Commentaires - Audi : nouveau scandale en vue aux USA ?

je vois pas l’intérêt là... ca change quoi que les rapports soient plus opti en test que sur route ? pq pas tout le temps optimisés ?

malheureusement ils nous ont montrés qu'ils en étaient capables ... mêmes pour les "meilleures raisons"

Reste plus qu'à examiner les fameux E-Tron

Tant mieux si ça peut nuire à la réputation de cette marque de pigeons

Maintenant une question me taraude le cerveau quand même

Les performances étonnantes d'un individu en futal jaune lors de ses tentatives de record de traversée de Paris "à pinces" seraient t'ils du a un logiciel "optimisateur" affaire et enquêtes en cours

ça va rien faire du tout

Parce contre comme ça s'est passé aux US, la justice et les class actions vont tomber et ça va douiller sec

Qui a triché une fois, trichera toujours ...

Sauf que Renault ne vend pas aux USA. VAG et Audi en particulier, oui.

T'as pas remarqué que tout part des USA ? GM a eu des scandales bien plus grave qu'un logiciel truqueur et ça n'a jamais été aussi loin. FCA est soupçonné mais ça n'ira pas plus loin.

Les ricains sont protectionnistes à mort, donc GM leur grand constructeur, FCA qui a plusieurs grandes marques ricaines, et même Ford seront protégés. Par contre là c'est l'occasion de faire mal au concurrent étranger qui fait mal.

C'est vraiment un cirque VAG

Et Trump avec son "make America great again" ne va certainement pas arranger les choses s'il est élu !

Réponse dans moins de deux jours... Ou davantage si Clinton est élue et qu'il conteste le résultat devant les tribunaux. Dans tous les cas, va y avoir du sport.

Sauf que Renault ne vend pas sa camelote aux EU, et n'est pas tellement inquiété non plus par un de ses éminent actionnaire. Chacun joue de ses déficiences et avantages face aux règles et largesses du protectionnisme. Tu joues, tu triches, tu te fais choper, tu perds. Si ça te va pas, tu quittes le marché ou tu te conformes aux règles. On va quand même rappeler que VW a alimenté le marché en US en véhicules fabriqués au Mexique et n'a pas investi beaucoup de kopecks sur le territoire. Au bout d'un moment, ça ne joue pas forcément en leur faveur non plus.

Les US ont pris pour cible un groupe qui faisait bien trop d'ombre à leur industrie auto.

D'ailleurs je comprends pas trop cette article un logiciel pour les emissions ok mais au niveau de la boite je vois pas trop ce que ça changerai.

Chez nous, Renox est protégé par le gouvernement, il ne risque pas de rendre des comptes ou de subir une amende.

Ben peut etre que la gestion des changements de passage de vitesse n'est pas la meme, et en cas de test d'homologation, les changements de vitesse se font à consommation minimale, alors qu'en fonctionnement normal, ces changements de vitesse sont plus dynamiques, avec une consommation supérieure ==> tricherie, avantage indu, pognon et réputation en hausse pour Audi

Tu veux dire que si tu loue quelque chose mais que tu arrêtes de payer la location, le propriétaire de ce que tu loues n'est pas d'accord ? Incroyable.

Tout fout le camp. Bientôt, tu vas voir que les opérateurs téléphoniques vont couper les lignes de gens qui ne paient pas leur abonnement.

Dans quel monde on vit franchement !

Ça change qu'en test d'homologation, la B.A fait tourner le moteur moins vite, donc moins de conso, de CO2, NOX, etc...

Ils sont devenus complétement fou chez VW...

C'est clair. Le gouvernement français protège Renault. Y compris en Europe, en Asie, en Afrique et en Amérique du sud.

Il est fort, le gouvernement français.

