Commentaires - Audi pourrait préparer une A1 Allroad

Une A1 1.0 tsi 115 Quattro.... Je dis pourquoi pas. Par contre en traction, aucun intérêt. A par les 4 annus et le plastique moussé jusqu'à dehors.

La garde au sol de ce prototype ne semble pas du tout majorée - bien au contraire, donc votre supposition (A1 Allroad) est digne de mon neveu (9 ans).

Mais bon, une S1 reste presque rédhibitoire dans la gamme A1... et ces jantes de 18 pouces sont un argument en plus en faveur de mon hypothese.

mouais quand tu sais que l'Audi A1 de base de 95 ch est à 20.000€

j'imagine que la A1 AllRoad va être à 40.000 environ...

les Audi sont des bonnes voitures ( sauf tsi) mais le tarif est vraiment hors normes !

au tarif d'une Audi gourmande à l'huile chaque 1000 km tu sais déjà avoir une très belle Bmw , ou une peugeot full options qui en plus va mieux que l'Audi ...

ce n'est que mon opinion

P.S. Mon commentaire est directionné versus Cara et non @halffinger.

En tout cas, la transmission intégrale permanente Quattro sera reservée aux versions A1 puissantes (+200 ch probablement.)

Oui mais il y a un guignol ici qui vous le dira. 115 sur une A1 ça vaut 150 chez une autre.

Une fois que c'est dit on a tout dit et les plastiques s'en voient encore plus moussés...

Je pensais également à une S1 ( malgré le fait que les rétros ne soient pas touchés )

Je pense aussi à la S1. Même s'il n'y a pas les artifices sur le bouclier avant propre à cette version, ça semble plus probable (surtout sur le numb).

Avec les plastiques moussé c'est +50 chevaux

Une RS1 ????

Audi la marque qui triche, l'avance technologique mdr, allez laissons le groupe VW et ses 11 millions de véhicules tricheurs dans leur soupe de caca

dixit le gars qui n'ime pas une marque mais qui vient perdre du temps a lire un article et ecrire un commentaire....:ptèdr:

tu me fais à un mec qui n'aime pas le foot et qui prend un abonnement a l'année pour aller voir les matchs!

qui n'aime pas.....

tu me fais penser à un mec.....

la jalousie rend aigris...

pour moi c'est clairement la nouvelle S1 avec bouclier avant spécifiques et ailes élargies.

La futur voiture de gignac31 achète par mandataire et révisé a norauto..

En dépit des haters VAG/Audi, la feue S1 Quattro (231 ch) était une hyper-bombinette rédoutable (testée pour 3 jours en travaillant pour Motorpresse Roumanie - 2014 je crois) et la future ne peut pas pas être différente. Non plus au niveau du prix -- gonflé, évidemment.

Mais ici le problème me semble la credulité de toutes les web-sites auto (Cara ne fait pas exception) qui font copie-coller de n'importe quelle presumtion fantaisiste (source: Automedia en ce cas, et puis... everybody.)

Audi prépare bien une A1 City Carver mais c'est pas ce modèle qui paraît bien trop basse alors que c'est censé représenter une Mini crossover.

C'est tout sauf une Allroad (pas surélevée, elle serait même surbaissée à première vue) et puis avec le Q1 dans les cartons je ne vois pas l'intérêt d'une A1 Allroad...

A1 allroad...misère, misère ! Tout fout le camp...

Ça veut dire quoi Allroad ? Toutes routes ?

Parce que toutes les voitures peuvent aller sur toutes les routes ...

A moins de cacher de simple élargisseur de voie permettant de prétendre à une S1?...

le soucis du moteur TSI c'est qu'il faut remettre entre 400 ml et 1 litres d'huile 5w30 tout les 1000 km.

rien ne justifie le prix !

je demonte et remonte des pièces ttes la journée , made in china par là , made in sud africa par là , made in brazil , je peu le voir turbo hs , embrayage mort , joins de couvre culbu mort , ou pire bien pire !

et pourtant les " vielles" vags made in germany à plus de 350.000km ne réclame pas d'huile , ne casse pas et tournent toujours au top !

si c'est ça le premium Allemand de 2018 laisse moi rire .

une Peugeot la surpasse de très haut !

sans commencer à comparer avec du Mazda etc très très très nettement supérieur en matière de mécanique...

