Commentaires - Toutes les nouveautés du salon de Francfort 2013 - Kia Soul 2 : seconde chance

C'est un restylage quoi

J'en ai jamais croisé sur les routes? C'est toujours en vente?

Kia c'est une marque Chinoise?

Tu as raison, elle est bien plus belle que le C3 Picasso !

En matière de beauté le C3 Picasso !!!!!!!heu!!!!!

Dans le genre boulet à la revente, c'est vrai que la C3 Picasso est excellente également

Bien vu !

"Dieu que cette caisse est moche! une C3 picasso lui fout la pillule dans tous les domaines"

La vielle C3... ou comment se fondre dans la masse comme un bon mouton dans le troupeau. Pratique si on désire passer inaperçu. Si on ne désire qu'être un numéro, un pion invisible sur l’échiquier. Ce Kia a un design qui sort un peu de l'ordinaire au moins. Les gens ne se retourneront pas sur ton passage mais tu n'en croisera pas 20 en allant faire les courses. Après il ne faut pas se plaindre que le paysage automobile en France fiche le cafard... Toujours les mêmes Peugeot/Renault/Citroën à tous les coins de rues (et en noir, blanc gris bien entendu)... Achetez un peu d'originalité que diable. Cette Kia est très bien, elle fera le bonheur de ses proprios. J'espère que Cara fera un essai vidéo.

Hyundai/Kia, le groupe qui monte

c'est affreusement laid, ça se vend pas, même les kékés chômeurs alcooliques clients habituels de KIA en veulent pas. De la merdasse quoi:ptdr:

Par contre le C3 Picasso, énorme succès. Voiture chic et pas cher. Jolie en plus. La classe à tarif léger

"Hyundai/Kia, le groupe qui monte"

Pour le moemnt grève générale. Perte énorme de production et réseau en faillite en France

L'extérieur ressemble en effet à un gros restylage, mais c'était le but car il fallait garder une forme carré pour ne pas choquer les clients actuels.

Le titre "2nde chance" est valable chez nous, mais dans certains pays le Soul est un best seller, et il faut conserver la clientèle déjà acquise.

Aux Etats Unis sur janvier juillet 2013, le Soul est 35ème, alors qu'il est en fin de carrière.

En réponse à : Anonyme (voir le message)

"Hyundai/Kia, le groupe qui monte"

Pour le moemnt grève générale. Perte énorme de production et réseau en faillite en France

tout est dit

Il n y a jamais eu de greve chez reno et pejo ?

Le soul est sympa comme tout. le Choix des moteurs essence ... rien à voir avec la vieille c3 !!!

Il monte pas, les ventes baisses.

Merci.

En Faillite ?? Je te rassure je suis passé chez mon concessionnaire ce matin et il est ouvert !!!

C est pejo qui est bientôt en faillite.

La gamme Kia est tres sympa. ET garantie 7 ans... qui s aligne?

Plus beau que le captur !!!

C'est quoi les changements ?

Il me saoul deja....

Profites en bien , ça va pas durer. Bientôt, il faudra que tu fasses 200 bornes pour aller faire ta révision et ta visite payante de garantie peinture.

Quelle garantie 7 ans? La garantie qui garantit plus rien s tu te sers un tant soit peu de ta voiture. Effectivement, personne ne s'aligne mais au moins les autres sont honnêtes.

Les 7 ans, de la poudre de perlimpinpin ou l’apprenti sorcier, au choix!

Les Occidentaux n'ont pas la capacité d'intégrer intellectuellement les "Kei" , ces voitures du type Suzuki Wagon, Nissan Cube , Kia Soul ou Toyota Urban qui font cependant un tabac au Japon et dans d'autres pays d'extrême-orient .

La Nissan Cube est "La" voiture branchée au Japon et y fait le même succès que la Mini chez nous.

Les franchouilles de Caradisiac y rajoutent leur agressivité nationaliste .

Ca ne change pas fondamentalement de la première version, mais le Soul 2 est plutôt réussi, bien campé sur ses grosses roues, aussi original et rafraichissant à voir que son prédécesseur. Après, nul doute qu'il trouvera son public, peut-être pas en EuroGolf, en Europe pardon, mais ailleurs (comme les Etats-Unis).

Sinon, je trouve aussi le C3 Picasso sympa, avec ses lignes un peu japonisantes.

Chatlechat, il n'y a qu'un kei parmi les voitures que tu listes. Les Cube, Soul et Urban sont considérés comme des voitures normales (dimensions supérieures à 3400*1600mm et motorisation de cylindrée supérieure à 660cc)

"Réseau en faillite en France"... que tu es drôle.

Le genre de personne qui reprend à son compte la soupe que les médias lui servent quotidiennement.

Si le réseau est en faillite comme tu dis, pourquoi y a t'il toujours plus de concessionnaires Kia qui ouvrent chaque mois ?

