Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 – Volkswagen Golf et Up! électriques : place à la production

27000€ la e up! MDR

ZOE peut dormir sur ses deux oreilles.

Cool aussi sympa que la Twizy d'Audi bien plus cher

avec deux fois moins d'autonomie.

Pour ceux qui doutait de l'avance prise par Renault/Nissan

avec les Leaf/Zoe/Twizy ..... en voici la démonstration.

Je me demande ce que va donner la e-golf tiens. L'icone qui passe à l'électrique se n'est pas rien. Peut être que les gens se dirons qui si la golf est proposé en électrique, c'est que l'électrique c'est bien...

Toujours pas au niveau de ZOE qui annonce 210km d'autonomie pour moins cher que la UP. On sauriat donc faire mieux que les Allemands? Non.....

Tu n'as que ça à faire de tes journées? Critiquer VAG, passer ton temps à faire de la propagande pour RENAULT/DACIA/NISSAN, etc ? Même Abasc est moins saoulant avec ses Kia/Hyundai que toi et l'Alliance.

qu'est-ce que c'est pourri!! en plus la up est (mal) copiée sur la C1!

ils se foutent de la gueule des gens avec des tarifs pareils. Pas étonnant que Volkswagen plonge de 12%.

Ecoute, tu es pas content mais c'est comme ca. Qu'elle constructeur autre que VAG propose du 100% électrique pour une citadine?

PSA et Renault-Nissan.

Alors normal de comparait avec ce qui est de comparable.

Et la je donne pas cher du bide de la UP en France!

Ca tombe bien il n y a pas que la France dans le monde ... et heureusement d'ailleurs!!!!

C'est sûr que face à l'énooorme succès de la Zoé en France la UP fera un bide du moins en France .

Mon petit doigt me dit cependant que , malgré leur prix, il se vendra plus de VW électriques en Europe que de Reno .

Question de confiance des clients et d'image de marque !

"Mon petit doigt me dit cependant que , malgré leur prix, il se vendra plus de VW électriques en Europe que de Reno . "

Dis à ton petrit doigt que je suis pret à prendre les paris à ce sujet.

Encore plus si on étend aux groupes VAG Vs Renault/Nissan

Question plutôt que plus on est con plus on aime se faire entuber par WV....

La confiance des clients de VAG... AHHHHHH Mais lol

quelle blague ces vw.. mais il y aura toujours des pigeons qui acheteront ces daubes

Pas mal de la part du PDG de VAG qui disait ne pas croire en l'électrique...

Soit il y est allé au bluff pour que la concurrence s'endorme, soit il est gravement incompétent en terme d'automobile (mais pas de stratégie économique).

Bref ne pas se fier aux annonces de VAG!!

il y'auras tjs des pigeons qui acheteront des rinos et du pijot et du citron ds made in kéké!!!!en attendant vw a lui tout seule vends plus que psa et rinot reunis ahahah qui c'est les pigeons????????????

C'est des petits cons qui ont pas le permis et qui perdent leur temps sur caradisiac au lieu de réviser pour la rentrée...

Je crois qu'il y a besoin de tordre le cou à une paire d'idées reçues...

Prix de la zoe : 31k€

- niveau de finition moyen : 22500€ hors batteries

- prix des batteries selon le fisc anglais : 7392£ au cours d'avril, soit dans les 8500€

Hypothèse prix e-up! annoncé = batteries comprises : 1-26.9/31=13% moins chère que zoe.

Hypothèse prix e-up! annoncé = hors batteries : 26.9/22.5-1 = 20% plus chère que zoe

Donc, tant qu'on a pas confirmation de ce que recouvre le prix annoncé, ça ne sert strictement à rien de se crêper le chignon à ce sujet.

up! : 3.54m x 1.64m, coffre 251l, 5 étoiles euroncap

C1 : 3.44m x 1.63m, coffre 139l, 3 étoiles euroncap

Sans parler de la boite mal étagée de la C1, de son habitabilité médiocre en particulier pour les grands gabarits, qu'elle est assez bruyante, les équipements un peu pauvres, la visi pas exceptionnelle...

Dire que la C1 est une pâle copie de la up!, c'est n'avoir jamais essayé les deux.

Reste que la e-up! n'a à mon sens pas vraiment d'intérêt. Le chauvinisme français (autour de l'élec nucléaire comme seule solution autre que le diesel, autour de la zoe, des C1/107/Aygo/Twingo) fait que la e-up! ne percera pas en France. Hors de France, la eco-up! au GNV (et surtout son ersatz skoda citigo cng) sont beaucoup plus intéressantes. Je ne vois pas trop l'intérêt de la e-golf, sauf à faire un peu de pub temporaire en attendant la version hybride rechargeable. Créneau qui marche (voire les ventes de Yaris hybride) mais dont Gohsn/Renault a dit que que ça n'avait aucun intérêt (amen...)

