Commentaires - Twizy Way, c'est fini!

Ils vont faire comment les livreurs de pizza ?

J'espère que tu sais qu'une société comme Tesla vit des subventions

Un service d'auto partage privé pourquoi pas.

Le problème vient peut-être simplement du choix de la ville, Saint-Quentin-en-Yvelines c'est pas un peu une ville dortoir ?

Spoon petit troll de merde

"Au passage évidemment, l’équipe remercie ses clients pour la confiance accordée. "

Mais quels clients?

Révolution? Qui a parlé de révolution à part toi parce que ça t'arrange?

"Les exploiteurs"...

Pauvre cloche, ton rire suffit pour nous donner une idée de ton niveau hihihi.

L'idée de base était assez bonne je trouve.

Je suis d'accord, l'idée était bonne mais le choix de la ville me laisse perplexe. Des stations Autolib auraient été plus judicieux pour faire des AR avec la capitale ou circuler dans le 78.

A vrai dire c'est tout la gamme électrique de Renault, cette révolution qu'assurait Ghosn, qui est un échec.

En soi la Twizy n'est pas pire qu'une Fluence.

Merci de ne pas salir le nom de cette marque (tupperware) en l'associant à cet inutile engin.

Vu que t'habites dans le coin Bollywood, t'en avais croisé beaucoup ?

Et si oui, dans quel état ?

On rapellera juste qu'il est quasiment impossible de charger quelque chose dans ce bidule, et qu'à Paris, si t'as juste besoin de te trimballer d'un point à un autre, les transports commun ( le meilleur maillage d'Europe )ou le Vélib font parfaitement l'affaire.

Tesla perd du pognon, beaucoup, c'est juste un mirage qui va s'écrouler bientôt. L'électrique a beaucoup de mal. Je lui souhaite de réussir, mais je préfère un bon hybrid-diésel, bien plus économique et sans problème d'autonomie.

Je crois que nombre de trou duc n'ont pas compris que ce n'est pas le véhicule qui est en cause mais la société qui en ayant un service d'auto partage à St Quentin en Yvelines est tellement restreinte que c'était voué à l'échec quelque soit l'auto partagée.

Déjà que AutoLib dans des agglomération bien plus grandes et peuplées ne survivrait pas sans subvention....

maintenant en coulisse ça doit magouiller sec pour justement que les subventions ne soient PAS accordées et qu'au final il ne reste qu'un acteur sur le marché....

On te rapellera que le milliardaire pote à Sarko avec son Autolib n'a pas bénéficié de subventions publiques ( ou si peu ).

Reconnaissons lui au moins cela.

Et un joli succès d'usage de ses affreux mais pratiques véhicules aussi.

"Pratiques".

Un mot pas synonyme du bidule dont il est question dans cet article.

Sauf que, cher trouduc, ce véhicule fait un bide monumental. Personne n'en achète en dehors des sociétés et municipalités. Vous vous souvenez pas de l'édition spécial David Guetta sensée attirer les jeunes? Eh bien vas-y, trouve un jeune au volant de cet engin pour voir... Bonne chance le rigolo. et quand tu sors de France, c'est encore plus amusant, on ne croise pas un seul Twizy. Ni même d'autres ZE... encore un échec pour Renault.

"Saint-Quentin-en-Yvelines c'est pas un peu une ville dortoir ?"

oui si on considère que nombre de boutiques présente là-bas sont des hospices de vieillard.

J'y habite pas mais lire ça c'est juste n'imp... mais bon ce n'est qu'une question et je laisse le bénéfice du doute.

"On te rapellera que le milliardaire pote à Sarko avec son Autolib n'a pas bénéficié de subventions publiques ( ou si peu )."

oui c'est sûr tout est relatif face à l'affaire Mia mais merci de ne pas se voiler la face et d'avoir la mémoire courte...

Oh il ne s'agit pas forcément de subventions mais plutôt de copinage et passe-droits... comme Sarko qui embarque en famille sur le yacht de Bolloré...

