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Commentaires - Airbags Takata : une énorme enquête dresse la chronologie de l'affaire et souligne les retards à l'allumage

Michel Holtz

Airbags Takata : une énorme enquête dresse la chronologie de l'affaire et souligne les retards à l'allumage

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Par

tout est résumé, on peut gueuler contre les constructeurs qui ont trop attendu avant de faire des rappels, les clowns dans l'histoire c'est bien Citroën qui a continué à installer ces airbags près d'une décennie après que les soucis aient été révélé...

ça montre bien le peu de sérieux du groupe et le non-professionnalisme

Par

Pourqui je ne suis pas étonné ? :areuh:

Par

stellantis la boite a magouille numero 1 ici

Par

donc si je suis le raisonnement de cet article seul CITROEN a merdé; admettons. MAIS ! en creusant un peu...

Sur le site officiel ( de l'état FRANCAIS ) mis à jour hier, il y a pas moins de 18 marques concernées par les RAPPEL EN COURS :voyons:... ( oui en cours ) étrange non ?

donc Citroën est loin d'être le seul a avoir monté des airbags TAKATA Vérolé... désolé Michel mais il y a bien 17 autres marques de voitures concernées et toujours concernées par ce problème. pas une ! et pour les citer :

Audi

BMW

Citroën

Cupra

DS

Ford

Honda

Jeep

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Seat

Skoda

Suzuki

Toyota

Volkswagen

ça fait un peu de monde on dirait ! :up:

Par

Pas un mot sur les DS3, concernées aussi par les airbags Takata ? Le document de la cellule d'investigation de Radio France les mentionne pourtant. C'est pour ne pas faire d'ombre à ce qu'il reste de la marque DS ?

Une ancienne Toyota Yaris de ma femme avait été rappelée en 2017 pour changer les airbags. Quand on voit les dégâts occasionnés (blessures par projections de morceaux de métal, ressemblant à des balles d'armes à feu), cela fait froid dans le dos.

D'après l'article de Radio France, il n'est pas impossible que des airbags aient "pété" sans même qu'il y ait eu de choc.

Pour une fois, Renault a eu la bonne idée de ne pas équiper ses véhicules d'airbags Takata, apparemment car leur technologie au nitrate d'ammonium n'avait pas été validée, car présentant trop de risques.

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Par

En réponse à xsaratoustra

Pas un mot sur les DS3, concernées aussi par les airbags Takata ? Le document de la cellule d'investigation de Radio France les mentionne pourtant. C'est pour ne pas faire d'ombre à ce qu'il reste de la marque DS ?

Une ancienne Toyota Yaris de ma femme avait été rappelée en 2017 pour changer les airbags. Quand on voit les dégâts occasionnés (blessures par projections de morceaux de métal, ressemblant à des balles d'armes à feu), cela fait froid dans le dos.

D'après l'article de Radio France, il n'est pas impossible que des airbags aient "pété" sans même qu'il y ait eu de choc.

Pour une fois, Renault a eu la bonne idée de ne pas équiper ses véhicules d'airbags Takata, apparemment car leur technologie au nitrate d'ammonium n'avait pas été validée, car présentant trop de risques.

   

Le site des rappels de Citroën le précise bien: C3 / DS 3.

Par

J'imagine que Citroën va essayer de se cacher avec des déclarations sur l'inertie industrielle en mode " impossible de changer tous les airbags en qq semaines" :bah:

J'ai entendu que le problème survient + souvent dans les DOM TOM , question d'humidité de l'air qui crée + rapidement de la rouille ,

Par

En réponse à Lolobjectif

tout est résumé, on peut gueuler contre les constructeurs qui ont trop attendu avant de faire des rappels, les clowns dans l'histoire c'est bien Citroën qui a continué à installer ces airbags près d'une décennie après que les soucis aient été révélé...

ça montre bien le peu de sérieux du groupe et le non-professionnalisme

   

LA BONNE BLAGUE :lol: ton raccourci est un poil rapide.

si Citroën avait monté en dernier des airbags TAKATA vérolés ... il n'y aurait pas 17 autres marques de voitures qui feraient toujours des RAPPELS TAKATA en 2025... et c'est pourtant le cas;

il ne devrait y avoir plus que Citroen au rappel hein. les autres ayant réglé ce problème depuis bien longtemps. et ce n'est PAS DU TOUT le cas.

ces 17 autres marques aussi concernées en 2025 sont excusables peut être :violon: ??? mais pas Citroën ?

ces 17 autres marques qui ont aussi montés des airbags TAKATA dans la meme période, ne savaient pas pour le probleme ? Mais bien sur...

là oui c'est LA BONNE BLAGUE. :violon:

Par

En réponse à titeuf380

donc si je suis le raisonnement de cet article seul CITROEN a merdé; admettons. MAIS ! en creusant un peu...

Sur le site officiel ( de l'état FRANCAIS ) mis à jour hier, il y a pas moins de 18 marques concernées par les RAPPEL EN COURS :voyons:... ( oui en cours ) étrange non ?

donc Citroën est loin d'être le seul a avoir monté des airbags TAKATA Vérolé... désolé Michel mais il y a bien 17 autres marques de voitures concernées et toujours concernées par ce problème. pas une ! et pour les citer :

Audi

BMW

Citroën

Cupra

DS

Ford

Honda

Jeep

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Seat

Skoda

Suzuki

Toyota

Volkswagen

ça fait un peu de monde on dirait ! :up:

   

sur le site c'est juste un lien pour saisir ton VIN pour tous les rappels, la plupart de ces rappels takata ont été effectués chez les autres marques.

Par

Deux choses malheureuses:

1) On s'en doutait un peu, un peu trop même. On ne rigole pas, à la base vu le prix des bagnoles mais concernant la sécurité... J'ignorait qu'il y avait eu un mort.

2) L'investigation est faite par Radio France et non par Cara (ou un autre acteur des média auto)

Par

En réponse à titeuf380

LA BONNE BLAGUE :lol: ton raccourci est un poil rapide.

si Citroën avait monté en dernier des airbags TAKATA vérolés ... il n'y aurait pas 17 autres marques de voitures qui feraient toujours des RAPPELS TAKATA en 2025... et c'est pourtant le cas;

il ne devrait y avoir plus que Citroen au rappel hein. les autres ayant réglé ce problème depuis bien longtemps. et ce n'est PAS DU TOUT le cas.

ces 17 autres marques aussi concernées en 2025 sont excusables peut être :violon: ??? mais pas Citroën ?

ces 17 autres marques qui ont aussi montés des airbags TAKATA dans la meme période, ne savaient pas pour le probleme ? Mais bien sur...

là oui c'est LA BONNE BLAGUE. :violon:

   

Les autres marques on arrêtés de monter ces airbags foireux, Citroën a continuer après 2017 et l'alerte du danger de ces matériels.

Quand aux autres marques cela fait déjà des années qu'elles ont commencés à les changer, une seule a commencer à bouger ces fesses en 2024 devine laquelle.

Cela fait des années que le problème est connu, seule UNE marque à réagit qu'en 2024.

Par

Les salauds !

J’espère que ces hypocrites de première ont une conscience au regard des blessés et morts dû aux explosions d’Airbag.

Merci Carlos Tavares, merci Linda Jackson, merci Thierry Kostas.

Cela mériterait bien un petit procès non ?

Aux États-Unis ils seraient même peut-être en taule…

 

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