Commentaires - Ain : sa Tesla finit en équilibre sur une glissière de l'autoroute

Elle a dû prendre les rails centraux pour des rails électrifiés à fins de recharge

y a un bug dans l'ordinateur de bord de la Tesla. la voiture s'est soudainement trompée de programme: elle s'est prise pour un train hyperloop...

plus sérieusement, faudrait voir si l'autopilot n'était pas par hasard activé...

Avec l'Autopilot on dirait que la voiture est sur des rails...

L'1 ça craint

Ceux qui remettent en cause les capacités de franchissement du Model X resteront bouche bée.

Les joies de l autopilote..... entre les camions blancs... les rails de travaux sur autoroute et la berne centrale il est bien aveugle cet autopilot

elle aurait perdu le contrôle de son véhicule , donc à priori pas de autopilot. il suffira t'étudier le programme de la voiture ils trouveront facilement ce qui a cloché.

aaah la la ces frontaliers

Bonsoir,

Tesla fait des trains électriques maintenant ?

N'empêche, en dehors du gag qui se termine d'une sacrée manière, le conducteur a dû avoir la peur de sa vie.

Bon courage à lui.

est ce que le pilot auto était engagé ?

J'ai vu il y a peu de temps une laguna perchée de façon identique sur un muret de séparation de voies.

Je m'étais toujours demandé comment le conducteur avait pu faire...

Il semble donc qu'il y ait une école de voltige automobile, si j'en crois cet article !

Si vous regardez bien les rails de sécurité ou les murets bétons ils sont à chaque extrémité en biseau. Ça permet de ne pas frapper brutalement... Par contre ça fait de belles rampes de lancement....

Ça sent quand même la conductrice qui devait pas trop tenir le volant et/ou regardait pas la route...

encore un frontalier ou un suisse qui se prend pour un as de la route.

A quand une tesla dotée de skis? Idéal pour l'Ain, j'imagine...

Alcoolémie ? Usage du smartphone ?

L’usine Tesla peut le dire si les gendarmes lui demandent...

Elle ne l’avait probablement pas ce contrôle...

ouais, elle a voulu faire des étincelles pour recharger ses batteries......

Ou autre ?............................................

Ça y est ! Tesla est à l’équilibre. Comme quoi Elon Musk est un bon gestionnaire.

La tenue de route c'est un rail

Elon qui testait son hyperloop?

Non, pire: femme au volant!

Ahhh les sms ... on salut la belle perf

Comme quoi , ce n'est pas si lourd les rails réussissent à la tenir

Pourquoi frontalier ? Et si c'était le cas, quel est le problème ?

Il y a une population qui a beaucoup de fric à Oyonnax...

Encore une fois, on peut constater qu'il y a majoritairement en France des aigris qui jalousent ceux qui ont des €€€, fidèles à votre réput.

C'est une Française la conductrice...au cas où.

Bah j'ai vu récemment un vieux SUV dans la même position: ce genre d'accident se produit généralement au niveau des séparations de voies lorsque les rails débutent par une pente douce au lieu d'un arrondi à absorbeur de choc, rien à voir avec l'autopilot, un conducteur distrait (téléphone portable et Cie...) est une cause plus probable...

Homme, femme, tesla ou Twingo, tous egaux devant la nazitude

La cause du problème est simple: une femme au volant d'une voiture puissante!!!

Voilà enquête résolu.

Les conducteurs de sextoys sont vraiment prêts à faire n'importe quoi pour faire le buzz et se mettre en avant !

Elle s'est posée sur un rail en toute sécurité....

Comme quoi tu peux te faire un rail sans toucher à la came.

Ca arrive tous les jours a des BM ou autres savonettes dans le genre et ça ne fait pas le buzz ! Tesla bashing encore une fois !

c'est fou la distance parcourue sur les rails...

J'ai été moi même frontalier pendant 8 ans dans le secteur bancaire... Donc aigri non, juste observateur.

J'ai quitté cette région qui n'a absolument aucun intérêt. Bonne continuation.

mais alors TOUS les jours on peut en voir des savonettes!!!!

La récré est finie...