Faits quand même attention comment tu parles des ricains, car les génies qui s'épanchent souvent ici vont te traiter de... "complotiste"... l'insulte a la mode balancée aux gens qui ont compris qu'il vallait mieux éteindre sa TV, surtout le soir vers... 20H

Vu les test d'homologation et leurs accélérations mollassonnes, même sur le cycle US, effectivement j'ai un peu de peine à voir ce que ça change. S'il tombe sur une différence de 1% (en comptant très très très large) ce serait déjà un miracle.

Mais bon, toutes les raisons sont bonnes pour faire tomber un concurrent étranger sur le marché et surtout affaiblir l'économie européenne. C'est juste du pain bénis pour les US, ferrer un tel poisson est beaucoup trop rare pour le relâcher avant l'agonie.

J'aurais dit l'inverse, mais c'est vrai qu'avec le vote électronique facile à pirater et à truquer, Clinton à une chance d'être élue...:ptdr:

C'est pas un sujet Renault, là ? Non ? Ah bon ? Je croyais pourtant le contraire à la lecture des posts

Stoppe la drogue ou apprends a lire, la majorité des commentaires (notamment sur l'affaire Vévé) reconnait volontiers la marque du protectionnisme américain depuis des mois.

D'ailleurs, dans l'accord passé avec le gouvernement, Vévé s'est engagé a investir sur le sol US. Cela illustre bien le fait que Vévé paie pour la menace des marques locales et son manque d'investissement sur le sol des USA.

Merci pour ce ramassis d'âneries...

oui mais pourquoi ne pas faire la même chose en réel ?

dans des villes comme SF, le logiciel doit exploser, car avec toutes les montées et descentes...il doit bugger sans cesse...

oui et si tu paye plus ton abonnement de tel ben "il" te le coupe...

si tu paye plus ton éléctricité "il" te la coupe...

Si tu paye pas l'eau, "il" te la coupe...

......

Bref ... autre chose ...?

il a dit "chez nous"......

Encore une fois ils pensaient être plus malin en dissimilant plusieurs logiciels truqueurs pour abaisser artificiellement la pollution de leur moteur et que cela passe inaperçu...Si cela est avérè ils n'auront plus aucunes crédibilités....Ils dopent leur voiture pour paraître les meilleurs...cela en devient minable et pathétique. Ils vont certainement encore passer à la caisse...Le marché américain n'a pas fini de les tirer vers le fond...

merci pour ce moment...

Le service est parfait dès que l'on sonne ...ça raplique

c'est vrai, dès qu'il y a un sujet sur le groupe VW, tu raPPliques ( avec 2 P monsieur Capelovici) pour déverser ta bile

GM et Ford.FCA n'est pas considéré comme américain.Ils attendent le moment propice pour faire de FCA,un CA tout court.

MORT DE RIRE

Ah ces Américains, ils sont très malins voire sadiques : ils ont attendu de valider le 1er volet "15 milliards", avant de passer au 2nd volet ! C'est parfaitement vicieux, mais conforme à leur but : dégoûter définitivement les américains du groupe Vag, qui se heurte depuis des années à la conquête de ce marché juteux.

Là, si ça se confirme, ça va être terrible pour le groupe. Sachant que la triche risque de concerner Vag, Seat, Skoda et Porsche...

Vivement :

-> une autre amende "monstre" de 15-20 milliards

-> un acharnement médiatique sur ces magouilles

-> et un démantèlement de ce groupe, histoire de purger la planète de toute cette mafia

les réglages en hauteur et profondeur du volant doivent être problématiques dans ce cas...

N'empêche que pour le coup ce logiciel améliorerait les rejets de CO2 sur la plupart des routes US! C'est dingue ça!

moi j'attends la méga-amende qui va tomber sur le nez de FCA.

C'est le groupe le plus pollueur de tous, toutes les études montrent qu'en terme d'émission, personne ne fait pire mais les consos et les emissions en labo dissimulent completement leur méga-triche.

Les allemands d'une ONG ont montré que FCA cache sa triche dans un logiciel truqueur qui fait que le moteur triche pendant 22 minutes quand il est en condition de tests.

