Commentaires - Alfa Romeo : le retour du blason GTV pour une berline électrique

Dans l'ère du temps. À espérer que les performances dépassent la concurrence !

"En 2023, il sera rejoint par le Brennero produit en Pologne aux côtés des Fiat 500X et Jeep Renegade et qui constituera l'entrée de gamme d'Alfa. Sa plateforme sera la CMP utilisée par de nombreux modèles dont les Citroën C4, Peugeot 2008 et Opel Mokka,"

Il n'y a pas contradiction là ?

S'il est basé sur la CMP, ne serait-il pas plus logique qu'il soit fabriqué dans une usine utilisant déjà cette plateforme ?

Ou alors est-ce que les remplaçants des 500X et Renegade passent sur la CMP ?

Je comprends vraiment pas cette orientation...

Tout d'abord, quand vont arriver les modèles manquants, ceux qui font le gros des ventes et qui font vivre les concession par le SAV ? Nouvelle Mito ? nouvelle Giulietta ? voire déclinée en cabriolet/coupé ? nouveau SUV segment B ? Le Tonale ?

De plus, GTV, c'est bien, c'est mignon, mais que devient QV ? Quadrifoglio Verde est LE blason sport/course d'Alfa Roméo et non GTV qui ne date que des années 70 certes sur un bon modèle, mais dont l'aura est quand même bien moindre. Quel est le but de cette gamme GTV ? Faire du GTV Line à la mode SLine Audi, RS Line Renault ou GTLine Peugeot ? Autrement dit c'est du vent et beaucoup de plastique facturé 10 ou 15% de plus.

Alfa Roméo sortez des modèles vous ne vous en porterez que mieux !!!

BMW aurait du acheter Alfa quel misère la marque va retomber sur des plateformes en tractal

Ah n'en pas douter

Ca parait évident

''Alfa Romeo n'est que l'ombre de lui-même ces dernières années mais son acquisition par le groupe Stellantis en janvier dernier [...]''

Ah bon ? Stellantis aurait donc acheté Alfa Romeo...

Il n'y a pas une seule ligne de cet article qui à du sens, ou qui correspond à la vérité

Effectivement, je ne crois pas que le journaliste de Caradisiac aurait osé écrire que Peugeot et Citroën avaient été "acquis" par Stellantis

Stellantis n'a rien acquis du tout mais est le résultat d'une FUSION à parts égales entre PSA et FCA.

Alfa-Roméo est une marque du groupe Stellantis comme Peugeot, Fiat ou Jeep, ni plus ni moins.

Il faut rester précis en la matière et ne pas entretenir l'idée que Stellantis est une société française, nouveau nom de PSA qui a racheté FCA alors qu'il s"agit d'une société franco-italienne de droit néerlandais.

"Alfa Romeo n'est que l'ombre de lui-même ces dernières années mais son acquisition par le groupe Stellantis en janvier dernier..."

acquisition?

heu... non, pas vraiment.

Quel est le problème de la plateforme utilisée par la 508?

C'est le groupe VW qui voulait acheter Alfa Roméo mais FCA n'a pas voulu vendre.

Quand on voit le résultat et le redressement de marques de luxe et de sport comme Bentley et Lamborghini après leur acquisitions par VW, cela aurait certainement été la meilleure solution pour Alfa Roméo

En traction?

Et pourtant, en électrique, tout est possible. avec un moteur électrique à l'avant et un autre à l'arrière, on peut imaginer un sélecteur 3 modes:

- traction only

- propulsion only

- 4x4

Bentley et Lamborghini sont en cours d'électrification.

Donc, de toute façon, question moteurs thermiques, c'est désormais du passé, comme ne cesse d'ailleurs de le dire le patron de VW.

Le paragraphe de présentation de l'article est un vrai collector.

Quand on lit l'ensemble, on découvre que tous les modèles Stellantis seront basés sur des soubassements et motorisations PSA... Je n'ose imaginer ce qu'on dirait en Italie de ce qui est écrit ici mais c'est beau de croire.

Saft n‘est français que de par son propriétaire Total. C‘est en réalité une boîte allemande basée à Nuremberg et existe depuis 100 ans.

Saft veut dire „jus“ en allemand, ce qui devrait prédestiner cette boîte à livrer les batteries qui vont bien

Alfa Romeo es une marque de passionnés comme l'est un peu la clientèle de Volvo,Saab... Cela fais déjà longtemps qu'ils ne fabrique plus de pure alfa mis à part la Giulia les autres 159,Brera,Giulietta n'avais plus l'âme de la marque...c'est vraiment triste

"Il faut rester précis en la matière et ne pas entretenir l'idée que Stellantis est une société française, nouveau nom de PSA qui a racheté FCA alors qu'il s"agit d'une société franco-italienne de droit néerlandais."

En réalité c'est plus compliqué que ça. D'un point de vue comptable, les deux parties ont décrété que PSA serait l'acquéreur de FCA, mais PSA a intégré toutes ses activités dans FCA qui est devenu Stellantis (c'est le principe de l'acquisition inversée).

Mais c'est vrai qu'en France, on n'arrête pas de dire que PSA a racheté FCA, oubliant que le groupe français n'existe plus - Stellantis oblige - que l'entité est de droit néerlandais et surtout que l'actionnaire principal est italien.

