Commentaires - Audi : le SQ2 bientôt dévoilé

La voiture inutile par excellence.

Mais je sais, c'est le top, c'est puissant on en a trop besoin dans nos villes et nos campagnes.

Bref, comme d'hab, 80% de ceux qui vont commenter qu'elle ait "trop bien" ne peuvent pas se l'acheter et les 20% restant ne commentent pas se site.

Cela étant, si t'as des sous à ne savoir quoi en foutre, madame sera très contente de parader avec cette voiture.

Monsieur, ayant besoin de la plus grosse, roulera certainement en SQ5 / SQ7.

Pour faire le kéké en ligne droite et passer pour un guignol au 1er rond-point/virage venu ?

Ca y est BMW est déjà copié pour le logo de montant arrière de son X2

C'est une belle voiture , mais les 250 cv sont complètement inutile , les 4 anneaux sur le cote fait un peu frimeur , la CHR est plus discrète .

Assez amusant comme réflexion car je me suis retrouvé il y a deux jours à suivre une Mercedes GLE coupé dans un long bout de ligne droite suivi d'une succession de virages en descente. Grosse accélération dans la ligne droite puis longs freinages avant chaque freinage. J'ai compté pas loin d'une vingtaine de freinages sur cette portion...où j'ai dû freiner une seule fois. Du coup je revenais sans arrêt sur lui sans même avoir à forcer l'allure.

Et je précise que ma voiture a presque 10 ans et n'a vraiment rien d'une sportive.

Les questions : mauvais conducteur ? Voiture à la tenue de route pas si terrible que les essais le disent ? Ou bien bonne tenue de route mais véhicule qui ne met pas en confiance ?

Les trois sans doute. Un peu ballot vu le prix de l'engin...

Oups, correction "longs freinages avant chaque virage" (et DANS les virages aussi d'ailleurs...)

Ou c'est le conducteur qui c'est pas conduire.

C'est dingue ça.

Un mec en boite toto en 8ème a freiné 20 fois et tu l'as rattrapé.

C'est clair la mercedes est une daube.

Heureusement que cara est là pour toutes ces fines expertises.

Tiens à ce sujet, j'ai doublé 3 Ferrari sur l'autoroute, avec une 107. Comme quoi ca n'avance pas les Ferrari.

toute cette frustration que tu as en toi.....mdr....pas de thune ou manque de reconnaissance? les 2?

question...même si cette caisse est destinée a des gros cons, qu'est ce que cela peut te faire?

et toi quelle est ta voiture idéale que peut être d'autres te traiteront de gros con en te voyant au volant?

si ça avait été Sébastien Loeb au volant tu aurais pensé quoi?

Ah....tu m'as grillé Berlioz !

Le syndrome du néo-barbu-suiveur appliqué au pilier C des bagnoles inutiles.... :ptdr:

VAG essaie de couvrir tout les types de client, et vue le nombre de SQ5 que je vois, cette clientelle n'est pas négligeable.

En parlant de couvrir tout type de client, VW va lancer un SUV électrique badgé Seat en chine, très demandeur de ce type de véhicule (pas qu'en chine d'ailleurs). Mais il n'arrivera jamais chez nous car la base n'est pas au niveau attendu en Europe (JAC iEV7S)

En toute logique, cette voiture devrait avoir le 2.0 tsi en version 300cv. A moins qu'ils se gardent sous le coude un RSQ2.

Le RSQ3 le 5 cylindres.

Le SQ5, le 6 cylindres.

@berlioz: BMW copié? Le X2 commence tout juste à être dévoilé au public et le Q2 est commercialisé depuis plus d'1 an. Et il ne s'agit que d'un autocollant que tu peux avoir aussi sur les bas de caisse. Sur le X2, c'est un vrai logo comme sur les M1 et 3.0 csl.

C'était la première de mes trois hypothèses. Comme quoi je n'essaie pas systématiquement d'incriminer la marque ou le modèle

A allure égale, il n'aurait pas freiné. Et s'il freine, c'est *avant* un virage (pas tout du long) et ça veut dire qu'il va vite.

Franchement, faire intervenir Loeb là-dedans n'est pas idiot (je reste sympa et courtois), c'est juste, pour reprendre le terme anglais "irrelevant".

Maintenant, concernant les freinages, comme le disait un pilote, leur but n'est pas de ralentir mais de passer plus vite (en favorisant un transfert de masse qui redonne du grip sur le train avant).

Lorsqu'on conduit à l'allure à laquelle roulait ce type en GLE, on passe quasi partout sans freiner, ou alors on utilise le frein moteur.

Mais je constate que la conduite coulée et le frein moteur sont deux concepts connus d'une poignée d'irréductibles ou de vieux bonzes dans mon genre.

Ca va comme ça ?

Ou sont les certitudes ? J'émets trois hypothèses distinctes et n'affirme aucune des trois, je dis juste que la réponse est peut-être un peu des trois.

Il faut apprendre à lire (entre les lignes aussi d'ailleurs).

Sinon, la Bachkirie, c'est sympa comme coin ? Je n'ai encore jamais visité.

Est-ce que je dis quelque part que je cherchais à le rattraper ? Je n'étais pas loin de la roue libre derrière lui (ou elle) et cela m'emmerde franchement de devoir rétrograder pour garder une distance de sécurité quand je pourrais passer tranquillement sur un filet de gaz et sans freiner.

