Commentaires - Audi A1 Sportback : une nouvelle version de base à 20 000 €

Cette bagnole et son prix, c'est de la pub... pour les autres constructeurs !

Le prix dune Fiesta St

Mouahaha....je m'en tiens les côtes tellement cet intérieur et cet extérieur font pitié pour 20 000 balles...

Et je suis pas d'accord avec l'article...c'est bien ce genre de version qu'on verra le plus !

Tous les constructeurs devraient proposer les versions de base pour les essais presse.

Mais non, à chaque fois, on a droit aux essais avec des modèles fortement optionnés, quitte à friser le ridicule en imposant des jantes de 17" et un châssis sport sur des moteurs 90 ch...

Enfin bon, là, il manque clairement un autoradio sur cette planche de bord d'A1 !

À quand un comparatif avec que des modèles de base zéro option ?

Magnifique ! J'aime beaucoup la boite à lettres dans le tableau de bord.

A côté de la ventilation de chaudière, c'est vraiment superbe.

Et à ce prix, comment résister ?

Puah 26.000€ pour payer l'apparence et se taper un 1 litre essence...

Les prix deviennent délirant sur les bagnoles... Et pas que chez Audi

Il concurrence dacia, ça se vaut

Waouw ça fait peur !

Sauf à la considérer comme un fond de pizza à garnir. Mais alors une 4 stagioni sera un meilleur rapport prix équipements

Salaud !

Tu as prix cet avatar : terrible hein cette Nobe ! J’en veux une

Version qui n'existe que pour les pubs avec un "à partir de 20000€". Mais personne ne prendra un véhicule qui n'a même pas d'autoradio.

C'est un peu comme Dacia qui a un prix d'appel très bas mais qui rogne sur tellement d'option que la plupart des acheteurs signes pour quelques chose de plus équipé.

Après qu'une marque comme Audi qui s'y mettent, c'est vraiment bizarre. Faire baisser le ticket d'entrée et rapprocher le prix d'une Polo n'est ce pas dangereux pour l'image ?

L'A1 de Gignac...

Mais attention, tu as les 4 anneaux sur le capot, c'est tout ce qui compte.

"20 000 €. Avec cette finition, l'A1 a une apparence très basique : roues de 15 pouces avec enjoliveurs" .... 20 000€ quoi

Ya quand même la clim manuelle et le capteur de pluie et 2 ou 3 autres trucs à côté. Cette version devrait être vendue 16 000€ grand maxi. Juste le "trou" sur le tableau de bord à la place de la tablette....

En fait, ya même pas..... D'autoradio

Ce qui me fait le plus rire c'est que pour 20000€ on peut avoir une Ford Fiesta Vignale dans la même catégorie avec quasiment toutes les options, un grand écran central, un modem 4g, beaucoup d'aides à la conduite et 5ch de plus

La même chose chez Dacia c'est 12 000€ maxi.

Il y a bien un autoradio, il est sur le virtual cockpit...

Ce trou dans le TDB, du plus bel effet.

Même pas un vulgaire radar de recul mais on lui colle un avertisseur de franchissement de ligne ... on a le sens des priorités chez Audi mais c'est vrai qu'une Audi est principalement une caisse de ligne droite sur autoroute ...

Le tout pour 20k€ ... on sent tout de suite la misère intellectuelle de l'acheteur potentiel qui ferait mieux de partir sur une Sandero TCE 90 quitte à lui coller 4 anneaux sur la calandre s'il pense que ca va avoir un quelconque effet sur son micro pénis.

Justement cette version qui n’intéressera pas du tout la clientèle qui veut frimer, on la trouvera très rapidement remisée à 16.000€ chez les mandataires et là c’est pas forcément une mauvaise affaire...

Résumons nous.. une citadine à près de 25000 euros avec un équipement basique.. 116 cv, jantes de 16', clim manuelle, pas de GPS, pas de caméra de recul, pas d'accoudoir avant (ni arrière d'ailleurs).. une Dacia Sandero est un poil moins puissante mais fait mieux côté équipement et confort et au mois aussi bien en habitabilité pour quasiment moitié moins cher!

C'est véritablement immonde !

Audi est complètement perdu...

Dire qu'une Clio5 ou 208 2 va être plus chic que cette Vag au rabais...

Déjà en S line, le design est raté mais alors là, ça en devient pathétique !