Non pas tout les modèles , la STLA Large est une évolution de la Giorgio prévu pour les catégories D et E propulsion Alfa , Maserati, Doge et Jeep , et la STLA Medium est évolution de la Emp3 catégories C et D traction avant puis la STLA Small est une évolution de Cmp catégories B et C voilà .

Oui, la 159 était une pure Alfa Romeo... avec des moteur essence et V6 d'origine Opel et Holden.

??

https://fr.wikipedia.org/wiki/Saft

L'entreprise a été fondée à Romainville, qui aux dernières nouvelles, n'est pas en Allemagne.

Et en plus j'ai oublié la STLA Frame propulsion pour les Ram et Jeep .

Dans la fusion petite plateforme PSA et la grande FCA donc partage de technologie .

L'avenir de Alfa Romeo va devenir la moquerie des puristes Alfa Romeo

L'âme italien c'est elle aura l'âme de chauvinisme

C'est nulle

Les moteurs 4 et 6 cyl d'origine GM dea 159 on été revu par les ingénieurs de Alfa .

Il y aura aucune moquerie des futures Alfa qui doivent évoluer avec son temps tout en gardant certaine recette du passé , il suffit de voir BMW sortir des versions électriques de ses modèles et personne crie au loup

Il y aura aucune moquerie des futures Alfa qui doivent évoluer avec son temps tout en gardant certaine recette du passé , il suffit de voir BMW sortir des versions électriques de ses modèles et personne crie au loup

Et alors l'Opel Corsa est bien construite sur une base Cmp mais pas dans la même usine que le 208 .

Les futurs modèles petits Suv italiens seront construit à Tichy en Pologne

Surtout qu'elle n'aura pas les dents de morse pour accrocher a la route

Le blason GTV me paraît bien choisi pour un coupé 4 portes plus dans l'ere du temps qu'un coupé. Espérons que la partie électrique soit au niveau de ce que font les concurrents désignés comme BMW, Audi ou Tesla. Il faut vivre avec son temps et trouver des sensations ailleurs que dans la mélodie mécanique. Souhaitons aussi que le calendrier de sortie ne soit pas aux calendes grecques...

Tu as du mal lire son commentaire, il dit justement, que la 159, Brera et Giuiletta ne sont pas de "vrai" Alfa. Seul la Giulia le serait sur ces dernières années (15-20 ans a peu près).

Attention, je ne dis pas que je suis d'accord, même si je ne suis pas pas non plus en désaccord...

Ahhhh tous ces râleurs...

Fallait signer le chèque pour acheter une Giulia ou un Stelvio les gars

C'est bien beau de rêver ou jouer au fanboy Alfa trahis si c'est pour rouler en BAM et pas acheter Alfa

Je parie que 90% de ceux qui commentent n'ont même pas d'Alfa

En tout cas, toujours aussi hideux les photoshops chez Cara...

Et pour les plates-formes, c’est sûr que c’est pas PSA qui va apporter une propulsion.

Quant aux moteurs, chez PSA le haut de gamme c’est désormais le HDI130 ou le 3 cylindres Puretech... bonjour le côté premium...

En effet désolé. Une petite virgule n'aurait pas été de trop.

Oui... si la culasse, les arbres à cames sont de la poudre de pinrlinpinpin. T'es quand même pas chez VW là.

Oui mais BMW c'est allemand, et selon certains, tout ce que font les allemands c'est le top du top (même si c'est de la sch...ses).

" STLA Large initialement développé pour Peugeot" Euh... Pardon ? STLA Large c'est Giorgio !

les plate forme et technologie PSA sont plus évolué que celle de FCA c'est même en grande parti pour ça que ce dernier à accepté leurs rapprochement et PSA celui de la présence de FCA au Etats Unis

le futur est électrique alors les V6 OU V8.....

"La plateforme Giorgio sur laquelle se basent les Giulia et Stelvio actuellement sera abandonnée au profit de la nouvelle STLA Large"

La plateforme "Giorgio" sera intégrée au "STA Large".

non seulement la plateforme 3Giogio" sera maintenue, mais sera déclinée sur les futurs modèles Alfa. raison?? Le délai d'implantation de celle-ci sur les modèles à venir des trois prochaines années...

En ce qui concerne les moteurs, j'ose espérer que l'on ne retrouvera pas de trois cylindres eco bidule dans une Alfa...

Je suis possesseur d'une Giulietta QV, et je dois déjà me "contenter" d'un moteur du groupe Fiat,aussi bon soit-il, alors des trois pattes nada!!!!!

Alfa c'est mon oméga. Pourquoi que nos françâaaaises ne sont jamais capables de faire et sortir une vraie sportive développant plus de 3

500 cv avec un moteur V6 au lieu de sortir seulement des trottinettes ?

Oups j'oubliais que notre rayon c'est les Twingo électriques. Je retire

Alfa c'est mon oméga. Pourquoi que nos françâaaaises ne sont jamais capables de faire et sortir une vraie sportive développant plus de 3

500 cv avec un moteur V6 au lieu de sortir seulement des trottinettes ?

Oups j'oubliais que notre rayon c'est les Twingo électriques pour les bobos écolos du VIè. J'arrête

Alfa c'est mon oméga. Pourquoi que nos françâaaaises ne sont jamais capables de sortir une vraie sportive développant plus de

500 cv avec un moteur V6 au lieu de sortir seulement des trottinettes ?

Oups j'oubliais que notre rayon c'est les Twingo électriques pour les bobos écolos du VIè. On a ce qu'on mérite malgré tous les efforts d'Alonso

J'arrête