Commentaires - Au tour de DS Automobiles de rappeler des hybrides rechargeables

Ca fait combien de rappels pour les hybrides Gagantis cette année ?

Et pour le puretox, toujours rien de significatif ?

Il ne manque plus que la marque Opel à l’appel !

"Le feuilleton des PHEV Stellantis se poursuit. Dans ce nouvel épisode, deux modèles estampillés DS Automobiles tiennent le haut de l’affiche."

Orf vous pouvez enlever "PHEV"...

On parle d'un câble de recharge...

Au passage chez Stellantis ils seraient bien inspirés de faire un rappel général groupé pour l'ensemble des marques plutôt que de diffuser l'info dans la durée marque après marque !

Pas foutu de faire un seul truc correct dans ce groupe gag...oubliez ce qu'il vient de chez eux et rendez vous chez les professionnels de l'automobile...

Pour une fois qu'elles tiennent le haut de l'affiche

Par contre les ventes c'est moins reluisant.

Carlito devrait recruter des ingenieurs au lieu de recruter des commerciaux Thermomix...

Ah l'b***rd il m'a tué

Carlito le destructeur, à lui seul il te coule un groupe entier, et le pire c'est qu'ils le payent toujours +

Tant qu'il y aura un minimum d'acheteurs et qu'il "soignera" les marges, il aura toujours ce type de rémunération. La qualité / fiabilité, ça n'intéresse pas forcément les investisseurs / actionnaires.

Perso, je souhaite changer de véhicule l'an prochain. Et ça sera tout sauf une voiture de Stellantis. Au-delà de la non qualité - fiabilité, quand tu vois comment ils "gèrent" le problème du Puretech, ça donne tout sauf envie d'acheter. Limite je préférerai me prendre un véhicule chinois.

À mon avis, s'ils n'améliorent pas vite fait bien fait la qualité - fiabilité et le SAV, les seules voitures qui feront du volume, ça sera les véhicules chinois avec Leapmotor.

Le truc c'est que petit à petit tout le monde va se dire ça, donc faire 2 fois + de marge sur 10 fois - de volume...

Stellantis ne sait pas faire d'hybrid simple.

Stellantis à misé sur le PHEV et ils n'en font pas des bons.

Et pire leur prod passe par ma case rappel tous les 15 jours.

Comme je dis, les proprios de ces engins, quitte à devoir les ramener à la concession, devraient attendre un peu histoire du 3 en 1.

3 rappels en 1 immobilisation.

Et quand je me rappel que des clowns avaient osé évoquer la fiabilité des boîtes de vitesse à chabot d'un concurrent...alors que les voiture n'avaient PAS été livrées pour corriger ce petit soucis....

lol.

Un thermomix est fiable, lui.

Ça doit faire 6 mois que toute personne de bon sens l'aura noté.

En terme de gestion de crise, doit y'avoir des génies chez eux pour gérer la communication.

Pourquoi personne ne parle encore de l'autre problème de l'ex groupe psa?

Le boitier BPGA qui tombe en panne et qui n'est pas disponible dans le réseau ou ailleurs !

Immobilisation du véhicule car la batterie se décharge à l'arrêt.

Il me semblait que les constructeurs étaient tenus de fournir le réseau pendant 10 ans après la fin de commercialisation.

Quel beau groupe avec un avenir radieux ...

Il faut un minimum de sources pour affirmer ça :/

C'est probablement une question légale et logistique

Boîtes à crabots fiabilisée mais à coups toujours présents en conduite urbaine. Un comble pour une voiture dite cytadine.

Devant tout ce joyeux bordel, ce que je vois autour de moi, c'est que petit à petit les gens remplacent souvent leur "française" par une étrangère...

Faut pas confondre la fiabilité et l'agrément.

Des boîtes auto qui sont plus ou moins lente à réagir. qui donnent plus ou moins d'à coups...ça n'a rien à voir avec la fiabilité.

il y a des romano qui travaille dans le Group ?? sabote les cables...ahah

Alors si on veut chercher il y a effectivement pas mal d'article sur ledit boîtier et les problèmes rencontrés....étrangement tous par des vehicule Stellantis.

Maintenant comme je le dis souvent sur le net beaucoup de personnes...vraiment beaucoup....témoignent de faits imaginaires.

Un peu à la Gigi de Caradisiac qui affirmait que son Alpine avait pris feu...

Donc ne pas tout gober, ne pas jeter le bébé et l'eau du bain non plus.

