Commentaires - Vidéo : premiers essais pour la nouvelle Mazda MX-5

je la trouve plus laide que l'ancienne version.

Je n'imagine même pas le plaisir que l'on doit prendre à son volant ! Merci à Mazda d'entretenir dans le paysage automobile un véhicule aussi décalé même si je la trouve moins jolie que l'ancienne.

Les feux avants sont trop petits et les feux arrières sont vraiment peu inspirés. Mais une fois sur la route on doit vite oublier tout ça

Enfin un truc cool pour le vrai plaisir

Très belle mais 25k euros pour ça ils ont totalement disjonctés. 130ch et 150nm même avec un poids de 1t c'est vraiment pas folichon.

Même si la face avant ne me plait pas trop, cette voiture reste avec la Morgan Plus4 mes rêves de voiture plaisir.

Et donc avec une finition sans doute optimale et une belle dotation on arrive au poids d'une elise standard, va falloir se réveiller chez Lotus la!

25000€ pour le plaisir que distille les mx5 c'est pas énorme.

Faut juste que l'internet français comprenne que le rapport prix/plaisir est plus important que le rapport prix/performance, parce qu'il est bien plus en phase avec son réseau routier.

"Le moteur 1,5l qui offre au choix 131 ou 158 ch"

Coquille : c'est un 2L pour le 160ch.

Magnifique, une vraie voiture plaisir !

Attendre le prix est correct c est une plateforme unique dans la gamme mazda en propulsion c est pas une plateforme base sur mazda 2 par exemple

Sinon pour l avoir vu au salon de l'auto elle est encore plus jolie en vrai qu en photo

Pour avoir eu la chance d essaye l'ancien modèle en 1.8 c était déjà super sympa la ça doit vraiment être top avec le poids en baisse

Elle aurait un différentiel autobloquant d'origine, donc je veux bien croire que même en 1.5L elle soit très sympa à conduire.

http://youtu.be/780h_oLMdLk

Et après. ..youpi, on aura les versions Fiat et surtout Abarth ! C est prévu. ...

Bof, elle passera inaperçue dans nos rues

Le but d'une mx-5 n'est pas non plus d'être une voiture ultra flashy. C'est une petite voiture plaisir raisonnable, avec une puissance modeste, mais qui distille des sensations de conduite réelles.

2 places 25 000€ je préfère patientez en occasion on doit bien trouver une 335i L6 Twin turbo 306 ch bon ok sa consomme plus etc ...

C'est parce que tu passes ton temps a regarder les Q7 & autres Panamera ahahah

IT'S A JOKE.

Jolie voiture, me tarde de la voir en vrai.

sauf que l'élise a 350 bourrins hein^^.

Mais d'accord il va falloir qu'ils se reveillent, quand à la mazda, ben un peu cher au kilo quand même.

Ironie du sort, c'est une voiture japonaise qui fait revivre l'esprit des petites voitures italiennes et anglaises d'antan.

Cette MX-5 est tout entière dédiée au plaisir de conduire, et comme certains l'ont souligné avant moi, la puissance ne suffit pas pour avoir du plaisir.

Merci Mazda de produire encore des voitures comme celle-là.

Le meilleur choix pour une voiture plaisir ! À 25K c'est donné. Pour ceux qui trouve cela trop cher, qu'ils retournent chez Dachiasse et Skoda.

Pas de la version sport mais de l'Elise standard avec le 1600...

25k €, c'est le prix catalogue de l'actuelle, à peu de choses près.

Y'a qu'une chose qui me choque, au niveau du style, c'est la jonction capot/pare-choc que je trouve horrible.

Sinon, je sens que ma prochaine voiture sera rouge!

Et je rejoins un autre commentateur, elle m'a semblée plus belle en vraie qu'en photos, au Salon :)

Jolie, mais 130 chevaux et seulement 150Nm de couple, ça fait quand même léger pour une voiture plaisir à 25k€. Certes, ça reste dans l'esprit des anciennes générations qui n'ont jamais été très puissantes, mais pour un roadster on est en droit d'en attendre un peu plus.