"up! : 3.54m x 1.64m, coffre 251l, 5 étoiles euroncap

C1 : 3.44m x 1.63m, coffre 139l, 3 étoiles euroncap

"Sans parler de la boite mal étagée de la C1, de son habitabilité médiocre en particulier pour les grands gabarits, qu'elle est assez bruyante, les équipements un peu pauvres, la visi pas exceptionnelle...

Dire que la C1 est une pâle copie de la up!, c'est n'avoir jamais essayé les deux.

"

Moi j'ai essayer les deux.

Dire que la Up! est plus équipée qu'une C1/107/Aygo c'est juste n'importe quoi.

Il n'y a qu'un gadget en option de freinage auto en ville à 30 km/h en plus sur la VW.

Enfin au volant, comparer la Up! à une 107/C1/Aygo

c'est comme comparer une quatrelle à une GTI.

Il n'y en a qu'une des deux qui avance vraiment y compris hors des villes

(et même sacrement bien pour la petite franco/japonaise)

J'ajouterai aussi que si la finition de la Up! offre des couleurs plus vive à bord.... elle n'est absolument pas plus soignée que celle des PSA/Toy

qui s'est améliore sur ce point comme sur celui de l’équipement dispo avec le temps.

De meme plus de coffre pour 10cm de plus en longueur je voi pas ou est l'exploit. Sinon autant prendre une Sandero Tce 90 au meme prix,

bien plus spacieuses,confortable, equipée et mieux finie .

Bref cette Up! prouve le manque de talent du groupe VAG pour realiser une petite voiture.

Elle fera certainement mieux en Europe que la Fox, mais elle sera à la traine

des petites citadines francaises , italiennes, coréennes et japonaises.

ils ne se sentent plus pisser chez les tétons. Plus l'arnaque est grosse plus ils pensent que ça va être applaudi...

Quelle déchéance.

VAG est devenue une société d'escrocs sans scrupules...

Quel programme "passionnant" de Vag-Audi à Francfort!

"Moi j'ai essayer les deux."

C'est vrai ce mytho? ;-)

"Dire que la Up! est plus équipée qu'une C1/107/Aygo c'est juste n'importe quoi. Il n'y a qu'un gadget en option de freinage auto en ville à 30 km/h en plus sur la VW." Tu n'as qu'à ouvrir et comparer les catalogues. Et je parle bel et bien équipement (dont sécurité) et non options.

"De meme plus de coffre pour 10cm de plus en longueur je vois pas ou est l'exploit."

Ce n'est effectivement pas un exploit, c'est proposer un coffre qui commence à être digne de ce nom. Franchement, on n'y met honnêtement pas grand chose dans le coffre d'une 107/C1/Aygo. Quelques commissions, ou un sac de sport pas trop gros...

"Enfin au volant, comparer la Up! à une 107/C1/Aygo c'est comme comparer une quatrelle à une GTI. Il n'y en a qu'une des deux qui avance vraiment y compris hors des villes"

On est relativement d'accord, sauf que je n'irai jamais faire un parallèle aussi outrancier sur ces voitures. La 107/C1/Aygo est franchement poussive comparée à la up! 75cv boite manuelle. Tant sur bande d’accélération que sur route de montagne. Bien évidemment, aucune des deux n'est sportive/GTI et ce n'est pas ce qu'on leur demande.

De plus, pour un grand gabarit comme moi, on se sent franchement étriqué sur la C1/107/Aygo, avec un montant qui gêne la vue. D'ailleurs, y'a le même problème 207, 308... A l'avant dans la up/citigo/mii, on se croirait dans une citadine confortable et non dans une mini-citadine. C'est bluffant.

Enfin, je n''ai pas aimé le maintien des sièges et les suspattes sur 107/C1/Aygo. Trop "flottant" et limite "mou" à mon goût. Mais bon, je sais bien que c'est une question de goût. Les journalistes trouvent -traditionnellement- les VW trop fermes, dont la up!

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"VAG est devenue une société d'escrocs sans scrupules..."

Pas plus qu'un groupe Renault-Nissan par exemple. Les fameuses dacia qui cartonnent en France sont bâtie sur ça :

http://www.leblogauto.com/2013/04/soit-vous-arretez-votre-greve-soit-on-delocalise-lusine-au-maroc.html

Mais bon, si certains se croient en France au village des bisounours...