C'est bien ce qu'il dit...

Côté ex-PSA ?

Quand on fait surchauffer la photocopieuse technique, faut assumer ... quand ca merde, ca touche tout le groupe avec des rappels en masse.

Et encore, ils ne font que les rappels obligatoires de l'UE. Si on avait un organisme tel que la NHTSA aux commandes, les proprios passeraient 1 jour sur 2 à la concession.

Problème extrêmement mineur, à côté de celui du groupe VAG désormais impliqué dans la nouvelle affaire du CargoGate (lié, une fois de plus, à l'IDgate...).

J'invite les clients du groupe allemand à aller voir...

Ici, DS montre une fois de plus la qualité et la précision de son SAV client. C'est très professionnel.

C'est quoi un boîtier BPGA?

Ca été mon cas le mois dernier...

Vous êtes passé de quoi à quoi ?

Quelle honte ce groupe

Ds qui ne lâche plus la dernière place des classements fiabilité en compagnie de peugeot et Citroën

Faut vraiment ne rien connaître à l'automobile pour acheter ces trucs

D'une excellente et basique Renault Clio 3 diesel de 16 ans à Suzuki Vitara 1,4 129cv manuelle; en espérant la garder aussi longtemps....

Je n'ai même pas regardé chez Stellantis....

le pure toc c'est 8000 balles... le moteur...

par contre pour ces hybrides en toc... la batterrie de traction c'est 18 000...

eh durée de vie comme les pure tocs 5 ans!!!

chez vw tout n'est pas parfait;. mais tu fais quand meme au moins 10 ans... meme avec un tsi 3 pattes..

et plutot 20 ans avec un tdi.. "tricheur" lol!!!

crabot chameau!!

La Clio 3 1,5L DCI je connais, bloc assez solide et voiture agréable à conduire je trouve

Il y a la Tipo chez Stellantis ;)

en tout cas chez stellantis c'est ou garder son vieu hdi...

ou effectivement changer de marque!!

si t'es franchouillard tu pars chez rino.. sur leur 1l5 dci increvable..

sinon si tu l'es pas tu va chez toy acheter une hybride...

j'ai pas trop confiance dans les 1l3 ou 2 hybride rino..

la cylindrée.. trop petite pour du hybride trés lourd.;

chez toy c'est du 2 litres ou 1l8..sur compacte..

et sur leur citadine du 1l5..

Je ne pense pas que cela soit de la faute de STELLANTIS, ce ne sont pas eux qui fabriquent les capteurs à ce que je sache !

Eeuuh bah si tu es responsable de ce que tu choisis si

Quoi penser du moteur diesel actuel sur les DS4 et DS7 ?

TOUTES les voitures à boîte à convertisseur de couple ont des à-coups, on n'en fait pas un fromage...

Et le contrôle qualité il sert à quoi?

Entre les PHEV rappelés et les Puretech moisis, c'est vrai qu'on se demande bien comment ils arrivent encore à trouver des pigeons à plumer et des moutons à tondre.

Les gens sont décidément très routiniers dans leurs décisions d'achat, et tellement asservis à la pub...

Bah non, justement un convertisseur de couple c'est plutôt très doux à la base.

C'est avec les normes et l'impossibilité pour les cancres au fond de la classe de faire autrement que les boîtes sont devenues des nids à emmerdes, complexes et fragiles (rapports nombreux) et peu agréables (recherches d'économies plutôt que d'agrément).

De toute façon la meilleure solution c'est de se passer de boîte de vitesse : pas de risque de panne, pas d'entretien coûteux, agrément sans commune mesure sans secousse ni hésitation, etc...

Oui.. elle tournait comme une horloge...elle commençait un peu à fatiguer ( embrayage d'origine ainsi que suspensions...)

Le siège conducteur avait une petite déchirure d'usure...

Mais très fiable....189000kms

AH non...

J'ai beau me prendre en pleine face la pub de Skoda sur ce site à chaque fois, j'ai choisi de prendre une marque japonaise européenne...

La french touch...

Cargogate? Tu parles de ce bateau qui a coulé et dont l origine du naufrage n'est pas l endroit où était stocké les VW et les Porsches? Ah oui un sacré buzz où les rageux ont essayé vainement de faire porter le chapeau à VAG...mais c'est raté! Quant à ton entreprise de clowns, faut vraiment détester l'automobile pour encore choisir un truc de ce groupe