Les américains ont du aussi le remarquer et depuis un moment sont sur ce cas mais comme FCA a quantité de modèles vendus aux States, il leur faut enormément de temps pour tout tester et tout analyser et contre-analyser.

FCA va se prendre une méga-amende, ils savent qu'ils trichent mais à l'inverse de VAG, ils ont préféré nier, nier et encore nier. Ils auront pas d'amende réduite, ils se prendront la méga-amende qui enverra ce groupe au bord de la faillite.

Les américains pourront ainsi reprendre tout Chrysler LLC gratuitement et jeteront les marques européennes du nouveau groupe. Comme les marques europennes sont les boulets de Chrysler depuis toujours, tous les profits viennent toujours des States et que des marques américaines. Fiat est un vrai flop aux USA, les américains n'achetent pas la 500, 500L ou 500X, ils en veulent pas de ces daubasses, Fiat va se faire ejecter des USA et ca sera la faillite bien mérité.

FCA n'est qu'une comédie tragique.

Il a quantité de proces au fion. La commission européenne pour la fraude fiscale internationale basé au Luxembourg en grugeant les autorités des autres Etats européens de recettes fiscales dues.

Les fausses ventes pendant des années pour inscrire des progression à deux chiffres des ventes tous les trimestres alors que c'etait faux ce qui a truqué son cours de bourse et les marchés financiers. La SEC est sur le coup et prévoit là encore une forte amende pour manipulation des cours.

De la triche en Europe sur ses emissions et consommations. Des aides illégales de l'Etat italien qui n'ayant pas une action de ce groupe l'aide en payant les ouvriers de FCA à la place de FCA quand ce groupe decide de stopper la production de certains modèles dès que ca lui chante. FCA fait payer ses propres ouvriers par un Etat étranger, c'est de l'aide etatique déguisée.

Et j'en passe.

Bref ce groupe est une ignominie sans nom. VAG est une petit agnelet qui vient de naître à cote de FCA et sa triche sur tout les fronts en continue

les clients seraient gagnants car ils ont moins payés de taxe CO2.......

Même si la différence est minime ça s'appelle tricher. Tu prends un avantage sur la concurrence avec des chiffres faux car plus bas que la réalité, et surtout par rapport aux normes en vigueur, là ça concerne directement le CO2, qui lui contrairement aux NOX est normé, c presque pire que le logiciel truqué, mais ça concerne moins de véhicules à priori, V6 gazout et essence à B.A.

Parce que ta voiture va se trainer lamentablement.

Le plus génial, dans cette affaire, c'est qu'il y a certainement déjà un 3ème voire 4ème volet en préparation, vu toutes les tricheries et la malhonnêteté de ce groupe.

Le protectionnisme américain, pas forcément louable en soi, va au moins avoir une vertu : étaler à la face du monde, faire connaître au people "lambda", que :

- Vag n'est pas clair

- Vag n'est pas honnête

- la qualité Vag-Audi = bidon

- les performances générales Vag-Audi = bidon

Et de remettre en lumière, indirectement car toutes les casseroles sortes, que la fiabilité Vag-Audi est assez catastrophique, voire dangereuse (ex : quand une DSG se bloque à fond de 6ème sur une autoroute...)

Ma-gni-fique, j'adore !

Achetons français, mes amis : qualité, transparence et fiabilité.

il faut toujours appeler un chat un chat; un trou du cul reste un trou du cul...il ne sert à rien de le répéter 50 fois

Quant à tes commentaires, que tu aies quelque chose à reprocher à VW, c'est ton problème, mais en faire sans cesse état sur ce forum en déversant ta bile, c'est , comme tu dis, pathétique. De plus , t'en prendre à certains sur leur orthographe quand tu n'as plus rien à dire ( de toute façon, tes propos se limitent à peu, on a compris , maintenant, ce n'est plus la peine d'y revenir sans cesse, ce n'en est pas moins pathétique également! Au passage, vérifie les tiennes: "le niveau au tu excelles tant"...tu vois , c'est super facile...

tiens, la famille est au complet!

et quant un régulateur de vitesse ReNOx se bloque...tu en penses quoi?

j'imagine que les conditions de roulage dans la vraie vie exigent plus pour préserver agrément de conduite et performances. pour l'homologation, seules les consommations comptent donc les lois de passage de vitesse peuvent différer.

