Commentaires - WRC : Mikko Hirvonen détruit une DS3 WRC en essais

Sympa sa caisse !!!

C'est juste beau... La vitesse, la maitrise, les trajectoires, les glisses. C'est juste le maitre.

le maitre de la frime uniquement

quelle joie ca va etre de voir loeb partir du rallye

enfin le tricheur et son equipe citroen degageront

Tu peux développer là?

Cracher ta bile sur une équipe qui a fait ces preuves et pas qu'une fois : c'est ton droit

Néanmoins, sans argumentaire solide tes propos sont ridicules.

Ne cherche pas c'est un troll sans ami.

Il a posté sur plusieurs sujets des trucs de ce genre.

Le plus drole c'est quand il se contredit d'un commentaire à l'autre....arf!

Lamborghini Aventador, Nissan GTR en véhicule perso et DS3 WRC en véhicule de fonction.

Même si je doute que la Lamborghini lui appartient. Il a bien de la chance et a bien raison d'en profiter

Tu as tord de douter car il avait (ou a encore) une Ferrari Enzo

quant à mustangforever, si tu parles du clash Loeb-Ogier, tu n'étais pas dans l'équipe pour savoir ce qu'il c'est réellement passé pour juger

Bref, quand tu domines autant une discipline (faut rappeler qu'il a même gagné avec une écurie privée! et qu'il aurait pû avoir 10 titres s'il n'avait pas été "safe" pour le titre des constructeurs), qu'il a envoyé à la retraite des gens considérés comme des pilotes de génie: McRae, Bugalski, Sainz, ...

et qui se permet de battre des pilotes aguéris dans d'autres disciplines sans aucune expérience (LMP, Carrera Cup)

il faut se dire que ce gars a un truc

et en plus il est humble, que demander de plus?

qu'il continue ! et heureusement c'est ce qu'il va faire !

un lien intéressant pour corroborer mes dires:

http://www.eurosport.fr/wrc/(toute)-la-difference_sto523343/story.shtml

La Lambo est sa voiture perso, la GTR est utilisée pour reconnaitre le terrain, et est à Citroën.

Donc ça veut dire que j ai oublié des voitures "piloter" par notre champion

La GTR appartient à Citroen...

@ flo_runner le 11 Janvier 2013 à 21h49: Loed humble ? Laisse moi rire ! C'est un pilote vaniteux à souhait! Un peu comme Alonso en F1. Ils sont sur d'être les meilleurs du monde. Mais quand Loeb a rencontré un os comme Ogier ( ou Alonso chez Mercedes avec Hamilton) ils ne savent plus que faire leur pleureuse quand ils se rentent compte qu'ils ne sont pas les meilleurs! Alonso a quitté Mercedes, Loed a pleuré et Ogier est parti.

Je n'enlève rien au talent de Loeb qui est un grand pilote, bourré de talent mais ne venez pas dire qu'il est humble.

Puis il a gagné une année en écurie privée et laquelle ! Kronos ne sont pas des branquiniolles

10h07 toutafais ,loeb humble fait moi rire ces la meme espece que zidane il fait la pluie et le beau temps dans son equipe on la vu avec ogier meme si ogier et pas tout blanc loeb ne les pas non plus

Sauf qu'Ogier est un blaireau, il aurait attendu un peu, il devenait n°1 chez Citroën au lieu de ça, il fait 2 saisons à zéro pointé et se retrouve n°2 chez vw chez qui Latvala ne lui fera pas plus de cadeaux que Loeb.

hey mustangforever c drolement mignon ma poule ton pesudo dis moi je voudrai juste te dire 9 titres de champion du monde consecutif loeb peux se premettre de frimer tu dois etre encore un de ses francais a la con tu roule avec quoi toi comme caisse mustang forever love a toi beau mustang et qaund on nee anne on ne serra jamais un bon cheval de course medite la dessus enfin si tes capacitees intellectuelles te le permette a bon entendeur salut

"Par Anonyme le 12 Janvier 2013 à 10h07

@ flo_runner le 11 Janvier 2013 à 21h49: Loed humble ? Laisse moi rire ! C'est un pilote vaniteux à souhait! Un peu comme Alonso en F1. Ils sont sur d'être les meilleurs du monde. Mais quand Loeb a rencontré un os comme Ogier ( ou Alonso chez Mercedes avec Hamilton) ils ne savent plus que faire leur pleureuse quand ils se rentent compte qu'ils ne sont pas les meilleurs! Alonso a quitté Mercedes, Loed a pleuré et Ogier est parti. "

C'est marrant mais de sources internes (plusieurs mécanos et qq ingés) ce n'est pas Loeb qui pleurait mais Ogier...

Ogier à qui "on" (merci la quenelle!!) avait promis la place de numéro 1 et la retraite de Loeb dès 2011. Car Quesnel était persuadé qu'une fois arrivé à 7 titres, Loeb et Elena lèveraient le pied et se retireraient.

Cela montre simplement quelle nouille est cette quenelle !!!

Quand Ogier a vu que Loeb le poussait il a commencé à se sortir et est venu pleurer dans les jujupes de Quesnel...

Mais Citroën n'est pas complètement fada et sait qu'un Loeb vaut mieux que 10 Ogier en terme d'image. L'un a tout à prouver quand l'autre à tout démontré ou presque...

Donc Citroën a demandé à Ogier d'accepter qu'il serait "1 bis" ce que n'a pas accepté la pleureuse Ogier...

On lui alors fait comprendre que Loeb après un 8ème titre serait sans doute moins mordant et qu'il fallait être patient.

Après tout Loeb est devenu champion à 30 ans...Ogier n'en avait que 27 quand il a voulu jouer les Iznogoud...