Et là un modèle encore moins bien équipé, vraiment cheap pour 20 000 euros et quelques.. à mon avis les américains ont du faire les gros yeux à VAG pour qu'ils payent les dizaines de milliards d'amendes et d'indemnités du Dieselgate!

Et forcément VAG compte très fort sur les automobilistes européens qui, eux, n'ont eu droit à aucune indemnité!

J' avis pas vu depuis longtemps un intérieurr aussi peu chiadé ..!!

Pour le même prix chez Peugeot t'as une 208 Allure bien équipée PureTech 110ch, Audi à la poubelle

pas vraiment…..une sandero haut de gamme stepway 10 200 euro, même le duster 4x4 prestige de 130 ch arrive à 19 200 euros

heureusement pour Audi, la ds 3 berline ne sera pas remplacer ( pour l'instant)….

Sans dec, au même prix une 208 en fin de vie, beaucoup moins logeable, moins bien finie, moins insonorisée, à peine plus puissante et pas franchement mieux dotée, et avec sa boîte manuelle hyper désagréable, ce serait une affaire ??

Si on peut débattre de l’intérêt de mettre 20.000€ dans une A1 de base, les mettre dans une vieillerie Peugeot me semble encore plus irréaliste mais bon il en faut pour tous les goûts.

Cet intérieur ... on dirait une Renault des années 80 mdrrr

Bah... si ! ça restera une mauvaise affaire car une caisse concurente à 16.000, tu l'auras à 12.000 chez le mandataire.

La grosse différence, c'est que ta 208, tu arriveras à la revendre alors que cette audi, ce sera totalement impossible.

Faut vraiment être fous pour acheter ça à ce prix alors que t'a bien mieux en équivalent chez Skoda dans le groupe.

Et donc pas d'autoradio ! Pour 20 000 €. LOL

On peut plus parler de low-cost que de premium ici un comple pour une Audi

ah oui elle est presque aussi avenante que la version de base de la DS3 CB a 23500 roros

Pour 20000€ on a rien, enfin si 4 anneaux sur la calandre.

Maintenant on sait que chaque anneau vaut 5000€.

À non il y a d'autres anneaux partout. Finalement c'est pas si cher.

bon au même temps pour seulement 20000 roros on peu pas prétendre la lune...on est chez Audi que diable!

(foutage de gueule inside)

20 000€....

La Polo n'en devient que plus intéressante.

L'Ibiza c'est carrément une affaire.

Et je reste chez VAG...

Autant prendre une Polo en finition sympa !

Même aux pompes funèbres, les cercueils blancs sont mieux finis. Ils ont les poignées en plaqué Or.

C'est pas un peu paradoxal, une voiture premium avec un moteur de 999cm3 ?

Pour 14000-15000€ on a une Suzuki baleno pack sur-equipée face à une A1 à 20000€ totalement dépouillée...euh que choisir ?! Alors évidemment dire que sa caisse c'est une baleno ça claque beaucoup mois que d'exhiber des anneaux au rabais mais bon vu que la société valorise davantage la 2eme option......

A 20000€ dans la même crèmerie tu as une Polo 115ch toutes options....

En fait, ce qui m'agace le plus, c'est de voir cara appeler les voitures de cette catégorie des "citadines". Elle mesure 4 mètres, possède un coffre, 4 vraies places, et peut rouler à 130 stable sans faire peur par le bruit ni par la stabilité de route.

A un moment, il faut juste comprendre qu'elle n'est pas non plus dans la catégorie d'une Ka ou d'une twingo.

Ca reste de l'arnaque et un véhicule inutile et franchement contre-productif en termes d'image au catalogue audi, là-dessus, pas de débat.

Quelle concurrente ? En cidatine premium bien entendu, pas généralistes...

Ah oui 26700€ SEULEMENT pour avoir des phares led de série sur une citadine !!!!! Quand on vient juste d'apprendre qu'une clio 5 va les offrir de base sur une bagnole vendue 15000-16000€...cette marque devient vraiment à vomir

Le terme exact est "citadine polyvalente".

Et c'est vrai que ça a la taille d'une compacte d'il y a 20 ans.

Mais c'est ça le marketing : On fait grossir les voitures en gardant la dénomination de catégorie, ce qui permet de tirer l'acheteur inattentif vers des engins vendus plus cher.

Il y a 20 ans la compacte était considérée comme pouvant suffire comme véhicule familial. Mais acheter une citadine -fût-elle polyvalente- pour trimbaler 4 adultes semble être une régression.