"En mai 2007, quelques jours après son accession à la présidence de la République, Nicolas Sarkozy embarque avec sa famille sur le «Paloma», le yacht de Vincent Bolloré, au large de l’île de Malte en Méditerranée. Le navire, d’un luxe un peu tapageur, lui est prêté alors qu'il se loue habituellement entre 173 000 euros à 193 000 euros la semaine."

http://suite101.fr/article/vincent-bollore-roi-de-lautolib--portrait-de-a-a-z-a22581

l'argent jeté par les fenêtres grâce à la consommation continue d'électricité.. - http://www.paperblog.fr/6869931/bradolib-hidalgo-et-bollore-cassent-les-prix-et-gaspillent-l-energie/ -

http://techno-car.fr/la-bluecar-double-sa-consommation-a-larret/

on peut aussi ajouter ça -

http://www.lesechos.fr/03/10/2011/LesEchos/21029-111-ECH_autolib--ne-sera-pas-rentable-avant-au-moins-sept-ans--selon-bollore.htm

ou ça: "

Coût d’ Autolib

Autolib représente un coût de 100 millions d’euros par an. Le coût d’une station Autolib est de 50 000 euros ( abris, bornes, etc..).

Autolib a permis la création de 1500 emplois, pour un coût de 60 millions d’euros ( inclus dans le coût total de 100 millions par an)."

http://www.impots-economie.com/combien-coute-autolib/

Normal?

A part ça une blanche colombe le Bolloré... surtout quand on côtoie les décideurs depuis longtemps...

"Titulaire d’un DESS de droit des affaires, ce fils d’industriel se tourne dès l'âge de 20 ans vers la finance. Il travaille notamment dès 1975 à la Banque de l’Union européenne puis chez Edmond de Rothschild dans la banque privée «Compagnie financière». Cette expérience lui permettra ensuite de multiplier les participations financières et de réaliser d’énormes plus-values, notamment 230 millions chez Bouygues."

et puis ça aussi

"Le groupe Bolloré a racheté à Lagardère la chaîne de la TNT Virgin 17 pour 70 millions d’euros, en mars 2010. «Pour le groupe Bolloré qui détient déjà Direct 8, note Le Figaro, l'opération l'installe durablement dans le paysage audiovisuel. Le rachat de Virgin 17 lui permet de recoller au peloton des grands groupes TF1 et M6 qui disposent respectivement de trois et deux fréquences de la TNT». Vincent Bolloré a lancé Direct 8 en 2005. Outre ses participations dans Havas et dans la SFP (voir C comme «Controverses») il possède en association avec Le Monde, les journaux gratuits Direct Soir et Direct Matin. Il a par ailleurs acquis 40% de l’institut de sondages CSA, en 2006, et il détient sur le territoire français une douzaine de licences Wimax à travers sa filiale Bolloré Télécom."

et sans oublier

"Vincent Bolloré est classé 11e parmi les Français les plus riches, derrière notamment Bernard Arnaud et Liliane Bettencourt. Selon le magazine Challenges, sa fortune est estimée à 2,917 milliards d’euros et il est propriétaire de 80% de son groupe."

Sans faire un procès à sa fantstique réussite, faire croire qu'Autolib n'est que le fruit d'un travail minutieux (autre que lobbying) est plus que douteux

Alors arrête avec ta morale... et la politique.

Nouvelle Donne... dejà que tu dégoûtes de VAG mais tu vas réussir à plomber un parti qui a déjà assez de mal sans toi

Ah j'oubliais la cerise sur le gâteau

"Vincent Bolloré fait partie du «Premier cercle» des donateurs de l’UMP, qui s’est retrouvé sous les feux de l’actualité avec l’affaire Woerth-Bettencourt. «Le «Premier cercle», explique leblogdejocelyn, est une organisation discrète, mais très efficace, qui rassemble le gotha de la très grande bourgeoisie et de la noblesse. Un organisme hybride, sorte de Rotary réservé pour les ultra-riches, qui tient des assemblées périodiques dans les hôtels très chics mais aussi des dîners privés plus confidentiels dans les hôtels particuliers de l'un ou l'autre de ces richissimes donateurs». Le don minimum des membres du «Premier cercle» est de 3000 euros par an."

http://suite101.fr/article/vincent-bollore-roi-de-lautolib--portrait-de-a-a-z-a22581

Quand un anonyme veut se positionner en donneur de leçon et...oublie de s'identifier, ça donne quelque chose comme 14h34.