Sûrement des gens avisés dont la seule ambition est de perdre de l'argent bien sûr.

Ca fait 6 mois que le réseau doit fermer dans 6 mois.

Il est clair que le réseau Kia (et peut-être le réseau Hyundai) a connu des soucis, Kia a semble-t-il réduit les marges lors des ventes et le réseau souffre des mandataires dont les voitures ne sont pas forcement suivies en concession pour les révisions.

Vous ne pensez pas que Kia et Hyundai ont peu corrigé le tire ?

Ils ont investis dans le foot, dans le vélo, dans le rallye, tout ça pour laisser couler leur réseau ?

Hello

Pour info, Nissan Cube et Toyota Urban ne sont pas des Kei Car, ni même la Nissan Note.

La Suzuki Wagon R l'est par contre.

K

Qui peut bien acheter cela ?... un aveugle peut-être. Mon dieu que c'est laid !!! et après l'autre crétin d'abasc vient cracher sur le design des voitures françaises... balaye devant ta porte avant

Quand ce sont les représentants du réseau Kia quile disent, on peut raisonnablement penser qu'ils savent de quoi ils parlent.

Ce ne sont vraiment les mandataires qui font mal au réseau mais les -25% d'office plus ce que le client tire après et que rien de tout celà n'est compensé par l'importateur, en gros, c'est le réseau qui paie pour le développement de la marque, c'est pratique et surtout ça ne coûte pas cher à Kia mais tous les garages ne peuvent pas se permettre de gagner 10 euros par voiture

Par définition le concessionnaire est le plus gros raleur au monde en même temps. C'est pareil chez toutes les marques !

Reste que par les temps qui courent, c'est sûrement plus sympa à vivre au quotidien d'être revendeur Kia avec toutes les nouveautés (pro_cee'd, Carens, pro_cee'd GT, Soul..) que Peugeot.

Je ne suis pas sure. Car malgré toutes les nouveautés, ça n'a pas empêché Kia de faire -7,5% au mois de Juillet 2013 alors que Peugeot +4,6%.

https://www.caradisiac.com/Immatriculations-France-en-juillet-2013-a-0-9-PSA-a-0-9-le-groupe-Renault-a-4-7-et-le-groupe-VW-a-8-6-88444.htm

Les -25% d'office (ça me parait beaucoup toutefois) trouvent bien leurs origines auprès des mandataires. Si c'est le cas, je m'étonne de la non réaction du groupe. Mais ça concerne aussi Hyundai ou seulement Kia ?

Les nouveautés de Kia ? Elles ne concernent que des marchés en perte de vitesse, les coupés compacts Sportifs (en plus il ne sont pas super sportifs les Pro Cee'd), un monospace, délaissé au profit des SUV, le Soul est attendu pour 2014 et ne devrait pas se vendre plus que l'actuel, c'est très typé US comme philosophie.

-7% en juillet, cela représente moins de 200 voitures. L'an passé Kia avait sorti la Cee'd 2, en mai, donc la période juin-aout a du être un peu boostée.

Je ne vois rien d'anormal, Kia et Hyundai sont à leur place, presque au niveau de Toyota, leur ventes vont stagner en France, car les constructeurs français ont réagi et proposent eux aussi des ristournes, et du fait de leurs réseaux, ont une possibilité de reprise d'occasion plus importante.

Sauf design de génie ou innovation importante (comme importer leurs hybrides), ils ne vont pas décoller. Et puis, il y a des acheteurs qui changent de voiture lorsqu'elle n'est plus sous garantie, les premières Cee'd sont sorties en 2007, il faudra voir le retour ou non des clients.

Y'a pas qu'en France que ça baisse. Aux USA aussi. Sur un marché en forte progression (+7%), le groupe Hyundai Kia enregistre une baisse de ses ventes de 1,1% pour le 1er semestre 2013.

Toyota (6 476 voitures vendues au mois de Juillet 2013) est loin devant Kia (2 639) ou Hyundai (2 510) sur le marché français.

Kia + Hyundai : 5149

Toyota fait 25% de plus, mais ça reste comparable, on est pas dans un rapport 4 ou 5, on peut ajouter Nissan, Fiat ou Chevrolet.

Je prend Kia + Hyundai et non séparément, choix discutable, mais quand les voitures sont proches techniquement et sortent en même temps.

A contrario PSA alterne intelligemment les sorties de ses voitures.

Il est possible que ce soit vraiment le début de la fin pour Kia et Hyundai en France, je pense qu'il est juste un peu tôt pour le certifier. Des marques comme Seat et Skoda ne font pas mieux, certes la politique de rémunération des concession est différente, mais le truc, en général, il faut vendre une voiture et gagner de l'argent sur l'entretien. Ce qui n'est pas toujours le cas pour une voiture vendue par un mandataire.

Bah ça, c'est pas gagné

Tout à fait.