Ça reste une citadine. Après tu as des "micro-citadines" twingo/ka que tu cites et les "polyvalentes" dont fait partie cette A1.

Oh ben oui c’est certain, d’ailleurs personne n’a jamais réussi à revendre une seule A1 de l’ancienne génération c’est bien connu, même à 2000€ elles ne partent pas...

Quant à une Peugeot, ça ne décote pas, et ça se revend dans la journée plus chère qu’on ne l’a achetée.

T’as dautres anneries à débiter sinon ?

Je sais pas s'il faut rire ou réellement s'inquiéter. Audi ose vendre un truc pareil sous son blason ? Voir Audi se prostituer de la sorte pour vendre plus, c'est d'une tristesse. Le pire c'est que les volumes de ventes ne sont pas au rdv pour autant. A ce prix là vous avez une Fabia/Ibiza avec 110CV est une personnalisation sympa, grand toit vitré etc... Et surtout un intérieur pas moins qualitatif !

Tous les phares LED ne se valent pas, certains n’éclairent pas beaucoup plus que des halogènes et ne sont là que pour faire beau à la limite.

Type les premières Seat Leon 3, c’était de série (ou presque) mais l’éclairage était nul, rien à voir avec les phares LED en option d’une A3 par exemple.

Je suis curieux de voir la qualité de ceux que Renault va prétendument mettre en série sur la Clio (et déjà voir si c’est vrai, on a pas le détail des finitions).

Cette audi n'a rien de premium ou alors il s'agit du principe de low cost premium. De très nombreux généralistes font bien mieux.

Demandes toi si tu acheterais toi-même une audi dépourvue de tout avec un moteur de mobylette ?

Pour 20.000 € tu as une 208 très bien équipée et que se revendra bien plus facilement.

Pour ton info, mon voisin vend une audi a3 tdi depuis plus d'1an et personne n'en veut parce qu'elle n'a pas le... GPS. Alors pour une a1 qui n'a rien... je te laisse imaginer le résultat.

Oui tu as tout à fait raison alors à voir pour la future clio

Ou une Jazz super équipée, avec un moulin de 130 poneys, sans turbal, d'une fiabilité plusieurs cran au dessus, pas plus grande mais bien plus logeable

C est pas une mini citadine mais une citadine polyvalente ... sinon avec une up tu peux rouler à 160 km/h en toute sécurité ... pour en revenir à cette A1 c est évidement une arnaque il y a tellement mieux pour ce prix ..

Si le 1.0 TFSI est un moteur de mobylette, ton fabuleux puretech l’est tout autant, c’est du même niveau, bref c’est quoi cet argument debile ?

J’ai pas dit que j’allais acheter cette voiture. Sinon je m’en fous pas mal de la revente, j’ai toujours fait reprendre mes voitures en concession, et ça évite bien des emmerdes crois moi, des fois pour gratter même pas 1000€ de plus et se retrouver sans voiture. En tout cas je préférerais à avoir à revendre une Audi de base que n’importe quelle Peugeot c’est certain.

Quant à tes histoires imaginaires, tu sais ce que j’en pense... surtout que le GPS intégré y a juste personne qui veut ça, c’est moins bon qu’un smartphone, même chez Audi.

Surtout que les Peugeot sont bio dégradables c'est joli 3 ou 4 ans mais après !

Je n'y croyais pas, mais effectivement, en mettant 900€ de plus (si on ne négocie pas), on a une 208 de 110ch avec la navigation et la clim bizone automatique.

Et si on veut rester dans le groupe VAG, une Fabia sera bien plus accueillante.

Donc l'âge moyen du parc de voitures en France est de 2 ans ?

Moi j ai le gps dans ma seat ibiza mais je me sers de celui du smartphone avec waze et comme j ai CarPlay, Android Auto et MirrorLink. le gps intégré ne sert à rien ...

et peu de moteur

son pas marrant chez Audi lol retour 20 ans en arriére ?

C' est vraiment vrai,..,,

J' ai cru à un fake avec son pt' tit tableau tout plissu ..!!

Non, un grand saut vers le futur ..!!

Sauf qu'un smartphone sera perdu s'il n'y a pas de réception GPS (tunnel) et qu'il y a des zones qui ne sont pas couvertes par le réseau cellulaire et pour lesquelles il faudra avoir pensé auparavant à télécharger les cartes.

Bref, ça marche 95% du temps et les 5% du temps, c'est pour quand on est réellement perdu.