Oui, mais Renault ne vend pas qu'en France. C'est bien pour ça que "le gouvernement français" ne peut pas couvrir les activités soi-disant illicites de "la méchante marque au cric qui donne des méchants cancers"

Enfin bref. Ces polémiques, c'est juste pour changer de sujet qui était à la base une tricherie supposée d'Audi.

C'est sur, mais ca a été mis en avant à l'étranger...et aucune réaction du gouvernement et de dame Ségo

Quand on en arrive à un tel niveau de gruge et de perversité, on peut se demander si :

-> les victoires au Mans ont-elles été obtenues via une arnaque indécelable ?

-> les victoires en WRC idem ?

C'est juste impossible de faire confiance à ce groupe...Bien que de mon côté : pas de fiabilité = pas de confiance = aucune confiance dans ce groupe depuis >10 ans!

Il est clair que nous sommes dans une guerre qui n'a rien d'écologique et que les Etats-Unis cherchent délibérément à pilonner des poids lourds de l'économie européenne notamment dans les secteurs industriel et bancaire.

Le préposé de l'agence californienne pour la qualité de l'air est décédé intoxiqué par un v8 américain de 2016 lors d'une phase de test de pollution.

Après analyse du moteur Américain, aucun locigiel truqué n'a été trouvé il s'agirait simplement de ces émanations normales.

mônsieûr aime bien critiquer sur les marques qu'il ne pourra jamais s'offrir faute d'un salaire convenable......pov'gars

C'est sûr que Peugeot à l'International (inexistant) prend moins de risques.

et ne poste même pas sur le sujets qui concernent sa marque préférée...ca en dit long.

https://www.caradisiac.com/psa-la-proportion-des-moteurs-produits-en-france-va-baisser-dans-les-prochaines-annees-110903.htm

S'il n'y avait que VAG dans ce cas... on respirerait mieux en ville.

Le gazout est un problème Européen, imposer cette sous-technologie est aussi du protectionnisme déguisé...

Les méthodes Américaines sont discutables, mais en même temps qu'est ce qu'ils leur restent? plus personne n'en veut de leurs caisses pourris sauf les ricains, elles ne sont absolument pas concurrentielles par rapport aux Européennes et Japonaises, alors ils protègent leur marché comme ils le peuvent, aux autres de ne pas exagérer, et là VAG à quand même fait tout ce qu'il ne fallait pas faire... Peu de marques ont accès aux marché U.S, là ils ont tout gâché par de mauvais choix, voir des choix stupides et cupides, est ce que ça en valait la peine? combien de temps ça leur à mis pour s’imposer aux U.S? c complétement débile...

Ca fight sec sur ce topic, je m'installe avec mes popcorns et je suis le déroulement des discussions

Un intervenant du topic m'interpelle toutefois: N1COOL

Jamais je n'ai lu quelqu'un avec une telle dent contre le peuple ITALIEN(groupe FIAT, mais pas que), c'est féroce, et à côté même Zemik, Moulache, Rock, Abasc,...sont des enfants de chœur

FCA à au moins le mérite d'avoir ressuscité des marques avec leurs dettes à l'agonie, laissé en désuétude par GM en faillite.

Et je ne pense pas que les USA vont attaquer un groupe qui fait travailler beaucoup de ricains à nouveau... ils ne sont pas fou à ce point... rien de comparable avec VAG.

Je ne poste pas dessus, tout simplement parce que PSA a raison de délocaliser !

Où crois-tu que le Porsche Cayenne est majoritairement fabriqué ?

Idem pour les Lamborghini ?