C'est vrai .. parait même que certaines personnes font des acomptes pour des voitures qui leurs seront livrées 2-3 ans plus tard ...

ceci dit certain gars ayant été "renvoyé" de concession ( pas de garantie ) paient pour faire remplacer la segmentation , atelier de mécanique de précision , etc un prix de fou !

puis il faut encore tout remonter de A à Z ( car il faut déposer énormément de pièce pour le faire ) et des new joints etc etc

ah la segmentation chez vags tsi , le plaisir de mon boss!

et de l'état ( tva)

tiens rien qu'avec ça il va s'offrir un 3008 le gars

Une nouveauté les gens... Accrochez vous. La Taudi (porte bien son nom en plus) A1 est fiable Alors, on est d'accord hein. Niveau fiabilité... Enfin voilà quoi. Pas besoin de tergiverser. Les VW fan achètent (non louent sinon ils bouffent des pâtes tous les jours) Une Ooooh Dit uniquement pour les 4 annus (un quadiple trou du Q en somme) Et la Aaaaah hein ! est la moins cher. Le trou du Q le plus faux cul et le plus "pète plus haut que son Q" de l'année C'est sur que en dehors du client à l'ego surdimensionné et à la mentalité détestable de pseudo nouveau riche (ou qui essaye de le paraître... Pathétique ) ... Techniquement, une A1 est une voiture tout ce qui ya de plus recommendable. Au moins pour sa finition et sa transmission intégrale. Sinon en dehors de ces points, elle n'apporte absolument rien de plus que la concurrence. Pour les 1 litres aux 100 km qu'une Clio... C'est complètement faux. C'est même probablement l'inverse. Pour la fiabilité d'une Clio. On va dire que c'est aléatoire. Même si le gros des problèmes sont des "detailles" plus que des pannes. Mais bordel

Rien que d entendre le mot taudi me fait mourir de rire à chaque fois. Les personnes qui achètent une nouvelle audi on bien souvent un portefeuille bien garni et il s en moque de savoir qu une clio, 208, c3, fiesta et autre seront plus ou moins fiable, il achète parce qu il aime point barre. Toutes les voitures ce valent ou presque en fiabilité de toute façon et AUCUNE n est à l abri d une panne.

Renseigne toi un peu mieux car ce soucis existe chez toutes les marques et ce même BMW.

Ouais, alors c'est juste pour faire "rage-quiter" les VWfan-boy anti-Cric et anti français. Je suis pas un Fan-boy et je critique même Renault (j'en ai une hein !) si.... Et j'ai dit , il le mérite. Pour tout dire, ya même des Audi que j'aime bien. Mais pas pour les anneaux. Et encore moins pour la finition.

Si je prend un jour une Audi, ça serait une A5 ou A7 sportback (hayon uniquement, la malle c'est pour les clochards de l'Europe de l'est et les turcs ) Et surtout uniquement avec une transmission intégrale Quattro. Quel intérêt d'acheter une Audi si c'est pour se retrouver techniquement avec la même chose qu'une roturière berline généraliste. Et puis sûrement une version essence plus fiable et plus agréable. Le TDI truqué, vibrant, fumant, et fragile comme du verre,..... Pas pour moi

Audi pourrait préparer une A1 allroad, Audi pourrait tout faire. Le feront-ils?

Une A8 pour "clochard"? Les pays de l'est ont des "clochards" de luxe alors. La malle c'est partout que cela marche.

je dois avoir de la chance car mon v6 3.0 tdi tourne comme une horloge a plus de 220'000 kms et n a jamais connu le moindre soucis.

Pour critiquer il faut avoir possédé. Beaucoup critique sans jamais avoir acheté la moindre audi juste lu que.. J ai eu plusieurs audi et la seul qui m a posé "problème" est mon actuelle a4 b8 volant moteur et embrayage j ai payé la main d oeuvre alors qu elle était hors garantie.. Je vais la remplacer par la b9 avant que j attend avec impatience !!!

Tu as tout à fait raison. ..J'ai un 3ltdi en quattro. Un vrai plaisir. puissante et une tenue de route incroyable un vrai plaisir...182000km juste de l'entretien...J'ai roulé en Peugeot avant et là rien avoir que du bonheur avec l'audi...