ce n'est pas inné, ça demande seulement un durée dans la pratique.

Ensuite comme pour n'importe quelle pratique tout le monde progresse à force de répétitions et d'erreurs. Et certains + vite + facilement que d'autres, on a tous des aptitudes, ou des "facilités", et d'autres domaines où on bloque avant tout le monde.

Tu prends un groupe de qq potes, tu les envoies 6 jours en autonomie en montagne sans sentiers ni balisage. Pas les Alpes de chez nous avec panneaux, horaires et coordonnées gps a chaque carrefour, mais au hasard les Andes (j'ai pratiqué et c'est sur il y a que les sentiers des lamas ou moutons) . Au bout de 48h00 et pas mal d'erreurs tu as un gars qui comprend mieux où tracer la meilleure route, un autre qui sait + vite organiser le bivouac et trouver à manger, un autre qui va immanquablement faire le meilleur films, les photos les + spectaculaires ou être capable de parler le mauvais Espagnol mâtiné de dialecte Indien local qui se parle au delà de 4000 m.

C'est la vie, l'opposé du paraître qu'on veut montrer sur les réseaux sociaux.

Je ne sais pas si aller baguebauder sur des chemins andins est plus proche de la vie d'occidental que l'usage des réseaux sociaux.

Des termes comme acronyme, paradygme, ou disrupter sont souvent utilisés à tord et à travers....mais ça fait genre...lol

baguebauder ?

Jean-Michel Apeuprès