Ni à la came, ni à son arbre, ni à la chaîne de distribution.

Elle a eu du cul mais l'histoire ne dit pas si elle était lasse le joint absent, électrique oblige.

Elle a acheté le Model X mais pensait avoir le Space X.

Impressionnant, on a l'impression que la voiture n'a même aucune marque de cet incident!

Enfin à vérifier bien entendu...

finalement, elle aurait peut-être dû prendre l'option.

car visiblement, elle est moins bonne que l'autopilot.

C'est pas avec les 5 BMW électriques prévues pour 2021 que ça arrivera !!

ce qui est bien c'est que vu le choc, elle risque de se retrouver épave, ça va faire des batteries de très bonne qualité sur le marché de l'occasion pour électrifier des thermique :)

Oui, elle a juste fait un 130 km/h à 0 km/h en se servant comme plaquettes de frein de son chassis, qui incorpore 300kg de batteries au bas mot.

En traduction en bon français: la voiture est sans doute bonne pour la casse.

Tu m'étonnes !

Impossible d'envisager vouloir freiner là pour le coup !!!...

Les Tesla on une plaque de titanium pour protéger les batteries.

En fait, il est très probable qu'au contraire la voiture puisse repartir.

Vous n'avez rien compris C'est du SCALEXTRIC !

Comme j'ai deja dit plusieurs fois a mes proches , la voiture autonome ce serra pas avant au moins 30ans, faut pas rever. Donc encore plus pour les autres vehicules type poids lours....

Je me demande où est ce qu' on fait réparer sa Tesla quand elle est endommagée comme ça ?

le ferroutage en voie de démocratisation. heureusement pas de victime.

Ayant récemment travaillé dans un milieu très similaire (caméras intelligentes et tout les réglages et programmes allant avec, pour machines de production industrielles ou véhicules autonomes industriels en intérieur) je suis à 100% d'accord avec vous sur le fait que nous n'avons pas la technologie aujourd'hui. La technologie actuelle fonctionne quand les conditions sont RÉPÉTABLES (réglages limités de luminosité, conditions et règles d'automatisme limitées...). Et je parle de solutions à minimum 60 000€ l'unité. Dites-vous que l'on sera presque prêts pour le grand public lorsque la qualité photographique de votre smartphone sera aussi bonne de jour que de nuit...

On y arrive : perso mon téléphone, un S7 Edge, pourtant plus de dernière génération, voit mieux la nuit que moi...

Et on parle là d'une caméra capable de photo en haute résolution pas optimisé pour ça et ayant d'autres contingences : un capteur reflex de plus grande taille fera bien mieux en basse lumière.

Bref, la techno des capteurs existe, y compris dans des fréquences hors lumière visible (IR, radar...), ce qu'il manque c'est le manque de solution informatique garantissant le zéro risque que demande bêtement le grand public, et en conséquence les moyens en communication et en juridique pour contrer ça.

Le problème c'est que les premiers morts dû à une voiture autonome ont été et seront mis sous les projecteurs médiatiques, ce qui refroidit sacrément les ardeurs des constructeurs.

Chacun dit à l'autre "vas-y toi en premier", et réduisant ainsi l'intérêt d'injecter les capitaux nécessaires puisque la stratégie de tous c'est de laisser les autres passer devant, ce qui est contraire au développement habituel d'une nouvelle techno plutôt basée sur l'avantage donné au premier qui se lance.

Bref, la techno pourrait être prête en quelques mois si la volonté et les capitaux étaient là, et surtout si l'opinion publique était prête à raisonner de manière pragmatique en laissant l'émotion de côté...

Tu es sérieux ? Tu connais l'effet d'une friction métal/métal à 35metres/seconde sur une dizaine de mettres, tout ça avec la masse de 2t4?

Ce n'est pas de l'adamantium, c'est du titane...

et vu que tu es le plus grand genie reconnu sur terre, nous te croyons sur parole ! par contre, peux tu conseiller à Tesla, BMW, AUDI, Mercedes d'eviter de continuer à perdre du temps là dessus vu que TOI tu sais que ca ne marchera jamais