Commentaires - [Video] Honda CR-Z Mugen, l'hybride qui sonne juste

trop beau le honda CR Z de Muguen

oui mais l'aileron est tout juste horrible.Un leger becquet sur la par brise aurai suffit.

Pour la voir chez nous faut pas trop rever , UK ONLY sans doute...

Joli jouet. C'est juste dommage que ce ne soit pas Honda directement qui soit à l'origine de ce CRZ amélioré : la fiabilité risque de ne pas être à la hauteur des productions d'origines Honda, or avec un turbo et de l'hybridation en mode sport, il vaut mieux que la mécanique tienne le choc ...

Cela dit encore une voiture attachante, qui sort des sentiers battus pour notre plus grand plaisir.

Je pense que si ce CRZ Mugen a du succès, il risque d'être repris par Honda en série.

Et c'est deja arrivé que honda reprenne des modeles mugen en serie?

Boite manu et hybride ?? C'est possible ca ?

La suralimentation vient elle d'un compresseur ou d'un turbo? Sinon jolie video malgrès la couleur un peu trop flashy pour moi et le bequet . Jolie sonorité.

Oui oui c'est possible la preuve avec ce cr-z.

Pour info, Mugen c'est Honda

Tous les CR-Z ont une boite manuelle.

La meme! Parfait mis a part l'aileron...

On peut rajouter:

- 50kg de poids gagné,

- 245Nm de couple,

- et 6.6s pour le 0-100 d'apres d'autres sources (WCF)

Conso de 4.7l/100km en conduite éco, ou jusqu'à 7.8l/100km en"tapant dedans".

Voilà enfin une vraie petite sportive comme on en a jamais fait. On verra ce que Toyota aura à répondre à ça !

Encore bravo Honda !

Plus poliment, et moins méchamment, pour 18h25, Honda ne prendrais pas le risque de confier ses modèles à une marques qui briserai l'image de fiabilité du groupe, donc aucun doute sur la tenu de ce bolide !

D'autant que les moteurs Honda (comme beaucoup de moteur japonais) sont né pour être préparé, donc les boosté ne gênera en rien la fiabilité d'un bloc !

19h08, pour info, Mugen n'est pas Honda !

@ 18h29 et 19h08 :

Oui Mugen c'est Honda, mais généralement le transfert ne se fait que dans un sens, et ils sont relativement indépendant dans leurs réalisations, et ils n'ont pas non plus les mêmes contraintes que Honda (fiabilité par exemple, s'agissant de modèles exclusivement sportifs).

Honda ne reprendra donc pas tel quel cette réalisation Mugen, mais j'espère qu'ils s'en inspireront quand ils verront qu'il y a une demande pour un CRZ un peu "couillu" ...

Déjà, soit poli, sinon tu vas aller au lit sans dessert ...

Ensuite je connais la fiabilité Honda, j'en ai une, et je tape dedans sans qu'elle bronche.

Mais, en toute objectivité, et sans remettre en cause la compétence de Honda, passer de 124 cv à 200 cv, ce n'est jamais neutre en termes de fiabilité : le moteur étant à la base un atmo, il n'est pas forcément conçu pour encaisser une suralimentation, de même que les périphériques et la mécanique en général.

C'est pour ça que je n'aurais aucun doute si ça venait de chez Honda, prévu dès la conception, mais venant d'un préparateur, aussi bon soit-il et aussi bonne que soit la base, on peut avoir des doutes sur la fiabilité à long terme.

Les internes seraient forgés ou renforcés pour que les clients les préparent!? Honda surdimensionne ses blocs en vu des préparation des clients??

j'adore cette caisse bravo mugen!

09h36 Je pensais aussi avant de chercher un peu plus, mais Mugen n'est pas Honda !

Le créateur de Mugen est le fils de Soichiro Honda, donc en toute logique, Mugen ne travail quasiment qu'avec des modèles Honda !

Mais l'entreprise Mugen est totalement indépendantes du groupe Honda ! Ca ne se fera pas c'est juste à titre d'exemple, mais si Mugen veut se mettre à préparer des Peugeot, libre à eux ! Honda n'a pas de pouvoir de décisions sur Mugen, mais il est vrai qu'ils ont fait un paquets de choses l'un en fonction de l'autre (surtout en F1) !

