Commentaires - Amazon va livrer les Français avec des camions électriques

Pourquoi pas mais la question majeure, les constructeurs arriveront ils à suivre leur carnet de commandes ?

En tout cas, la livraison Amazon, c'est, pour le moment, plus du sous traitant à moitié esclave stressé par des délais de livraison intenables avec une camionnette diezout défoncée qu'un livreur zen qui fait sa tournée pépère en camionnette électrique ...

Je trouve qu'un Pakistanais sur un tricycle serait encore plus écologique. Mais sans habitacle, pas facile de faire discrètement pipi dans la bouteille en plastique, évidemment.

C'est ce que je me disais aussi.

Les livreurs utilisent des camionnettes de location chez nous, pas de bignous Amazon.

Amazon, va payer très cher ce choix.

Déjà que leurs chauffeurs sont les plus cons de France, pas foutu de garder un véhicule sans bosse plus d'une demi journée, là, les gars vont pouvoir faire la course de celui qui le retourne le premier.

Il y a peu de chauffeurs Amazon en France, la plupart sont des sous-traitants.

oui ou non c'est comme uber il n'y a pas de salariés mais tout le monde travail pour eux

Avec la conduite à l'arrache des livreurs il seront vite niqué

c'est quoi Amazon? une nana de la forêt ?

Même réflexion, chez moi ils sont en trafic tout blanc sous traitant, pare choc qui tient avec des rilsants, bas de caisse... 1 er, 2 eme, 3 eme à fond

Ce camion elec est vraiment très jolie en vitrine, de la comm

il faut sérieusement arrêter le gaspillage si vous voulez que vos enfants puissent avoir un avenir ,donc arrêt les achats en ligne, dans un monde en récession ce système n'est pas durable.mais nous prive d'une infrastructure de commerce de proximité.

c'est une grosse salope qui te refile de la merde de chine à domicile, dans des paquets éventré par des livreurs qui te livre car tu es là et que ça ne l'intéresse pas, dans le mois suivant t'as carte bleue a été piratée, et deux mois après t'as été cambriolé, surtout si t'avais une belle maison et une belle voiture.

Va pas chercher bien loin, tout ça grâce à ton amazone

Ces véhicules sont mis en avant pour "redorer" le blason d'une pratique largement critiquable, rien de plus.

Je ne me fais JAMAIS livrer à domicile, relais-colis ou rien.

Bizarre, car je croyais qu'il y avait un partenariat entre Amazon et... Stellantis.

Sachant que Stellantis propose des utilitaires électriques.

de la com', comme les livraisons par drône.

Blabla les Maldives sous les eaux en 1990, blabla la Grande glaciation dans les années 70 (une du Time magazine), blabla la disparition de la banquise arctique en 2013 (annonce d'Al Gore en 2002, que tu as sûrement avalée goulument), blabla la disparition des coraux australiens (scoop : la barrière de corail n'a jamais été aussi dense là-bas qu'aujourd'hui).

C'est bon, on s'arrête là le militant escroloc Eco+ ?

Il y a une plateforme Amazon à Nantes et leurs livreurs sont déjà équipés de véhicules électrique depuis un moment.

Y'a un certain nombre de produits pour lesquels l'achat en ligne reste le seul moyen d'avoir quelque chose qui correspond aux besoins, mieux que ce qu'on trouve au supermarché du coin et qui finit à la poubelle soit parce qu'inefficace, soit parce que de mauvaise qualité. De même, acheter dans le magasin le plus proche n'est aucunement une garantie que le produit vient de moins loin.

Pour les petites quantités, ça génère moins de transport qu'un aller-retour au magasin.

Par contre il faudrait sérieusement qu'Amazon et autres se calment sur la course à la vitesse et proposent un livraison lente avec un max de train, complété par des poids-lourds pas trop pressés qui font une tournée calculée pour l'économie et non pour livrer en 24h.

Tout comme les hypermarchés ne seront jamais totalement remplacés par un marché ambulant, parce qu'avoir un magasin en dur avec frigos est plus efficace que d'avoir la moitié des camions qui servent à déplacer l'infrastructure, la vente en ligne restera le moyen le plus rationnel dans certains cas.

+1

Chaque semaine, je me rends dans mon intermarché, essentiellement pour de la nourriture, mais également pour quelques produits divers et variés: piles, boites, loupiottes, rallonges électriques, etc...

Mais on y trouve que ce qui intéresse la majorité de sgens.

Pour le reste, soit il me faut aller plus loin en voiture dans des magasins plus grands et plus spécialisés où l'on ne trouve finalement pas forcément grand chose, soit c'est effectivement l'achat en ligne, qui nous donne accès aux boutiques du monde entier. Dès lors, on peut trouver tout ce qui existe.

par exemple, il n'y a pas longtemps, la gachette de mon débrouissailleur Bosch, un petit morceau de plastoc, s'est cassée. hé bien, il n'y a que sur un site allemand que j'ai pu acheter la petite pièce dont j'avais besoin pour réparer mon débrouissailleur et m'éviter d'en racheter un.

... quand il y aura des stations pour les recharger soit aux calendes grecques ou aux ides de mars...

Mmmmh voyons voir...

Il est préférable de continuer à livrer/renvoyer des colis à outrance à travers le monde, MAIS avec la fin du trajet en camion électrique en France.

OU

Limiter cette possibilité de se faire livrer/renvoyer n'importe quel produit existant à travers le monde

?

Camion électrique bien sûr, ça sauvera la planète !!!

Il ne suffit pas de passer par une boutique physique pour que le produit vienne de moins loin, qu'il soit plus utile ou plus durable.

Si on mettait une taxe carbone absolument énorme sur le transport, ça ne remettrait pas en question l'existence de la vente par internet avec livraison à domicile.

Lutter contre les excès de transport ou de consommation ne se fera pas en décrétant qu'une seule solution est la plus pertinente dans tous les cas, puisque ça n'est pas vrai.

J'estime que dès aujourd'hui, une consommation raisonnable et sobre ne se fait pas en excluant systématiquement les livraisons à domicile.

Que ça soit pour un lave-linge, un smartphone minimaliste durable, une lampe ou un radiateur, le fait qu'il passe par l'entrepôt du Darty le plus proche ne réduit absolument pas son empreinte carbone. Ni le fait d'aller le chercher en voiture soi-même si ça n'est pas sur un trajet qu'on effectue déjà pour d'autres raisons.

Ce qui est inadmissible, c'est qu'on paie la même chose pour une livraison prioritaire à domicile avec 3000 km en camion 3.5 tonnes ou pour une livraison en une semaine incluant une partie en train, le reste en 38 tonnes roulant moins vite et la livraison finale dans un commerce distribuant beaucoup de colis du même transporteur.

Ha la france et la peur de la livraison a domicile.... Ici ca va tres bien tu n'es pas là pas grave la poste ou le livreur dépose le colis sur le pas de ta porte a l'abri et tu le récupère le soir en rentrant du taff... on ne vole pas les paquet poser sur le spas de porte en suisse. Enfin dans la bonne suisse... je n'essaierai pas cela à Genève ni a Bâle...

ben en France, tu peux aussi demander à être livré au bureau de Poste ou dans une boutique relais. donc, je ne sais pas de quoi il a peur, au juste.

rassure-moi: tu ne manges jamais de bananes, oranges, clémentines, pamplemousses, ananas... et bien d'autres fruits encore ? venus de très loin, et parfois même en avion (comme les ananas il me semble)