C'est premium ça ? Un tableau de bord droit et anguleux comme sur une BX, des enjoliveurs, un moteur 1.0l? Qqs options pour faire "comme si"? Ça commence pas à faire un peu bas de gamme?

Ça ce vendra malgré tout dans cette finition.

Le plus grave, c’est que je n’en vois pas trop la différence avec les modèles plus chers.

J’ai vu chez Audi Aix une A1 a 25000 balles....je préfère une Fiat tipo, au moins, a finition égale, j’en aurais pour mon argent.

J’ai l’impression que Audi a choppé un brave melon, et compte sur la naïveté et l’aveuglement de ses clients pour leur vendre des sous produits.

En clair, chez Audi, en dessous de l’A4, il n’y a plus rien.

Enfin moi je m en fou jai les 2 .. sinon tu peux télécharger le plan avant ...

Tableau de bord en ronce de polyuréthane, roues en alliage léché, puissance 70 kilo ouate, ...une sacrée concurrente pour Dacia.

20000€...le prix de base

il faut vraiment avoir envie d une bagnole neuve pour mettre 20k€ la dedans, une jeune occase peu kilometrée offrira une bien meilleure prestation pour le meme tarif.

Ha ha, quelle horreur. Ôtez moi ça de ma vue.

Les feux LED Renault sont très bien, l'éclairage est au top et la signature lumineuse bien faîte.

Sur la Clio 5, les feux à LED sont de série dès le premier niveau de finition.

Pas de bidochons ignares ici. Juste que mettre 20.000€ ds une caisse qui offre enjoliveurs mais pas de radio, c'est ridicule, et ça n'a vraiment rien de premium.

Le pire, c'est que ça va se vendre...

Parce que le signal du GPS intégré passe à travers les tunnels lui ??

Et y a des apps qui peuvent télécharger les cartes offline, Here par exemple.

Si la fiabilité suit (ce qui est rarement le cas chez Didi) c'est effectivement une bonne affaire. On lui rajoute juste des vraies roues en 16 pouces. Pour 300/400€ grâce à un certain site d'annonce entre particuliers

Sinon chez le cric, pour 20 000€,on a la Clio 4 iniale Paris avec le 1.2 tce 120 chevaux. Bien plus fiable, bien plus confortable et agréable à conduire. Et en plus ya du plastique moussé. Avec la sortie imminente de la Clio 5, il va y avoir des affaires à faire avec les versions les plus huppés.

Ce ne sont même pas des options des options, c'est juste des choses qui sont maintenant prises en compte pour l'euroNcap, si ils les retirent, elle perd des étoiles...

20000 boules cette chose

20 000€ pour une Citadine, mais ils sont fous.

Pour Renault plus fiable que vw j'ai quand même des doutes, pour moi les deux sont aussi mauvais l'un que l'autre...

C'est un peu comme dire que McDo est meilleur que Quick, ou l'inverse, alors que les deux sont dégueulasses.

Bienvenu en 2019

Même Google Maps fait du offline.

Cela dit les GPS intégrés sont guidés par les roues, la boussole et les accéléromètres de la voiture, et restent donc précis même dans les tunnels, ce que Google Maps par exemple ne fait que très approximativement en se basant sur la vitesse moyenne et le trajet programmé.

Après c'est un faible avantage vu l'écrasante supériorité dans tous les autres domaines des GPS sur smartphones.

Sur Google maps a moins que cela ait changé, les zones offline possibles sont toutes petites, sur Here tu peux prendre prendre des pays entiers, la seule limite est l’espace de stockage...

C'est exact, Maps passe par un système de tuiles, limitées en taille et en nombre, et pas très pratique à gérer.

Here est bien plus souple sur ce point, mais à l'usage il ne tient pas la comparaison face à Maps : bien moins précis dans le guidage en temps réel, dans les itinéraires alternatifs, dans l'intermodalité, dans la fluidité, et les mises à jour sont bien plus lentes à remonter.

A l'usage Here a plusieurs années de retard sur Maps, sans la capacité offline et la gratuité il aurait probablement déjà disparu du paysage des GPS.

Je comprends pas comment les ingénieurs peuvent se dirent que c’est une bonne idée d’autoriser l’accès des petites bourses à ce genres de véhicules à l’heure où les Clio et 208 vont sortir .et que dire de la polo car à 22 k moi j’ai eu une polo sur suréquipée et bien plus jolie esthétiquement et chez seat c’est pareil avec l’ibiza limite Fr à ce prix là

Presque 28k(finition"haute") pour se faire pousser par des kangoo et des express.