Bref Ogier est certainement un futur champion du Monde...mais en l'occurrence c'est bel et bien lui la pleureuse...pas grave il va vite quand même.

En meme temps 9 titres sans concurrence , laisse moi rire .

La ds3 a un chassis en carton , c est pour ca que notre ami c est planté .

C'est sympa pour les autres

Il est encore plus fort puisqu'il arrive à écraser la concurrence avec une voiture pourrie, enfin d'après toi.

En lisant la plupart des commentaires ici ou sur n'importe quel article, je me dis que Caradisiac est un repère d'abrutis. C'est consternant.

salut , tu peut préciser tes dires !

Oui , cela fera peu de sang neuf en WRC, mais de la a dire qu 'il (ils)trichait...

si tu as des infos , fais nous les partager !

+1 rien d'autre a dire un pilote exeptionel si seulement une 10eme courone

la DS3 aurait donc un chassis en carton !!!! trop drôle là !!! On verra celui de la VW Polo malgré le fait que chez VAG,ils sont venus en France et chez PSA en particulier chercher leurs ingés chassis.Surement que eux aussi ont envie d'un chassis en carton !!!Il y a vraiment des truffes sur ce sîte.C'est lamentable le niveau de culture de nos banlieusards callouitteurs de pompiers.Pauvre France!!!Même Opel aura des chassis made in PSA...Il và avoir pas mal de carton sur nos routes donc.Mais c'est tout de même mieux que des chameaux.

"Par Anonyme le 13 Janvier 2013 à 02h56

En meme temps 9 titres sans concurrence , laisse moi rire ."

ARF ARF ! pas de concurrence ? C'est donc faire peu de cas de Grönholm poussé à la retraite, de Solberg muselé, de Hirvonen mis sous l'éteignoir, de Latvala obligé de se donner à 150% (avec les conséquences que l'on sait) pour tenter de suivre, etc.

Perso je me pisse dessus quand je lis de telles réflexions sur "le manque de concurrence".

c'est une quatre roues motrices ou une propulsion ??

Les WRC ainsi que les S2000 sont des 4RM

sur des routes que l'on connait peu et qui sont sales, c'est le meilleur choix

L'Aventador est à Loeb et la GTR à Elena.

Pour l'avoir rencontré une fois en privé(sur un circuit, en moto), je peux vous dire qu'il est super sympa et abordable, tout le contraire de certains pilotes circuit qui n'ont pas gagné grand choses

Après, faut dire qu'après avoir gagné 9 titres et rapporté beaucoup plus que de la notoriété a Citroen Seb est logiquement le #1 de chez Citron n'en déplaise a Ogier

Qui est le plus vaniteux dans l'histoire? Le pilote de course multi-disciplinaire qui a gagné dans toutes les catégories où il s'est inscrit? ... Ou le beauf moyen derrière son PC qui ne ferait pas 0.01% de ce qu'un pilote de Rallye WRC ferait avec voiture de course?

Loeb est un pilote incroyable, qui a toujours pu se reposer sur son talent naturel. Dès ses début, en rallye régional, il s'est imposé sans connaître la voiture/le tracé, contre les vieux de la vieille de la discipline. A chaque étape (Rallye Jeune, S1600, Kit Car, WRC...puis Le Mans, Porsche Carrera Cup, GT...), il a toujours été parmi les plus rapides et le plus fiable surtout. Son comportement reste néanmoins relativement humble (cf. son bouquin, les avis de ses proches ou même des concurrents, quelques rencontres "perso" lors de Road Show...).

Tout l'inverse de S.OGIER, qui me fait souvent penser à R.GROSJEAN. Tous deux n'ont encore rien prouvé dans leurs disciplines reines et font pourtant partie des plus vaniteux/grandes gueules. Ils sont certes rapides mais jamais très fiables (voir stats de crashs, rallyes/courses non finies). Chacun devra faire un travail sur soi et son égo pour atteindre le plus haut niveau.

Qui est le plus vaniteux dans l'histoire? Le pilote de course multi-disciplinaire qui a gagné dans toutes les catégories où il s'est inscrit? ... Ou le beauf moyen derrière son PC qui ne ferait pas 0.01% de ce qu'un pilote de Rallye WRC ferait avec voiture de course?

Loeb est un pilote incroyable, qui a toujours pu se reposer sur son talent naturel. Dès ses début, en rallye régional, il s'est imposé sans connaître la voiture/le tracé, contre les vieux de la vieille de la discipline. A chaque étape (Rallye Jeune, S1600, Kit Car, WRC...puis Le Mans, Porsche Carrera Cup, GT...), il a toujours été parmi les plus rapides et le plus fiable surtout. Son comportement reste néanmoins relativement humble (cf. son bouquin, les avis de ses proches ou même des concurrents, quelques rencontres "perso" lors de Road Show...).

Tout l'inverse de S.OGIER, qui me fait souvent penser à R.GROSJEAN. Tous deux n'ont encore rien prouvé dans leurs disciplines reines et font pourtant partie des plus vaniteux/grandes gueules. Ils sont certes rapides mais jamais très fiables (voir stats de crashs, rallyes/courses non finies). Chacun devra faire un travail sur soi et son égo pour atteindre le plus haut niveau.

d'accord avec le post précédent...

et aussi avec l'Anonyme du 12 Janvier 2013 à 14h31, Ogier est quelqu'un de stupide. Il peut être aussi fort qu'il le veut, c'est quelqu'un qui n'a pas de réflexion... Il sera surement champion du monde, 1 fois ou 2, mais aurait pu faire une carrière encore plus grande que Loeb s'il avait été doté d'un cerveau...