09h43, D'accord sur le fait que dans tous les cas la fiabilité en prendra un coup, mais ça reste Mugen, donc il gère se genre de déboire, et le bloc doit être légèrement retravailler pour mieux supporter la suralimentation ! Et comme je disais au-dessus, beaucoup de moteurs Jap sont fait et étudiés pour être préparé (vu que la préparation est une institution au Japon) et on voit énormément de Civic ou Prelude (surtout en F20 qui est réputé "incassable") passer au Turbo et tenir très longtemps !

Deux choses sont à craindre:

- Sera-t-elle importée ou seulement reservée aux Anglais, comme ce fute le cas de la CTR Mugen?

- Quel prix? Non car deja la version normale coute 22 000€, ici on va être sur du 30 000€ et a ce prix la on a une Megane RS de 250 cv. Si l'auto reste dans les 28k€, il faudra qu'elle soit compétitive face aux CRS ou DS3r ce qui va être difficile tant les françaises mettent la barre haute en chassis.

Concernant Mugen son fondateur n'est autre que le fils de Soichiro Honda(le pere de la marque Honda), vous comprendrez pourquoi Mugen prépare des Honda et pas des Dacia.

Pas trop d'accord pour les comparaisons ...

Faut arrêter de comparer avec la seule puissance brute, sinon un super-tanker est plus sportif que la production d'un mois de Mugen ...

Honda (et Mugen) font des voitures attachantes, non pas basées sur des performances brutes ou un châssis "qui tuent tout", mais des voitures équilibrées, vivantes et intéressantes à conduire/piloter, aux antipodes de "sportives" fades et avares de sensations.

Perso je préfère 100x une Civic Type R à une Ford Focus RS, même si cette dernière est plus puissante et plus "performante" sur le papier. Les sensations réelles au volant et les caractères des moteurs n'ont rien à voir, et c'est avant tout le plaisir qui prime au volant d'une sportive ! Sinon ont aurait tous une Veyron ...

De toute façon ces voitures seront achetées seulement par des passionnés de la marques, donc y a pas à comparer avec autres chose de plus puissant, ceux qui en voudront n'iront même pas chercher ailleurs !

Les NSX étaient hors de prix, bien plus cher qu'une Porsche ou un peu plus qu'une Ferrari ! Même si l'efficacité était au rendez-vous, le prestige n'y était pas du tout, donc seul les passionnés (ou alors les féru d'efficacité) on achetés ce modèle !

Il en sera de même ici, les clients seront des passionnés Honda ou Mugen, rien d'autres !

Et comme on est en france pays globalement attaché au mazout et avec une mentalité assez chauviniste....elle risque pas de venir chez nous !

Pas sûr : la ligne du CRZ est plutôt réussie, et la mentalité commence (heureusement) à changer et les gens se rendent compte que le mazout ça coûte plus cher que ce que les vendeurs veulent bien faire croire. Donc un joli coupé hybride avec un moteur un peu couillu, ça peut le faire, surtout quand il s'agit de se démarquer des voitures de garçons coiffeurs que sont les Mini et autres A1 ou Fiat 500 ...

Il faudrait que ce CRZ sorte en cabriolet, et là on aurait peut-être une remplaçante sympa de la regrettée S2000 ...

Oulà, ne mélangeons pas tout ! Une "S3000" de remplacement est au programme ! La gamme CRZ n'a absolument rien à voir avec la gamme S !

Et puis Mugen ne fera jamais de grosse production, donc dans tous les cas, les personnes au courant de la sortie d'un CRZ "couillu" pour l'instant ne sera pas connu du grand public !

Par contre, le CRZ Type-R lui, fera surement un petit carton !

"des voitures de garçons coiffeurs que sont les Mini et autres A1 ou Fiat 500 ..."

J'adore la métaphore du garçon coiffeur

je pense pas qu'elle soit importé en france,en plus elle a la conduite a droite et pour production pour la france, il faudrait une conduite a gauche.

Elle risque d’être chère, donc pour l'instant, y a pas d'annonce chez honda confirmant l'arrivé de ce crz turbal ou compresseur car le titre de la vidéo est supercharged,donc compresseur.