A un moment donné, il faut arrêter d'être gentil :

-> tu défends pendant des années l'emploi en France => tu ne pénalises au niveau rentabilité car d'autres concurrents ont beaucoup moins d'états d'âme à délocaliser => tu te fais cracher dessus par les Français et traiter de nullos !

-> quitte à être critiqué : autant que ce soit pour améliorer la rentabilité !

Dis toi bien que Tavarés est tout sauf un ange : gentil de prime abord, mais terriblement déterminé et ambitieux. Vois comment il a retourné, en 2 ans, la situation de PSA !

Je me réjouis lorsqu'il y a création d'emplois en France, mais je me réjouis surtout que PSA devienne terriblement rentable, prenne des parts de marché aux concurrents et devienne plus influent au niveau mondial. Peu importe les moyens : aux politiques française de se bouger pour retenir nos entreprises, sinon tant pis.

Je vis plagier un commentaire posté ailleurs :

Les 10 principaux marchés de PSA en 2014

Chine : 734 000

France : 637 682

Royaume-Uni : 255 036

Espagne : 158 642

Italie : 144 355

Allemagne : 124 653

Belgique-Luxembourg : 95 289

Brésil : 86 959

Argentine : 84 371

Pays-Bas : 64 922

Sinon, on arrête l'écran de fumée et on reparles d'Audi ?

Encore encore, on rigole!!

Les USA font tout pour protéger leur marché local.

Citroën, Michelin, SNCF en ont déjà fait les frais

Maintenant si une sanction pécuniaire est à prévoir avant la fin de l'exercice comptable 2016, combien vont-ils devoir encore provisionner sur le bilan 2016? La présentation des comptes définitifs lors de l'AGO risque de ne pas manquer de piquants...La maison VW va encore trembler pourtant il n'y a pas de séisme en Outre-Rhin...

Quelques précisions mon bon n1cool.1)A propos de la pollution:quand on grimpe a l'arbre,il faut s'assurer qu'on a le cul propre.Et dans cette affaire personne ne l'a.Et ton ONG allemande on n'en entend plus parler...bizarre,isn't it?.2) l'amende infligée par Bruxelles a Fiat finance et a Starbucks ce n'est pas pour fraude,mais pour des avantages fiscaux accordés par le Luxembourg et la Hollande.Le Luxembourg a porté le pet a Bruxelles en disant qu'il n'est pas d'accord sur la décision.3)les aides de l'état italien,normales pour une industrie nationale,sont sans commune mesure comparables avec les autres pays constructeurs,qui font ce qu'ils veulent sans être inquiétés.4)Ne me parle pas de siège,c'est le même pays que Renault et sans l'intervention de l'état français,celui de Peugeot serait déjà en Chine.5)"Les fausses ventes" étaient des ventes reportées d'un mois sur l'autre,comme tout le monde fait et notamment Chrysler avant l'arrivée de Fiat.6) Quant'au rachat des marques américaines,ça fait des lustres que j'en parle.Ils attendent simplement que Marchionne modernise toutes leurs vieilles usines et remette sur pied quelques marques,comme il l'a fait pour Jeep.Et après ils vont trouver un truc pour le déposséder:pollution,pare-choc trop haut ou trop bas,pots d'échappement trop courts....etc.On peut leur faire confiance.

Sans oublier que Peugeot veut s'implanter aux USA.Faudra suivre çà de près.

Sois pas égoiste, partage un peu les popcorn :)

C'est pas possible, t'as 5 ans d'age mental en fait?

Tout ce que tu dis n'a queue ni tete. C'est du mensonge collées à des inepties enrobées d'aneries. Le cocktail est explosif, je comprends qu'à force tes mixtures t'ont explosé à la gueule et le résultat c'est les dommages irrevercible sur ton cerveau. 5 ans d'age mental c'est deja cher payé pour toi.

1) Ce n'est pas parce qu'on entend plus parler de l'affaire que les magistrats ne travaillent pas sur le dossier. Toi t'es bien le pauvre type qui croit que si ca passe plus dans la presse c'est oublié. T'es vraiment perché.