Est-ce que d'autres motorisations sont prévues en plus du 130 et du 160?

Non, pas un mot.

Mais comme Mazda recommence à présenter des version "rapides", au moins en concept, de certains modèles (3,6), on est en droit de rêver

Il faut préciser que la puissance du 1,5L est annoncé à 131 CV DIN (ou 129 CV SAE), au lieu de 126 CV DIN pour la précédente version, soit seulement 5 CV DIN de moins. Par contre la nouvelle MX5 1,5L devrait peser 100Kg de moins que la précédente! Attendons donc les premiers essais pour savoir si cette ND vaut vraiment le coup de dépenser autant alors qu'on attend encore la sortie de la version 2L avec 155-160 CV qui devrait s'inscrire aussi dans catalogue de Mazda!

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Très belle mais 25k euros pour ça ils ont totalement disjonctés. 130ch et 150nm même avec un poids de 1t c'est vraiment pas folichon.

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en même temps, en l'absence de concurrence...

merci pour la boite 6, ça devrait permettre de baisser significativement la consommation par rapport à l'ancien opus. enfin j'espère, j'attends d'en savoir plus sur le sujet.

pour le reste, 130cv pour une tonne, c'est très bien. d'autant que c'est une strict 2 places, donc pas plus de 150-200kg à prévoir en plus dans le pire des cas.

et un 0-100 en 9 secondes, c'est suffisant pour une conduite type GT.

à voir maintenant si malus ou non il y aura, car sur l'actuelle ça fait mal, même si mazda fait des ristournes.

Avec un v6 et la on serait d'accord mazda :)

Aucune intérêt dans une mx-5 de mettre un V6, ça ne rentre pas du tout dans la philosophie de la voiture. Et en plus, ça augmenterait le prix d'une manière non négligeable.

Oh si, ca rentre, quand on voit de très sérieux préparateurs qui font rentrer un V8 LS de Corvette dedans ;)

Mais c'est absolument pas l'esprit.

Un Petit bloc turbo, moins encombrant et plus léger qu'un V6 serait plus adapté je pense.

@mynameisfedo, la boîte 6 permettre de faire tomber le régime à vitesse stabilisé j'espère... conso et bruit seront gagnants.

Tout à fait d'accord avec vous, c'est une auto plaisir pour conduire sur le couple un dimanche après midi en vallée de Chevreuse et beaucoup plus joueuse qu'il n'y parait lorsque vous avez décidé... peut être que l'on ne la remarque pas beaucoup dans la rue, cela évite la mauvaise jalousie, par contre sur une petite départementale sinueuse...il est des personnes au volant d'autos réputées plus sportives qui la remarquent très vite!

He oui :)

Du plaisir sans aller très vite :)

Très jolie NB, au passage :)

Mais quel est le problème avec le positionnement prix ?

Vous avez quoi pour 25 k€ en 2015 ?

L'équipement France devrait être très correct... avec comme à l'accoutumée très peu d'options.

Retournez donc lire l'essai du Benz Classe B à moteur Dacia si vous cherchez un comparo.

Il vaut combien le bidule ?

Se rappeler que dans la durée, une MX5 soignée se revend plutôt bien, voire très bien.

Aucune raison pour qu'il n'en soit pas de même avec cette nouvelle version.

Sonorité et ligne sympa, poids contenu, proche du sol... Mazda a tout compris!

C'est dommage que son style ne me plaît pas par rapport à l'ancienne.

Ayant eu une MX5 3.5 NC 1.8 ce fut un véritable plaisir de rouler avec cette auto, petite (mais 1280kg) 4 en ligne boite pont

propulsion avec quelques plaisir en montagne, 8 à 9 l,

pour 25KF rien de mieux cheveux au vent.... une Wind en plastoc ( ah c'est vrai niveau look, plaisir on en est très loin)

Merci à mazda, qui mise sur la simplicité et la légèreté et ça c'est un fait, je l'attend avec impatience...