Commentaires - Volkswagen arrête la Phaeton en Angleterre

Quel intérêt d'acheter ça quand en face on a une Classe S ?

roc incite les gens a en acheter une mais lui même il ne le fait pas !

Manque de moyens sans doute et pourtant la cote en ocase est en dessous des Sandero d'ocase.

Ça veut dire quoi Zemik ?

Zé

Encore

Moins

imprimé

K'hier ?

On te cause de caisse d'occase en excellent achat, tu sais, l'opportunité de rouler en caisse de classe au prix d'une caisse de roumain.

Un intouchable peut pas comprendre ça...

Le problème de la vw Phaeton est son prix : un exemple volkswagen Phaeton L 3.0 V6 TDI 245cv tiptronic 4 motion 4 portes ( limousine ) a partir de 86.850 € auquel on rajoute 8000 € de malus pour la France 94.850 €... le 4,2 litre v8 ( euro 5 ) 335 cv 4 motion tiptronic limousine 5, 18m : 109.650 € + 8000 de malus 117.650 € model 2015....Audi propose la A8 limousine v8 4.0 TFSI ( euro 6 ) 435 cv quattro tiptronic 8 : 116.370 + 8000 : 124.370€ une limousine de 5, 27m ...le v8 de la Phaeton rend 100cv et 170nm et la conso identique pratiquement !! Pour le prix sur le v8 : 6720 € de différence à ce tarif les maitres ( conducteurs pour festival, premiers ministres, personnes vip etc... ) prendront L'Audi A 8 L.( paraît que cela ce vend en Chine )

Pour le diesel c'est avantage aussi Audi avec même une compensation une Audi A8L v6 3.0 tdi 262 dpf clean diesel quattro tiptronic 8 : 92.910 € et seulement 1600 € de malus soit 94.510 € et 155g co2 / km contre 224 g ( la consommation mieux maîtrisée que la phaeton ...) soit le même prix que la phaeton v6 tdi 2015 de 245 cv .

Alors bien évidemment ça chasse dans les plates bandes...une vw certes bien pourvu qui veut être calife à la place du calife.

Ah parce qu"elle était encore en vente ?

Prévue pour 20 000 ventes par an. Ils en ont vendus combien en fin de compte?

On voit sa tronche en cliquant sur son pseudo... remarque, ça emballe sec : une blonde et une boite de vitesse... génial le dromadaire pour pécho.

Un énorme loupé, une caisse insipide sans intérêts face à des concurrentes bien plus désirables. Ah si, un seul intérêt : son prix. Mais autant c'est un argument de choc sur une UP!, autant ce n'est pas vraiment ce qu'attendent les acheteurs de limousines qui sont prêts à dépenser des fortunes...

Eux veulent de l'élégance, du prestige, de l'innovation. Bref tout l'inverse de cette première génération. La suivante sera-t-elle la bonne ?

Non, puisque selon la doctrine VW, ce sera la même avec des feux différents et une barrette en moins sur la calandre.

c'est normal qu'ils arretent, la prochaine est sur les rails, j'ai hate de la voir en tout cas, quand je vois ce dont ils sont capable de faire.

Tu parles qu'elle langue ? c'est pas du français en tout cas même les "kaira" de banlieue vont mieux que ça, a moins que ce ne soit les effets de ton chômage prolongé

Je crois que t'a toujours pas compris que c'était un TRES GROS BIDE

d'ou les cotes en occasion carrément ridicules (je te laisse imaginer la perte des quelques malheureux qui se sont laissés abuser par quelques INCOMPETENTS)

Toujours est t'il que t'a pas les moyens a ce que je vois même a prix ultra bradé. quand aux autres ils ont déjà compris l'arnaque d'acheter un truc pareil et de pas aller a un fameux pique nique dans les endroits les plus chics.

La Phaeton est une merveille de technologie, bien plus classe qu'une A8.

Elle a une âme.

Et puis c'est une Bentley, les vrais clients le savent!

