Commentaires - Audi et Hyundai s'associent

Bravo Cara! La rubrique faits d'hiver va être remplie en cette belle journée!

faits divers tu voulais dire ?

Bah on a vu la nouvelle A1 c'est carrément une i20 remodelée (si si regardez surtout le profil)

FCA, Renault et PSA ont-ils passé de tel accord avec d'autre groupe ou pensent-ils être trop fort pour pouvoir faire cavalier seul ? Ce serait con qu'on excès d'orgueil ne les mettent sur la touche.

Hydrogen4 CEP Program

Le cancre qui s'associe au maître....

Ils maîtrisent les coréens

Audi obligé d'aller chercher Hyundai, ca prouve leur lacunes techniques.

Qui s' étonnait hier de confondre le tableau de bord d' un vulien avec un kia ..??!!

je comprends mieux maintenant la ressemblance de la nouvelle A1 avec le design Hyundai

on raillait voilà quelques semaines PSA et sa pile à combustible comme quoi ce n'était pas l'avenir ... finalement

" Mais certaines pensent à placer leurs premiers pions sur le marché de l'hydrogène pour être prêtes quand il explosera."

Le choix des mots est il bien le bon ?

Salut Myke.

T'étais malade ?

Banni ?

Fâché ?

Ah oui sauri, fote 2 fap.

Hyundi lol

Ca va donner des Audai, ou bien des Hyundi ?

Ah zut, je m'étais fait devancer de 3 minutes sans m'en rendre compte

T'aurais pu passer crédible en disant pourquoi ce que j'avance est débile avec quelques arguments.

Hyundai maîtrise l'hydrogène et audi pas du tout ou très peu... Sans rancunes.

ca fait un bout de temps que les allemands travaillent dessus; la vérité est ailleurs....

Le 1er fruit de cette association : l'a1 2, dérivée de la i20 !

Seoul Line...

Compliqué car il y avait déjà Skaudi, VAudi...

ça a eu le mérite de me faire rire

Trop drole.

VAG appelle au secours Huyndai... pour une collaboration technique sur l'Hydrogene.

Les allemands ne savent pas faire tout seul ? le groupe VAG est trop petit ?il z pas assez de cash et competence pour le faire ? tres surpris de ce n1 mondiale comme il le revendique.

Et il est bon de rapeller que tout le monde dit que le futur c'est le VE pas l'hydrogene... sauf Toyota, Huyndai.

oui en effet....ca prouve aussi que cette technique coute tres cher et que hyundai a besoin d un partenaire financier pour équilibrer le cout de ses recherches.

faut se poser la question aussi sur les besoins de hyundai.

L'objectif pour Hyundai ? Il est tout trouvé : ils veulent tirer profit de ce rapprochement avec Audi pour développer la marque Genesis en échange de quelques technologies !

Tant que ça n'impacte pas négativement la fiabilité des Hyundai-Kia, pourquoi pas...

Audi pourra peut-être apprendre quelques trucs à ce sujet au passage.

une expérience personnelle audi?

Tu vas nous froisser Henripas13enforme

En terme de pile à conbustible les Asiatiques sont très solicités.

C'est bien qu'un grand groupe comme VAG se sente concerné par la recherche et development.

Avec sa très grande forme, le groupe va enfin pouvoir investir, pour faire avancer l'automobile.

Cela donne de la crédibilité à leurs annonces quotidiennes sur leur futurs véhicules électriques. En nouant tout un tas d'alliance VAG sera là pour leur rendez vous électrique!

Bon espéront que si un changement de carburant massif est opéré que VAG aide à la mise en place des stations.

Kia/Hyundai en sont déjà à plusieures générations commercialisées de véhicules à pile à combustible. Donc évidemment le but est de partager les couts et VAG d'aprendre à innover.

Renault et en partenariat avec Symbio fuell cell, ce qui donne le Kangoo ZE H2 et le Maxity H2 produits à plus d'une centaine d'exemplaires.

FCA l'orgne lui aussi sur Hyundai

PSA : c'est compliqué, (arrêt de l'electrique avec Mitsu, arrêt de l'hybrid avec Bosh, arrêt de l'hybride air avec Nègre ) Le groupe sort d'une quasi faillite. Il faut lui laisser le temps de se refaire avant d'être à nouveau moteur innovation lourde.

Il seront plutot client d'une technologie. Valeo, Bosh et plein d'autre équipementiers feront bien l'affaire.

D'ailleurs quand on voit un groupe comme VAG( 1 en terme de volume de véhicule mondial et largement bénéficiare) , qui a besoin de s'associer tardivement, on ne peut reprocher aux petits groupes de ne pas etre encore dans le match.

Ton programme sert à rien puisque dans le communiqué de presse il est spécifié que c'est Opel qui va s'en occuper... C'est un des 15 centres de compétences de Rüsselsheim...

PSA a délégué cette énergie à Opel pour je cite: "Mieux concentrer ses efforts sur le développement de plateformes et sur l'électrification". Opel travaillait avec GM et suite au rachat par PSA, la coopération continu, à savoir GM-Honda-Opel (pour PSA).