Il te défrise en quoi ce Bolloré au juste ?

De donner des jeux au bon peuple( chaînes télé à la con, Winamax ), de l'info basique et gratuite ( journaux ), de sauver le quotidien national de centre gauche ( le Monde ), de l'emploi national ( liste assez longue, dont l'usine de batterie bretonne ), d'avoir proposer aux parisiens un moyen de transport original qui ne leur aura rien coûté ?

Tu préferres que tout ça soit financé par tes impôts banane ?

Oui bon c les affaires quoi, ça marche partout pareil et alors? t'invites pas tes potes chez toi? ce Mr Bolloré est assez entreprenant et donne des empois aux Français quand même non? Personne ne croyait à l'Autolib au début, pourtant c une affaire qui roule aujourd'hui. Qu'il y ait du déficit au début c normal, il faut quand même le payer tout ce bordel non? maintenant faire un auto partage en Twizzy ou autre uniquement pour St-Quentin ça reste un mystère pour moi, je suppose que TLM à une voiture dans cette ville.

St Quentin, c'est là et pas ailleurs, tout simplement parce que c'est à deux pas du Technocentre, de ses milliers d'employés ( moins quelques suicidés )et que bien entendu, on comptait sur ces pré-convertis et utiliser l'engin en suffisance pour tenter de prouver quelque chose.

Pas de bol, même eux n'ont visiblement pas voulu du bidule.

Sans doute renforcés dans leur conviction après que le grand chef ait confessé l'échec de sa stratégie électrique...

@19h43 (et bien d'autres...) :

L'idée du Twizy Way était excellente et le service associé aussi (localisation, réservation, recharge,...) seulement quand on a déjà une voiture à quoi ça sert d'aller payer pour en prendre une autre ? OK pour le fun, une fois ou deux, mais après ???. Voilà sans doute une des raisons de l'échec (je n'ai pas la vérité absolue...)

Quant à ceux qui parlent de St-Quentin comme une cité dortoir, je leur rappelle que outre le Technocentre il y a aussi Bouygues et un tas d'autres sociétés. Si une cité dortoir c'est une ville où il n'y a pas de personnes âgées et où les gens vont tous dans le même sens le matin et dans l'autre sens le soir, alors non SQY ce n'est pas cela.

Un des problèmes du Twizy est de na pas pouvoir circuler sur le périph, ni sur les voies (de moins en moins...:ptdr:) rapides. Du coup faire un SQYParis sans prendre l'A12/13 ou l'A86/118 (pour les locaux) ça devient mission impossible.

Bref achat ou location quand on ne peut pas rouler....ça limite forcément la clientèle.

1- SQY est une communauté d'agglomérations et non une commune.

2- Juste au cas où certaines personnes ici penseraient encore que SQY est un coin paumé où il n'y a rien, voici une petite liste de sociétés ayant leur siège là-bas :

* Mercedes Benz (qui vient de s'y installer en regroupant 3 sites)

* BMW (à quelques centaines de mètres de MB comme par hasard)

* Renault (Technocentre)

* Nissan

* Fiat

* Valeo

* Hertz

* Bouygues Construction

* McDonald's

* Sodexo

* Reebok

* Thalès

* Snecma

* Banque Populaire VdF

* Crédit Agricole

* Amazon

...

liste non exhaustive :

http://fr.wikipedia.org/wiki/Saint-Quentin-en-Yvelines