Il faudra au moins attendre 2012 pour en savoir plus.

Si elle vient chez nous, je pense plus la voir en version turbo hybride.

Cela ne nous apprend pas grand chose pour nous les français et qui veulent rouler en France.

Donc plus qu'a patienter encore et encore.

Avec Honda faut être patient, mais en général on est récompensé à la fin de l'attente ...

Honda poursuivi pour consommation trompeuse sur sa Civic hybride.

http://www.cartech.fr/news/proces-honda-civic-hybride-39761654.htm

Heuuuuuu bah oui, comme quoi, même le meilleur n'échappe pas à quelques incompétents qui ont absolument besoin d'argents... Une poursuite en justice pour une sois-disante consommation trompeuse Eh ben dans ce cas, que tout les clients de n'importe quelles marque en font de même ! C'est bien les ricains ça Et rien que chez eux, il est a arrivé la même chose à la Prius 2 de Toyota(et aussi avec la pédale accélérateur l'an dernier sur la Prius 3). Résultat, le problème ne vennait pas des voitures mais des conducteurs qui ne savent ni plus ni moins tenir un volant... Et puis bon....je vois pas trop le rapport, plein de marque se font poursuivre en justice parfois pour rien du tout comme ces le cas ici ou pour bien pire...des exemples de rhino avec ses pubs trompeuses et ses noms de voitures repris sur de jeunes filles en passant audi, bm voir Mercedes:

http://lexpansion.lexpress.fr/economie/daimler-poursuivi-pour-corruption-par-la-justice-americaine_229065.html

jusqu'au groupe vag(surtout porsche):

http://www.boursier.com/actualites/news/volkswagen-encore-des-batons-dans-les-roues-pour-la-fusion-avec-porsche-404474.html

Sinon...quel est le rapport avec le sujet de l'article ?

ooouuaaahh et il est tout contant il a réussi à trouver un méchant petit procès américhien contre une multinationale le pire c est qu il y a plein de monde qui arrive à consommer moins que sur le papier !! honda annonce sur sa civic hybride en moyenne 4.8 et ben tu vois pas mal de gens consommer beaucoup dans les 3 litres(oui 3 litres !!!!) ou plus ou moins. pareil sur n'importe quelle hybride. et on peut aussi visiter n'importe quel forum sur cette voiture avec des gens qui réalisent les meilleures consommations, exemple tout simple sur forum auto:

http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet1362-70.htm

http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet736-280.htm

en claire , c est bien connu , juste des gros lards d américains qui veulent se faire de gros sous avec des procès complètement bidons. c est de bonne guerre au pays de l oncle sam et ce n est pas aujourd hui que ça changera. surtout en temps de crise.

bef, que du vent.

http://www.boursier.com/actualites/news/volkswagen-encore-des-batons-dans-les-roues-pour-la-fusion-avec-porsche-404474.html

Quel est le rapport avec l'autre lien, rien du tout,désolé

Le rapport si vous le voyez pas, c'est que vous avez mal lu l'article ou pas du tout comme je le pense, quand on arrive a un tel nombre de pas content, cela peut faire réfléchir pas mal de monde pour ce modèle aussi.

Et la on n'est plus a de simple gros lard car y a en trop...on a bien dépassé ce stade.

Le rapport c'est qu'il touche aussi la crz.

L'autre article de vag, on ne parle d'aucun véhicule, donc rien avoir.

Il pourrait bien faire réfléchir les autres clients a l'achat et avec une version plus poussé aussi consommant plus.

On s'en fout des ricains et de leur procés, depuis la crise ils veulent le scalp de tout constructeur non ricain, moi je vais faire pareil avec toutes mes anciennes autos ou le catalogue annoncait 5.5l en mixte et ou en fait j'etais à 7/8litre.

JJe veux des infos sur le CRZ R, prix? Date de sortie? Chassis torsen? Freins Brembo?

200 cv pas trop juste par rapport à une Megane RS ou une Clio RSR de 230cv?

Temps sur piste?

On a rien la à part une video et des promesses.