"On est relativement d'accord, sauf que je n'irai jamais faire un parallèle aussi outrancier sur ces voitures. La 107/C1/Aygo est franchement poussive comparée à la up! 75cv boite manuelle. Tant sur bande d’accélération que sur route de montagne. Bien évidemment, aucune des deux n'est sportive/GTI et ce n'est pas ce qu'on leur demande."

Soit la Up! neuve que j'ai essayé etait deja HS

Soit ce que tu dis est purement et simplement n'importe quoi.

Et je maintiens qu'avec l'excelente Daihatsu Cuore dotée de la meme mécanique,

les 107/C1/Aygo sont les petites voiture à moins de 10 000 Euros les plus vives du marché.

Quand au niveau d'equipement je serait ravis que tu nous dise ou la Up! fait mieux et à quel prix.

Parceque là aussi ca sautait pas aux yeux de la voiture que j'ai eu en main.

Enfin je me demande comment la Up! qi a deja dut mal face aux petites citadines en fin de carriere vas pouvoir resister à la Twingo III et à la futur generation de petite citadine PSA/Toyota.

Et ne parlons meme pas des petites coréennes qui ont l'air de voitures de luxes en comparaison.

Je réagis aussi sur la contenance du coffre de la triplette.

Un "caddie" normalement rempli pour une semaine de 3 personnes loge entièrement dans un coffre de C1/107/Aygo et ça je peut le prouver à quiconque vu que je le refais toutes les semaines..

Au delà il faut de toutes façons penser à changer de taille de voiture.

Quant à dire que parce qu'UNE personne ici présente n'est pas à l'aise dans la triplette c'est forcément de la merde face à la Up c'est juste risible! Ou comment l'égo se croit la référence universelle!

"Soit la Up! neuve que j'ai essayé etait deja HS"

Ou bien c'était une version boite auto (réputée être très molle), ou la version 60cv, qui est trop juste dès qu'on sort de la ville. Les expériences malencontreuses arrivent, c'est vrai.

D'ailleurs, de mon côté, les 107/Aygo que j'ai essayées, c'était typiquement via autopartage/location. Peut-être les moteurs étaient-ils un peu rincés, bien que lesdits véhicules m'ont paru quasi-neufs.

"Un caddie normalement rempli pour une semaine de 3 personnes loge entièrement dans un coffre de C1/107/Aygo". Je vois bien que vous vous énervez suite à mon vocable "quelques commissions". Apparemment, c'est une image trop floue/subjective.

Soit, je reformule mon expérience si vous voulez : 2 paires de pompes de montagne, 2 paires de raquettes dans leur housse, 1 sac à dos, guère plus. Comme déjà dit mais je re-précise, mon gros sac de sport ne rentre pas en profondeur, sauf à bourrer (ce qui est hors de question dans mon cas vu le contenu du sac).

Merci de ne pas me prêter des propos que je n'ai pas eu, en particulier des termes vulgaires que je n'ai aucunement utilisé. On est entre gens civilisés, on peut gentiment se crêper le chignon sans se balancer des noms d'oiseaux, non?

Par ailleurs, mon gabarit (1m90) n'est pas une donnée subjective, et du coup je ne vois pas ce que votre ad hominem sur mon ego vient faire là-dedans.

Vous avez trouvé mes propos risibles. Fort bien! C'est toujours un petit plaisir pour moi d'apporter de la joie à mon prochain, surtout en ce moment. ;-)

Tiens, ce dimanche, cheminant dans un village, j'ai vu une 107 suivie d'une up! Cela m'a rappelé ce fil de commentaires, et m'a fait sourire.

Sur ce, le sujet est e-up! et e-golf. J'arrête donc ici ma participation aux digressions sur les autres motorisations.

Bien cordialement,

Yoghourt

La Up propose bien plus d'équipement que la 107/C1, les françaises ont 5 ans de retard tout simplement parce que le modèle doit être renouvelé prochainement ! En attendant quelle mini-citadine choisir si on veut :

- un toit en verre pour ne pas être dans le noir

- des sièges en cuir ou simili pour éviter les tissus immondes et ne pas craindre les taches des petits enfants qui montent derrière

- une boite automatique agréable (une mini-citadine c'est fait pour faire de la ville, quoi de mieux qu'un automatique pour cela !)

- un GPS intégré (tjs pour la ville, c'est quand même bien pratique non ?)

Et bien après avoir comparé tous les modèles, la seule qui propose tout cela, c'est la Up... Les françaises ne proposent AUCUN de ces équipements. En 2013 ça fait pitié...