

Volvo augmente la production des S60 et V60 Polestar
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Par §207503gI
Interdit au marché français pour une question d'émissions de CO2 d'un côté ils veulent bannir le diesel de l'autre un essence qui consomme un peu trop. On est tous contraint donc à rouler en clio TCe 900cm3 quel pays!!
Rappelez vous il y a quelques années où un espace un vel satis V6 essence ou diesel rejetait autant de CO2
Par jenson
En même temps la couleur est annoncée dans le chapeau de l'article... Pfff quel pays. Pour le nombre de modèles en circulation, je doute que l'impact sur notre "environnement" soit significatif.
Par lejoggeur91
En réponse à §207503gI
Interdit au marché français pour une question d'émissions de CO2 d'un côté ils veulent bannir le diesel de l'autre un essence qui consomme un peu trop. On est tous contraint donc à rouler en clio TCe 900cm3 quel pays!!
Rappelez vous il y a quelques années où un espace un vel satis V6 essence ou diesel rejetait autant de CO2
Interdit pour une question d'émissions de CO2 ? il y a surement des voitures qui émettent plus de CO2 qui sont vendues en France (ferrari, porsche, bugatti). Mon hypothèse (non vérifié) est que Volvo avait décidé de la vendre dans un nombre limité de pays. Volvo, en France, n'a pas un gros capital sportif. Donc comme il est maintenant fait de manière incompréhensible et sans argumentaires : "gros bashing" pour la France, alors que cela n'a rien à voir dans cette histoire. La taxation forte sur des voitures puissantes est quasiment appliquée partout (par exemple en suède, il y a même une écotaxe). Que ce "bashing" soit fait dans les commentaires, à la limite, mais caradisiac... vous devez être des journalistes, au lieu de lancer un article par cette phrase vide et gratuite, il aurait peut être été plus intéressant de se renseigner pourquoi elle n'est pas importé ici. C'était mon coup de gueule, La France est belle, et à plein d'atouts, alors il faut arrêter de déconner ...
Par thedrummer89
je pense que le mot "interdire" était utilisé dans le sens où un malus de 8000€ freinerait tellement les ventes que Volvo a fait l'impasse sur ces véhicules en France. En aucun cas Volo n'est réellement "interdit" de vendre ces autos ici, où alors quelque chose m'échappe...
Par §207503gI
En réponse à lejoggeur91
Interdit pour une question d'émissions de CO2 ? il y a surement des voitures qui émettent plus de CO2 qui sont vendues en France (ferrari, porsche, bugatti). Mon hypothèse (non vérifié) est que Volvo avait décidé de la vendre dans un nombre limité de pays. Volvo, en France, n'a pas un gros capital sportif. Donc comme il est maintenant fait de manière incompréhensible et sans argumentaires : "gros bashing" pour la France, alors que cela n'a rien à voir dans cette histoire. La taxation forte sur des voitures puissantes est quasiment appliquée partout (par exemple en suède, il y a même une écotaxe). Que ce "bashing" soit fait dans les commentaires, à la limite, mais caradisiac... vous devez être des journalistes, au lieu de lancer un article par cette phrase vide et gratuite, il aurait peut être été plus intéressant de se renseigner pourquoi elle n'est pas importé ici. C'était mon coup de gueule, La France est belle, et à plein d'atouts, alors il faut arrêter de déconner ...
En effet je trouvais cette raison absurde. Je me disais qu'il s'agissait de la nouvelle politique de Volvo de faire des voitures moins émettrices de CO2. Puisqu'ils suppriment petit à petit l'excellent 5 cylindres dommage. Encore plus dommage que Volvo aurait pu se faire une belle image de marque grâce à ces modèles.
Par lejoggeur91
En réponse à thedrummer89
je pense que le mot "interdire" était utilisé dans le sens où un malus de 8000€ freinerait tellement les ventes que Volvo a fait l'impasse sur ces véhicules en France. En aucun cas Volo n'est réellement "interdit" de vendre ces autos ici, où alors quelque chose m'échappe...
Pourquoi ça ne serait tout simplement pas lié à une capacité de production limitée de Polestar (qui est une entité séparée de Volvo) pour une question industrielle et/ou de marketing. La France n'étant pas le marché n°1 de Volvo ils ont favorisé les pays où volvo est plus présent (USA). Bref, c'est ce genre d'infos que Caradisiac aurait pu donner, plutôt que donner, certes moins facile à faire que leur introduction vide !
Par §Whe413OQ
Qu'on se rassure...si la France ne verra pas les Polestar, il reste toujours la possibilité de passer chez les préparateurs comme Heico ou Haas.
Au fait, qui se souvient des années 80 où Oettinger préparait aussi les Volvo ?
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/volvo-343-oettinger-5212212.html
http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/volvo-343-oettinger-5212214.html
Par warlord66
et de se retrouver dans les emmerdes en cas d'accident ...
sans vouloir t'offenser
Par §Whe413OQ
En réponse à warlord66
et de se retrouver dans les emmerdes en cas d'accident ...
sans vouloir t'offenser
Un véhicule modifié ou préparé doit toujours être signalé en tant que tel à son assureur. Mais effectivement, il y en a très peu qui font la démarche. Et ils roulent de fait non assurés...
French touch ?
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