Elle sera trop juste pour megane rs, c'est sur, concernant la futur clio 1.6 turbo, faut voir, on n'a pas assez d'info sur et l'autre véhicule.

On ne sait si cette caisse aura une sortie en france a gauche, donc pour l'instant, on n'a pas grand chose a se mettre sous la dent.

Sauf que ce modèle réalise bien ses consommations, voir moins qu'annoncé comme il y a un paquet de preuves sur le forum dans les liens donnés plus haut. Et excuse moi, 120 000 personne sur des millions de possesseurs de Civic Hybride dans le monde, ça ne vaut que dalle. Juste une minorité qui ne sait pas utiliser la voiture(encore des ricains)et qui cherche par la même occasion à se faire un peu de blé. C'est vieux comme le monde.

Sauf que ce modèle réalise bien ses consommations, voir moins qu'annoncé comme il y a un paquet de preuves sur le forum dans les liens donnés plus haut. Et excuse moi, 120 000 personne sur des millions de possesseurs de Civic Hybride dans le monde, ça ne vaut que dalle. Juste une minorité qui ne sait pas utiliser la voiture(encore des ricains)et qui cherche par la même occasion à se faire un peu de blé. C'est vieux comme le monde.

Et la marmotte, tu as pas l'air de la connaitre toi.

Plusieurs millions aux états unis de civic hybride,je suis éclaté de rire.

Encore un pauvre fanboy qui ne voit pas le bout de son nez,c'est désolant.

Par Anonyme le 16 Juin 2011 à 10h08

Je veux des infos sur le CRZ R, prix? Date de sortie? Chassis torsen? Freins Brembo?

200 cv pas trop juste par rapport à une Temps sur piste?

On a rien la à part une video et des promesses.

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ce model n'a pas pour but aller chercher la Megane RS ou une Clio RSR de 230cv mais de proposer une sportive performante économique.

je suis déçu car toujours pas de nouvelles de la CRZ type R en développement au Japon, qu'en est t'il??

C'est quand meme lamantable de voir qu'il n'y a plus une vrai sportive actuellement au catalogue HONDA alors que dix ans en arrière il y en avait au moins 3 dont 2 élues sportives de l'année!!

je reste assez confiant en ce qui concerne de futures sportives plutôt redoutables dans la marque car je serais franchement plus que surpris que HONDA se laisse dominer par la future FT-86 de son principal concurrent!!

Je ne pense pas non plus que HONDA reste de marbre encore bien longtemps face à l'épouvantail de NISSAN GTR sans sans leur sortir une NSX-2!!

Un CRZ type R arrive... la MUGEN Hybride 200cv avant pour nous faire patienter

Faut arreter de raler parce deja faut que les japonais sorte de leur merde actuelle --->catastrophe nucleaire ,c'est pas parce les medias (aussi pourris qu'ils sont) n'en parle plus que tout est reglé chez nos amis japonais et ce genre de catastrophe a justment un impact sur l'industrie!

Par Anonyme le 15 Juin 2011 à 17h27

Honda poursuivi pour consommation trompeuse sur sa Civic hybride.

http://www.cartech.fr/news/proces-honda-civic-hybride-39761654.htm

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HA OUI? désolé mais je suis pocesseur d'une HONDA CRZ SPORT depuis plus d'un an et je peut confirmer que ses consos réelles se rapprochent vraiment de celles annoncées par le contructeur.

mode ECO vraiment tranquil en respectant les limitations de vitesse, j'ai meme réussit à tomber à 4.5l au 100.

Sinon en mode normal entre 5 et 6l et en MODE SPORT faut vraiment rouler très fort pour passer les 7.5l de conso moyenne donc je peux affirmer que le CRZ est réellement très économique pour un essence avec des consos réellement proche des diesels.

De plus, pour les mauvaises langues qui critiquent les perfs du coupé CRZ, getez un simple petit coup d'oeil au comparatif avec son concurent direct, le coupé HYUNDAI VELOSTAR qui lui fait 140CV turbo!

Les perfs sont largement en faveur du CRZ qui est plus amusant à piloter, consomme moins et pollue aussi moins!

http://www.zeperfs.com/match3402-4040.htm

correction, le HYUNDAI Vélostar 140 n'a pas de turbo