Il y a quand même des types qui arrivent à défendre cette lamentable proposition...

Audi connait vraiment bien sa clientèle et ses admirateur. Ils savent jusqu'à quel point ils peuvent la leur glisser au plus profond.

M'est d'avis qu'il se retiennent même de la foutre à 25 000.

Je suis que ça passerait encore....

Je trouve l'extérieur presque plus beau, mais certainement plus homogène, que les versions 'goldorak' supérieures.

Qt a l'intérieur, no coment.

C'est sur que comparer un prix catalogue avec un prix remisé, c'est pertinent

Tout comme parler de la fiabilité d'un modèle sorti il y a quelques mois... l'ancienne A1 était très fiable, pourquoi la nouvelle ne le serait pas

Et puis foutre 20 000 € dans une Clio 4, faut pas être net. Avec son 1.2 TCe complètement obsolète et glouton, sa finition approximative, etc...

Franchement, que ce soit l'A1 ou la Clio, pour 20000€, on peut avoir tellement mieux que ces 2 là...

Quel horreur , ce tableaude bord ! Regardez le tableau de bord de la nouvelle Renault Clio 5 . Elle en jette !

Audio a réussi à inventer le premium low-cost ! Après le suv-coupé et le 4x4-cabriolet, il ne manquait plus que cette absurdité au catalogue des idées à la con, merci Audi ! J'ai hâte de prolonger la blague avec les chiffres de vente... déjà une Audi de 95cv, quel que soit la finition, c'est pathétique...

C’est surtout le service marketing. Faut s’imaginer quand même que des mecs sont payés pour sortir des idées stupides comme ça ...

C’est clair ....

Quelle arnaque. Faut vraiment être un pigeon qui aime se faire plumer!

Renault c'est beaucoup amélioré depuis les années 2000. Pour tomber en panne avec une Renault d'après 2010, il faut vraiment le faire exprès. C'est pas impossible d'avoir des petouilles à 200€ qui empêche pas de rouler. Mais bon, tous les constructeurs en ont. Même les japonais. Par exemple, j'ai le dégivrage de la vitre arrière de la Auris HSD 2013 qui est défaillant. J'ai des caches en plastique de l'habitacle qui de barrent. Et d'autres bricoles aussi. J'ai aussi une serrure de porte de la laguna de 2007 qui est à changer. Ça coûte 230€ chez le cric. J'appelle pas ça de la mauvaise fiabilité. Surtout quand on voit des VW Touran avec capot ouvert sur la bande d'arrêt d'urgence et des montants à 2000€ à sortir tous les 40 000 km.

C'est pas faux. Mais l'audi, tu l'aura jamais remisé. Sauf mandataire. Donc c'est pas déconnant de comparer le prix que propose Renault et celui que propose Audi. La Clio 4 reste dans le coup. Malgré son âge. Le 1.2 tce est pas autant une purge que ça. C'est peut être un peut trop glouton. J'ai essayé, c'est silencieux et bien souple. Par contre c'est quelconque dans les tours. C'est pas sportif. Au moins, il est fiable. Niveau tenue de route, confort, agrément, etc..... La Clio malgré son âge defonce très largement cette A1. En plus le seul défaut de la Clio étant son intérieur, les dernières sont vachement amélioré. J'imagine qu' une initial doit être encore au dessus. Pour avoir le même niveau d'équipements sur la A1, il faudra au minimum mettre 26 000€ et des options don on connaît pas les prix, par dessus. Et il en manquera largement. Je vois pas ce qu'il y a de CON à mettre 20 000€ dans une Clio. Tant qu'elle nous plaît et qu'elle fait le job. Le seul défaut sera peut-être la taille de coffre. Pour qui recherche du "dm3", pour 20 000€ ya déjà plein de compactes avec 100 voir 150 litres de plus.

Pas sûr que ce soit si stupide que ça.

Il y a pas mal de personnes en quête d'une meilleure image au sein de la société, qui sont persuadés qu'afficher les 4 anneaux leur apporteront respect de la part des autres...

Et puis c'est aussi un bon moyen de faire descendre le prix d'appel dans les pubs.

L' Audi A1 c'est une citadine polyvalente Sport/Chic dans le monde automobile mais oser proposer une telle configuration au catalogue est incomprehensible en terme d'image aussi.