Par Anonyme
Ouais, enfin là on a surtout droit à d'anciennes Groupe B reconditionnées... En particulier une Evo 2 et ses généreux éléments aéros. Car nombre des voitures utilisées en rallye ont été revendues à des privés pour de la compétition ou des collections. Dans ces cas, les moteurs ont souvent été remplacés par des versions "dégonflées" à "seulement" 300~350cv, là où ils dépassaient allègrement les 450cv en version "usine"... Le kit PTS (Peugeot-Talbot Sport) était monté sur les versions de route dont aucune ne portait les couleurs de PTS (elle étaient gris anthracite métallisé) et comportaient des éléments de finition intérieure (une planche de bord, des panneaux de portières, etc.), ce qui n'est nullement le cas ici.