Commentaires - Volvo cherche partenaire pour supermini

Psa il y a un coup a jouer !!!!!!

Une plate forme Mercedes/Renault/Volvo ??

Après tout, il me semble que cette futur smart/Twingo doit être électrique également non ?

Sauf que les futurs Smart/Twingo seront des propulsions.

quand on parle d'une "chaine de traction électrique", ce n'est pas pour dire que c'est une voiture où les roues motrices sont à l'avant. C'est pour dire que toute la motorisation est électrique

Une pensée émue pour Renault

Appel du pied à BMW?

Tout simplement Ford. La fiesta est pas mal niveau châssis et en plus Ford fournit toujours des moteurs à Volvo !

Si Ford fournir des moteurs à Volvo, c'est aussi parce que les Volvo actuellement commercialisées l'ont été conçues au temps de Ford, et donc partagent les même plateformes...et donc les même moteurs.

Ce sont des accords qui ont été conclus lors de la vente de Volvo

C'est pareil chez Chrysler où pendant longtemps, ils avaient des véhicules basés sur des produits Mercedes, comme la Chrysler 300. On retrouve donc des moteurs merco pendant l'ère ceberus, mais aussi lors du passage sous la coupelle de Fiat. Bref, un accord de partenariat, de fourniture de composants, ça peut durer longtemps sans que cela n'aboutisse par la fourniture de NOUVEAUX autres composants

VAG peut racheter, eux qui cherchent une 13eme marque, voila de quoi obtenir une marque premium en plus, ça laisserait Audi dans le creneau du premium sportif et Volvo pour le premium confort, comme ça ils pourraient dépasser d'un coté BMW et de l'autre MErcedes.

et aussi Alfa, pour dépasser BMW et Mercedes par dessous

Pas possible...le but c'est de concurrencer la mini...

"VAG peut racheter, eux qui cherchent une 13eme marque"...

Pas sur que le Chinois qui a racheté Volvo soit vendeur....surtout que ce modele destiné à concurrencer les mini, 500 et A1 aurait la cousine de Audi dans le même groupe.

"et aussi Alfa, pour dépasser BMW et Mercedes par dessous"

Alfa = Fiat = fiat 500.....même soucis que précédemment.

Sauf que dans le cas présent Volvo a déjà un propriétaire, il cherche juste un partenaire pour des petits modèles.

Personnellement je penserais aussi à Ford. Ils se sont pas quittés en mauvais termes si je ne m'abuse, et ils font d'excellents petits modèles.

"le but c'est de concurrencer la Mini"

Et BMW a bossé avec PSA pour des THP qui se sont ensuite retrouvés sous le capot d'une certaine DS3. :siffle:

La PF1 de PSA doit évoluer pour satisfaire PSA et GM pourquoi ne pas monter dans le bateau...

Pourquoi pas Fiat qui cherche un partenaire pour sa future Punto ?

Bonjour à tous, comme certains l'ont dit, la bonne idée serait Renault/Smart.

Leur chaine de traction serait un compromis idéal pour Volvo, car celle-ci est déjà Thermique/electrique, et Renault se dit pionnier dans l'electrique accessible.

La Renault sera une Twnigo, véhicule généraliste. La Smart sera la ForTwo, véhicule "fun" et un peu premium par ses prix, mais surtout très citadine. La Volvo pourrait donc être le premium de cette plateforme, avec les moteurs les plus puissants (0.9 tCe 90 et 1.2 tCe 115 par exemple, ou encore 1.5 dCi 90 si prévu), et une finition haute, et épurée comme sait le faire Volvo.

Mercedes descend certes en "gamme" (Classe A), mais compte sur Smart pour l'entrée de gamme. Mais le "petit" premium (A1, 500, Mini) n'est pas vraiment à l'ordre du jour. Volvo pourrait compléter cette triptique.

De plus Renault et Volvo ont travaillé ensemble dans le passé.

PSA est au bord du gouffre. Sa petite plateforme est d'origine Toyota (Aygo, 107, C1) et complétement dépassé. Par contre, si Volvo n'est pas très regardant sur la taille (comme la "mini"), la 208 propose le chassis parfait! Une Volvo Mini aurait le châssis idéal, des moteurs diesels connus, et "premiumiserait" le chassis (et aussi donnera un peu de sous à PSA).

VOilà voilà