Les vrais clients ?

heu lequel ? oui j'ai bien dit lequel !

les "vrais cleints" sont surtout "deg" d'avoir aujourd'hui une voiture dont la valeur est inférieur aux Sandero d'occasion ! vrai client ou vrai pigeon la frontière est mince

ta pas oublier ton froc avec des trace de Pirelli?

http://club.caradisiac.com/matrix71/208-troll-85686/photo/slip-dissuasif-antivol-5439375.html

Disons le tout suite : "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"

C'est bien les conseils mais les actions c'est mieux et plutôt que de nous saouler avec tes locs de caisses pourries passe plutôt a l'action, même si on sait qu'avec ta pauvre et maigre allocation de chômeur de longue durée t'est même pas capable de te payer ça ! on rigole quand on voit tes commentaires sur les Dacia car ces gens là ils ont bien plus de moyens que toi !

Ils peuvent même annulé la nouvelle génération.

Je ne vois pas l'intérêt de faire une Passat à plus de 100 000 € quand il y'a l'Audi A8 dans le même groupe.

Les ventes en europe pour cette phaeton sont limitees : 1762 dont 1699 ventes en Allemagne et 4 en France en 2014 puis les 59 autres ventes un peu partout dans l'Europe !!

Le reste environ 7500 pour le monde, c'est 259.336.000 € de perte pour ce modèle en 2014 oups!!!

La Phaeton, c'est le haut de gamme Volkswagen.

Une berline de prestige : très luxueuse ; très performante ; dont les prix vont de 82.000 à 110.000 €.

Il ne s'en est vendu que 1 800 l'an dernier en Europe – dont 4 en France ; 239 fois moins que sa grande rivale : la Mercedes Classe S.

Et Volkswagen reconnaît qu'avec ce modèle, il perd 28.000 € ( ! ) par voiture !

28 000 € : c'est un record !

Données statistiques et chiffres : Jean-Michel Prillieux, du cabinet Inovev. ( source France info )

2014, ventes de Phaeton : 1.762 unités en Europe (dont 1 699 en Allemagne et 4 en France) + 7.500 environ sur les autres continents, principalement en Chine.

"1762 dont 1699 ventes en Allemagne"

Tu veux dire que c'est l'administration allemande qui les achètent ?

et les autres en Europe certainement vendues aux concessionnaires qui les "imat"

Cela se verifie en effet rien qu'en Chine lors de la sortie de l'Audi A8L ( limousine 5, 28 ) debut aout 2014 jusqu'à fin septembre 2014 : l’Audi A8 L de + 11,3 % avec 14 475 unités. De plus, la nouvelle Audi A8 L a été lancée sur le marché chinois en Août de cette année (2014). Source Audi passion.

Donc sans l'administration allemande c'est environ moins de 70 ventes en Europe !

pas mal de trouver 70 pigeons

Pour info et voila pourquoi les gens préfèrent la fiabilité légendaire roumaine !

https://www.caradisiac.com/avis--modele--volkswagen-phaeton/10469/

il y a des mecs qui ont les moyens et c'est pas des cacahuètes qu'on jette à la populace en cinquième zone sociale et proche de l'exclusion du système qui va nous manquer. l'avantage c'est que cela les maintient en place et ils ne cherchent pas plus (bon certains par révolte en viennent a avoir le coût de la sève sablonneuse sur les lèvres et à se croire malin de raconter des conneries contre leur pays mais bon cela me fait plutôt rire et ils ne méritent que mon mépris)

Moi j'ai toujours trouvé qu'elle avait une certaine classe, une prestance particulière. Malgré sa ligne quelque peu fadasse, je la trouve beaucoup plus attirante qu'une A8, elle a plus un côté "petite Bentley" que "grosse Passat". L'intérieur notamment est merveilleux, et super confortable, pour avoir eu l'occasion de rouler dedans, il a un petit air de ressemblance avec celui d'une Arnage, avec ses gros placages de bois partout, certes à des années lumières du baroque d'une Classe S, mais quand même tellement classe.