2) Le luxembourg peut porté réclamation, il n'empeche FCA a bien été condamné par l'Europe et FCA devra payer. En plus la réclamation du Luxembourg n'a aucune garanti de succes. Toi, comme un enfant de 5 ans tu crois qu'il suffit de porter réclamation pour que la peine soit annulée. Sauf que non, les décisions sont souvent confirmées en appel et peuvent mettre etre alourdie. En tout cas, les faits, FCA a été condamné pour fraude fiscales car c'est illégal. Donc ton blabla inutile, garde le pour toi.

3) les aides de l'Etat italien envers FCA sont illégales car FCA est une société de droit néerlandais basée au Royaume-Uni. L'Etat italien n'a pas une action du capital de ce pauvre groupe. En aucun cas il ne doit aider une groupe étranger sinon pourquoi ne le fait il pas pour Renault, PSA, Honda, Daimler et j'en passe. C''st completement illégal.

4)Renault t'es pas au courant qu'ils ont leur siege en France ?? tu dois etre le seul ffrançais à ne pas le savoir ? C'est sur qu'avec ton niveau d'age mental, je comprend que tu ne saches pas. Et pour PSA, c'est bien français au cas où tu ne le sais pas, les chinois n'ont qu'une partie du capital et absolument pas le controle, la famille Peugeot controle toujours bien PSA.

5) les fausses ventes de FCA sont une réalité, il y a proces et la justice américaine comme la SEC sont dessus. Qu'est ce que tu parles des "autres" sans cité personne qui "font cela depuis toujours" ? Mais tu racontes tellement de la merde que c'est difficile de s'approcher de toi sans croire qu'on est au bord d'un étang ou d'une station d'épuration?

6) les américains ont donné Chrysler à cet idiot de Marchionne, ils ont adossé un constructeur viable qu'ils ont épuré à un constructeur daubique et perclu de dettes. Fiat et toutes les marques italiennes sont les boulets de Chrysler depuis la reprise de Chrysler par Fiat. Les américains ont tout payé et en plus ils ont offert la cash machine du groupe. Normal qu'ils cherchent à récupérer leur bijou et le pire c'est que plus ils attendent plus les dommages risquent d'etre grave pour Chrysler. Ils doivent se débarrasser de FCA le plus vite possible sur le F de FCA

surtout le F de FCA

Revenons à nos moutons, svp :

La 2eme et énormissime tricherie du groupe VAG.

A quand l'annonce que :

- Vag

- Seat

- Skoda

- Porsche

(A minima)

Sont aussi concernées par ce logiciel truqueur?

A quand va t on apprendre que la production MONDIALE est truquée?

Quand est ce que les magnifiques Pigeons européens vont porter l'affaire en justice, jusqu'à obtenir réparation de leurs achats falsifiés?

Je me délecte de la suite, et me marre d'avance

Si l'Europe ne se sert pas, ne vous inquiétez pas : les US le feront !

Une 2eme amende, 20milliards car récidive, mettrait cette fois le groupe Vag à genou...J'en "pleure" d'avance!

Un article à tchatche pour un événement sans conséquence .

Non soyons fou 1000 milliards ..qui dit mieux ? :ptdr::ptdr::ptdr:

Audi dans le collimateur ? Si cela est fondé, il faudrait être aveugle pour ne pas y voir le protectionnisme américain qui s'attaque avant tout aux constructeurs de berlines... Tout est fait pour faciliter le développement de leur marques tel GM, Tesla and co.

Vag = das Arnaques :ptdr::ptdr::ptdr:

Calme toi,pète un coup,t'es tout rouge.

1) Tu continues a appeler fraude des avantages fiscaux octroyés a des entreprises par des pays qui veulent attirer des capitaux et qui sont considérés par l'UE comme des aides d'état.Fiat et Starbucks ne sont pas les seuls a en bénéficier.Exemples:Le circuit du Nurburgring doit rembourser les aides perçues par l'état allemand.Apple vient de prendre une prune de 13 Milliards€ qu'il doit rembourser a l'Irlande qui proteste comme le Luxembourg.Si ces deux pays ne comptent pas,selon toi,je te signale qu'en ce qui concerne Apple,l'état américain a protesté également et a dit qu'il prendrait des mesures en conséquence si on continuait a emmerder ses entreprises.Si Apple ne paye pas,comme il est raisonnable de le penser,personne ne paiera.