Je m'évertue à dire que le succès de K/H est déjà passé. En fait, il n'y a jamais eu de succès. Il s'agit juste de la communication des constructeurs pour se faire plus gros qu'ils ne l'étaient (ça rappelle une fable tout ça).

Bilan = On a des concessions KIA à la marge de 0.1% (baisse de 93.75% de leur amrge) pour 2012 et des concessions Hyundai avec un stock tellement énorme qu'ils sont obligés d'offrir une voiture pour l'achat d'un Ix35 ou de passer par des sites de mise en ligne genre qoqa.

Je vous invite à lire les articles 7pm.

Et bien qu'ils aient renouvelé leur gamme, ils n'arrivent plus à augmenter leur vente. Ils sont obligés de "faire de la prostitution marketing" pour espérer rester à une part de marché similaire (gratuité mise à jour carto 7ans, assurance chomage, satisfait/remboursé et bientôt une nouvelle annonce le 2sept), et tout ça, au détriment du concessionnaire.

Les anciens KIA-istes ne restent pas chez Kia car les prix ont trop augmenté. Ces deux marques ont le cul entre deux chaises : trop chères vu l'image de marque en France ou bien pas assez d'image pour justifier les prix. Au choix.

Et vu que la concurrence a réagit, H/K restera longtemps à sa part de marché. Environ 2% pour chacune des marques et c'est tout.

@ Tomy59 et K-Lach

Effectivement , Nissan Cube , Kia Soul ou Toyota Urban ne sont pas stricto senso des Kei mais ils en reprennent exactement la philosophie en un peu plus grand .

Le design de ces voitures faites de lignes droites et quasi taillées "à la hache" afin de garantir un maximum de volume et de place dans un encombrement minimum procède du même concept que la Suzuki wagon R .

L'occidental est en général fermé à un tel design , comme à tout le design d'extrême-orient en général , ce qui explique le flop de ces voitures chez nous , mais c'est en France qu'on se déchaîne le plus sur ces modèles et qu'on critique ces lignes particulières issues d'une autre culture alors que dans les autres pays elles ont plutôt été accueillies avec incompréhension mais sans insultes ou mépris.

Ce sont ces mêmes "franchouillards", qui ne sont capables de voir le monde qu'au travers de la France qui sont convaincus qu'il n'y a de bonne cuisine qu'en France et qui ne comprennent pas que les voitures françaises ne plaisent pas particulièrement à l'étranger .

Mouais, pour moi ces 3 modèles ont tous un défaut majeur.

Le Nissan avait un look vraiment trop "asiatique" et une finition plutôt basique pour pouvoir bien se vendre.

Le Toyota est je pense une belle proposition mais vendue bien trop chère et avec une finition très moyenne (au vu du prix), d'où son "flop".

Quant au Soul, je pense que le design de l'arrière, le coffre rikiki et la finition intérieure mauvaise ont fait le reste.

Je suis persuadé que l'Urban Cruiser aurait pu se vendre si toyota avait baissé ses tarifs et amélioré la finition.

Pour le soul, attendons la version 2 qui semble bien finie et bien plus jolie de l'arrière, si les prix n'explosent pas, je pense qu'il peut correctement se vendre pour une voiture de niche

Le Nissan Juke est un bel exemple de succès !

Une fois encore, bravo le Chat.

Pas le moindre commentaire sur le niveau d'équipement proposé. Tiens, rien que pour parler des sièges : cuir, chauffants avant ET arrière ( le volant le sera aussi ), sièges avant ventilés. Qui propose ces agréables éléments de confort sur le segment ?

Un C3 Picasso ?

Dans 5 ans, peut être....

Une fois encore, le groupe Coréen montre que les progrès sont très sensibles à chaque renouvellement véhicule. La finition et le design intérieur sont très convaincants ( allez sur le site US pour vous en rendre compte ).

Bref, les amateurs de ce type de véhicule auront une proposition de première bourre à se mettre sous la dent, même si, bien entendu, ce design sans compromis ne trouvera évidement pas chez nous les esprits les plus ouverts pour savoir l'apprécier.

Le niveau d'équipement OK, mais je pense que l'on a le droit de trouver ça moche aussi, voir très moche.

Autant plusieurs voitures proposées par les coréens ne sont ni vraiment belles, ni vraiment laides, autant le Soul, comme en leurs temps l'Urban et le Cube on peut ne pas aimer.

Ce n'est pas que je suis rétrograde, simplement j'ai des gouts différents.

Tu es anonyme ici non ?

Dès lors, sûr qu'une caisse type Soul ne puisse être ta tasse de thé...

Qu'est ce que c'est beau, wouwouwou...

Avant de lister la liste des équipements, t'es tu préalablement posé la question de la qualité des équipements ?

Je suppose qu'en bon commercial de chez NC, on se pose quand même la question pour trouver des arguments convaincants "lorsqu'arriveront" les questions sur la mauvaise qualité de ces derniers ?

Tout a fait raison