Une vraie voiture d'initiés en fait, pas forcément appréciée à sa juste valeur, et également très certainement desservie par son nom : eh oui, Phaeton peut être, mais voiture du peuple surtout! Je doute que la prochaine génération arrivera à faire oublier ce détail qui est en fait une des motivations principales d'achat de ce genre de paquebots.

Je pensais que le modèle était arrêté depuis belle lurette moi...

Pour 100000€, je préfère une Porsche Panamera.

On dirait qu'un certain téléphoniste nocturne, dépressif et banlieusard vient de passer une mauvaise nuit... surcroît d'appels dus à la chaleur et donc surcroît d'utilisation des appareillages médicaux qu'il est censé surveiller à travers la hot-line ?

"... vont m'effrayer sinon autant quitter la France "

Il y aurait quoi qui le retiendrai ?

Surtout avec un job comme le sien...tellement transposable ailleurs, loin, ou plus loin encore...

Dire que certain ici qualifie les voitures françaises d'échec parce qu'elles se vendant moins que leurs concurrentes. Roc, dis moi ce que c'est si ce n'est pas un monumental échec ce truc.

Tellement un echec qu'ils vont même en lancer une autre....

Quand on a de l'argent, on peut se payer quelques danseuses tu sais Pacon...

ça y est déjà le bug (pour le bègue) tu sais plus quoi dire ?

il n'y a pas besoin de forcer avec toi, t'est toujours proche de la rupture

c'est bien de baisser la tête devant des êtres supérieurs

"Tellement un echec qu'ils vont même en lancer une autre...."

Ben si ça c'est pas un échec (a peine masqué par l'administration allemande qui le soutient a bout de bras) c'est quoi un échec alors ? c'est juste un bide énorme et ceux qui achètent ça doivent s'attendre a la revendre d'ocase moins cher qu'une Sandero et c'est pas dit que même a ce prix ça parte.

"Quand on a de l'argent, on peut se payer quelques danseuses tu sais Pacon..."

La ici on a totale ! le mec avant il raconte que c'est pas un échec plus haut et ici il écrit que c'est une danseuse (un échec en terme automobile)

faut peut être accorder tes violons roc ? ça rapporte du fric ou non ?, ça n'en rapporte pas (malgré le soutient énorme de l'administration allemande et achetant ces carrioles) ce serait même un déficit de 259.336.000 € en 2014

fait nous rire mon gars, mais bon la sève sablonneuse sur tes lèvres t'a l'air d'aimer

Pour toi les propriétaires de Phaeton sont des pecnots !

Je pense plutôt que à bord de leur limousine ils doivent rigoler en te voyant dans ta pigeo

Il y a des gens richent qui ne regardent pas forcément les prix, qui ne vont pas s'amuser à comparer pour des bouts de chandelles.

Puis il y a aussi les amoureux de la marque. Dieu c'est qu'ils sont nombreux.

la Phaeton n'a pas assez évolué avec le temps. les mécaniques n'ont pas suivi la norme €6... la Phaeton est très lourde et les tarifs sont très élevés. c'est dommage car c'est une excellente auto sur bien des points qu'il me plairait d'acquérir !

Mais les gens riches sont sensibles à l'apparence donc ils achètent Mercedes, BMW ou à défaut Audi

Pas au point de rouler en VW

L'énorme soucis de cette caisse c'est aussi ses problèmes de rouilles plus que récurrents, pour une caisse qui se revendique d'un tel standing ça la fout mal.

"La Phaeton sera remplacée en 2017 par une nouvelle génération."

Sérieux ?

La Phaéton 1 à était un bide commercial énorme , la Phaéton 2 la même ...

Y'a des jours ou je me demande si VW ne fait pas exprès de ne changer que des face avant et des feux arrières histoire de claquer le moins de fric possible afin de pouvoir ré-injecté le tout dans des projets mort nés comme eux seuls ont l'habitude d'en faire ( Phaeton , Fox , UP ect ) ...

La Pheaton a peur de la concurrence

https://www.youtube.com/watch?v=Cajxafhr030