Alors très cher, relis ce que j'ai écrit et tu verras que ce conducteur venait juste de placer une belle grosse accélération en ligne droite (on peut en déduire qu'il avait envie d'aller vite, enfin je crois) et qu'il a enchaîné coup de frein sur coup de frein ensuite, comme un débutant, ou quelqu'un qui n'a pas confiance en l

Excuse moi, j'avais mal compris, comme tu n'avais pas de doute sur tes hypothèses (tenus de route, pas confiance).

"Les trois sans doute".

Mais honnêtement, on s'en moque un peu, ce n'est pas le sujet et globalement, même si je ne suis pas fan de SUV, force est de reconnaître qu'ils ont une bonne tenue de route. En tous les cas bien suffisante pour l'usage auquel ils sont destinés.

Mais comprends tu qu'on s'en fout de ce que tu vis sur la route.

en la tenue de route de son engin.

C'est simple à comprendre.

Pour info, ça fait longtemps que je ne perds plus mon temps à faire la course sur la route pour me prouver que je sais conduire, encore moins piloter. Mais ça m'énerve de voir des conducteurs lamentables répandre leur lot de particules de freins à chaque virage à des allures où ce n'est absolument pas nécessaire.

Voilà comme, tu pourras en plus me traiter de bobo écolo. Ne te gêne pas.

Excuse-moi aussi, j'ai peut-être répondu un peu vite à ton post du coup.

Comme dirait l'autre "no offence"

Du coup je retire mes excuses, petit grossier

Effectivement. Eux ne rigolent pas non plus d'ailleurs.

Mais c'est pas grave, j'ai d'autres occasions de rigoler.

Tu exagères, je suis resté poli.

Bah quand tu vois le succès du Q2, du Q5 et du SQ5, oui tu te dis qu'ils ont tout intérêt.

Surtout que le 2.0L TSI est un des meilleurs 4 pattes du marché actuellement.

Mince, mec pètes un coup, tu transpire la frustration

Tu peux tout simplement ne pas aimer (ce qui est mon cas)

"toute cette frustration que tu as en toi.....mdr....pas de thune ou manque de reconnaissance? les 2?"

Aucun des deux.

Le "manque de reconnaissance" : ça m'en touche une s'en faire bouger l'autre.

Même si je ne veux pas offenser ton pilier de vie.

"question...même si cette caisse est destinée a des gros cons, qu'est ce que cela peut te faire?"

C'est bien de te poser des questions, ça fait avancer dans la vie.

Cela ne me fait rien, au même titre que ce n'est pas parce que cette caisse est destinée à des gros cons, que je

n'ai pas le droit de le dire.

"et toi quelle est ta voiture idéale que peut être d'autres te traiteront de gros con en te voyant au volant?"

Je m'en tamponne du regard des autres, que ce soit sur ma voiture ou autre.

Donc, la question n'a pas lieu d'être.

Mais je te rassure, je le vie très bien.

40 ou 50k€ au bas mot, et pour rouler ensuite à 80 à l'heure sur nos routes...

boarf.. j'aime bien le q2, et notamment avec le 150cv: une puissance qui me semble largement suffisante pour rouler les doigts dans le nez dans notre contrée.

après, oui, les allemands qui ont l'occasion de rouler sur des autoroutes illimitées pourront y trouver leur compte. ou presque, car si c'est pour rouler à 250, bonjour la conso... mais bon, chacun fait ce qu'il veut de son fric après tout.

"Et si tu laissais les gens acheter ce qu’ils ont envie ?

Et une mentalité négative, c’est encore moins utile qu’un SQ2."

Tout à fait, chacun fait ce qu'il veut.

Donc j'ai le droit de dire que je n'aime pas.

"Mince, mec pètes un coup, tu transpire la frustration "

Le message est mal perçu je pense.

Si demain on m'en donnait une, je la testerais un peu, mais je l'a revendrais assez vite.

Je n'en n'ai nullement l'utilité.

Je pense pas qu'elle réponde à des besoins, juste à un manque de reconnaissances ou quelqu'un pour qui l'argent n'est pas un problème et qui veut le montrer par une voiture différente de celle du voisin.

L'important pour la marque ... c'est qu'un maximum d'acheteurs ( gogos ?) signent un gros chèque de banque pour un véhicule de grande série dans lequel ils se sentiront " exclusifs".

Seul problème, à force de faire du copier collé personne ne remarque une auto du groupe VAG dans la rue, que ce soit une Skoda ou une Audi !

Ou le commentateur qui ne SAIT pas écrire

Regarde les première photos du Q2 a sa sortie et tu verra que le logo y était déjà

Dans ce cas, 90% de l'automobile en général ne sert à rien, autant rouler en Dacia

Faux. Il n'y était par défaut. Observes mieux les photos.

Audi a toujours copié BMW

C’est une blague ? Le Q2 est sorti il y a 2 ans et c’est lui qui copie le X2. S’il y avait un copieur, ce serait bien BMW.

....il semblerait simplement que ce logo ne figurait pas sur les caisses essayées à date....

https://www.caradisiac.com/essai-audi-q2-1-0-tfsi-116-qui-peut-le-moins-peut-le-plus-114449.htm

... et que, comme par hazard, maintenant que Béhème a sorti ce style de caisse de Mickey avec....hop, Audi s'y soit mis...

Syndrome du néo-barbu-suiveur vous dis-je... bien plus contagieux que la grippe !

Il ne balance pas de certitudes, il y a un ? après chaque phrase. Faut juste savoir à quoi sert la ponctuation.

Surtout très mauvais conducteur.

Lorsque je vois ces commentaires à la c.., çà fait pitié. Je n'aime ni les Peugeot et encore moins les Renault, ce n'est pas pour autant, que je vais critiquer ces marques. Faites des commentaires constructifs et intelligents