2)Si les aides de l'état italien étaient illégales,il y a belle lurette que l'UE lui serait tombée sur le paletot.

3) L'ONG allemande continue l'enquête?,grand bien lui fasse.On pourrait se poser la question pourquoi ils enquêtent sur Fiat,qui vend rien en Allemagne,et pas sur Renault par exemple,vu qu'il pollue autant.

4) Aux USA le juge n'a retenu,sur FCA, que la plainte des actionnaires:on attend.A signaler que l'accusation faite a FCA,a été faite également a BMW;Personne n'en a parlé....étonnant non?

En tous cas, mon cher n1cool,c'est tes copains teutons qui font la une des journaux.Quand ce sera le tour de FCA on en reparlera......1000 fois plus.Un peu de patience.

5) L'Alliance Renault-Nissan est une société de droit néerlandais.Chrysler était un cadavre qui a plombé Renault (qui avait aussi Jeep),qui a plombé Daimler et qui a fait faillite.Sans Marchionne qui la maintient en vie (jusque quand?),il aurait disparu.

Arrête de nous seriner l'air de la calomnie,tu te fais du mal.

Aaaah taudi et ses perfs bizarroïdes qui annoncent des perfs souvent équivalentes à des caisses plus puissantes(cf le tsi230 vs 290), bref, c'est pas ce genre de truc qui me fera acheter Fwançais en tout cas, ça c'est sûr...

Il faut que cette affaire traîne : cela neutralise l'actualité des autos du groupe et c'est certainement la plus sévère des sanctions.

Le groupe sera obligé de faire de la publicité, d'augmenter ses remises, etc. Et malgré cela, les ventes vont prendre un coup.

Une éventuelle nouvelle amende aura raison des canards boiteux, tels que Bugatti et Seat.

Exactement.

Seuls les chiffres parleront,je tient le pari que fin 2017 Vw sera toujours number ouane.

et Peugeot quelque part vers la 8eme ou 10 eme place par exemple.

C'est n'importe quoi ... FCA, au Etat unis n'a strictement rien à se reprocher, pour la simple raison qu' FCA a toujours collaboré avec l'organisme qui s'occupe des norme d’émission US ... c'est pour cela que tu n'entends pas parler de FCA au US, rien avoir avec les fantasmes que tu débite.

Tu n'as pas remarqué qu'il y a des pubs VAG partout en ce moment?

si tu veux faire cesser la "mafia" tu vas avoir pas mal d'autre groupe à basher, Renault en tête m'est avis

Achetons Francais ...transparence ?? tu sais que Renault (dont l'Etat est actionnaire, donc toi et moi) vient de racheter Mitsubishi sans en informer L'Etat ? tu appelles ça de la transparence, avec tes sous en plus ! De meme, la holding du groupe est basée aux Pays bas ... Pourquoi ? Renault est bien Francais non ?

Donc c'est bien tu veux "chasser" la mafia, sauf que tu défends un des plus grand "parrain" du milieu automobile.

Que Renault soit "opportuniste" : soit, à l'image de Ghosn.

Mais vois tu à quel niveau de malhonneteté est arrivé Vag? De tromperie ? De corruption généralisée?

Des soupçons sur presque tous les modèles. En termes d’images, ces nouvelles révélations sont dévastatrices pour une marque censée incarner l’innovation technologique : la fraude concernerait les modèles les plus prestigieux de sa gamme (A6, A8 et Q5). Mais elle intervient aussi après une première fraude qui avait également rattrapé Audi, puisqu’une bonne partie des pièces Volkswagen se retrouvent sous les capots Audi. Résultat, les modèles A1, A2, A3, A4, A5, A6, Q3, Q5 et TT ont été concernés par la fraude aux émissions d'oxydes d'azote. Si la deuxième fraude était confirmée, cela voudrait dire que les trois quarts des modèles actuels d’Audi sont équipés d’un logiciel de fraude.

si c'est prouvé la je crois que c'est la fin pour Vag

http://www.europe1.fr/economie/apres-volkswagen-au-tour-daudi-detre-dans-la-tourmente-2893472

Petite remise en perspective, le groupe VAG (Porsche, Audi, VW, Bentley, Lamborghini) vend aux USA à peine 600 000 ventes... soit moins que Subaru lol.

Sur un marché de 17 millions de véhicules, VAG est un nain.

Si les USA voulaient faire du protectionnisme, ils s'attaqueraient aux firmes japonaises et coréennes ( Honda, Toyota, H&K etc ).

C'est comme parler de protectionnisme si l'Europe attaque Honda

Et pour information, BMW et Mercedes vendent plus de voiture que Volkswagen et Audi...

Et pourtant, ils n'ont pas été inquiété... alors qu'ils vendent aussi des diesels...

N'importe quoi, ils veulent vraiment nous pour des pigeons ces ricains

*nous prendre

Juste au passage ...en passant.... envisager qu'un constructeur ait pu développer un logiciel qui, ne détectant pas de mouvement angulaire au volant d'importance fasse passer sa transmission sur un mode full-éco, ce serait si dérangeant que ça ?

Que celui qui a eu l'occasion de passer quelques heures sur les highway interminables et totalement rectilignes en respectant la vitesse légale de 70 ou 75 miles ( 112 ou 120 km/h ) apporte sa réponse...

Oui mais pour Renault ce n'est pas officiel...

Comme dirait "Coco" soit on a des relations soit on en a pas!

Toi tu es du genre à te faire escroqué pour visse caché et dire c'est pas grave, j'avoue chacun sa filosophie, moi un garagiste escroque ou un réparateur ou n'importe qui je lui fait la misère

Il y a nuances, Ok VW triche (et encore il faut se dire que le protectionnisme n'y est pas pour rien) mais ne joue pas avec notre argent (pour ceux qui n'ont pas les modèles concernés par les soupçon de triche), Renault si ... et de plus en plus de décisions prisent par Ghosn ne favorisent pas Renault, le dernier exemple étant la RS16

tu parles de toi à la 3eme personne?

Continu on rigole on rigole...

Décidément le groupe Vag est incapable de faire quelque chose sans tricher

Les Etats Unis sont fauchés à force d'avoir donné trop fric à leur compatriote Syrien donc ils raquettent le plus gros constructeurs en quettent de remettre du fric sur dans leurs comptent en banque.

Ça serait pas étonnant... Pas grave, les con formistes continueront à prostituer leurs mères pour avoir une vw avec un logo audi en Europe, donc toutes les amendes seront toutes payées aux usa.

Je crois qu'il ne faut pas se tromper de cible, au delà des suputations politiques et autres règlements de comptes entre amis, ce qui est révoltant dans cette histoire, c'est que le groupe vag est donneur de leçon avec de la publicité mensongère à longueur d'année.

Leur voitures lavent plus blanc que blanc par leur technologie. Et c'est faux !

Si leurs véhiculent devaient êtres dans les normes en matière d'émissions poluantes, ils seraient forcément moins puissants.

Donc aussi moins attrayants. Sinon, pourquoi tricher ?

On devrait leur faire modifier leur slogan "vorsprung durch technik" par "vorsprung durch betrug".

La bonne question est la suivante : "de qui se moque on au final, juste un peu du client qui se fait largement abuser".

Je m'interroge par ailleurs sur un autre point : on se permet de tricher sur les émissions polluantes, mais sur combien d'autres aspects se permet-on également de tricher chez ces constructeurs (sécurité ?, performances ?, qualité de fabrication?, ...) ?